airline_hero
12. December 2005, 17:12
Hallo
Wie man die letzten Tage hört (ja auch bis nach Wien), soll Altenrhein ein massiver mehr Traffic bekommen.
Da wir hier ja einige Insider haben (bin schon lange stiller Leser), wollte ich mal wissen was ihr dazu sagt?
Zum einen sollen ja neue Flüge nach Düsseldorf, Hamburg, Frankfurt, Berlin dazukommen. Der Flughafen hat sich ja bereits breit in der Presse dazu geäussert. Von wem soll das geflogen werden? Neue Airline? Lufthansa (mit was den?)
Zum anderen gibts Friedrichshafen, Memminger Berg und Zürich. Macht es da überhaupt Sinn, mit dem schwachen ILS?
Artikel im St. Galler Tagblatt
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Schon bald nach Hamburg fliegen
Geschäftsreiseverkehr ist für Flugplatz Altenrhein zum zweiten Standbein geworden
altenrhein. Dass die Zahl der Flugbewegungen begrenzt wird, heisst für den Flugplatz Altenrhein: Die Chancen für zusätzliche Linienflüge sind intakt. Schon bald soll nach Hamburg geflogen werden.
Die Flugplatzbetreiberin und die umliegenden Gemeinden auf Schweizer Seite haben sich über die weitere Entwicklung von Altenrhein geeinigt. Damit die geplanten zusätzlichen Linienflüge möglich werden, ist allerdings eine Konzessionierung erforderlich. Das Gesuch für diese behördliche Genehmigung ist Mitte November beim Bundesamt für Zivile Luftfahrt eingereicht worden.
Viele Geschäftsreisen
Für dieses Jahr hatte der Flughafen eine Steigerung der Geschäftsreisen um 8 Prozent angestrebt. Dieses Ziel wurde nach Auskunft von Flughafendirektor René Schmid weit übertroffen. 35 Prozent dürfte der Zuwachs bis Ende Jahr betragen. Dies bedeutet, dass der Geschäftsreiseverkehr «zu einem zweiten Standbein geworden» ist, der gut ein Drittel des Umsatzes ausmacht. Für den Aufbau von Linienflügen kommen laut Schmid Düsseldorf, London, Hamburg, Köln und Frankfurt in Frage.
Ziele revidieren müssen
Noch im letzten Jahr hatte man für 2006 eine tägliche Linienverbindung nach Düsseldorf und London im Auge gehabt. Doch frühere Regional-Airlines in Österreich, Deutschland und England können heute nur noch mit Zustimmung einer grösseren Airline (wie Lufthansa) fliegen. Insofern muss nun der Flugplatz Altenrhein seine Ziele unter erschwerten Bedingungen verfolgen. René Schmid geht aber davon aus, dass nächstes Jahr eine Linie nach Hamburg aufgebaut werden kann. Bis in etwa vier Monaten sollte der Entscheid gefallen sein.
Grosses Potenzial
Der Flughafen Altenrhein ist mit Hamburg in Verhandlung. Als Potenzial im Einzugsgebiet von Altenrhein nennt Schmid die Zahl von 25 000 Geschäftsleuten, die von einer Linie nach Hamburg profitieren könnten. Weitere 37 000 sind es gemäss einer Studie für die Reise in entgegengesetzter Richtung. Hinzu kommen rund 20 000 Freizeitreisende, die das kulturelle Angebot in Hamburg locken könnte, und frühestens ab dem Winter 2006/07 kämen Reisende dazu, die Ferien in einem Schweizer Skigebiet verbringen.
Zu rechnen ist mit einem Hamburg-Flug pro Tag. Ausserdem sind Charterflüge von London nach Altenrhein ab dem Winter 06/07 vorgesehen.
Nach Düsseldorf und London
Zwei favorisierte Destinationen, die ab Altenrhein direkt angeflogen werden sollen, sind Düsseldorf und London. Das Ziel ist je ein Hin- und Rückflug morgens sowie abends, was täglich vier Flugbewegungen entspricht. Die Verbindung Altenrhein – Düsseldorf ist für April 2007 ins Auge gefasst, jene nach London für April 2008. Denkbar ist, dass in einer ersten Phase Flugzeuge mit 30 bis 50 Plätzen und in einer zweiten Phase Maschinen mit 50 bis 70 Plätzen verwendet werden.
Für die nahe Zukunft sind zwei Neuerungen angekündigt. Ab nächstem Jahr wird es einen zweiten Sommer-Charter nach Sardinien geben und bereits ab Anfang Januar kommen Holländerinnen und Holländer via Altenrhein in die Schweiz: An zwölf Wochenenden wird von Rotterdam nach Altenrhein geflogen.
