Real CRT Panel

Sam · 20. March 2001, 10:33

Verehrte Simmers
Ich habe mit meinen CRT Panels ein Problem und weiss einfach nicht weiter. Bei sämtlichen CRT's sinkt der Flight Director im Display schräg ab. Leider nicht beim Steigflug, sondern am Gate bei ausgeschalteten Motoren. Hat jemand von Euch einen Tipp? Vielen Dank!!!

Peter Guth · 20. March 2001, 18:41

... füge Deiner Aircraft.cfg bitte folgende Einträge bei:

[electrical]
max_battery_voltage=28.0
generator_alternator_voltage=28.0
max_generator_alternator_amps=40.0
avionics_bus=0, 0, 1
avionics=1, 0, 1
starter1=0, 0, 1
starter2=0, 0, 1
fuel_transfer_pump=0, 0, 1
flap_motor=0, 0, 1
gear_motor=0, 0, 1
autopilot=0, 0, 1
pitot_heat=0, 0, 1
additional_system=0, 0, 1
marker_beacon=1, 0, 1
gear_warning=0, 0, 1
fuel_pump=0, 0, 1
light_nav=0, 0, 1
light_beacon=0, 1, 1
light_landing=0, 0, 1
light_taxi=0, 0, 1
light_strobe=0, 1, 1
light_panel=0, 0, 1
auto_brake=0, 0, 1
standby_vacuum=0, 0, 1
hydraulic_pump=0, 0, 1
light_recognition=0, 0, 1
light_wing=0, 0, 1
light_logo=0, 0, 1

Es handelt sich nämlich um das, auch hier bekannte Problem mit: "Strom weg.." Nach Ergänzung der Einträge müsste das Problem zu 99,99% beseitigt sein..

Gruß PG

Rolf (DL3DK) Gerlach · 20. March 2001, 21:10

hallo sam...

...oder versuch es mit folgender einstellung:
gehe zu OPTIONEN\STEUERUNG\ZUORDNUNG und dort zu ELEKTRISCHE UNTERDRUCKPUMPE und weise dieser funktion einen hotkey zu (hier umschalten/zirkumflex). mit der betaetigung des hotkeys schaltest du logischerweise dann den unterdruck ein und aus und dann verschwindet das 'seitliche absacken'.

ist nicht von mir, schrieb 'mal ein schlauer kopf irgenwann ins forum.
by the way: mit diesem 'trick' lassen sich die meisten fs98-panels im fs2k 'beleben'.

ciao rolf

Sam · 21. March 2001, 09:13

Herzlichen Dank für Eure Hilfe! Selbst Roy Chaffin ist nicht darauf gekommen. Ich werde dies heute abend gleich testen! Sam Harsch sam@harsch.net

Jürg Aerni · 21. March 2001, 09:34

Hallo zusammen!

Die Einträge im Text von Peter Gut sollen wirklich helfen. Aber eigentlich sind sie nur ein Trick, den Verbrauch aller elektrischen Geräte auf ein Minimum zu reduzieren. Dies sollte zwar für ein Atlantik Flug ausreichen, aber trotzdem würde irgendwann der Saft der Batterie ausgehen.

Ich habe noch von einem anderen Eintrag im Aircraft.cfg gehört der ebenfalls funktionieren soll:

[electrical]
max_battery_voltage=0

Damit soll das Batterie Problem mit alten Panels vollständig erschlagen sein.

Gruss
Jürg

Sam · 21. March 2001, 23:47

Besten Dank für Eure Tipps! Tatsächlich hat in diesem Fall der Beitrag von Rolf das "seitliche Absacken des Flightdirectors" behoben! Vielen Dank, Rolf! Mit Peter's Idee habe ich zudem gleich noch das Batterieproblem editieren können! Lässt sich die eingeschaltete Unterdruck-Einstellung eigentlich abspeichern? Tatsächlich muss ich beim Aufrufen eines Flugzeugs mit diesen Panels den Unterdruck jedesmal aktivieren, womit sich zwar auch leben liesse, aber vielleicht kennt ihr dazu auch noch einen Kniff... ;-)

Hugo Frey · 22. March 2001, 18:41

Hallo Sam

dieser Bug des FS2000 lässt sich einfach umgehen: Als Startsituation muss immer ein MS-Jet mit laufenden Motoren sein, danach kann man jeden anderen Jet ohne Probleme laden. Auch eine Situation mit einem Jet mit Real-CRT Panel und abgestellten Motoren.

Gruss: Hugo

Sam · 23. March 2001, 07:33

Hallo Hugo

Du hast recht! Nun funktioniert alles wieder einwandfrei!
Nochmals vielen Dank für Eure Unterstützung und happy flying!

Hugo Frey · 23. March 2001, 19:36

Freut mich, dass es funktioniert!

Gruss und ein schönes Wochenende:
Hugo

20. March 2001, 10:33	#1
Sam ILS Gönner Flightsimmer Privatpilot Aviatik-Fan Registriert seit: Mar 2001 Ort: Schweiz, 8309 Nürensdorf Alter: 48 Beiträge: 1,086	Real CRT Panel Verehrte Simmers Ich habe mit meinen CRT Panels ein Problem und weiss einfach nicht weiter. Bei sämtlichen CRT's sinkt der Flight Director im Display schräg ab. Leider nicht beim Steigflug, sondern am Gate bei ausgeschalteten Motoren. Hat jemand von Euch einen Tipp? Vielen Dank!!!

