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ForeFlight für Schweiz (Europa)

ForeFlight EFB

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39 Antworten in diesem Thema

#1 MartinM

MartinM
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  • 1.567 Beiträge
  • Aviatik-Fan, Flightsimmer, Spotter, Aviation Ground Staff, Modellflieger

Geschrieben 13 Dezember 2017 - 09:47

Hallo zusammen

 

Ich bin bei der ForeFlight in das Entwicklungsteam aufgenommen worden. Was "neues" kommt, darf ich zwar aus NDA Sicht nicht zwitschern, doch falls ihr Fragen habt, Tips braucht oder neue Features möchtet, lasst es mich wissen.

 

Werde mir die grösstmögliche Mühe geben, dies in die Entwicklung einfliessen zu lassen.

 

Gruss

Martin

 


  • benih und Peter Stöckli sagen danke

Olympus E-M1 II | Olympus 12-40 (Kb:24-80mm) f/2.8 | Olympus 40-150 (Kb:80-300mm) f/2.8 | Olympus 300 (Kb:600mm)

Win10-x64 | ASUS Z270E | Intel i7-7700K @4.5GHz | Corsair Vengeance LPX 32 GB DDR4 | 6TB SSD Samsung 850 Pro | ASUS GTX 1080 ROG STRIX 8GB DDR5X | TM Hotas Warthog | Saitek Combat Pedals | Oculus Rift CV1

 

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#2 Peter Stöckli

Peter Stöckli
  • Registrierter Benutzer
  • 17 Beiträge
  • Aviatik-Fan, Privatpilot, Aviation Ground Staff

Geschrieben 13 Dezember 2017 - 10:35

Super, good News. Bin schon länger Fan der meiner Meinung nach besten Flieger-APP.
Meine Wünsche wären: ICAO VFR Karte als Base-Layer mit geo-referenzierten, offiziellen VFR Manual AD Infos und VAC's (CH und europäische Länder).


  • MartinM sagt danke

LG - Peter


#3 MartinM

MartinM
  • ILS-Gönner
  • 1.567 Beiträge
  • Aviatik-Fan, Flightsimmer, Spotter, Aviation Ground Staff, Modellflieger

Geschrieben 13 Dezember 2017 - 11:11

Super, good News. Bin schon länger Fan der meiner Meinung nach besten Flieger-APP.
Meine Wünsche wären: ICAO VFR Karte als Base-Layer mit geo-referenzierten, offiziellen VFR Manual AD Infos und VAC's (CH und europäische Länder).

 

ICAO VFR Schweiz habe ich, georeferenziert gibt es entweder als Base Layer oder vollständig mit Aeronautical Infos.

https://photos.app.g...fxOo26fdRtOQYC2


  • Peter Stöckli sagt danke

Olympus E-M1 II | Olympus 12-40 (Kb:24-80mm) f/2.8 | Olympus 40-150 (Kb:80-300mm) f/2.8 | Olympus 300 (Kb:600mm)

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#4 derfisch

derfisch
  • Registrierter Benutzer
  • 220 Beiträge

Geschrieben 14 Dezember 2017 - 21:46

Hoi Martin

 

War im 2013 in den USA VFR unterwegs und seitdem bin ich absoluter Fan von Foreflight. Irgendwie habe ich verpasst, wie das Angebot für die Schweiz und Europa unterdessen aussieht. Kannst du mal kurz ein Update durchgeben? Irgendwie verstehe ich das Preismodell auf der Website nicht.

Was kostet mich ein Jahr VFR und Approach Charts?

 

Danke und Gruss

 

Timo


www.rundflieger.ch
Ob am Gleitschirm oder mit Motor. Das Fliegen in den Bergen ist einfach einmalig.

#5 MartinM

MartinM
  • ILS-Gönner
  • 1.567 Beiträge
  • Aviatik-Fan, Flightsimmer, Spotter, Aviation Ground Staff, Modellflieger

Geschrieben 15 Dezember 2017 - 11:17

Hoi Timo

 

Du brauchst eine US oder Canada Pro Plus 199 USD pro Jahr damit du an die Jeppesen Approach Charts ran kommst.

