Es raschelt im Blätterwald [Archiv]

Schindi

8. October 2004, 10:19

Favoritenblatt? Hm, ich denke das ist bei mir die Roteiche Quercus robur. Die lassen sich gut sammeln, sind robust, einfach zu reinigen und Blattscheiben lassen sich (sogar wenn trocken!!!) sehr gut ausstanzen...

Oh, Du meinst Zeitschriften! Ha ha, wenn man wie ich den ganzen Herbst damit verbringt, Laub zu sammeln um damit zu experimentieren, kann man schon mal was falsch verstehen... :005:

Also meine Favoriten sind aus dem Englischen Sprachgebiet: AirForce Monthly und AirInternational. Beide haben immer sehr gute internationale News, ein sehr breites Spektrum und (v.a. AirInternational) viele Cutaway-Zeichnungen, karten und Farbprofile...

leolöwe

8. October 2004, 10:42

Hallo Schindi, danke für den Tipp: AirForce Monthly und AirInternational muss ich mir unbedingt 'mal anschauen!

Als Flughafenanwohner habe ich einfach Spass an News aus der Luftfahrt, obwohl ich's selbst nie zu einem Brevet geschafft habe. Aber Zuschauer braucht's ja auch.

An BH47: Ist glaub' ich besser, dass ich mit meinem Fachwissen von keinem Heft bin - aber wenn Dein Kürzel für den Bell 47 G steht, dann verbindet mich mit diesem Heli eine ganz tolle Erinnerung an meinen ersten Flug (natürlich nur als Passagier) als Bub.

Schon als Teenager habe ich übrigens das Cockpit und die Aero-Revue gelesen und habe an beiden immer noch viel Spass. Das SkyNews wäre nicht 'mal schlecht gemacht, aber da ein ehemaliger Schulkollege von mir dort schreibt und noch nie einen Rappen Honorar gesehen hat, stehe ich dem etwas skeptisch gegenüber.

Für meine beiden Jungs sind die Poster immer wichtig (kann ihnen ja auch nachfühlen, ich hatte die auch immer aus den Bibliotheksheften geklaut und aufgehängt ;-) . Habt Ihr einen Tipp, welche Hefte gute Posterbilder enthalten?

Herzlich, leolöwe.

leolöwe

8. October 2004, 10:44

...und Blattscheiben lassen sich (sogar wenn trocken!!!) sehr gut ausstanzen...

Blattscheiben? Tönt spannend, aber was machst Du damit?

Johannes Müller

8. October 2004, 11:00

Ich lese nur FlightForum.ch :008: , da steht alles relevante drin und es schreiben alle Experten, deren Meinung ich respektiere (und natürlich schreiben viele andere auch :).

Gruss
Johannes

MartinZ

8. October 2004, 11:07

Schindi

8. October 2004, 12:37

Wenns um Poster geht empfehle ich "TopGun". Das ist allgemein ein eher auf Bildern aufgebautes Magazin, das zwar keine Infos, dafür aber viele Bilder bringt - und das zusammen mit einem A2-grossen, manchmal doppelseitigen Farbposter. Die Bilder wirken allerdings manchmal sehr körnig und sind überdies ausschliesslich aus dem Militärbereich...
Sehr gute Poster hat´s auch in der recht teuren "CombatAircraft", doch dann ist´s meistens was amerikanisches. Oftmals ist das Poster doppelseitig und hat auf der einenseite ein hochqualitatives Photo und auf der anderen Seite Farbprofile der behandelten Flugzeuge.
Auch nicht zu unterschätzen ist das bekannte "FlightInternational": ab und zu ist dort auch ein grosses, oft farbiges Cutaway-Poster miteingeklebt - mas für mich oft ein grund ist, das sonst eher magere magazin doch zu kaufen. Regelmässig im Kiosk reinschauen und auf Beilagen überprüfen lohnt sich! :D

@leolöwe: tja, ganz einfach ausgedrückt nehme ich Laub, schmeiss es für eine Zeit in den Bach, nehm´s wieder raus und untersuche welche Pilze und Viecher das Blattmaterial unter welchen Bedingungen wie abgebaut haben. Und das ganze momentan in Schweden... :005:

retoisler

8. October 2004, 12:53

Das SkyNews wäre nicht 'mal schlecht gemacht, aber da ein ehemaliger Schulkollege von mir dort schreibt und noch nie einen Rappen Honorar gesehen hat, stehe ich dem etwas skeptisch gegenüber.

