Fotos vom Trip Zürich-Los Angeles-Zürich (50 Bilder)

[Markus Burkhard]

Hi zusammen!

Nach vielen ICQ Messages, wann denn nun die Fotos kommen, bin ich nun endlich fertig damit...

Es folgen nun 50 Fotos von meinem Trip nach Los Angeles:

http://www.airliners.ch/temp/lax/1.jpg
Noch stehen wir am Gate. Man sieht schön die Abflugroute, und dank dem EGPWS kann man auch den Üetliberg erkennen...


http://www.airliners.ch/temp/lax/2.jpg
Beim Line-up auf die RWY 16


http://www.airliners.ch/temp/lax/3.jpg
Auf Reiseflughöhe. Das Wetter unter uns ist nicht so freundlich...


http://www.airliners.ch/temp/lax/4.jpg
Dunkel wars, da wir derart weit nördlich flogen.


http://www.airliners.ch/temp/lax/5.jpg
Sonnenaufgang.


http://www.airliners.ch/temp/lax/6.jpg
Auf dem Steuerhorn klemmt eine Karte Kanadas, inkl. Airways.

[Markus Burkhard]

http://www.airliners.ch/temp/lax/7.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/8.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/9.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/10.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/11.jpg
Das Gebiet der Rocky Mountains. Ist es nicht wunderschön von oben?


http://www.airliners.ch/temp/lax/12.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/13.jpg
Über dieser grossen Wolkenfront herrschten sehr starke Winde, wie man das auf dem unteren Foto sehen kann.

[Markus Burkhard]

http://www.airliners.ch/temp/lax/14.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/15.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/16.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/17.jpg
Ich konnte gar nicht aufhören, aus dem Fenster zu schauen...


http://www.airliners.ch/temp/lax/18.jpg
SR106 is kickin' the brakes... Manchmal muss man auch bremsen um die Limmits des ATC einhalten zu können;

Speedbrakes auf FULL.


http://www.airliners.ch/temp/lax/19.jpg
Während dem Anflug auf Los Angeles, Blick aufs Meer.


http://www.airliners.ch/temp/lax/20.jpg
Die Anflugroute auf die RWY24R in KLAX

[Markus Burkhard]

http://www.airliners.ch/temp/lax/21.jpg
Downtown Los Angeles wird überflogen.


http://www.airliners.ch/temp/lax/22.jpg
12 nm vor dem Aufsetzen schickt uns ATC dann auf die RWY25L


http://www.airliners.ch/temp/lax/23.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/24.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/25.jpg
Anflug auf die 25L. Es ist recht turbulent. Der Captain landet von Hand, Flaps 35. Endanfluggeschwindigkeit 153 kts.


http://www.airliners.ch/temp/lax/26.jpg
Start einer B747 der Air New Zealand


http://www.airliners.ch/temp/lax/27.jpg
America West Boeing 757-200

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[Markus Burkhard]

http://www.airliners.ch/temp/lax/28.jpg
KLM B747-400


http://www.airliners.ch/temp/lax/29.jpg
Jeder Flug endet irgendwann in der Parkposition...


http://www.airliners.ch/temp/lax/30.jpg
American Boeing 767-300


http://www.airliners.ch/temp/lax/31.jpg
Mit einer solchen Cessna 172SP flogen wir ein paar Runden. Es war nicht diese, ich fotografierte ja vom Flugzeug

aus...


http://www.airliners.ch/temp/lax/32.jpg
Kurz nach dem ersten Start. Zwei der vielen C-17 der USAF.


http://www.airliners.ch/temp/lax/33.jpg
Übersicht über den Long Beach Airport. Hinten erkennt man die Werkhallen von Boeing, ich welcher die B717 gefertigt wird.


http://www.airliners.ch/temp/lax/34.jpg
Zwei Airliner-Piloten fliegen ne Cessna 172SP. Es steuert der Copilot vom rechten Sitz aus.