 

Jeppesen Charts kann man direkt via Jeppesen machen. Kommt billiger wenn du nur VFR brauchst

 

Ich habe ein Jeppview FD VFR Europa für 277 EUR pro Jahr. (4 Devices gültig)

Falls du nur VFR CH willst, geht das auch für 95 EUR pro Jahr

  • Aeronautical Data von FF sind auch in Europa aktuell
  • Wetter und Radar gibt es auch in Europa, live
  • OFLM können eingebunden werden https://openflightmaps.org/live/

Ich bin nicht von Foreflight angestellt, also bitte nicht Schlagen wenn das Preismodell nicht gefällt. ;)

 

Was die ICAO Charts für die Schweiz angeht. So kann man die als GeoReferenced MBTile einbinden. Wie das dann aussieht habe ich link schon gepostet. Vorausetzung dafür ist, dass due die eletronische Karte beim Geoportal des Bundes, kaufst.

 

Mit dem Tool Map Tile kannst du dann das Tiff in MBtile format konvertieren. Wenn du mir einen Beleg zeigst, würde ich dir auch die bereits konvertierte CH 2017 zur Verfügung stellen ;)


Bearbeitet von MartinM, 19 Dezember 2017 - 09:14 .

  • derfisch sagt danke

Olympus E-M1 II | Olympus 12-40 (Kb:24-80mm) f/2.8 | Olympus 40-150 (Kb:80-300mm) f/2.8 | Olympus 300 (Kb:600mm)

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#6 MartinM

MartinM
  • ILS-Gönner
  • 1.567 Beiträge
  • Aviatik-Fan, Flightsimmer, Spotter, Aviation Ground Staff, Modellflieger

Geschrieben 17 Dezember 2017 - 10:12

Hier noch die Bestellnummern von Jeppesen

VFR CH
10025059 Electronic Chart Services.JV.Software Assembly.
10018558 Electronic Chart Services.Switzerland.JV VFR.Coverage
10011158 Revision Service.JV Standard.14-Days.Annual:

VFR Europa
10025059 Electronic Chart Services.JV.Software Assembly
10018570 Electronic Chart Services.Europe.JV VFR.Coverage
10011158 Revision Service.JV Standard.14-Days.Annual:

Olympus E-M1 II | Olympus 12-40 (Kb:24-80mm) f/2.8 | Olympus 40-150 (Kb:80-300mm) f/2.8 | Olympus 300 (Kb:600mm)

Win10-x64 | ASUS Z270E | Intel i7-7700K @4.5GHz | Corsair Vengeance LPX 32 GB DDR4 | 6TB SSD Samsung 850 Pro | ASUS GTX 1080 ROG STRIX 8GB DDR5X | TM Hotas Warthog | Saitek Combat Pedals | Oculus Rift CV1

 

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#7 robfly

robfly
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  • 281 Beiträge
  • Aviatik-Fan, Privatpilot

Geschrieben 19 Dezember 2017 - 20:34

Hallo Martin

 

Foreflight habe ich mir schon längere Zeit nicht mehr angeschaut und weiss nicht genau, was es heute bietet. Wo siehst du Vorteile gegenüber europäischen Apps?

 

Gruess, Robert


Robert


Stay away from negative people.

They have a proplem for every solution.


#8 MartinM

MartinM
  • ILS-Gönner
  • 1.567 Beiträge
  • Aviatik-Fan, Flightsimmer, Spotter, Aviation Ground Staff, Modellflieger

Geschrieben 20 Dezember 2017 - 10:03

Hallo Martin

 

Foreflight habe ich mir schon längere Zeit nicht mehr angeschaut und weiss nicht genau, was es heute bietet. Wo siehst du Vorteile gegenüber europäischen Apps?

 

Gruess, Robert

 

Hallo Robert

 

Wenn wir von "Europäischen Apps" sprechen, so gibt es für mich drei mit denen ich es Vergleichen würde. AirNav, SkyDemon und Sky-Map

 

SkyDemon ist für mich durchgefallen. Bedienung, Kartenmaterial, Flugplanung, Support hat eigentlich alles nicht gepasst.

