FalconJockey
1. April 2004, 09:54
Liebe Mitglieder und Freunde der SAG!
Es gibt mal wieder Neuigkeiten von VATSIM: Ich habe soeben an einer Sitzung des BoG (Board of Governors) teilgenommen und habe hier Informationen aus erster Hand.
Um uns deutlicher von den parallel laufenden Netzwerken abzuheben, wurde beschlossen den Grad an Realismus bei VATSIM weiter anzuheben. Es gibt in Folge dessen verschiedene neue Regelungen für Fluglotsen und Piloten. Ich gehe hier einmal direkt darauf ein.
=== CONTROLLER ===
Es gelten ab sofort neue Prüfungsrichtlinien. Dazu zählt ein neu entwickelter Eignungstest, der von jedem Controller - egal ob Newbie oder alter Hase - durchgeführt werden muss. Dabei werden verschiedene Aspekte von Grundwissen und Persönlichkeit geprüft. Der Test lehnt sich an den real existierenden Skyguide-Test an und wir können bei erfolgreichem Abschluss eine Empfehlung an Skyguide schicken. Wer den Test allerdings nicht besteht muss wieder mit dem Rating "Student" anfangen.
Weiterhin wird es in Zukunft regelmässige Wiederholungstests geben. Einmal pro Jahr muss jeder Controller an einem CPT teilnehmen und seine Fitness unter Beweis stellen. Um zeitlichen Engpässen entgegenzukommen, darf der Test bis zu drei Monate nach Ablauf der 12 monatigen Gültikeit der Lizenz abgelegt werden. Wer den Test nicht besteht oder nicht an ihm fristgerecht teilnimmt, wird solange bei VATSIM gesperrt bis er den CPT erfolgreich besteht.
Bei den CPTs wird es auch einen eigenen Voice-Check geben: Hier wird die maximale Sprechgeschwindigkeit überprüft. Nur wer wirklich schnell reden kann, wird bei grossen Events in der Lage sein mit all den Piloten umgehen können.
=== PILOTEN ===
Piloten werden in Zukunft auch stärker gefordert: Die Zeiten von "einfach anmelden, einloggen und abfliegen" sind definitiv vorbei! Es kann nicht länger angehen, dass sich unsere Lotsen in langem Training verschiedensten Prüfungen stellen müssen und die Pilotenschaft muss nichtmal Wissen über Grundlagen besitzen. Daher werden Piloten-Newbies ab sofort nur noch freigeschaltet, wenn sie einen schriftlichen Eingangstest mit 50 Fragen korrekt beantworten. Mindestens 90% der Fragen müssen korrekt beantwortet werden, ansonsten heisst es "Ab zum Pilotentraining!". Auch wird in Zukunft von allen Piloten erwartet, dass sie immer korrekte und aktuelle Karten an Bord haben. Wer diese nicht vorweisen kann (Stichproben werden definitiv gemacht!), wird möglicherweise ins Strafholding fliegen müssen, damit zuerst die korrekt vorbereiteten Piloten landen können. Im äussersten Fall dürfen Fluglotsen nun solch fahrlässigen Piloten die Landung komplett verweigern.
In einer nächsten Stufe werden bei VATSIM Piloten-Ratings eingeführt. Diese kann man sich mit Flugstunden und theoretischen sowie praktischen Prüfungen verdienen. Bei grösseren Events werden dann nur noch Piloten mit höheren Ratings in den entsprechenden Luftraum gelassen - alle anderen werden automatisch aus dem Netz geschmissen. Dies sollte das Chaos bei Events deutlich verringern und den ernsthaften Piloten und Lotsen mehr Spass am Hobby bringen.
Wegen der schärferen Sicherheitslage werden nun alle Piloten angewiesen von Pushback bis zum Erreichen der Parkposition am Zielort, die Cockpit-/Zimmertüre geschlossen und verriegelt zu halten. Das Tragen von Waffen im Cockpit ist ebenfalls erlaubt. Nur noch Besatzung im Dienst (z.B. Kabinenbesatzung) darf das Cockpit während des Betriebs betreten, um für Nahrungsnachschub zu sorgen. Ansonsten sollten sich aber die Lebenspartner zu Flugzeiten zurückhalten, damit unsere Piloten ungestört fliegen können.
Nach all diesen Verschärfungen gibt es auch ein paar andere Nachrichten: Man hat im Fall "Follow Me" ein Einsehen gehabt und wir werden demnächst Ausschreibungen zu offiziellen Fahrerkursen veröffentlichen! Bei den Kursen wird das Handling, die korrekten Prozeduren und die Phraseologie für künftige Fahrer von Follow-Me's gelehrt. Unter anderem ist der Besitz eines realen PKW-Führerscheins Eingangsvoraussetzung. Die Kandidaten werden bei gegebener Zeit gebeten, eine Kopie ihres Führerscheins dem BoG in den USA zukommen zu lassen. Wir werden bei gegebener Zeit weitere Informationen zu diesem Thema veröffentlichen.
All diese Massnahmen werden ergriffen, um die Qualität der ATC bei VATSIM generell zu steigern. Das Training wird jedem zu Gute kommen und sollte uns bald auf neue Levels bringen. Ich rechne fest mit eurer Zustimmung zu den neuen Regelungen und wünsche viel Erfolg!