[Markus Burkhard]

http://www.airliners.ch/temp/lax/35.jpg
Wir stehen wieder am Gate in KLAX. Relativ einfaches Abflugverfahren...


http://www.airliners.ch/temp/lax/36.jpg
Eine ganze Reihe 747 am Gate...


http://www.airliners.ch/temp/lax/37.jpg
Wir begegnen einer DC-10 der Nothwest Airlines.


http://www.airliners.ch/temp/lax/38.jpg
MD-8x kreuzt eine RWY, auf welcher kurze Zeit später...


http://www.airliners.ch/temp/lax/39.jpg
Diese B737 startet.


http://www.airliners.ch/temp/lax/40.jpg
Wir starten auf der 6R Richtung Land. Sehr ungewöhnlich und kommt sehr selten vor.


http://www.airliners.ch/temp/lax/41.jpg
Take off! Vor uns ein bisschen Terrain...

[Markus Burkhard]

http://www.airliners.ch/temp/lax/42.jpg
Was vorher nur auf dem Display angedeutet war, überfliegen wir jetzt...


http://www.airliners.ch/temp/lax/43.jpg
Über die Wüste Richtung Nordost


http://www.airliners.ch/temp/lax/44.jpg
Sonnenuntergang irgendwo im Reiseflug.


http://www.airliners.ch/temp/lax/45.jpg
http://www.airliners.ch/temp/lax/46.jpg
Über Irland dann traumhafte Wolken...


http://www.airliners.ch/temp/lax/47.jpg
Die Anflugroute auf Zürich


http://www.airliners.ch/temp/lax/48.jpg
Kaum sind wir in den Wolken, setzt sich Eis auf den Scheiben fest. Gut gibt es Windshield Anti-Ice!

[Markus Burkhard]

http://www.airliners.ch/temp/lax/49.jpg
Im Anflug auf die RWY 14. Wir sind offset wegen den Vektoren des ATC...


http://www.airliners.ch/temp/lax/50.jpg
Leider hats geschifft (geregnet um es korrekt zu formulieren) in Zürich. Deshalb war kein gutes Foto der RWY 14 zu

machen... Dieses Foto nur als Beweis dass es geregnet hat...

Übrigens liess sich nach der Landung die APU nicht starten (Wilko, da musst du was überprüfen bei der HB-IWA). Da

wurde dann halt das Triebwerk 2 etwas länger laufen gelassen...

Alles in Allem war es ein super Trip, zwei super Flüge mit der MD-11 und interessante Patterns mit der Cessna 172SP.
Ich hoffe, euch haben die Fotos gefallen!

Any comments?

Gruss Markus

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[Daniel B.]

Hallo Markus
Na, was soll man da noch sagen? Es ist wirklich ein super Bericht, super Photos, schöne Berge, schönes Flugi und und und. Ich muss wirklich nochmal mit meinen Eltern und Grosseltern sprechen, dass sie mir diese Kamera helfen zu finanzieren, dann kann ich hoffentlich auch mal so einen guten Flugbericht schreiben.

Was ich noch gerne wissen möchte, wann seid ihr die Cessna geflogen? Nach dem Hinflug, waren da die Piloten nicht müde?

Danke für diesen super Bericht.
Gruss Daniel

[Markus Burkhard]

Salü Daniel,

wir flogen erst nach der zweiten Nacht. Da waren wir nicht mehr so müde, es ging grad zum fliegen http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif Ich habe auf jeden Fall die Piste ganz gut getroffen, tortz Seitenwind...

Gruss Markus

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[Daniel B.]