@Leolöwe

Komisch, ich schreibe auch für SkyNews.ch und habe mein Honorar bisher immer erhalten; kannst Du mir per PM bitte den Namen des Schulkollegen mitteilen? Dann gehe ich der Sache nach - ich kann mir nur vorstellen, dass entweder kein Konto angegeben wurde oder (die Auszahlungen erfolgen quartalsweise) das Honorar erst mit der nächsten Auszahlungsrunde zur Auszahlung kommt.

Ach ja, lieber LeoLöwe, gib uns doch, wie im Flightforum.ch üblich, auch noch deine wahre Identität Preis! Merci!

Gruss, Reto

Cesco - fv154

8. October 2004, 14:37

Ganz klar: Jetstream! Für mich das beste Heft mit den besten Pics und Poster. Und auch betreffend News m.E. viel informativer und zuverlässiger als die anderen Mags in der CH.
Allerdings geht es nur um zivile Luftfahrt. Aber der Rest interessiert mich persönlich wenig (Biz-Aviation) bis gar nicht (Privatfliegerei, Kampfjets).

MfG Cesco - fv154

Nestor

8. October 2004, 16:34

Seit 22 Jahren habe ich das Jetstream abonniert, für mich immer noch das Informativste..Lese aber viele andere auch, was mir gerade so zwischen die Finger kommt.....

Grüsse

Ernest

Hans Fuchs

8. October 2004, 20:46

Sollte das SkyNews.ch wie im letzten Heft angedeutet nur noch ein grösserer Abklatsch des Jetstreams werden, dann werden ganz klar Privat Piloten wie ich als Leser abspringen.

Da ja hier soviele mit dem Hansjörg Bürgi auf Du und Du sind, sagt ihm das ruhig.

Hans

Cesco - fv154

9. October 2004, 23:52

Sollte das SkyNews.ch wie im letzten Heft angedeutet nur noch ein grösserer Abklatsch des Jetstreams werden

Ich glaube, damit das SkyNews ein "Abklatsch" des Jetstreams werden kann, müsste es sich quasi von grund auf verändern.

Das Jetstream ist ein Magazin von Spotter für Spotter. Es beabsichtigt gar nicht, andere Leser anzusprechen.

Das Skynews dagegen ist ein Magazin für generell Aviatikinteressierte. Die Menge der potentiellen Leser ist somit viel grösser. Ich glaube nicht, dass HJ Bürgi riskieren will, diese Menge drastisch zu verkleinern.

MfG Cesco - fv154

Hans Fuchs

10. October 2004, 00:43

Jedes Bildli das ein Flugzeug von der Seite zeigt und 2 mal so breit (oder gar breiter) wie hoch ist, ist schlicht zum kotzen. Billiger und primitiver gehts einfach nicht.

Wenn das dann so excessiv Überhand nimmt wie im letzten Heft, dann können auch die hervorragendenn Reportagen von z.B Erich Gandet das Heft nicht mehr retten.

Aber vielleicht ist das ja inzwischen völlig wurscht, die AAA hat man ja nun geködert und eingesackt und man wendet sich andern Lesergruppen zu.

Hans

Cesco - fv154

11. October 2004, 16:40

Jedes Bildli das ein Flugzeug von der Seite zeigt und 2 mal so breit (oder gar breiter) wie hoch ist, ist schlicht zum kotzen. Billiger und primitiver gehts einfach nicht.

Sorry, das ist doch einfach Geschmackssache!

Militärjets sehen meiner Meinung nach auch alle zum Kotzen aus. Trotzdem gibt es Leser, die sich daran erfreuen. Genauso gibt es Leser, die sich an Flachschüssen erfreuen.
Beide Lesergruppen mit einem Heft abdecken zu wollen, ist meiner Meinung nach ein sehr heikles Unterfangen.