Sky-Map zu teuer und zu kompliziert um Karten zu beschaffen

AirNav. Habe ich lange verwendet. Leider haben sich auch hier einige Dinge zum schlechteren gewendet. Das App stützt häufig ab. Im 2016 bei einem Flug mit einer Beaver wärend des Fluges hat es mich das letzte mal im Stich gelassen. Danach Flug es raus. Tolle Features, eigentlich aber auch das Bedienkonzept finde ich nicht besonders einfach.

 

Am Schluss habe ich zwei Apps, welche mich besonders überzeugen. Hat einiges an Druck beim Hersteller gekostet bis mal eine  Lösung für Europa kam. Doch heute ist das prima Nutzbar.

 

Garmin Pilot und Foreflight.

 

Garmin hat die Preise drastisch erhöht, wenn man die ganze Welt möchte. Und zudem kann ich im GP immer noch keine CH ICAO Charts haben. Das blieben sie mir bisher schuldig.

 

Foreflight hat vorwärts gemacht, mit der Integration von Jeppesen weltweiten Nav Data und zudem der Möglichkeit gezielt Karten zu beziehen, sowie die Möglichkeit die CH ICAO Karten selber zu laden, sowie jede andere, eigene, georeferenzierte Karte, geben da viel mehr Flexibilität.

 

Das Bedienkonzept von FF ist auch sehr gut. Mag allerdings GP immer noch besser. Man ist immer mind 2 Klicks schneller am Ziel. Während dem Flug ist das definitiv von Vorteil.

 

Schlussendlich ist es auch eine Kostenfrage für mich. Da bekomme ich bei FF mehr für weniger Geld.

 

Wichtig finde ich, dass jeder sich selber das Bild macht. Ich habe alle Apps zuerst während 3 Monaten getestet bevor ich mich entschieden hatte. Ich habe verschiedene Flüge gemacht in USA, Kanada und Schweiz, sowie am Sim zuhause.

 

Ich empfehle dir es zu testen, für dich. Ich kann dir beim Einrichten helfen.

Sowohl von ForeFlight, Garmin als auch von Jeppesen kannst du ein Trial bekommen.


  • robfly sagt danke

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#9 robfly

robfly
  • Registrierter Benutzer
  • 281 Beiträge
  • Aviatik-Fan, Privatpilot

Geschrieben 20 Dezember 2017 - 21:28

Hallo Martin

 

Danke für dein Angebot betr. Einrichten und auch für die ausführliche Antwort.

 

Als Hintergrundinfo: ich bin bisher nur in Europa geflogen und nur VFR. Habe an meiner PPL-Prüfung FL95 verwendet und benutze seither vor allem Sky-Map (und Flightplanner bei grösseren Trips) als es ANP noch gar nicht gab.

 

Da ich mich aber immer für Neues interessiere, schaue ich mir auch immer wieder an, was andere Apps in diesem Bereich so bringen. Und bisher konnte mich keine andere Lösung richtig überzeugen. Ich habe z.B. noch keine App getestet, auf welcher ich so schnell und einfach eine Route planen kann wie mit Sky-Map und mit der ich im Flug kaum etwas zu tun habe. In der Schweiz habe ich meistens die 1:300'000 Segelflugkarte aktiv. Die ist schön detailliert und besser lesbar als die ICAO-Karte. Die Routenübertragung zwischen zwei iPads ist etwas praktisches. Und in meinem "Arbeitsgerät", dem Lightwing AC4, verwende ich bei jedem Flug die bidirektionale WLAN-Verbindung mit dem Dynon Skyview für den Routenexport.

Klar, die Kartenbestellung könnte auch über einen Webshop laufen. Das wäre moderner. Andererseits kann ich Kurt Kellenberger ein Mail schreiben und erhalte postwendend die gewünschten Karten mitsamt Rechnung. Oder auch georeferenzierte Karten z.B. für ein Air Navigation Race Training.