Salü Markus
Danke für die schnelle Antwort.
Ich dachte mir schon nach dem langen Flug noch Cessna fliegen, das käme nicht gut. Ich weiss noch genau, als ich vor 1 Jahr, in LAX gelandet war, wie müde ich war und es war erst Nachmittag http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif
Wie ist es eigentlich mit der Zeitumstellung gewesen, habt ihr euch nach der kalifornischen Zeit gerichtet oder nach schweizer Zeit. Als ich in LA war, wachte ich regelmässig mitten in der Nacht auf und konnte nicht mehr einschlafen.
Gruss Dani

[Markus Burkhard]

Naja, die Zeitverschiebung war 9h. Man versucht natürlich, sich nach der dortigen Zeit zu richten. Würdest du nach schweizer Zeit leben, bekämest du kein Frühstück, weil immer wenn du eines wolltest, hätten die Restaurants noch zu... http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif
Hat man sich dann nach zwei Nächten an die Los Angeles Zeit gewöhnt, fliegt man schon wieder zurück in die Schweiz, da ist das Durcheinander dann komplett (darum hats auch so lange gedauert bis die Fotos im Forum waren...).
Aber zum Glück mach ich sowas ja (meist) nicht mehrmals im Monat...

Gruss Markus

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[Flo-e]

Hallo Markus
wieder super Bilder! Find ich super gemacht.
EIne Frage hab ich noch: du hast geschrieben, ihr seit zuerst auf der Rwy25R in LA zur Landung angewiesen worden, dann auf die Rwy24L. Ist dir da nicht ein kleiner Schreibfehler unterlaufen?
florian

[FalconJockey]

Hallo Flo,

nein, da ist dem Markus kein Tippfehler unterlaufen. In LA heissen die Bahnen 24 und 25, damit man sie besser unterscheiden kann. In Paris heissen die beiden Südpisten 26L/R und die beiden Nordpisten heissen 27L/R.

Gruss, Andreas

[Markus Burkhard]

Hallo Flo,

Wir flogen zuerst die RWY 24R an, danach wurden wir auf 25L verwiesen. Eine B737 der Alaska Airlines hat uns die Bahn weggeschnappt und ist dann parallel mit uns gelandet...

Ich hoffe jetzt ists klar http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

Gruss Markus

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[Flo-e]

Hallo
ja, jetzt ist alles klar. Ich stutze zuerst nur, weil ich dachte auf dem Bild sehen dir Rwys ziemlich parallel aus...
gruss
florian

[Hans Schwani]

Salü Markus,

wunderschöne Bilder vom Flugzeug innen und von der Landschaft. Dazu noch eine Frage, beim zweitletzten Bild schreibst Du: "Wir sind offset wegen den Vektoren des ATC..." was heisst das auf gut deutsch übersetzt?
Danke zum voraus.

Gruss Hans

[KLachmund]

Hallo,
tolle Bilder vom Trip nach LAX. Ich kann nachfühlen wie angenehm und schön dieser Trip für Dich war. Ich selber bin Anfang diesen Jahres mit einem LH Airbus A340 von EDDF nach LAX auf dem Jumpseat mitgeflogen. Muß sagen, ein Riesen Erlebnis. Unser Hotel lag in Torrance, hatten einige Zeit dort uns die Zeit zu vertreiben. Man, Highway Nr one und die Küste zu bestaunen ist auch nicht schlecht. Aber mit einer Chessna LAX aus der Luft, gemütlich geniessen, das hat was. Hoffentlich ändern sich die Zeiten wieder, so dass man wieder mit LH Jumpseatfliegen kann.
Schöner Bericht von Dir. Mal ne Frage: Hast Du die komplette Flugroute nach LAX ? Wenn ja, kannst Du sie mir mailen. Kannst bei Interresse die Route meines Fluges von EDDF nach KLAX bekommen:

Gruß Kalle

[Jürgen Kral]

Hallo Markus!

Wunderbare Fotos hast du da gemacht. Was für Fotos sind den die restlichen 155, die du gemacht hast? http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

Gruß
Jürgen

[wEASy]

Ja Markus..DANKE...Du bringst mich immer wieder ins staunen und ins Tagträumen...

Super Aufnahmen...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mal schauen, was JER, GCI uns bringen wird..

cheerio

MarkusW

[markus]

Echt stark diese Bilder.... Nab Markus, du bist zu beneiden http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

Gruss Markus

[Markus Burkhard]

Hi zusammen!

