Siegfried
7. September 2004, 22:42
Nachdem Peter Felix an seinem Heimatflugplatz zum Treffen und Schnupperflug eingeladen hatte, bin ich auch am späterem Nachmittag dazugestoßen.
Stockerau liegt donauaufwärts zwischen Wien und Tulln.
Gleich als erstes ist mir dieser große Hubschrauber aufgefallen:
Ein Bolkow 105C wenn man im Internet ein bisschen herumsucht
zeugen die bisherigen Kennungen D-HDCM,HB-XEI,D-HDCM von
einer bewegten Geschichte:
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/001.jpg
Ein Blick ins Cockpit:
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/002.jpg
Ebenfalls der großen Helikopterflugschule und Flugunternehmen „Aerial“
Gehört dieser Hughes 300 – auch bekannt unter Schweizer 300
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/003.jpg
Gerade kommt auch Peter mit einem „Schnupperflieger“ zurück.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/004.jpg
Abwechslungsreich ging’s weiter – Ein weiterer Heli von Aerial
Kommt auf einen Sprung vorbei:
Bell 206 Jetranger III
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/005.jpg
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/006.jpg
Die vorher sorgsam verpackte hier stationierte Yakovlev YAK 52 wurde
auch ausgepackt und startet zu einem „Passagierflug“.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/007.jpg
Gleich nach Abheben wurden die Räder eingefahren – die etwas komische anzusehende Anordnung sorgte wohl gleich für die darauffolgende Rolle .......
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/009.jpg
Ebenfalls dem Flugsportverein Stockerau gehört diese Katana, die Bernd
steuerte.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/008.jpg
Auch ein Ultralight nutzte das schöne Wetter.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/010.jpg
Nachdem alle Schnupperflüge durchgeführt waren und einigen wohl zeigte, dass reales Fliegen nicht unbedingt etwas mit den Fertigkeiten am Flugsimulator zu tun hatte – nutze ich die Gelegenheit für einen Rundflug mit Peter Richtung Wien.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/011.jpg
Hier gleich ein Blick nach dem Start Richtung Westen hinunter auf die gleich neben dem Pistenanfang gelegene Motorkrossstrecke ....
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/012.jpg
Links ein Blick auf das Zentrum von Stockerau, wo gerade ein Fest veranstaltet wurde.
Aus Mangel an genauer Ortskenntnis, fiel meinen Anfahrtsweg zum Flugplatz deshalb auch recht weiträumig aus.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/013.jpg
Rechts hinüber gegen die Sonne die Donau beim Stauwerk Greifenstein.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/014.jpg
Ein bisschen später folgt Klosterneuburg mit seinem großem Stift aus dem Jahre 1133, vor den
Toren Wien.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/015.jpg
Gleich gegenüber der Beginn der „Donauinsel“. Nur bei Hochwasser wird der künstliche ca. 20km lange Seitenarm zur Entlastung der Donau geflutet. Da das aber nicht so häufig der Fall ist, kann die „Insel“ als Naherholungsfläche dienen. Wien hat also ca. 40km „Strand“.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/016.jpg
Als Überbleibsel der weitverzweigten Donau vor der Regulation im 17Jhd. ist nördlich der Donauinsel die „Alte Donau“. Ebenfalls ein beliebtes Wassersportgebiet und Naherholungszone.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/017.jpg
Noch ein Stückchen weiter der „Donaupark“ mit seinem Donauturm.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/018.jpg
Im Anschluss daran kommt die UNO-City mitsamt dem Konferenzzentrum
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/019.jpg
Die Reichsbrücke hier führt direkt in Richtung Wiener Zentrum. Hier ist ein großes Gastronomiezentrum und Freizeitzentrum die „Copa Kagrana“ entstanden.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/020.jpg
Gegenüber ein Blick über die Donau. Der Prater mit seinem Riesenrad und Links die neuen
Hallen der Wiener Messe. Das Stadtzentrum wäre gleich ein Stückchen weiter rechts zu sehen.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/022.jpg
Wieder links Richtung Norden der weitere Verlauf der Alten Donau mit dem Gänsehäufel – einer Insel mit Strandbad und allerlei Sportstätten. Der „Stadtteil“ davor ist das durch eine Fernsehserie bekannte „Kaisermühlen“.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/023.jpg
Wieder die andere Richtung nach dem „Messegelände“ und Pferderennbahn das Praterstaion – wo an diesem Tag das mittlerweile legendäre Match „Österreich gegen England“ stattfand.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/024.jpg
Da vor uns das Donaukraftwerk Freudenau kommt müssen wir umdrehen – hier ein Blick zur
Übersicht wieder in Richtung Stadt .... Links das Station, dann die Donau mit Donauinsel und
Entlastungskanal. Rechts hinten beginnt wieder der Bogen der alten Donau.
