Swiss MD-11 Digital Altitude Readout

[Toby-SRMD11]

Hallo zusammen

Das Digital Altitude Readout auf dem Altitude Tape im PFD ist ein werkseitiges Standard Feature der MD-11. Die Swissair allerdings hatte als Company Option ihre MD-11 ausdrücklich ohne diese Readouts bestellt, weil man bei der Swissair diese Readouts eher störend als nützlich fand. Die Swissair hatte in ihren MD-11 nie diese Readouts. Auf manchen Cockpit Aufnahmen von Swiss MD-11 sind diese Readouts jedoch manchmal zu sehen, aber auch nur manchmal.

Gibt es hier Swiss MD-11 Experten, die mehr über das Digital Altitude Readout auf dem Altitude Tape des PFD der Swiss MD-11 erzählen können?

Gruss, Toby

[Markus Burkhard]

Hallo Toby,

mir ist keine Swiss(air) MD-11 bekannt die mit dieser Option ausgerüstet war. Auch die Ex-LTU Maschinen besassen dies nicht. Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass die genannten vier Maschinen zu Beginn damit ausgestattet waren, dies dann aber dem Rest der Flotte angepasst wurde.

Gruess
Markus

[Toby-SRMD11]

Zitat von mburkhard

Hallo Toby,

mir ist keine Swiss(air) MD-11 bekannt die mit dieser Option ausgerüstet war. Auch die Ex-LTU Maschinen besassen dies nicht. Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass die genannten vier Maschinen zu Beginn damit ausgestattet waren, dies dann aber dem Rest der Flotte angepasst wurde.

Gruess
Markus

Hoi Markus

Die Swissair MD-11 hatten diese Option definitiv nie. Das weiss ich von einem der zuständigen und involvierten MD-11 Captains der Swissair persönlich. Die MD-11 müssten also nachträglich von der Swiss auf/umgerüstet worden sein.

Auf einem deiner Swiss HB-IWE Bilder ist das Digital Altitude Readout zu sehen.

Hier dein Bild:


Auch in der Swiss MD-11 DVD von Thomi Frick ist dieses Digital Altitude Readout manchmal zu sehen, aber eben nur manchmal, und auf der DVD sieht man es bei der HB-IWN.

Allerdings scheint die Darstellung bei den Swiss MD-11 nicht gleich zu sein wie bei der Standard MD-11 Option. Bei den Swiss MD-11 konnte ich bisher nur die Umrisse des Digital Altitude Readout sehen, jedoch ohne Readout Wert darin.

Gruss, Toby

[Danix]

Ich kenne den MD-11 nicht so genau. Wo seht ihr den Alt Digit Readout? Könnte es sein, dass er flugphasengesteuert erscheint (z.B. nur während Takeoff und Landung?)

Dani

[Markus Burkhard]

Ah Toby jetzt ist alles klar, danke fürs Bild.
Was du da siehst ist nicht ein anderes ALT-tape, die gelbe Linie erscheint jeweils zusammen mit dem ALT-Alert. Im Fall auf dem Bild steigt die Maschine gerade durch 4400ft bis 5000, deshalt der ALT-Alert und die zugehörige Umrandung. Beim Level-Off verschwindet diese wieder.

Gruess
Markus

[Toby-SRMD11]

Zitat von mburkhard

Ah Toby jetzt ist alles klar, danke fürs Bild.
Was du da siehst ist nicht ein anderes ALT-tape, die gelbe Linie erscheint jeweils zusammen mit dem ALT-Alert. Im Fall auf dem Bild steigt die Maschine gerade durch 4400ft bis 5000, deshalt der ALT-Alert und die zugehörige Umrandung. Beim Level-Off verschwindet diese wieder.

Gruess
Markus

Hoi Markus

Gab es dies bei der Swissair auch schon? Auf jeden Fall habe ich dies bei der Swissair noch nie gesehen.

Gruss, Toby

[Toby-SRMD11]

Vielen Dank für die Antworten.

Die Swissair hatte ja auf dem PFD und ND grundsätzlich auf alle Readouts verzichtet, also nebst Altitude Readout auch auf Speed Readout und Heading Readout. Auf dem EAD und SD hingegen haben auch die Swissair MD-11 Readouts.

Gruss, Toby

[Binford]

Hi,

und wieso verzichtet man auf diese Readouts? Ich meine, man kann die Speed und Alt doch mit dem Readout besser ablesen oder täusche ich mich da?

MFG
Michael

[Toby-SRMD11]

Zitat von Binford

Hi,

und wieso verzichtet man auf diese Readouts? Ich meine, man kann die Speed und Alt doch mit dem Readout besser ablesen oder täusche ich mich da?

MFG
Michael

Hi Michael

Hier die Erklärung von einem damals in die Entscheidung involvierten MD-11 Captain der Swissair:

"Swissair hatte eine andere Version gewählt, weil wir fanden, dass die digital read outs im speed- und altitude-Fenster nicht sinnvoll sind. Wir haben die digitale Anzeige am unteren resp. oberen Rand des Bandes und das genügt vollauf, denn im Band selbst will man ja nur sehen ob eine Abweichung zum Sollwert vorhanden ist und da spielt der Digitalwert selbst keine Rolle. Er ist nur verwirrend, denn es kann geschehen, dass sie die untere Hälfte des oberen Wertes und die obere Hälfte des unteren Wertes im Fenster haben und dann können sie gar nichts ablesen.

Das Gleiche gilt übrigens für die Anzeige des heading (ebenso für speed und altitude). In Ihrem Bild haben sie ein Rechteck mit einem eingebauten Dreieck. In der Swissairversion haben wir nur das Dreieck. Das genügt unserer Ansicht nach und decluttert das Bild zusätzlich."

Gruss, Toby

[SwissMD-11]

Interessant nur, dass genau diese readouts in allen heutigen Airbusen vorhanden sind, AUCH in denen der Swiss...

[Toby-SRMD11]

Zitat von SwissMD-11

Interessant nur, dass genau diese readouts in allen heutigen Airbusen vorhanden sind, AUCH in denen der Swiss...

Kann man denn bei Airbus auch wählen, ob man diese Readouts will?
Möglicherweise sind auch die Airbus Displays anders gestaltet als die der MD-11, sodass diese Readouts bei den Bussen mehr Sinn machen als bei der MD-11.

Gruss, Toby