MfG Cesco - fv154

BH47

11. October 2004, 19:43

Wenn das Heft zum monatlichen "Papier-Spotter-Corner" wird, ist für mich nach 12 Monaten defintiv Schluss!

Ich erwarte anständige Berichte und Hintergrundinfos aus der GA-Szene der Schweiz.
Die ganze Verbands- und "Schulterklopf-Lobhuldelei" hat schon ein bedenkliches Ausmass erreicht.

Ferner erwarte ich kritische Hintergrundfragen und ein gewisses Mass an Konfliktfähigkeit zum Wohle der GA. Auch gegenüber gewissen Aemtern.

Warten wir mal ab. Der Markt entscheidet. Das weiss auch Hans-Jörg genau.
Ich hoffe er kann sich durchsetzen.

Grüessli
Joachim

Johannes Müller

11. October 2004, 20:20

Wer ist jetzt eigentlich Leolöwe?
Langsam kommt doch das Gefühl auf, dass er doch nur gratis-Marktforschung haben möchte - oder er (sie) ist ganz einfach ein kleiner Forums-Troll(in)..... :001: :001: :001:
Gruss
Johannes

Wilko Wiedemann

11. October 2004, 20:34

Hallo zusammen

Lasst euch nicht provozieren von jemanden, den ihr nicht kennt und der sich offenbar nicht zu erkennen geben will. Nicht jeder ist bereit, der Anonymität zu entsteigen, so wie wir es hier traditionsgemäss pflegen. Derjenige darf sich dann aber nicht wundern, wenn er hier auf Ignoranz stösst. Also lasst es uns weiter so halten.

Was die verschiedenen Zeitschriften betrifft, so sind diese wirklich Geschmacksacke. Jedem gefällt ein anderer Stil und jeder kann sich das Heft seiner Wahl kaufen. Toleranz anderer Meinungen und anderer Geschmäcker heisst auch hier die Devise. Wenn sich eine Zeitschrift in Stil und Machart ändert, steht es jedem frei, ein Abo zu kündigen und sich ein anderes Heft zu kaufen.

Grüsse

Wilko

BH47

11. October 2004, 20:38

Wilko, dann aber konsequent raus mit diesen ganzen anonymen Mist!
Entweder oder .....

Grüessli
Joachim

Hans Fuchs

11. October 2004, 20:52

Der Markt entscheidetGenau, darum diese zugegebenermassen drastische Warnung meinerseits. Ich hoffe sie kam noch rechtzeitig.

Hans

Cockpit

11. October 2004, 21:06

Erlaubt mir trotz meiner klaren Partei hier auch zwei, drei Worte. Wenn leolöwe glaubt, hier seine Meinung zu finden, irrt er. Es gibt so viele Meinungen über den Blätterwald, wie hier Antworten. Ist auch gut so. Wir brauchen Vielfalt, auch in der Aviatikpresse.

Am besten kauft man sich die einschlägigen Magazine ein paar Monate am Kiosk, erstellt für sich selbst ein Anforderungsprofil und abonniert dann, was einem am besten entspricht.

Cockpit und SkyNews.ch zu vergleichen ist eigentlich müssig, weil SkyNews.ch kein neues redaktionelles Konzept entwickelt hat, sondern sich einfach als Nachfolgemagazin von Cockpit sieht. "me too" heisst diese Strategie und ist in der freien Wirtschaft durchaus üblich und legitim.

Allerdings scheint mir ein inhaltlicher Spagat wie dies z.B. die AeroRevue aus Verbandsgründen tun muss, recht schwierig. Niemand (Modelleler, Segler, Delta, Gleitschirm, Ballon, Motor, Heli, usw.) kann dann so richtig mit dem Inhalt zufrieden sein. Dennoch löst AeroRevue die Sache m.E. für die Mitglieder hervorragend. Zu viele Verbände und Partner (AAA, luftfahrt.ch, flightforum.ch, airforcecenter.ch, swissair-dc3.ch, airsidefoto.ch, fliegermuseum.ch, hunterflying.com) lassen die Idee aufkommen, dass nicht das Aviatikjournalisten-Herz sondern das Portemonaie entschieden hat.