 

Letzte Woche habe ich am Webinar von Garmin über GP teilgenommen. Das war ganz interessant. Die App ist ganz schön gereift. Die Kombination der OpenStreetMap mit dem Luftraumoverlay ist sehr gut gelöst. Die Einbindung der Performance-Daten gefällt mir auch.

 

Mal schauen, vielleicht habe ich über die Feiertage mal Zeit FF und GP noch genauer zu studieren.

 

Gruss, Robert


  • MartinM sagt danke

Robert


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#10 MartinM

MartinM
  • ILS-Gönner
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  • Aviatik-Fan, Flightsimmer, Spotter, Aviation Ground Staff, Modellflieger

Geschrieben 22 Dezember 2017 - 08:44

Was für Checklisten und Performance Profile liegen als Vorlage vor

https://www.foreflig...list-templates/

 

https://foreflight.c...285#/?_k=eldzy8


Olympus E-M1 II | Olympus 12-40 (Kb:24-80mm) f/2.8 | Olympus 40-150 (Kb:80-300mm) f/2.8 | Olympus 300 (Kb:600mm)

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#11 paraglider

paraglider
  • Registrierter Benutzer
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Geschrieben 22 Dezember 2017 - 21:08

Hallo Martin

gut zu wissen das ForeFlight nun auch hier verwendet werden kann. Könntest du bei Gelegenheit ausprobieren ob eine Karte von hier in ForeFlight importiert werden kann, und auch beschreiben wie man Karten importiert?

Franc


Wir können die Schwerkraft überwinden, aber der Papierkram erdrückt uns - Wernher Freiherr von Braun (1912 - 1977)

#12 MartinM

MartinM
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Geschrieben 23 Dezember 2017 - 20:21

Hoi Franc

 

Ja das geht.

 


  • paraglider sagt danke

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#13 B753

B753
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Geschrieben 27 Dezember 2017 - 10:18

Hier noch die Bestellnummern von Jeppesen

VFR Europa
10025059 Electronic Chart Services.JV.Software Assembly
10018570 Electronic Chart Services.Europe.JV VFR.Coverage
10011158 Revision Service.JV Standard.14-Days.Annual:

 

Hallo Martin

 

Sorry ich bin wohl zu blöd :). Wo und wie kann ich diese Artikel bestellen? Habe mich bei Jeppesen eingeloggt und nach den Artikel gesucht, finde aber nichts.

 

Bin bisher beim Testen auch eher von Foreflight angetan, jedoch schrecken mich die 889$ die sie für Europa VFR verlangen deutlich ab. Tendenz daher eher bei Mobile FliteDeck VFR mit einem deutlich humaneren Preis. 277 Euro wären jedoch wieder ein sehr gutes Argument für ForeFlight.

 

Gruss

Christoph



#14 MartinM

MartinM
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Geschrieben 27 Dezember 2017 - 11:11

Hallo Martin

 

Sorry ich bin wohl zu blöd :). Wo und wie kann ich diese Artikel bestellen? Habe mich bei Jeppesen eingeloggt und nach den Artikel gesucht, finde aber nichts.

 

Bin bisher beim Testen auch eher von Foreflight angetan, jedoch schrecken mich die 889$ die sie für Europa VFR verlangen deutlich ab. Tendenz daher eher bei Mobile FliteDeck VFR mit einem deutlich humaneren Preis. 277 Euro wären jedoch wieder ein sehr gutes Argument für ForeFlight.

 

Gruss

Christoph

 

Hoi Christoph

 

Kannst du nicht online bestellen. Geht nur per mail an Jeppesen direkt. Hat mich etliche Stunden gekostet um das richtige Produkt zu erhalten. Jeppesen will eigentlich nur noch deren VFR EFB verkaufen. Jeppview für VFR ist perfekt versteckt.

 

Mail an -> FRA-Services[at]jeppesen.com

 

Danach bekommst du eine Offerte, die du dann via deinem Online Account begleichen kannst. Funktioniert einwandfrei.

