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Vollständige Version anzeigen : es begann am späten Abend ...


Beni H.
19. March 2004, 19:36
" ... die Sonne war schon langsam am Untergehen, die Luft wurde ruhiger und die Atmosphäre mystischer. Hoch am Himmel hingen einige Cirren, die an der Stratosphäre herumkratzen. Flugzeuge zogen ihre Kondensstreifen, auf dem Weg zu irgendeiner Destination irgendwo auf der Welt. Unten stand Beni, der Träumer, der Nimmerwache, wenn er nicht in der Luft ist. Sein Wunsch, mal dort oben zu fliegen, wird wiederum bestärkt, das innerliche Verlangen, durch die Lüfte zu gleiten, meldet sich.

Zeit um in die Luft zu gehen:

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/2.JPG

Willkommen an Bord!

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/1.JPG

Die HB-PQL, das Stammflugzeug von Beniair ...

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/3.JPG

... das einmal mehr ihre hohe Zuverlässigkeit unter Beweis stellte ...

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/4.JPG

... auch wenn das Abendrot sich langsam zeigte.

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/5.JPG

Südlich des Schweizer Juraplateaus über Solothurn und Grenchen ...

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/6.JPG

... mit den Alpen auf der linken Seite ...

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/7.JPG

... ging es immer der Sonne entgegen ...

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/8.JPG

... wenn auch mit einigen Kurven ...

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/10.JPG

... und einem glücklichen Passagier an Bord.

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/9.JPG

Beniair verfügt über moderne Avionik ...

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/11.JPG

... die uns sicher ans Ziel bringen wird.


Doch dann passierte es:

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/12.JPG

die Batterie der Digitalkamera war leer. Man stelle sich hier einen Abendanflug auf die Piste 14 von Bern vor ...

http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/aviatiker/flightforum/NVFR-LFSB-LSZB/12.JPG

... und hier das traumhafte Lichtermeer bei Nachtflug auf dem Weg nach Basel. Diese Tatsache gefiel Beni gar nicht, weil er ja hier auch ein paar NVFR-Bilder posten wollte. Doch Erinnerungen kann einem keiner nehmen und somit erlebte er einen wunderschönen Nachtflug über ein Lichermeer und durch eine klare Nacht. Dies wird ihm wieder motivieren und schöne Träume bereiten, weil vielleicht eines Tages er auch dort oben seine Kondensstreifen ziehen darf.

Die Reise geht weiter ... "

Tis
19. March 2004, 20:08
Hoi Beni


Meinen Zustand in dieser Situation auf den Punkt getroffen!

... die Sonne war schon langsam am Untergehen, die Luft wurde ruhiger und die Atmosphäre mystischer. Hoch am Himmel hingen einige Cirren, die an der Stratosphäre herumkratzen. Flugzeuge zogen ihre Kondensstreifen, auf dem Weg zu irgendeiner Destination irgendwo auf der Welt. Unten stand Beni, der Träumer, der Nimmerwache, wenn er nicht in der Luft ist. Sein Wunsch, mal dort oben zu fliegen, wird wiederum bestärkt, das innerliche Verlangen, durch die Lüfte zu gleiten, meldet sich.

Nur leider habe ich dann nicht die Gelegenheit, einfach emporzusteigen und diesen Traum zu verwirklichen.

Wunderschöne (!) Bilder!

Tis

BH47
19. March 2004, 20:13
Beni, so machs doch wirklich Spass .... Eine Fliegerviruserkrankung ist doch was feines :)

Uebrigens, die beiden letzten Bilder gefallen mir am besten :D :D :D

Gruss
Joachim

Wilko Wiedemann
20. March 2004, 00:07
Hallo Beni

Tolle Bilder. Und wie sagte ich gestern Nacht schon: Nighttime is the right time. Nachtflug ist halt schon was tolles.

Viele Grüsse

Wilko

Heinz Richner
20. March 2004, 06:26
Beni

fantastischer Report, mir haben nicht nur die Bilder, sondern auch dein Text dazu hervorragend gefallen. Schade gabs nicht noch mehr Bilder.


Gruss
Heinz

G115B
20. March 2004, 06:47
Hi Beni

Auch mir gefallen die Bilder sehr, ein Augenschmaus ;)

Eine Frage noch; gehen solche Flüge nicht schon langsam in die Kategorie IFR. Ist die Sonne einmal hinterm Horizont verschwunden wirds schnell mal dunkel... Ein, zwei Overshots und sonst noch irgend eine Verzögerung und es wird knapp mit der Sicht. Nicht?

Bis wann darf man abends fliegen?

Gruess Roy, der von nix ne Ahnung hat :D

Bernhard Tastler
20. March 2004, 12:09
Hey Beni!

Traumhaft schöne Bilder, von einem sicherlich unvergesslichen Flug! Danke, dass du uns daran hast teilnehmen lassen!

@roy
Bis wann darf man abends fliegen?
Ich hab keine Ahnung, ob Beni NVFR fliegen darf, aber für VFR gilt spätestens:
Sunset + 30min = ECET (End of Civil Evening Twilight) [Rechtschreibfehler vorbehalten ;)]
Das heißt aber nicht, dass es nicht schon zu SS auf Grund einer dicken Wolkendecke finster sein kann! Hier muss der Pilot selbst entscheiden!

In der Früh gibts das natürlich auch:
Sunrise - 30min = *fällt mir grad nicht ein*

Servus
Bernhard

G115B
20. March 2004, 12:30
Oh, danke für die prompte Antwort Bernhard!

Ich habe gar nicht gewusst dass es ein NVFR gibt!

Man lernt wirklich nie aus.

viele Grüsse Roy

markus
20. March 2004, 12:34
Bravo Beni einfach nur Gut

Nicco
20. March 2004, 23:11
Hallo Beni

Zumindest weiss ich jetzt warum ich NVFR bis heute nicht gemacht habe... Hab doch gewusst, dass man da nichts sieht - ist ja stockfinster :005:

Prima Bilder...!

Gruss
http://www.monti.ch/ilsnicco.gif

Beni H.
21. March 2004, 12:18
Hoi zäme

Vielen herzlichen Dank für Eure lieben Feedbacks. NVFR ist ein so schönes Erlebnis, ich freue mich immer wieder auf einen Flug.

In Basel haben wir das Privileg, bis 22.00 LT fliegen zu dürfen. Wenn die Sicht mehr als 8 km ist, die Wolken nicht grad zu teif hängen und das Wetter nicht schlechter wird, kann man NVFR bis 22.00 LT fliegen. Falls es noch länger gehen würde, gibt es den Flugplatz Lahr oder Karlsruhe als Alternate. Generell beginnt das NVFR 30 min nach der bürgerlichen Abenddämmerung. Das ist die Zeit, die immer in den Zeitschriften beim Wetterteil als Sonnenuntergang steht. Zählt man da noch 30 min am Abend dazu bzw. zieht 30 min am morgen bei der bürgerlichen Morgendämmerung ab, hat man die NVFR-Grenzen. Diese stehen aber auch im VFR-Guide, so dass ich nicht jeden Tag im 20min nachschauen muss ;). Diese Zeiten snd verbindlich und gelten auch dann, wenn eine dicke Wolkendecke die Landschaft verdunkelt. Ob ich dann aber fliegen gehen würde, ist mehr als fraglich ....

Nochmals vielen herzlichen Dank auch auf diesem Wege für die lieben Feedbacks!

Schönen Sonntag allerseits.

Gruess

Beni