Dir, Joachim, alias BH47, kann ich zu deiner trefflich Antwort bezüglich "Verbands- und Schulterklopf-Lobhuldelei" nur gratulieren. Hängt wahrscheinlich mit der finanziellen Lage zusammen... :001:

Liebe Grüsse
Fredy

MartinZ

11. October 2004, 21:17

mal ein bisschen vom topic weg hätt ich ne frage:
gibt es auch ein segelflugmagazin?
meinte mal was gesehen zu haben, finde jetzt aber nichts mehr...
also wirklich NUR segelflug :)
mfg m.

HaPe

11. October 2004, 23:21

@Martin
Segelflugmässig bin ich nur mal auf dieses (http://www.segelfliegen-magazin.de/seite04best_info.html) hier gestossen und wenn's auch in "English" sein darf, noch auf dieses (http://www.gliding.co.uk/sailplaneandgliding/news.htm) hier und aus den USA gibt's noch das Soaring (http://www.ssa.org/Magazines/HowToGet.asp)...

Für meine persönlichen "Blätterwald-Bedürfnisse" genügen mir (nebst der verordneten AeroRevue) das Fliegermagazin und der Aerokurier. Zwar haben beide ihre Fehler und sind nur geringfügig bis selten CH-orientiert, aber was soll's...., hauptsache "GA" ;).

Gruss
HaPe

Tiefflieger

12. October 2004, 03:53

@Martin
Segelflugspezifisch habe ich "Segelfliegen" (wie HaPe schon angesprochen) als Abo. SF ist jezt ca. 1 Jahr auf dem Markt und erscheint alle zwei Monate. Es ist zwar ein Heft aus Deuschland, da aber ein grosser Teil an Lesern aus der CH stammt, sind Beiträge aus/über die Schweiz ein fester Bestandteil.

Sonst lese ich noch das "Segelflug-Bulletin" im "AeroRevue". Da gibt es auf ca. 8 Seiten die Infos über Segelflugverband, Wettbewerbe und sonstige Anlässe.

Ab und zu lese ich noch den (Segelflugteil im) "Aerokurier".

Gruss Ueli

retoisler

12. October 2004, 07:08

... dass nicht das Aviatikjournalisten-Herz sondern das Portemonaie entschieden hat...

Liebe Grüsse
Fredy
Lieber Fredy Frutig

So ganz nehme ich es Ihnen nicht ab, dass die Ziegler Druck- und Verlags AG in Winterthur das Cockpit 'nur' aus sentimentalen Gründen betreibt; vielmehr will die Geschäftsleitung wohl am Ende des Jahres schwarze Zahlen sehen: also entscheidet das Portemonnaie (neu dann mal 'Portmonee', wenn ich mich je daran gewöhnen kann...) auch bei Ihrer Publikation ganz entscheidend mit, was reinkommt und was nicht. Ein Heft am (Inserenten-)Markt vorbei zu produzieren, wird sich kein Verlag mehr leisten können.

Zugegeben, die Sache mit den Partnern/Verbänden hat sicherlich auch einen wirtschaftlichen Hintergrund. Die Zusammenarbeit bringt aber für beide Seiten Vorteile: Die Organisation kann ein professionelles Vereinsorgan vorweisen, mit dem es nicht nur die Mitglieder erreicht, sondern auch hunderte anderer Leser informieren oder für Ihre Zwecke begeistern kann. Aber das wissen Sie ja selber haargenau, denn Ihre neue Partnerschaft mit der SHA (Swiss Helicopter Association) ist sicherlich nicht einfach dem Aviatikjournalisten-Herz entsprungen, oder? Und natürlich schmerzt es verständlicherweise auch etwas, wenn mit der Triple-A (http://www.a-a-a.ch) der wohl grösste Sammel-Abonnent bei Ihnen ausgestiegen ist (und zu SkyNews.ch (http://www.skynews.ch) gewechselt hat).

Freundliche Grüsse

Reto Isler

P.S.: Falschinformationen über die finanzielle Lage anderer Unternehmen zu verbreiten, würde ich zudem tunlichst lassen: ich habe gerade gestern eine weitere Tranche meines Honorars auf mein Konto gutgeschrieben bekommen. Noch Fragen?

