Vollständige Version anzeigen : PPL-Corner
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- Mit Fallschirm oder ohne?
- Frage zu Luftrecht
- Gebühren in Köln/Bonn EDDK
- Great Lakes - Doppeldecker wird wieder gebaut!
- "Es reicht": Gebührenwahn der Austro Control
- Änderungsgruppen für Metar und Taf
- Fahrrad in den Flieger
- Unterschied NVFR CH + DE
- Mooney M20J
- Schleppstange APT3000 oder ähnliches
- Fliegen in New Zealand
- FliteStar und Garmin aera 550 Problem
- Mogas - an der Tanke zapfen und ab zum Flugplatz?
- In CH wird der Lernausweis abgeschafft
- eAIP?
- Wieviele Personen dürfen in einen 4 plätzigen Flieger?
- PPL(A) Prüfungsflug
- Tipps von echten Piloten!
- Medical psychologische Abklärung
- Flughafen Datenbank Europa
- Drehzahlschwankungen im Reise-/Steigflug
- Fliegen mit einer PC7
- Crossing CTR Zürich
- Telefonische Aufgabe von Flugplänen
- Die Düsseldorfer Bezirksregierung erfindet die Luftfahrt neu
- Erfahrungswerte Verbrauch Rotax 912
- Gebührenanpassung Skyguide in Zürich und Genf
- Flugvorbereitung ergänzen mit YouTube Filmen
- Überprüfung Lärmzeugnis
- Colaflug #15, der first in 2011!
- Waypoints Zürich-Bolzano?
- Flug nach Mallorca
- Zoll: Sportflugzeug Deutschland -> Schweiz
- Umschulung GPL nach PPL möglich?
- faasafety Online-Kurse
- Fragen/Infos zur Alpenflugeinweisung
- Lernunterlagen für US-PPL zu verkaufen
- Gültigkeit PPL-Theorie im Ausland?
- Genf Slot
- Flugvorbereitung (VFR um die Alpen herum)
- AeCS Newesletter no 4 2011
- Flugschein JAR FCL (PPL-A) in DE mit Fructose Intoleranz?
- Shoppen in Italien- Wohin (Norden)
- Spornradflugzeuge mit Klappen
- Colaflug # 16, 15.06.2011 in Wangen-Lachen
- Cannes LFMD Telefonnummer, Slot? (Filmfestival)
- Flugvorbereitung mit Mini Notebooks
- Cirrus SR 22 auf kurzen Pisten
- USA im Sommer
- Transfer Flugplatze - Dorf/Stadt
- [Luftwaffe] Sphair unbedingt vor Rekrutierung?
- Eigene Kärtli auf Garmin 695
- Refreshment Console
- Kein Lernausweis mehr nötig für PPL
- Bedeutung der Phrase "technical landing"?
- Cessna 421 a,b oder c?
- 2. Seneca gesucht (Chartern)
- Flugzeugrangliste oder welches kann was?
- 'Testflug' SR20
- Haltergemeinschaft-Erfahrungen?
- Maschine chartern für mehrere Tage
- Nav Flugplan (PPL Prüfung)
- PPL in Nordamerika
- Flug nach Lido - Venedig am 16.6.
- Vorschläge Ausflüge in D
- LPC in Europa wo schon ein *must*
- PPL-Ausbildung - Flugschule Basel oder Birrfeld?
- Mehrwertsteuer beim Stundensammeln
- Chartern auf den Seychellen???
- Flughafen Zürich: Abstimmung vom 27. November 2011
- Erfahrungen mit "Aero-Bulle"?
- Garmin 296, nach Update keine Airspaces mehr?
- Ausrüstungspflicht mit Notsender ELT 406 MHz
- Erfahrungen IFR- Flugschule
- Vereinfachtes IFR Rating in Frankreich
- Überholung Bendix Magnetos
- Essen in LSZB
- LSZH VFR Slots weitere Einschränkungen
- Erfahrungen Flugschule Beromünster
- Interesse SR22 N-Immatrikuliert ab Basel?
- US-PPL im 2012 - wer kommt mit?
