PDA

Vollständige Version anzeigen : Cpt-Corner

Seiten : 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10
  1. Lights
  2. Faszinierendes Movie, Schallmauer sichtbar!?!
  3. Ramp Agent
  4. Der Tragfläche wird kalt
  5. Streifen
  6. Im Grunde gleiche Flugzeuge A330/340
  7. P-Faktor bei GA-Props
  8. Flugzeugschlüssel?
  9. 737-400 out of Engines / Sinkrate
  10. JAR und Augen
  11. Green Dot Speed
  12. Pilatus PC-12 - Daten gesucht
  13. Autoland
  14. Wie Lange darf ein Pilot oder F/A am Tag Arbeiten?
  15. Piloten Ausbildung bei der Lufthansa
  16. Engine Start
  17. Das Buch "Der Pilotentest"
  18. max flaps speed C208B
  19. Final Approach Speed??
  20. "Luftlöcher"
  21. Und jetzt genauer zum RECHNEN!!!
  22. Erst Studium, dann ATPL zur Zeit besser?
  23. CAT I-IIIB zum x-ten Mal
  24. Ausbildungskosten
  25. ausbildung....aber wo?
  26. Langstreckennavigation früher
  27. Enginestart?
  28. Airbus "Flex"
  29. Jobsuche - wer kann helfen?
  30. BU Test
  31. Jumbolino
  32. Schwerelosigkeit im Flugzeug
  33. Fenster im flightdeck...
  34. Berufspraktikum
  35. Gedankenlesen?
  36. Ueberflug von Paris !!!
  37. Stops,etops,erops
  38. Anfluggeschwindigkeit MD-11
  39. ZRH: MD-11-Starts auf 34
  40. Unter 1000FT > 250
  41. Cockpit Mitflug
  42. Betriebskosten
  43. Kerosinrechnung
  44. Betriebskosten B737
  45. Pilot Incapacitation
  46. Startgewicht
  47. quiz frage
  48. "retard...refix"
  49. Dürfen Co-Piloten einen Start durchführen?
  50. B734 APU, Start-up etc...
  51. Startabbruch
  52. 2 Fragen zum Beruf "Pilot"
  53. Fachausdrücke
  54. Wer fliegt einen A 320
  55. Seatbelt-> on, auto
  56. Wer hat die Swiss Piloten Test CD-ROM?
  57. Lichter
  58. Erj-145
  59. Landung
  60. Boeing 737 Navigationseinrichtung
  61. Traumberuf Pilot?
  62. Berufswunsch Pilot ....
  63. B734 Overhead-Panel
  64. Landung auf Schaum
  65. Frage zum ZFW
  66. Transition-Anflüge
  67. Airbus: Wie bremst man richtig?
  68. prozedur für die lichter
  69. Taxylights
  70. Verkehrt erklärt?
  71. Umgekehrte Steuerwirkung
  72. Frage an die echten piloten ....
  73. Seitenwind bei der Landung
  74. US vs. European ATC
  75. Flugführungshilfen
  76. Start-up Reihenfolge
  77. Unterschied "Climb" & "Cont"
  78. Pilotengehälter
  79. Flughafen-Abkürzungen
  80. Trieberkausfall beim Start
  81. LH Callsigns
  82. Haaaalooo
  83. alternateplanung
  84. Greetings From Canada
  85. überführung eines Flugzeuges
  86. Funk
  87. Landeanflug beim Airbus
  88. Vorbereitung für den Eignungstest???
  89. Anschnallzeichen
  90. Was ist eine Air Safety Zone ?
  91. Grösste Flughäfen Europas
  92. Type Rating - wie viele?
  93. Druckabfall
  94. Neues Pilotsboard ?!
  95. Load Imbalance
  96. Aspen Colorado Anflug
  97. highspeed approaches
  98. Climb Check
  99. Bereitschaft der Flughafenfeuerwehr?
  100. Callsign Condor/Thomas Cook
  101. Lufthansa 737
  102. INS, IRS, Radionavigation und Co.
  103. cpl/ifr, aber wo?
  104. POH A330... Top Secret???
  105. Notsignal
  106. Start auf Schnee
  107. B737NG N1 Schalter
  108. ATC:Reduce to Minimum clean speed
  109. Verspätungen in EDDM durch Nebel ?
  110. übersicht ausbildungskosten FI (VFR/SPA)
  111. Frage zu einer ACARS Message
  112. Nav lights?
  113. vnav descent
  114. welche climb modes?