Besten Dank für eure Komplimente.
Hab ich euch schon gesagt, dass ich am Freitag Abend dreimal wärhrend dem bearbeiten der Bilder vor dem PC eingeschlafen bin wegen dem Jet-Lag? http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

@Flo-e:
Die Runways sehen nicht nur parallel aus, sie sind es auch.

@Hans:
Sorry, ist einwenig komisch geschrieben.
Wir flogen nicht exakt der Anflugroute entlang, da uns ATC Richtungsanweisungen gabe, was aber eigentlich ganz normal ist.

@Kalle:
Muss mal schauen ob ich die irgendwo noch auftreiben kann. Vielleicht kann ich sie auch anhand der Fotos zusammensetzen im Notfall... http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

@Jürgen:
Naja, der Rest sind weitere Cockpitaufnahmen, Flugzeuge auf dem Flughafen LAX, n paar Wolken, weitere Fotos der Rocky Mountains... usw.
Ich kann ja nicht alle Fotos zeigen, es waren so schon über 3 MB... http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

@MarkusW:
Wie wärs, wenn du nach der Saab 2000 die MD-11 besteigen würdest? http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif


Gruss Markus

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[Jürgen Kral]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR>Original erstellt von mburkhard:
Ich kann ja nicht alle Fotos zeigen, es waren so schon über 3 MB... http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif[/quote]

Schon klar, war ja nur so rein interessehalber ... http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

Gruß
Jürgen

[Dieser Beitrag wurde von Jürgen Kral am 02. Dezember 2001 editiert.]

[Alexander Gaida]

Einwandfrei......ich bin echt begeistert! Ich konnte mich gar nicht satt sehen!!!!

Wann fliegst du mit der Concorde??? http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif


Gruß aus EDDS!

Alex

[kohlere@iprolink.ch]

Salu markus

Ich muss also auch sagen, super deine Fotos. Was für eine Kamera verwendest du?

Noch eine Frage zum Bremsen in der Luft. Wie schnell und wie hoch wahrt ihr da unterwegs?

gruss

paede

[Flo-e]

Hallo
lädst du die Bilder der Flugzeuge am Boden bei A.net rauf? die interessieren mich am meisten http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

[Markus Burkhard]

@Alex:
Du zahlst mir das Ticket, und ich fliege in der Concorde. So einfach ist das http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif Aber bitte mit BA...

@Paede:
Die Kamera ist die EOS D30 von Canon, digitale Spiegelreflexkamera.

Ich weiss nicht mehr genau wie hoch wir waren, es war auf jeden Fall im Sinkflug, ich denke so zwischen 20'000 und 12'000 Fuss...
Gebremst wurde von ca. Mach 0.75 auf ca. 270 kts.

@Flo:
Ich weiss noch nicht was ich mit den Fotos alles anstelle. Airliners.net ist sicher ne Möglichkeit, aber auch meine eigene Website könnte ein paar von denen gebrauchen... we'll see...

Gruss Markus

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[Marcel Staubli]

Hallo Markus

Das sind ja echt tolle bilder, ich kiege bis jetzt noch nicht mein kiefer hoch vor lautem staunen. http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

Gruss Marcel

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Mein Homepage:
<A HREF="http://WWW.MARCEL-STAUBLI.CH.VU/" TARGET=_blank>
WWW.MARCEL-STAUBLI.CH.VU/</A>

marcel.staubli@bluewin.ch

[Sales]

Super Bericht. Kann nicht mehr schreiben. Bin einfach überwälltigt. Du solltest mehr fliegen.
MFG Sales

[Mike Strasser]

Tja,
so wie's aussieht hatte ich Euch nicht zuviel versprochen!
Markus hat wieder mal perfekte Arbeit "abgeliefert"!
Die Bilder sind einfach gigantisch!!!