- Ans Nordkap (Polarkreis) fliegen aber wohin?
- Homebriefing Spartipp
- Schlauch-Ventil
- Flugplanung Europa - Trip Kits
- Cola-Flug #17, 02.08.2011
- Fliegen mit Kleinkind
- Lernunterlagen für US-PPL zu verkaufen
- Lange Standzeiten - was gibt es zu beachten
- Garmin Pilot III
- 202cm Körpergrösse und C172
- SF Swissair
- bewölkungsgrad
- Fliegerschulung
- Neu im Forum; PPL Ausbildung; Fragen zu Transport und PC-6
- Aerodrome reference temperature
- Passagier mit Körperbehinderung
- AVGAS - was danach?
- PPL-Lernunterlagen zum Verkaufen?
- Routen aus Flitestar künftig mit Airnavigatinpro kompatibel!
- Mit schwedischem Pilotenschein ein ungarisches Flugzeug fliegen!?
- N-Immatrikulierter Charter in der Schweiz?
- Hotel in Cannes
- VFR Erfahrungen in den Niederlanden
- Ausbildung PPL - Birrfeld oder Lommis
- Keine Flugplanpflicht mehr für VFR-Flüge in der Nacht
- Cirrus Aircraft wird chinesisch
- Colaflug #18, 09.09.2011
- In-Flight Weather für die General Aviation
- AviationSigns
- Flugabgabegesetz Österreich: Für <2T endgültig gekippt.
- Tannkosh 2011
- Kosten Versicherung?
- Das perfekte Reiseflugzeug
- N-Registrierung auf HB Registrierung umschreiben
- Rechenaufgabe / Spritverbrauch
- Französische LP für "FR only" AFIS Plätze?
- Rechnen Teil II W&B / PilotWiz
- IFR in Luftraum E und G (für GPS approaches)
- PPL Lizenz
- Umfrage: Wer hat ADS-B out (GPS an Transponder) in Betrieb ?
- VFR fliegen in Italien
- Goodbye HB-CLT
- Ehrgeiziges Hauptziel Kunstfliegen Acrobatics
- Kauf - welche Leasinggesellschaft?
- Wasserflugzeug vs. "normale" SEP
- Zuverlässigkeit von Wetterportalen
- Rundflug mit FP von D in die CH
- Pula Kroatien
- Wieder mal Verwirrung um JAA PPL Akzeptanz
- EASA FCL abgesegnet
- Vorstellung & Vorhaben...
- Madeira, Kanaren, Lissabon
- Literaturempfehlungen für Maturarbeit
- Oldtimertreffen Hahnweide und GA im allgemeinen kritisch betrachtet
- Eine Frage an die Cirrus Piloten - Unterschiede SR20 G2 zu G3
- Flug in Luftraum G in den Alpen?
- Was flog da gestern über den Aletschgletscher ?
- Ausbildung bei Horizon SFA
- NEU: Garmin area 795 und 796
- JAR-FCL-A über TMG erwerben
- Malta
- Personal Limits: VFR on Top ?
- Unfall in Ö - Meinung?
- Es darf geträumt werden 2 Mio und welcher Flieger?
- Schweizer Alpenrundflug
- Kinderausflug - Spielplätze bei Flugplätzen
- Meine Night-Licence-JAR
- PPL-interessierter mit einigen grundsätzlichen Fragen.
- schnelle Emergency - Calculation
- Kann ein Deutscher in der Schweiz den PPL machen?
- USA Validierung und fliegen in den USA
- Kanarische Inseln, wohin denn nun genau?
- Empfehlenswerte Flugplätze
- PPL-Ausbildung
- frech aber cool
- Madeira Handling notwendig!?
- Dual Times
- Fly and Ski Orte
- PPL Ausbildung Region Bern
- VAT, if applicable...
- Leasing statt Charter?
- Frage zu Performance Charts Robin DR400/120D
- Hallo an alle,Brauche mal hilfe Abflug Lugano....
