ursmunger
29. January 2002, 21:38
Hoi zäme,
habe heute Nachmittag einen Schnupperflug beim Ultraleicht-Club der Swissair gemacht. Und ich muss sagen: genial.
1) Kosten von nur 80 Fr./h - mit Leistungen, die an einen General Aviation Zweisitzer herankommen.
2) unkompliziertes Fliegen: eigene Piste, immer ein Flugzeug zur Verfügung.
3) interessanteres Fliegen: So ein Flugzeug kann viel feiner gesteuert werden als ein 'Piper-LKW', man spürt mehr, was drumherum läuft - kurz: faszinierend! Kommt zwar nicht ganz ans Feeling im Segelflieger ran.
4) Buschpilotenfeeling: Eine Piste von 400m Länge, am Threshold hohe Bäume...dann eine Kurve von 30 Grad und weitere 200m - aber nur 5m breit. Zudem im Knick rechts der Hangar und links Bäume...lässt auf jeder Seite ca. 2m Raum, und das während des Takeoff-Runs, bei dem noch eine Kurve gesteuert werden muss. So gibt's endlich wieder mal richtig interessante Anflüge zu machen - werde bald auch den Anflug auf Saanen langweilig finden http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/biggrin.gif
Die Lizenz wird morgen beantragt, dann sollte ich sie in einem Monat haben. Und dann kann's losgehen mit dem 'billigfliegen'.
Ich werde natürlich keinesfalls den Motorflug aufgeben. Aber wenn ich schlichtweg Lust habe, in die Luft zu kommen, dann ist das die ideale Lösung.
Zudem ist der Platz keine 10 Minuten von meiner Wohnung weg - und nebendran hat's ein Tenniscenter mit jungen Blondinen...no comment, was der wirkliche Beweggrund ist, dort zu fliegen!
Gruss
Urs
habe heute Nachmittag einen Schnupperflug beim Ultraleicht-Club der Swissair gemacht. Und ich muss sagen: genial.
1) Kosten von nur 80 Fr./h - mit Leistungen, die an einen General Aviation Zweisitzer herankommen.
2) unkompliziertes Fliegen: eigene Piste, immer ein Flugzeug zur Verfügung.
3) interessanteres Fliegen: So ein Flugzeug kann viel feiner gesteuert werden als ein 'Piper-LKW', man spürt mehr, was drumherum läuft - kurz: faszinierend! Kommt zwar nicht ganz ans Feeling im Segelflieger ran.
4) Buschpilotenfeeling: Eine Piste von 400m Länge, am Threshold hohe Bäume...dann eine Kurve von 30 Grad und weitere 200m - aber nur 5m breit. Zudem im Knick rechts der Hangar und links Bäume...lässt auf jeder Seite ca. 2m Raum, und das während des Takeoff-Runs, bei dem noch eine Kurve gesteuert werden muss. So gibt's endlich wieder mal richtig interessante Anflüge zu machen - werde bald auch den Anflug auf Saanen langweilig finden http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/biggrin.gif
Die Lizenz wird morgen beantragt, dann sollte ich sie in einem Monat haben. Und dann kann's losgehen mit dem 'billigfliegen'.
Ich werde natürlich keinesfalls den Motorflug aufgeben. Aber wenn ich schlichtweg Lust habe, in die Luft zu kommen, dann ist das die ideale Lösung.
Zudem ist der Platz keine 10 Minuten von meiner Wohnung weg - und nebendran hat's ein Tenniscenter mit jungen Blondinen...no comment, was der wirkliche Beweggrund ist, dort zu fliegen!
Gruss
Urs