  115. Checkrides und Type Rating A320+A330
  116. METAR von heute Morgen in Zürich
  117. Checklisten
  118. Electric Hydraulic Pumps
  119. Vref bei Heavies
  120. RWY 28 Zürich ILS
  121. Durchstarten wie oft kommt das in der Praxis vor?
  122. Selektion Air Alps
  123. Triebwerksleistung A330-223
  124. Wieso "Speedbird"?
  125. DC3 aufsetzen
  126. "Der Albtraum vom Fliegen" (c) Handelsblatt
  127. ATC absolutes Gehör ?
  128. Anflug Piste 28?
  129. Die große Hatz im Final
  130. Druckausgleich bei Tinitus
  131. Maldivian Air Taxy
  132. IFR nach Samaden ?
  133. Flap-/Slat-/Gear Retraction bei Touch&Go
  134. Callsign
  135. Fragen über Geschwindigkeit
  136. Climb Gradient
  137. A319/320/321?
  138. engine fail bei a340/rj1h
  139. IFR-Flug: Luftstraßen, Direkt GPS oder VOR?
  140. Ist die MD-11ER eine offizielle Version??
  141. Fueldumping
  142. Cessna Citation Type Rating
  143. "Besuche" im Cockpit
  144. Kathmandu Circling RWY02
  145. Flugplanung
  146. 737 takeoff und climb procedure
  147. FMGC: Tropopause height +airway-Bez.
  148. Freiwilliges Simulator training
  149. Swiss: Gratis-Flüge für Verwandte von Crewmitgliedern?
  150. Nutzen des Flap 2 Settings B737
  151. Cockpit-Computerstimme
  152. Fragen zu den Anflügen auf das WTC
  153. Airbus A380
  154. angezeigte airspeed > frage an die pros
  155. Cargoload
  156. Circling in Nizza
  157. Frage bezüglich der "Türen"
  158. Anflug LPMA /Madeira...
  159. B727 technische Details
  160. Stehendes AC, voller Schub?
  161. Taxi to Parking
  162. Wer kennt diesen Flugzeugtyp...?
  163. Rollen im Airbus
  164. Was beinhaltet ein Type Rating auf FAR 25 Flugzeugen
  165. Toleranz bei Standbyinstrumenten?
  166. Boeing 737-600/700
  167. ILS-Anflug
  168. Rate of Descent
  169. 737 NG Engine Start und Bleed Air-System
  170. Piloten als Journalisten
  171. Rating
  172. Farben in den Flight displays
  173. 2 Fragen
  174. Lufthansa Cockpit Careers
  175. 737NG "ENG OUT" Verhalten
  176. Beleuchtung- Strobes, Beacon.....
  177. CPL Ausbildung und Flugstunden
  178. Seitenruder bei großen Jets?
  179. Trimmung im Airbus
  180. pilot....
  181. A340-600 neue thrust-Anzeigen?!
  182. Off Center Nose Gear
  183. Ex Swissair/swiss C O P I L O T E N Gesucht ! ! !
  184. Wie fliegt man einen Bogen?
  185. Kampfflugzeuge: Wann und warum Overbanking?
  186. PILOT bei Austrian Arrows
  187. Embraer 145
  188. Ignation
  189. Lugano-Agno: Startprobleme
  190. Alterslimite bei Eintritt
  191. Transponder
  192. STARs/Anflüge in EDDM
  193. Alternates
  194. Störklappen auf dem Weg ans Gate?
  195. B737 Flight-Path Angle
  196. Zusammenhang zwischen Klappenstellung und V1-Speed...
  197. Hagelschauer
  198. Funktionsweise von Crossfeed und FPV
  199. B737 Ng
  200. raw-data-approach
  201. Wahnsinnsapproach
  202. Recirc Fan
  203. Seil !?
  204. Wieso nicht über die Polkappen fliegen?
  205. Night Approach: Trotzdem manuelle Landung mögl.?
  206. INS Bedienungsanleitung
  207. Was wird bei einem plötzlichen , nicht lebensbedrohlichen Gesundheitszustand getan?
  208. Enroute Alternates 737
  209. critical engine
  210. 734:Türverriegelung?
  211. Lufthansa Piloten
  212. Traumberuf Pilot
  213. Performancedaten verschiedener Flugzeuge
  214. Take-off Performance
  215. Accelerate Stop Distance
  216. SWR Performance Refresher Course
  217. Frage zur neuen STAR in LFMN
  218. Frage an alle 737NG-Piloten
  219. Saab 2000 Infos werden gefragt
  220. Zukunft des Pilotenberufs
  221. Finanzierung ATPL
  222. Checklisten im A3XX
  223. Fehlende Beiträge im Captains Corner?
  224. auch eine 737NG Frage
  225. Rollen mit Airbus A340
  226. Wie gehts das, der Südatlantik
  227. Flugzeug übernahme
  228. defektes Fahrwerk manuell ausfahren?
  229. Toga/Start-Vref/Landung-Fragen
  230. stab trim..A320
  231. Landegebühren - kommt demnächst auch Streckengebühr ?
  232. frage zu physik (beschleunigung, geschwindigkeit etc
  233. Unterdruck = Kondensation
  234. Handy off!
  235. Ohren und Druckausgleich
  236. Diebstahlsicherung?
  237. Piper PA-42 Cheyenne
  238. WIE GRUNDET MAN EINE:Air Taxy Company
  239. Performancedaten 737-700?
  240. Frage: Anflug LGIR: Genial!
  241. Interview: DC-9 Sim-Eval
  242. Vorbereitung CPL/IR Theorieprüfung
  243. Autoland bei Engine Failure ?
  244. Was ist ein "Navigation Shift"?
  245. Frage an Peter Guth zur 767
  246. Speedbugs
  247. Anerkennung Lizenz
  248. search light
  249. ICE detect in stratus
  250. JAR CPL (A) Theoriesylabus