 

Falls du schon hast, Kundenummer gleich mitgeben ;-)


  • B753 sagt danke

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#15 MartinM

MartinM
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Geschrieben 28 Dezember 2017 - 08:31

Hier übrigens eine gute Seite für Informationen bezüglich den EFB

https://ipadpilotnews.com/


  • robfly sagt danke

Olympus E-M1 II | Olympus 12-40 (Kb:24-80mm) f/2.8 | Olympus 40-150 (Kb:80-300mm) f/2.8 | Olympus 300 (Kb:600mm)

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#16 golden Cherry

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Geschrieben 04 Januar 2018 - 09:27

Hallo Martin

 

interessant wäre die Einbindung vom aktuellen DABS und evt Notam- vielleicht nicht ganz einfach- das würde FF aber einen gewaltigen Vorteil gegenüber den anderen Apps verschaffen..

 

Die Hoffnung stirbt zuletzt

 

Gruss Marc



#17 MartinM

MartinM
  • ILS-Gönner
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  • Aviatik-Fan, Flightsimmer, Spotter, Aviation Ground Staff, Modellflieger

Geschrieben 04 Januar 2018 - 13:54

Hallo Martin

 

interessant wäre die Einbindung vom aktuellen DABS und evt Notam- vielleicht nicht ganz einfach- das würde FF aber einen gewaltigen Vorteil gegenüber den anderen Apps verschaffen..

 

Die Hoffnung stirbt zuletzt

 

Gruss Marc

 

Also, ich sehe NOTAM. Wo vermisst du die?


Olympus E-M1 II | Olympus 12-40 (Kb:24-80mm) f/2.8 | Olympus 40-150 (Kb:80-300mm) f/2.8 | Olympus 300 (Kb:600mm)

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#18 danieljaeger

danieljaeger
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Geschrieben 15 Januar 2018 - 20:25

Guten Tag

Wie ist das mit den Flugplänen, ich hatte kürzlich mit dem Garmin Pilot einige Probleme mit den Flugplänen und keinen Kontakt für Telefonsupport. Funktioniert ForeFlight hier besser?

Mein Problem war, dass VFR Flugpläne nicht übermittelt wurden, bei Flugplatz angekommen sind.

Bei IFR Flugplänen wurde dieser nicht an alle Stellen geschickt...

Gruss Dani

#19 robfly

robfly
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  • Aviatik-Fan, Privatpilot

Geschrieben 16 Januar 2018 - 15:10

Guten Tag

Wie ist das mit den Flugplänen, ich hatte kürzlich mit dem Garmin Pilot einige Probleme mit den Flugplänen und keinen Kontakt für Telefonsupport. Funktioniert ForeFlight hier besser?

Mein Problem war, dass VFR Flugpläne nicht übermittelt wurden, bei Flugplatz angekommen sind.

Bei IFR Flugplänen wurde dieser nicht an alle Stellen geschickt...

Gruss Dani

Hoi Dani

Das dürfte nicht an der Garmin Pilot App liegen, sondern daran, dass die Weiterleitung nicht geklappt hat. Ich hatte das schon mal bei der DFS.

Eine Mitarbeiterin einer Flugsicherung hat für solche Fälle empfohlen, im Feld "zusätzliche Verteiladresse" den Vermerk ....ZTZX (Beispiel Abflug Buochs: LSZCZTZX) einzutragen. 

 

Gruss, Robert


Robert


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#20 davidk

davidk
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  • Privatpilot

Geschrieben 21 April 2018 - 20:48

Um dem Thema etwas beizusteuern. Diese Woche hat ForeFlight bekanntgegeben endlich auch in Europa als All-In-One Lösung anzutreten. 

https://foreflight.com/europe/

 

Hatte kurz die Möglichkeit mit ForeFlight in Friedrichshafen zu sprechen und sie gehen von frühem Sommer für das Release aus. 

 

ForeFlight ist auch mein Favorit. Bei Garmin fehlt einfach ein ordentliches Manual. 


  • MartinM sagt danke