22. March 2001, 18:41	#7
Hugo Frey Registrierter Benutzer Flightsimmer Registriert seit: Oct 2000 Ort: Bünzen Beiträge: 1,189	Hallo Sam dieser Bug des FS2000 lässt sich einfach umgehen: Als Startsituation muss immer ein MS-Jet mit laufenden Motoren sein, danach kann man jeden anderen Jet ohne Probleme laden. Auch eine Situation mit einem Jet mit Real-CRT Panel und abgestellten Motoren. Gruss: Hugo __________________ .

23. March 2001, 19:36	#9
Hugo Frey Registrierter Benutzer Flightsimmer Registriert seit: Oct 2000 Ort: Bünzen Beiträge: 1,189	Freut mich, dass es funktioniert! Gruss und ein schönes Wochenende: Hugo __________________ .

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

20. March 2001, 18:41	#2
Peter Guth ILS Mitglied Airline-Pilot Registriert seit: Jul 2000 Ort: 58636 Iserlohn, Germany Alter: 62 Beiträge: 2,882	... füge Deiner Aircraft.cfg bitte folgende Einträge bei: [electrical] max_battery_voltage=28.0 generator_alternator_voltage=28.0 max_generator_alternator_amps=40.0 avionics_bus=0, 0, 1 avionics=1, 0, 1 starter1=0, 0, 1 starter2=0, 0, 1 fuel_transfer_pump=0, 0, 1 flap_motor=0, 0, 1 gear_motor=0, 0, 1 autopilot=0, 0, 1 pitot_heat=0, 0, 1 additional_system=0, 0, 1 marker_beacon=1, 0, 1 gear_warning=0, 0, 1 fuel_pump=0, 0, 1 light_nav=0, 0, 1 light_beacon=0, 1, 1 light_landing=0, 0, 1 light_taxi=0, 0, 1 light_strobe=0, 1, 1 light_panel=0, 0, 1 auto_brake=0, 0, 1 standby_vacuum=0, 0, 1 hydraulic_pump=0, 0, 1 light_recognition=0, 0, 1 light_wing=0, 0, 1 light_logo=0, 0, 1 Es handelt sich nämlich um das, auch hier bekannte Problem mit: "Strom weg.." Nach Ergänzung der Einträge müsste das Problem zu 99,99% beseitigt sein.. Gruß PG

20. March 2001, 21:10	#3
Rolf (DL3DK) Gerlach Registrierter Benutzer Aviatik-Fan Registriert seit: Oct 2000 Ort: D-DO Beiträge: 1,549	hallo sam... ...oder versuch es mit folgender einstellung: gehe zu OPTIONEN\STEUERUNG\ZUORDNUNG und dort zu ELEKTRISCHE UNTERDRUCKPUMPE und weise dieser funktion einen hotkey zu (hier umschalten/zirkumflex). mit der betaetigung des hotkeys schaltest du logischerweise dann den unterdruck ein und aus und dann verschwindet das 'seitliche absacken'. ist nicht von mir, schrieb 'mal ein schlauer kopf irgenwann ins forum. by the way: mit diesem 'trick' lassen sich die meisten fs98-panels im fs2k 'beleben'. ciao rolf

21. March 2001, 09:13	#4
Sam ILS Gönner Flightsimmer Privatpilot Aviatik-Fan Themenstarter Registriert seit: Mar 2001 Ort: Schweiz, 8309 Nürensdorf Alter: 48 Beiträge: 1,086	Herzlichen Dank für Eure Hilfe! Selbst Roy Chaffin ist nicht darauf gekommen. Ich werde dies heute abend gleich testen! Sam Harsch sam@harsch.net

21. March 2001, 09:34	#5
Jürg Aerni Registrierter Benutzer Flightsimmer UL-Pilot Registriert seit: Jan 2001 Ort: Schweiz, 5430 Wettingen Beiträge: 169	Hallo zusammen! Die Einträge im Text von Peter Gut sollen wirklich helfen. Aber eigentlich sind sie nur ein Trick, den Verbrauch aller elektrischen Geräte auf ein Minimum zu reduzieren. Dies sollte zwar für ein Atlantik Flug ausreichen, aber trotzdem würde irgendwann der Saft der Batterie ausgehen. Ich habe noch von einem anderen Eintrag im Aircraft.cfg gehört der ebenfalls funktionieren soll: [electrical] max_battery_voltage=0 Damit soll das Batterie Problem mit alten Panels vollständig erschlagen sein. Gruss Jürg

21. March 2001, 23:47	#6
Sam ILS Gönner Flightsimmer Privatpilot Aviatik-Fan Themenstarter Registriert seit: Mar 2001 Ort: Schweiz, 8309 Nürensdorf Alter: 48 Beiträge: 1,086	Besten Dank für Eure Tipps! Tatsächlich hat in diesem Fall der Beitrag von Rolf das "seitliche Absacken des Flightdirectors" behoben! Vielen Dank, Rolf! Mit Peter's Idee habe ich zudem gleich noch das Batterieproblem editieren können! Lässt sich die eingeschaltete Unterdruck-Einstellung eigentlich abspeichern? Tatsächlich muss ich beim Aufrufen eines Flugzeugs mit diesen Panels den Unterdruck jedesmal aktivieren, womit sich zwar auch leben liesse, aber vielleicht kennt ihr dazu auch noch einen Kniff... ;-)

23. March 2001, 07:33	#8
Sam ILS Gönner Flightsimmer Privatpilot Aviatik-Fan Themenstarter Registriert seit: Mar 2001 Ort: Schweiz, 8309 Nürensdorf Alter: 48 Beiträge: 1,086	Hallo Hugo Du hast recht! Nun funktioniert alles wieder einwandfrei! Nochmals vielen Dank für Eure Unterstützung und happy flying!