Es gibt mal wieder Neuigkeiten von VATSIM: Ich habe soeben an einer Sitzung des BoG (Board of Governors) teilgenommen und habe hier Informationen aus erster Hand.
Um uns deutlicher von den parallel laufenden Netzwerken abzuheben, wurde beschlossen den Grad an Realismus bei VATSIM weiter anzuheben. Es gibt in Folge dessen verschiedene neue Regelungen für Fluglotsen und Piloten. Ich gehe hier einmal direkt darauf ein.
=== CONTROLLER ===
Es gelten ab sofort neue Prüfungsrichtlinien. Dazu zählt ein neu entwickelter Eignungstest, der von jedem Controller - egal ob Newbie oder alter Hase - durchgeführt werden muss. Dabei werden verschiedene Aspekte von Grundwissen und Persönlichkeit geprüft. Der Test lehnt sich an den real existierenden Skyguide-Test an und wir können bei erfolgreichem Abschluss eine Empfehlung an Skyguide schicken. Wer den Test allerdings nicht besteht muss wieder mit dem Rating "Student" anfangen.
Weiterhin wird es in Zukunft regelmässige Wiederholungstests geben. Einmal pro Jahr muss jeder Controller an einem CPT teilnehmen und seine Fitness unter Beweis stellen. Um zeitlichen Engpässen entgegenzukommen, darf der Test bis zu drei Monate nach Ablauf der 12 monatigen Gültikeit der Lizenz abgelegt werden. Wer den Test nicht besteht oder nicht an ihm fristgerecht teilnimmt, wird solange bei VATSIM gesperrt bis er den CPT erfolgreich besteht.
Bei den CPTs wird es auch einen eigenen Voice-Check geben: Hier wird die maximale Sprechgeschwindigkeit überprüft. Nur wer wirklich schnell reden kann, wird bei grossen Events in der Lage sein mit all den Piloten umgehen können.
=== PILOTEN ===
Piloten werden in Zukunft auch stärker gefordert: Die Zeiten von "einfach anmelden, einloggen und abfliegen" sind definitiv vorbei! Es kann nicht länger angehen, dass sich unsere Lotsen in langem Training verschiedensten Prüfungen stellen müssen und die Pilotenschaft muss nichtmal Wissen über Grundlagen besitzen. Daher werden Piloten-Newbies ab sofort nur noch freigeschaltet, wenn sie einen schriftlichen Eingangstest mit 50 Fragen korrekt beantworten. Mindestens 90% der Fragen müssen korrekt beantwortet werden, ansonsten heisst es "Ab zum Pilotentraining!". Auch wird in Zukunft von allen Piloten erwartet, dass sie immer korrekte und aktuelle Karten an Bord haben. Wer diese nicht vorweisen kann (Stichproben werden definitiv gemacht!), wird möglicherweise ins Strafholding fliegen müssen, damit zuerst die korrekt vorbereiteten Piloten landen können. Im äussersten Fall dürfen Fluglotsen nun solch fahrlässigen Piloten die Landung komplett verweigern.
In einer nächsten Stufe werden bei VATSIM Piloten-Ratings eingeführt. Diese kann man sich mit Flugstunden und theoretischen sowie praktischen Prüfungen verdienen. Bei grösseren Events werden dann nur noch Piloten mit höheren Ratings in den entsprechenden Luftraum gelassen - alle anderen werden automatisch aus dem Netz geschmissen. Dies sollte das Chaos bei Events deutlich verringern und den ernsthaften Piloten und Lotsen mehr Spass am Hobby bringen.
Wegen der schärferen Sicherheitslage werden nun alle Piloten angewiesen von Pushback bis zum Erreichen der Parkposition am Zielort, die Cockpit-/Zimmertüre geschlossen und verriegelt zu halten. Das Tragen von Waffen im Cockpit ist ebenfalls erlaubt. Nur noch Besatzung im Dienst (z.B. Kabinenbesatzung) darf das Cockpit während des Betriebs betreten, um für Nahrungsnachschub zu sorgen. Ansonsten sollten sich aber die Lebenspartner zu Flugzeiten zurückhalten, damit unsere Piloten ungestört fliegen können.
Nach all diesen Verschärfungen gibt es auch ein paar andere Nachrichten: Man hat im Fall "Follow Me" ein Einsehen gehabt und wir werden demnächst Ausschreibungen zu offiziellen Fahrerkursen veröffentlichen! Bei den Kursen wird das Handling, die korrekten Prozeduren und die Phraseologie für künftige Fahrer von Follow-Me's gelehrt. Unter anderem ist der Besitz eines realen PKW-Führerscheins Eingangsvoraussetzung. Die Kandidaten werden bei gegebener Zeit gebeten, eine Kopie ihres Führerscheins dem BoG in den USA zukommen zu lassen. Wir werden bei gegebener Zeit weitere Informationen zu diesem Thema veröffentlichen.
All diese Massnahmen werden ergriffen, um die Qualität der ATC bei VATSIM generell zu steigern. Das Training wird jedem zu Gute kommen und sollte uns bald auf neue Levels bringen. Ich rechne fest mit eurer Zustimmung zu den neuen Regelungen und wünsche viel Erfolg!