Cockpit

12. October 2004, 12:42

Lieber Reto Isler

offenbar habe ich mich falsch ausgedrückt. Wenn ich schreibe, dass es mit der finanziellen Lage zusammenhängt, meine ich das selbstverständlich im positiven Sinne, also dass es SN gut geht!

Es steht ja auch im letzten Editorial von SN wörtlich: "Das Aktienkapital ist bis anhin unangetastet geblieben, und wird es auch in Zukunft bleiben." Da Journalisten immer die Wahrheit sagen, muss auch ich das glauben und freue mich auf die gemeinsame Zukunft.

Steht in deinem Vertrag mit SN auch, dass du nicht für «Cockpit» schreiben darfst, solange du für SN schreibst? Eine für mich sehr interessante Klausel und unter Profijournalisten unüblich, ja sogar verpönt. Jedenfalls der Präsident und viele Mitglieder des Verbandes der Aviatikjournalisten haben diesen Wisch nicht unterschrieben, weil sie eben Profis sind.

Bei dieser Gelegenheit empfehle ich das November «Cockpit» gut zu beachten. Wir hatten noch nie so viel guten Inhalt und Werbung. Wir mussten heute von den normal 56 auf 60 Seiten erhöhen. Apropos Einnahmen: «Cockpit» hat eine Wemf-Beglaubigung 2004 von 6'568 verkauften Exemplaren und eine Auflage von 11'000, AeroRevue 22'384. Wir können heute von einem grösseren Verband von Piloten und Flugzeugowner (3'800 Mitglieder) berichten, der ab sofort eine enge Zusammenarbeit mit uns vereinbart hat. Das tröstet etwas über den denkwürdigen Verlust der AAA.

Liebste Grüsse
Fredy Frutig
vom «Cockpit»

Hornissli

12. October 2004, 22:30

Werte Leser des Flightforums

Tja, eigentlich habe ich mich mit Äusserungen immer zurückgehalten in der Sache Cockpit und SKYNEWS.CH, aber nun muss ich doch mal was dazu sagen, da du Fredy, nun die Interessen Gemeinschaft Luftfahrt öffentlich benennst.

Lieber Fredy, bitte bleibe einfach mal auf dem Boden der Realität, denn für die IGL waren diverse Punkte massgebend, weshalb wir vom Cockpit weg sind und zu SKYNEWS.CH gewechselt haben. Interessanterweise gab es von Deiner Seite keine Reaktion auf die Kündigung des Vereins-Abos. Generell ist Dir auch nicht viel daran gelegen, deine Abonnenten zu betreuen. In der ganzen Zeit, seit Du für das Cockpit tätig bist, hast du dich nicht ein einziges Mal erkundigt, wie es dem Verein geht (ganz im Gegensatz zu Deinem Vorgänger beim Ziegler Druck).

Tatsache ist, das sich die Mitglieder der IGL heute, nach diversen persönlichen Umfragen, die wir gemacht haben, an unserem Neuen Vereinsorgan SKYNEWS.CH freuen. Sie haben in einem dreimonatigen Test beide Hefte angeschaut und das Urteil konnte nicht deutlicher ausfallen.

Viele hier sind Aviatic-Fans, Piloten und kommen aus diversen Ecken der Fliegerei. Jeder hat seine Vorlieben und kann sich seine Zeitschrift, die ihm liegt, selber aussuchen. Wir haben ja einen freien Markt. Auch ich lese seit bald 30 Jahren diverse Zeitschriften und kann mir ein Bild machen, was es Inhaltliches auf dem Markt hat.

Aber wenn ich sehe, das es Redaktoren und Fotografen, gibt die in diversen Fach-Zeitschriften z.T. die gleichen Bilder und Geschichten veröffentlichen, so lob ich mir die Exklusivität bei SKYNEWS.CH (oder hast Du schon einmal gesehen, dass (abgesehen von Agenturmeldungen) ein Landbote-Journalist im Zürcher-Oberländer den gleichen Artikel gleichentags nochmals bringen kann?).

Hansjörg Bürgi & seinem Team danke ich jedenfalls, dass man den Mut gefunden hat, dieses Projekt auf die Beine zu stellen. Jedem seiner 40 Redaktoren danke ich für seine Arbeit, die er für die Sache SKYNEWS.CH leistet und hoffe, dass es noch lange so anhält (davon bin ich überzeugt).