- Erfahrungen mit JPI Engine Monitor
- De-Ice Boots -> Pflege
- Flugzeug Charter
- Kopfhaube bei Akro-Piloten
- Welches Privatflugzeug?
- Handfunkgerät/Flugfunkgerät für Betrieb am Headeset
- LOWG APP RWY35C CAT1
- Alte Schule - Flugschulung zur RPPL auf L4!?
- Checklisten ändern?
- Unfallversicherung
- PPL beruflich nutzen?
- DABS - LSZH CTR2 morgen aktiv?
- Breitling - eine schöne Bescherung
- EASA Licensing
- Silvester Benefizflug zum Aérodrome du Jura / jede Landung zählt
- AeCS Newsletter 11 2011
- Start-/Landung bei starkem Wind
- Italien Luxus Steuer | Limit auf 45 Tage erhöht
- Verständnisproblem "Höhenmessereinstellung"
- Schulung auf vier Plätzer
- Karriereänderung mit 39?
- PPL-Ausbildung hinschmeißen?
- Twins - Totgesagte leben länger
- Wartungshandbuch DO-27 / Piaggio 149 mit Lycoming GO-480-Motor
- PPLA Theorie lern Programm
- Kitplane Vans Rv-7
- IMC/VMC Flugzeugkauf und mehr....
- Höhenmesser am Anschlag
- PPL Ausbildung wie weiter? Abbrechen?
- Erfahrung zur PPL Ausbildung
- Aviatischer Leckerbissen - Empfehlungen??
- Airbus hilft der GA gegen die EASA
- Schwarzsee 2012
- LOWS: Direkt zu Hangar 7?
- Starten auf dem Schnee
- Flugzeit in Flugbuch versus Flugzeit verrechnet
- Ausländische LP Prüfungen und das BAZL
- PPL SEP abgelaufen...
- PPL Teorieprüfung bestanden
- Haltergemeinschaft
- US PPL in Fort Lauderdale - fluglehrer / flugschulen ?
- PPL-Theoriepruefung
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- Avionik: 28V-Geräte in 14V Flugzeug?
- Tipps für IFR nach Zürich?
- VFR-Flug nach München EDDM unbegründet abgelehnt!!
- Saanen jetzt auch nur noch mit Briefing
- Nützlicher Meteo Link
- CH-ICAO Karte Online (gratis)
- Twin Comanche PA30C
- Vorbereitung auf einen Auslandflug
- VFR Manual CH auf CD-ROM
- Fluglärm-Kurs für Berner Piloten
- Bern: Startup clearence für volten
- Nationale Lizenzen umwandeln, bis wann?
- Jeppview 4
- Nutzen eines Android-Tablets beim Fliegen
- Lauf für Flieger?
- Radiotelephonieprüfung ohne Eintrag in PPL
- Mooney Eigner und Piloten: Vorsicht, SB/AD im Anflug
- Ferryflight nach Spanien - Tipps
- GoPro Kamera Tipps und Tricks
- Preiserhöhung bei Homebriefing.com
- Sloot Koordination GCR Format
- eVFR und Air nav pro
- flugzeug import aus europäischen-ländern in die ch
- Power FLARM vs Zaon PCAS
- Zollflugplatz Area Nancy Reims
- Vorstellung / Frage: Preiswertes Headset
- Navigationsmaterial auf Abruf?
- Druck auf EASA wegen Überregulierung der GA steigt
- Welches GPS?
- VFR Anflugkarten Deutschland
- Abschaffung Zoll auf vielen französischen Flugplätzen
- Piloten am Limit - Abenteuer Alpenflug
- Flugzeug chartern in Kalifornien mit JAR Lizenz?
- DA52 Erstflug
- Positive Erfahrung mit BAZL
- Flugschulen Miami
- Neue Piper Flugzeuge - nur noch GlassCockpits?
- US-Lizenz nach EASA Umschreiben Schweiz und/oder Deutschland?
- Wartungsintervalle
- FAA Flugstunden auf JAR PPL Ausbildung anrechenbar?
- Fliegen in Down Under / Australien
- Fliegen in Spanien
- Flugplätze für Touch and Goes
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