Würde man von hier etwas weiter die Donau abwärts fliegen, kommt man in kürze zur Einflugschneise der RWY16 in Wien ...weshalb die Sichtflugstrecke ab Klosterneuburg Freigabepflichtig ist.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/025.jpg
Ein Blick hinunter zum Entlastungsgerinne – und seinem Strand. Unter uns die vereinzelten Gewässer sind schon Teile des Augebietes entlang der Donau bis hinunter zur Staatsgrenze und weiter entlang der Donau
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/026.jpg
Ein Stückchen hinauf und wieder gegenüber der Donau: Das Praterstadion und das Radstadion. Rechts oben sieht man ein Stückchen der Pferderennbahn.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/027.jpg
Viel weiter Stromaufwärts der „Milleniumtower“ mit dem Einkaufs und Kinozentrum.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/028.jpg
Noch ein genauerer Blick hinunter auf die U-Bahn und Schnellbahnstation
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/029.jpg
Der Donaukanal – Links der 20 Bezirk und rechts der 19 Bezirk. Im hellblauen größerem Haus ist meine Arbeitsstelle. Rechts ein Teil des Bahnhofsbereiches Heiligenstadt.
Auf dem Areal vor dem Bahnhof wird schon bald ein großes Biotechzentrum entstehen....
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/030.jpg
Der Bahnhof Heiligenstadt - Endstelle der U4 – und rechts davon der Karl Marx Hof - einer der ersten Kommunalen Wohnbauanlagen. Rechts oben das Döblinger Stadion.
Darunter in ruhiger Lage befindet sich übrigens meine Wohn“höhle“ ;)
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/031.jpg
In „Nußdorf“ zweigt sich der Donaukanal ab und fließt Richtung Stadtzentrum und geht bis hinunter Hafen Freudenau (da wo wir unsere Kurve zurückgeflogen sind).
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/032.jpg
Als Naherholungs- – Badegebiet an der Donau war „Kritzendorf“ schon um 1900 bekannt.
Es liegt nach Klosterneuburg an der Donau
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/033.jpg
noch ein Cockpitblick .....
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/034.jpg
und ein obligatorisches Erinnerungsbild unseres Flugzeuges.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/035.jpg
Wieder rollt der Ultralight zum Start...
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/036.jpg
Peter konnte seine 10.000 Flugstunde eintragen und ich hatte auch ein kleines
Jubiläum: meine 150. Stunde in der „zweiten Reihe“ :)
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/037.jpg
und dann bleibt mir nur noch zu Danken für den schönen Nachmittag.
Stockerau liegt donauaufwärts zwischen Wien und Tulln.
Gleich als erstes ist mir dieser große Hubschrauber aufgefallen:
Ein Bolkow 105C wenn man im Internet ein bisschen herumsucht
zeugen die bisherigen Kennungen D-HDCM,HB-XEI,D-HDCM von
einer bewegten Geschichte:
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/001.jpg
Ein Blick ins Cockpit:
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/002.jpg
Ebenfalls der großen Helikopterflugschule und Flugunternehmen „Aerial“
Gehört dieser Hughes 300 – auch bekannt unter Schweizer 300
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/003.jpg
Gerade kommt auch Peter mit einem „Schnupperflieger“ zurück.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/004.jpg
Abwechslungsreich ging’s weiter – Ein weiterer Heli von Aerial
Kommt auf einen Sprung vorbei:
Bell 206 Jetranger III
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/005.jpg
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/006.jpg
Die vorher sorgsam verpackte hier stationierte Yakovlev YAK 52 wurde
auch ausgepackt und startet zu einem „Passagierflug“.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/007.jpg
Gleich nach Abheben wurden die Räder eingefahren – die etwas komische anzusehende Anordnung sorgte wohl gleich für die darauffolgende Rolle .......
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/009.jpg
Ebenfalls dem Flugsportverein Stockerau gehört diese Katana, die Bernd
steuerte.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/008.jpg
Auch ein Ultralight nutzte das schöne Wetter.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/010.jpg
Nachdem alle Schnupperflüge durchgeführt waren und einigen wohl zeigte, dass reales Fliegen nicht unbedingt etwas mit den Fertigkeiten am Flugsimulator zu tun hatte – nutze ich die Gelegenheit für einen Rundflug mit Peter Richtung Wien.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/011.jpg
Hier gleich ein Blick nach dem Start Richtung Westen hinunter auf die gleich neben dem Pistenanfang gelegene Motorkrossstrecke ....
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/012.jpg
Links ein Blick auf das Zentrum von Stockerau, wo gerade ein Fest veranstaltet wurde.