Mit fliegerischen Grüssen
Hansruedi Huber
Präsident
IGL Interessen Gemeinschaft Luftfahrt (http://www.luftfahrt.ch)

Cesco - fv154

13. October 2004, 14:24

Da die Herren Chefredakteure von SkyNews und Cockpit beide mitlesen, kann ich meine Kritikpunkte hier anbringen, in der Hoffnung, etwas zur Verbesserung anzuregen:
Ich beziehe mich allerdings jetzt nur auf die zivile Fliegerei, den Rest des Hefts schaue ich weder bei Cockpit noch bei SkyNews an:
In beiden Fällen haben die Bilder nicht dieselbe Qualität wie das Jetstream oder z.B. auch das AeroInternational. Gegenlichtaufnahmen oder abgeschnittene Flieger sind bei beiden keine Seltenheit. Bei cockpit kommt noch hinzu, dass die Bildlegenden mit Fehlern nur so übersät sind. Registrationen sind falsch, Take-off Schuss wird als Approach angegeben usw...
Zudem: Die sog. "News" enthalten meistens schon allgemein bekannte Fakten. Beim lesen einiger Aussagen habe ich mich tatsächlich schon gefragt "Ah siehe da, die haben das auch schon gemerkt."

Wie gesagt, über das Übrige äussere ich mich nicht, da es nicht zu "meiner" Materie gehört.

Ich hoffe, dass meine zugegeben durchaus direkte und harsche Kritik etwas bewirkt.

MfG Cesco - fv154

Phil

13. October 2004, 15:53

Also ich lese viele Heftli. Am besten finde ich die Aero International. Und für die gesamte Luftfahrt ist aus meiner Sicht das Flugrevue die beste Zeitschrift. Aber auch Jetstream ist wegen seiner vielen noch nicht sehr bekannten News sehr interessant. Bei Skynews und Cockpit kann man sich streiten..... aber für mich macht Skynews.ch die bessere Figur. Die haben wenigstens ab und zu ein paar News aus der Schweizer Szene drin. Auch punkto Fotos gefallen mir Cockpit und Skynews nicht besonders.....

Gruess Philipp

Cockpit

13. October 2004, 17:10

Interessanterweise gab es von Deiner Seite keine Reaktion auf die Kündigung des Vereins-Abos. [/url]

Tut mir leid, lieber Hansruedi, wenn ich mich wirklich zu wenig um dich und um die IGL gekümmert habe. Wieviele Mitglieder hat IGL inzwischen? Früher waren es um die dreissig.

Apropos "Mut". Den braucht es wirklich.

Damit schliesse ich meine Stellungnahmen zu diesem Thema. Ich will keinen Streit und schon gar nicht in der Oeffentlichkeit. Es gäbe noch viel zu berichten. Die Zukunft wird alles klären. :eek:

Liebe Grüsse, auch an alle Cockpit-, SkyNews.ch-, JetStream-, AeroRevue-Leser und ganz besonders an alle professionellen Aviatikjournalisten.

Fredy Frutig

Wilko Wiedemann

13. October 2004, 17:11

Auch punkto Fotos gefallen mir Cockpit und Skynews nicht besonders.....
Fotos sind halt immer Geschmacksache. Wer Actionshots und normale Bilder mag, der liest Hefte wie Aero International, Skynews etc. Die 90-Grad-Langeweilebilder-Fraktion liest halt eher das Jetstream. Bleibt schlussendlich jedem selber überlassen. Zum Glück gibt es soviele verschiedene Hefte, da ist für jeden was dabei.

Gruss

Wilko

Hans Fuchs

13. October 2004, 17:14

Da die Herren Chefredakteure von SkyNews und Cockpit beide mitlesen........
In beiden Fällen haben die Bilder nicht dieselbe Qualität wie das Jetstream .Hört hört!

Diese Leserschaft ist also ganz sicher nicht Eure Klientel. Fredy und Hansjörg, seid bitte so gut und nehmt es Euch zu Herzen und überlasst dieses Feld wirklich gänzlich dem Jetstream!

