Spotterausflug Zürich am Mi. 28.6.

[Siegfried]

Bisher war ich immer nur in ZRH, als es keine Rundfahrt gab,
das änderte ich vorigen Mittwoch.

Vor Abflug um 6:55 ging ich noch schnell ins Parkhaus 4 um
das Umfeld zu erkunden.
Durch den Bau des Skylinks und der viele Kräne ist auch dieser
Spotterpunkt derzeit sehr unattraktiv geworden.



Am Weg zum checkin ist mir dieser Internationale Treffpunt
aufgefallen (links neben der Ankunft)



Geflogen bin ich mit Niki, und daher geht es mit dem Bus am Pear Ost entlang
hinaus - Die OE-LAZ, eine der ex. Lauda Air B767-300ER.
Damals war sie auf "Frank Sinatra" getauft.
Mittlerweile trägt sie auch den neuen Austrian Sticker.



Die neue Linienflugverbindung der Job Air nach Ostrava (Ostrau) mit
Saab SF340



Gleich nach Takeoff von der RWY29 ein Blick auf die B10 - da wo man gleich sein
Auto abstellen kann um den Feldweg bis vor zum Pistenanfang 11 zu kommen.



Nur kurze Zeit später sind wir schon ca. 70km Luftlinie weiter über meine
Heimatort Lilienfeld.
Hier oben am Muckenkogel ist ein altes Schigebiet - und auf dem bereits bewaldeten
linken Teil neben der Bergbahnstation fand am 19.3.1905 der erste Alpine Abfahrtslauf statt.
Mathias Zdarsky hat hier den alpinen Schilauf entwickelt.



Dann geht’s über dichte Wolken weiter. Hier schon knapp oberhalb des
Rheinfalls - hier die Klosterinsel Reinau.



Hier ein Blick nach hinten beim Transfer mit dem Seilzug- Luftkissenzug zwischen
Dock E und Airsidecenter in Zürich.



Dann ging es zunächst mal auf Oberdeck des Parkhauses 6, von wo man
einen schönen Blick Richtung Pistenanfang 28 hat.

Die "Samarkand" lässt Fernweh an diese schöne Stadt an der Seidenstrasse aufkommen



Sehr oft sieht man hier schon die Airbusse von AB - hier der
Registrierung nach der erste (D-ABGA)
...komischerweise rollt er mit ausgefahrenen Reverser zum Start.



Es hat auch viele Business Flieger - hier ein Dassault Falcon 2000EX



Wie auch zwei Wochen davor schon, war für den Morgenflug der A321 eingeteilt.



Air Alsie mit einem Cessna 525A CitationJet CJ2



Dann ging ich Richtung Parkhaus 3 ans andere Ende.

Abgestellt ein Dassault Falcon 2000EX der Cat Aviation



und eine G-IV (Gulfstream IV) der NetJets



Ein Stückchen oberhalb noch ein ERJ145 der Hex Air



Recht schnell checkte ich dann auf der Besucherterrasse ein.

Abgestellt war der Singapore Airlines Jumbo, der alsbald Richtung Dock E
gezogen wurde.



Zur Überraschung vieler kam gleich danach eine Israelischer Fracht
B747-200 (SCD)



Die AA 767 geht raus



und eine erst kürzlich von Nordic Leisure zu Blue1 gekomme MD90
das ursprüngliche SAS livre zeugt von der weiteren Vergangenheit




Für mich ebenfalls selten zu sehen, eine United Airlines in den neuen Farben.



Dann ein weiteres Highlight: Die HB-IPO der Comlux Aviation,
Ein Airbus A319-115CJ c/n: 2592 wurde laut Internetrecherche am 21.6.2006
ausgeliefert und hatte die Produktions Registrierung D-AIMM



Um 13:00 ging es zu einer Rundfahrt - hier der Blick zurück auf die Besucherterrasse.
Der Platz davor ist fast immer mit AF Jumbolinos besetzt - Geht einer,
braucht es nicht lange und ein andere kommt.



Höhepunkt ist sicher das Pistenkreuz, wo man ca. 15-20 Minuten aussteigen
konnte und hautnah bei den Takoffs dabei sein kann.

....Erinnerungen an Amman werden wach!


Ein Darwin - war mal die ex. Crossair "25th Saab 2000"



Ein A320 kurz nach Abheben



Ein weiterer A319 der AB. Das Flugzeug stammt aus den Beständen
der Independets Air (N814BR) und kam im März 2006 zu Air Berlin.



Direkt vorm "Blumenkister" am Pistenkreuz rollt der Frachter vorbei
- deutlich zu sehen die aufklappbarer Nase zum beladen.




und beim Rotieren



hinten beim Service stand eine King Fisher. VT ist glaube ich Indien ?!



in einem Wartungshangar sah ich gerade noch einen Virgin A340-600 und im nächsten
etwas weniger scheu - ein SN Brussels A330, neu lackiert.



Seit Anfang 2006 steht offenbar dieser A310 der "Air Paradise International"
herum und wartet auf seine Überführung nach Dresden, wo er als Frachtfugzeug
auferstehen soll..... (Registrierung: N501RR)



Darüber habe ich nichts gefunden - sieht aus wie eine Hawker.



Nach der Rundfahrt wollte ich noch schnell die Besucherterrasse
am Dock E ansehen - ich war der einzige - so hatte ich einen großen Bus für mich und eine
Mann extra zur "Aufsicht" für mich alleine

Nach 14:00 ist aber praktisch nichts mehr los - man müsste Sa oder So.
kommen, das sperrt die Terrasse schon früher auf.

Gerade beim Borden - diesmal "nur" der A340-300 statt des A340-500 der Emirates.



Dann ein Bombardier BD-700-1A10 Global Express der Österreichischen
Tyrolean Jet Services - OE-IEL steht im schlichten Gold drauf




Um die zwei (Busfahrer und "Bewacher") nicht allzusehr zu langweilen
lies ich mich dann gegen 16:00 wieder zurückfahren.
Sie betonten aber immer wieder: "Ich kann bleiben bis zum Abend - dazu sind sie ja da...".

Ein Heli der REGA überflog den Flughafen:



Dann hob in Richtung Sonne die B737-800 der Private Air ab.



Für mich auch selten - JAL und das mit B777 mit GE90 Triebwerken



Offenbar war auch die Wartung der Kingfisher beendet und sie rollt vorbei
Richtung Start.




Ein weiterer Sondergast - eine B747SP


die VP-BAT, der Worldwide Aircraft Holding - offenbar
die Regierungsmaschine von Quatar



Gleich darauf ein Tupolev Tu-154M der Bulgarischen Regierung



Keine halbe Stunde später rollten beide wieder davon und starteten
nach sehr kurzem Startlauf auf der RWY28




Abgeholt wurde ich mit der "Soul" (OE-LEO)



Leider waren wir ca 45 Minuten später dran - so war es beim
Takeoff schon dunkel:

Hier Zürich, links unten der Bahnhof nach rechts oben zieht sich der Zürichsee

[Christoph Guler]

Schöne Bilder und viele spezielle Maschine. Da hat sich dein Besuch ja richtig gelohnt! Was mir auffällt ist, dass deine Kamera ein wenig Linklastig ist

[silvanocosta]

wow, da hattest du aber Glück mit deinem Besuch. Interessante Bilder.

Christoph, was bedeutet Linkslastig bei einer Kamera?

Gruss
Silvano

[Briseid]

Mir gefält bessonders das Bild hier!