Aus Mangel an genauer Ortskenntnis, fiel meinen Anfahrtsweg zum Flugplatz deshalb auch recht weiträumig aus.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/013.jpg
Rechts hinüber gegen die Sonne die Donau beim Stauwerk Greifenstein.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/014.jpg
Ein bisschen später folgt Klosterneuburg mit seinem großem Stift aus dem Jahre 1133, vor den
Toren Wien.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/015.jpg
Gleich gegenüber der Beginn der „Donauinsel“. Nur bei Hochwasser wird der künstliche ca. 20km lange Seitenarm zur Entlastung der Donau geflutet. Da das aber nicht so häufig der Fall ist, kann die „Insel“ als Naherholungsfläche dienen. Wien hat also ca. 40km „Strand“.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/016.jpg
Als Überbleibsel der weitverzweigten Donau vor der Regulation im 17Jhd. ist nördlich der Donauinsel die „Alte Donau“. Ebenfalls ein beliebtes Wassersportgebiet und Naherholungszone.
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Noch ein Stückchen weiter der „Donaupark“ mit seinem Donauturm.
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Im Anschluss daran kommt die UNO-City mitsamt dem Konferenzzentrum
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Die Reichsbrücke hier führt direkt in Richtung Wiener Zentrum. Hier ist ein großes Gastronomiezentrum und Freizeitzentrum die „Copa Kagrana“ entstanden.
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Gegenüber ein Blick über die Donau. Der Prater mit seinem Riesenrad und Links die neuen
Hallen der Wiener Messe. Das Stadtzentrum wäre gleich ein Stückchen weiter rechts zu sehen.
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Wieder links Richtung Norden der weitere Verlauf der Alten Donau mit dem Gänsehäufel – einer Insel mit Strandbad und allerlei Sportstätten. Der „Stadtteil“ davor ist das durch eine Fernsehserie bekannte „Kaisermühlen“.
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Wieder die andere Richtung nach dem „Messegelände“ und Pferderennbahn das Praterstaion – wo an diesem Tag das mittlerweile legendäre Match „Österreich gegen England“ stattfand.
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Da vor uns das Donaukraftwerk Freudenau kommt müssen wir umdrehen – hier ein Blick zur
Übersicht wieder in Richtung Stadt .... Links das Station, dann die Donau mit Donauinsel und
Entlastungskanal. Rechts hinten beginnt wieder der Bogen der alten Donau.
Würde man von hier etwas weiter die Donau abwärts fliegen, kommt man in kürze zur Einflugschneise der RWY16 in Wien ...weshalb die Sichtflugstrecke ab Klosterneuburg Freigabepflichtig ist.
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/025.jpg
Ein Blick hinunter zum Entlastungsgerinne – und seinem Strand. Unter uns die vereinzelten Gewässer sind schon Teile des Augebietes entlang der Donau bis hinunter zur Staatsgrenze und weiter entlang der Donau
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Ein Stückchen hinauf und wieder gegenüber der Donau: Das Praterstadion und das Radstadion. Rechts oben sieht man ein Stückchen der Pferderennbahn.
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Viel weiter Stromaufwärts der „Milleniumtower“ mit dem Einkaufs und Kinozentrum.
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Noch ein genauerer Blick hinunter auf die U-Bahn und Schnellbahnstation
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Der Donaukanal – Links der 20 Bezirk und rechts der 19 Bezirk. Im hellblauen größerem Haus ist meine Arbeitsstelle. Rechts ein Teil des Bahnhofsbereiches Heiligenstadt.
Auf dem Areal vor dem Bahnhof wird schon bald ein großes Biotechzentrum entstehen....
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Der Bahnhof Heiligenstadt - Endstelle der U4 – und rechts davon der Karl Marx Hof - einer der ersten Kommunalen Wohnbauanlagen. Rechts oben das Döblinger Stadion.
Darunter in ruhiger Lage befindet sich übrigens meine Wohn“höhle“ ;)
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/031.jpg
In „Nußdorf“ zweigt sich der Donaukanal ab und fließt Richtung Stadtzentrum und geht bis hinunter Hafen Freudenau (da wo wir unsere Kurve zurückgeflogen sind).
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/032.jpg
Als Naherholungs- – Badegebiet an der Donau war „Kritzendorf“ schon um 1900 bekannt.
Es liegt nach Klosterneuburg an der Donau
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/033.jpg
noch ein Cockpitblick .....
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/034.jpg
und ein obligatorisches Erinnerungsbild unseres Flugzeuges.
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Wieder rollt der Ultralight zum Start...
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Peter konnte seine 10.000 Flugstunde eintragen und ich hatte auch ein kleines
Jubiläum: meine 150. Stunde in der „zweiten Reihe“ :)
http://www.austrianaviationart.org/forum/0409sto/037.jpg
und dann bleibt mir nur noch zu Danken für den schönen Nachmittag.