Hans

michi b

13. October 2004, 18:59

Ich kann mich nicht wirklich für eine Zeitschrift entscheiden, deshalb lese ich
AeroInternational , Skynews.ch und das Cockpit . Wobei man meiner Meinung gut merkt , das HJ Bürgi mal beim Cockpit war, inhaltlich sind beide etwa gleich ( die letzten Seiten auf jedenfall ) .

Gruss Michi

leolöwe

13. October 2004, 21:50

Sorry für die verzögerte Antwort. Ich war einige Tage im Ausland.

Vielen Dank für die vielen guten Tipps betr. Fliegerzeitschriften! Ich habe mich sehr darüber gefreut.

Was mich ein bisschen erstaunt, ist der leicht süffisante Umgangston, den einige Benutzer hier pflegen. Johannes Müller und Reto Isler wären auf jedenfall beide gute Oberlehrer geworden. Übrigens Reto: Danke fürs Angebot, aber mein Schulfreund kann gut für sich selbst reden und wird das auch tun (oder hat's schon). Habe übrigens gerade auch das Editorial in Skynews nachgelesen. Ich will da nun wirklich kein Öl ins Feuer giessen, aber weshalb schreibt ein Chefredaktor etwas vom Aktienkapital im Editorial? Hat ihn jemand danach gefragt oder beschäftigt's ihn nur sonst? - Auf jedem Fall drücke ich ihm die Daumen.

Nachdem einige von Euch so auf dem Cockpit rumhacken, schaue ich mir auch das nochmals genauer an. Immerhin, Kompliment Herr Frutig, Sie sind der einzige der Blättergilde, der sich hier um ein paar Zeilen bemüht hat.

Für weitere Tipps bin ich nach wie vor offen und damit ich offenbar die nirgends festgeschriebenen Forumsregeln nicht verletze, hier mein ganzer Name:

Leo Müller.

markus

14. October 2004, 05:38

Leo...

http://www.flugsimulation.ch/forum/faq.php?faq=new_faq_item#faq_usernamen

Einfach nur lesen... es gibt da vvviieell zu lesen :)

ralph.jaeger

15. October 2004, 12:30

Salü

Seit 1995 habe ich das Magazin "TopGun" abonomiert. Mit interessanten und aktuellen Beiträgen/Photos aus dem hauptsächlichen US-Militärischen Bereich spricht es die Leser an. Seit ungefähr zwei Jahren finden sich immer öfter auch Bilder von der Schweizer Luftwaffe.
Es ist aber nicht korrekt wenn man behauptet es gäbe keine Infos... :(
Nur um ein paar Stichworte zu nennen: Ablauf eines Katapultstarts, Schleudersitz in letzter Sekunde, Fliehkrafttest für Zivilisten, Berichte über Tigermeetings, Begleitung einer Staffel in den Irak, u.v.m.
Ich kann dieses Magazin für militärische Aviatikfans nur empfehlen.

Mit freundlichen Grüssen

Cesco - fv154

15. October 2004, 13:36

Hört hört!

Diese Leserschaft ist also ganz sicher nicht Eure Klientel. Fredy und Hansjörg, seid bitte so gut und nehmt es Euch zu Herzen und überlasst dieses Feld wirklich gänzlich dem Jetstream!

Hans

Nein, so ist das nicht gemeint!
1. Ich habe deutlich geschrieben, dass es sich dabei um meine eigene Meinung handelt. Und auch, dass es eine absolute Geschmackssache ist.
2. In diesem "Feld" bringt meiner Meinung nach das Jetstream die beste Leistung. Die Gründe für diese Meinung habe ich aufgelistet. Es geht mir aber nicht darum, dass man dieses Feld dem Jetstream überlässt, sondern um eine Verbesserung der Qualität bei SkyNews und Cockpit.

Und @Wilko, wenn Du das Jetstream wirlklich mal auch durchgeblättert hättest, wüsstest Du, dass mitnichten nur 90Grad Schüsse abgedruckt werden. Schau Dir doch bitte z.B. mal die Fotos an, die unter der Rubrik "The art of aviation photography" erscheinen.

MfG Cesco - fv154