So, wie ich sie im Kameradisplay gesehen hatte, waren sie wirklich nur ein Vorgeschmack!

Ich bin, wie immer, begeistert!!

Gruss
Mike

[Dieser Beitrag wurde von Mike Strasser am 02. Dezember 2001 editiert.]

[Robi]

Hoi Markus!

Sind ja wirklich super Bilder!! Vorallem die Rockies sind ganz toll rausgekommen!!! Ich bin übrigens ein Tag vor dir mit der SR107 nach ZRH geflogen. Auf dem Hinflug (SR106) vor 3 Wochen sind wir genau über's Monument Valley und den Grand Canyon geflogen. Ich erlaube mir, einpaar Fotos davon zu posten (passt ja in's Thema ZRH-LAX-ZRH)... (hoffentlich klappt's, ist nämlich "mein erstes Mal"http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/cool.gif)

http://home.datacomm.ch/acce698/pictures/100-0070_img.jpg
http://home.datacomm.ch/acce698/pictures/100-0076_img.jpg
http://home.datacomm.ch/acce698/pictures/100-0079_img.jpg
http://home.datacomm.ch/acce698/pictures/100-0081_img.jpg

[Robi]

http://home.datacomm.ch/acce698/pictures/100-0082_img.jpg
http://home.datacomm.ch/acce698/pictures/100-0083_img.jpg
http://home.datacomm.ch/acce698/pictures/100-0084_img.jpg
http://home.datacomm.ch/acce698/pictures/100-0085_img.jpg


Gruss, Robi

[Robi]

Hoi Marc!

Wenn ich mich nicht täusche waren wir auf FL350...

[Robi]

Yo! Cannon Powershot G2 (4,1 MegaPixel). Hab sie erst ca. 1 Monat und bin bisher sehr zufrieden damit!!!

[Markus Burkhard]

Hallo Robi

Na und ob das passt, super Fotos! Ist wohl etwas vom schlimmsten was es gibt wenn man ausm Flieger Fotografiert: Dunst! Der kann manchmal ganz schön nervig sein und versaut einem die schönsten Motive, in deinem letzten Foto ist das sehr gut zu erkennen. Aber was will man machen von so weit oben? http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

Gruss Markus

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[teedoubleyou]

hallo markus und robi

tolle bilder!!

markus, wieso hatte der pic nur drei streifen?! http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/wink.gif



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[HF3221]

Mann, mann, mann....

Da bin ich ja mal wieder neidisch auf die Bilder poster hier im Forum. Da hocke ich hier im verregneten Hamburg, und andere Fliegen mal eben nach LAX rüber, tztztz http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/biggrin.gif

Nein, wirklich tolle Bilder, freue mich jedes mal über solche pictures, egal von wem oder woher. Hoffe ja, in Zukunft gibt es noch mehr solcher Bilder.

Stefan

[Markus Burkhard]

Hallo Tom

Wo siehst du hier 3 Streifen? http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/wink.gif

http://www.airliners.ch/temp/pic.jpg

Gruss Markus

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[teedoubleyou]

markus, markus

dich werfen sie mal noch wegen fälscherei hinter gitter. http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

kann mir trotzdem noch jemand erklären wie das bei der swissair mit den streifen abläuft? http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/wink.gif


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[Dieser Beitrag wurde von teedoubleyou am 03. Dezember 2001 editiert.]

[Robi]

Hi Tom!

1. - 4. Jahr: First Officer (2 Streifen)
4.- ca. 12. Jahr: Senior First Officer (3 Streifen)
ab ca. 12.Jahr (je nach Bedarf): Captain (4 Streifen)

Auf dem LAX Flug fliegt SR teil-enlarged. D.h. mit einem zusätzlichen (zweiten) Copi. Während des Fluges, im Cruise, bekommt auch der Capt. mal 'ne Pause und wird von einem speziell ausgebildeten Copi abgelöst.