Ich freue mich auf eure Meinungen!
Wie man die letzten Tage hört (ja auch bis nach Wien), soll Altenrhein ein massiver mehr Traffic bekommen.
Da wir hier ja einige Insider haben (bin schon lange stiller Leser), wollte ich mal wissen was ihr dazu sagt?
Zum einen sollen ja neue Flüge nach Düsseldorf, Hamburg, Frankfurt, Berlin dazukommen. Der Flughafen hat sich ja bereits breit in der Presse dazu geäussert. Von wem soll das geflogen werden? Neue Airline? Lufthansa (mit was den?)
Zum anderen gibts Friedrichshafen, Memminger Berg und Zürich. Macht es da überhaupt Sinn, mit dem schwachen ILS?
Artikel im St. Galler Tagblatt
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Schon bald nach Hamburg fliegen
Geschäftsreiseverkehr ist für Flugplatz Altenrhein zum zweiten Standbein geworden
altenrhein. Dass die Zahl der Flugbewegungen begrenzt wird, heisst für den Flugplatz Altenrhein: Die Chancen für zusätzliche Linienflüge sind intakt. Schon bald soll nach Hamburg geflogen werden.
Die Flugplatzbetreiberin und die umliegenden Gemeinden auf Schweizer Seite haben sich über die weitere Entwicklung von Altenrhein geeinigt. Damit die geplanten zusätzlichen Linienflüge möglich werden, ist allerdings eine Konzessionierung erforderlich. Das Gesuch für diese behördliche Genehmigung ist Mitte November beim Bundesamt für Zivile Luftfahrt eingereicht worden.
Viele Geschäftsreisen
Für dieses Jahr hatte der Flughafen eine Steigerung der Geschäftsreisen um 8 Prozent angestrebt. Dieses Ziel wurde nach Auskunft von Flughafendirektor René Schmid weit übertroffen. 35 Prozent dürfte der Zuwachs bis Ende Jahr betragen. Dies bedeutet, dass der Geschäftsreiseverkehr «zu einem zweiten Standbein geworden» ist, der gut ein Drittel des Umsatzes ausmacht. Für den Aufbau von Linienflügen kommen laut Schmid Düsseldorf, London, Hamburg, Köln und Frankfurt in Frage.
Ziele revidieren müssen
Noch im letzten Jahr hatte man für 2006 eine tägliche Linienverbindung nach Düsseldorf und London im Auge gehabt. Doch frühere Regional-Airlines in Österreich, Deutschland und England können heute nur noch mit Zustimmung einer grösseren Airline (wie Lufthansa) fliegen. Insofern muss nun der Flugplatz Altenrhein seine Ziele unter erschwerten Bedingungen verfolgen. René Schmid geht aber davon aus, dass nächstes Jahr eine Linie nach Hamburg aufgebaut werden kann. Bis in etwa vier Monaten sollte der Entscheid gefallen sein.
Grosses Potenzial
Der Flughafen Altenrhein ist mit Hamburg in Verhandlung. Als Potenzial im Einzugsgebiet von Altenrhein nennt Schmid die Zahl von 25 000 Geschäftsleuten, die von einer Linie nach Hamburg profitieren könnten. Weitere 37 000 sind es gemäss einer Studie für die Reise in entgegengesetzter Richtung. Hinzu kommen rund 20 000 Freizeitreisende, die das kulturelle Angebot in Hamburg locken könnte, und frühestens ab dem Winter 2006/07 kämen Reisende dazu, die Ferien in einem Schweizer Skigebiet verbringen.
Zu rechnen ist mit einem Hamburg-Flug pro Tag. Ausserdem sind Charterflüge von London nach Altenrhein ab dem Winter 06/07 vorgesehen.
Nach Düsseldorf und London
Zwei favorisierte Destinationen, die ab Altenrhein direkt angeflogen werden sollen, sind Düsseldorf und London. Das Ziel ist je ein Hin- und Rückflug morgens sowie abends, was täglich vier Flugbewegungen entspricht. Die Verbindung Altenrhein – Düsseldorf ist für April 2007 ins Auge gefasst, jene nach London für April 2008. Denkbar ist, dass in einer ersten Phase Flugzeuge mit 30 bis 50 Plätzen und in einer zweiten Phase Maschinen mit 50 bis 70 Plätzen verwendet werden.
Für die nahe Zukunft sind zwei Neuerungen angekündigt. Ab nächstem Jahr wird es einen zweiten Sommer-Charter nach Sardinien geben und bereits ab Anfang Januar kommen Holländerinnen und Holländer via Altenrhein in die Schweiz: An zwölf Wochenenden wird von Rotterdam nach Altenrhein geflogen.
Ich freue mich auf eure Meinungen!