Gruss, Robi

[teedoubleyou]

hoi robi

danke für die info. und der "special copi" ist für die zeit die er links sitzt pic? und wenn's brenzlig wird holen sie wieder den captain. (der dann frisch verschlafen das pfd nicht sieht. http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/wink.gif )


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[Markus Burkhard]

Hallo Tom

genau, der spezielle Copi ist dann PIC, und in einem Notfall oder ähnliches muss der Captain dann in Höchstgeschwindigkeit aus dem Crew-Bunk klettern (oben bei den Gepäckfächern), also wenn er sich dabei nich mindestens dreimal den Kopf anstösst... http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

Gruss Markus

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[Robi]

Hab mal in meinen SR Unterlagen dieses Thema nachgeschlagen:

the co-pilot must be qualified for specific duties/responsibilities in case of irregularities/malfunctions while acting as pilot-in-command in the left-hand seat during augmentation until the resting commander is again present to take over on the flight deck.

The training shall be repetitive and integrated in the yearly simulator refreshers and compromise:

- Engine failure during high level cruise;
- rapid decompression/emergency descent;
- system malfunctions which require immediate actions


Gruss, Robi

[Dieser Beitrag wurde von Robi am 03. Dezember 2001 editiert.]

[teedoubleyou]

... und nochmals danke robi....

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[Adi]

Hoi Markus

Noch was zu dem, was Du über das APU der HB-IWA gesagt hast. Vor dem Flug SR168 nach Tokyo letztes Jahr wollte das APU unserer MD-11 HB-IWP eifach nicht aspringen. Es wurde dann mehrmals versucht. Und siehe da, nach 10 bis 15 Minuten gelang es der Crew schliesslich doch noch es in Gang zu setzen. Wir flogen dann mit einem APU, das in Tokyo möglicherweise hätte streiken können. Ich habe mich dann gefragt, ob das nicht gefärlich sein kann, mit einem fehlerhaften APU zu fliegen? Müssten doch die Piloten das APU bei einem Engine Failure einschalten, um den Energieverlust ausgleichen zu können.

PS: Schöne Fotos. Könnte ich vielleicht wie letztes mal eins von Dir "bestellen"? Das Hintergrundbild meines Bildschirms ist nämlich auswechslungsbedürftig. Wäre nett von Dir.

Grüsse von Adi

[Markus Burkhard]

Hallo Adi

Nun du schreibst die APU konnte dann doch in Gang gesetzt werden. Das heisst ja sie lief, und somit ist alles bestens. Es ist anzunehmen dass herausgefunden wurde warums nicht ging bzw. der Fehler behoben wurde.

Schliesslich könnte ja jede APU einfach so aussteigen, auch wenn sie grad frisch gewartet wurde. Aber mit einer defekten APU fliegt man sicher nicht los, in deinem Beispiel war sie ja aber nicht defekt...

Klar kannst du ein Foto bestellen, sag mir nur den Dateinamen und die gewünschte Grösse.

Gruss Markus

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[Flo-e]

Hallo Markus
hast du ein foto der Schlafkabine des PIC? Würde mich noch interessieren. mein vater durfte dort drinnen mal schlafen. sie sei sehr flach und klein. aber eben, bildlich könnte ich mir dsa besser vorstellen.
florian

[Markus Burkhard]

Hallo Florian

Davon hab ich leider kein Foto (kann ja nicht jede Ecke der MD-11 fotografieren http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif ).
Aber du kannst dir das inetwa so vorstellen: Eine Röhre, eigentlich ein vergrössertes Gepäckfach, an der Decke montiert. Hinter der Bordküche hats ein Türchen, da gehts in einen winzig kleinen Raum. Und von da aus kann man die die Röhre klettern. Man schläft dann oberhalb der Passagiere.
Möchte nicht wissen wie es ist, wenn ein grosser Passagier beim Aufstehen sich dort den Kopf anstösst, mit Schlaf ist dann wohl fertig http://www.flugsimulation.ch/ubb/smilies/smile.gif

Gruss Markus

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