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#1 |
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Registrierter Benutzer
Aviatik-Fan
Registriert seit: Jan 2005
Ort: Am Greifensee
Beiträge: 594
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Hallo
Ich war heute Mittag am Flughafen Zürich und habe gesehen, dass bei Flügen von/nach den USA diverse "Probleme" aufgetaucht sind: LX 016 nach New York: ANNULIERT LX 052 nach Boston: ANNULIERT UA nach Washington VERSPÄTET und doppelt geführt? LX 065 von Miami: ANNULIERT (zuerst lange verspätet via Halifax geführt) AA 064 von New York: ANNULIERT (Rückflug deshalb natürlich auch annuliert) Weiss hier jemand etwas Genaueres? Gruss Ernst |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Aviatik-Fan
Registriert seit: Dec 2000
Ort: Fällanden
Alter: 34
Beiträge: 5,463
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Im Nordosten der USA gabs heute ein Schneechaos, das erklärt wohl die annulierten Flüge aus Boston, New York und Washington. Der Swiss-Flug aus Miami kehrte wegen Problemen mit einem Triebwerk über dem Atlantik um und divertete nach Halifax.
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Gruess, Flo "On ne voit bien qu'avec le coeur. L'essentiel est invisible pour les yeux." Antoine de Saint Exupéry |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Jun 2003
Ort: Deutschland
Alter: 25
Beiträge: 2,117
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Ich weiß, dass die heute einen Blizzard an der Ostküste hatten und viel Schnee gefallen ist. 40cm in 3 Stunden.
Da die meißten Flüge ja hier von der Ostküste kommen, seh ich da schon die Lösung. ![]() Schöne Woche |
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#4 | |
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ILS Mitglied
Flightsimmer
Aviatik-Fan Registriert seit: May 2002
Ort: Zürich
Alter: 43
Beiträge: 622
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Zitat:
. Gruss, Andreas |
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#5 |
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ILS Mitglied
Aviatik-Fan
Registriert seit: Nov 2000
Ort: Schweiz
Beiträge: 9,827
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Die UA war wohl doppelt geführt weil die B767 von gestern Probleme hatte und schlussendlich annuliert wurde...
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#6 |
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Registrierter Benutzer
Aviatik-Fan
Themenstarter
Registriert seit: Jan 2005
Ort: Am Greifensee
Beiträge: 594
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DANKE für die schnellen und klärenden Antworten
Gruss Ernst |
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#7 |
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Registrierter Benutzer
Airline-Pilot
Flugzeugmechaniker Registriert seit: Jul 2003
Ort: Kloten
Beiträge: 235
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Heute Morgen um 8 Uhr ist ein Ersatzflugzeug der SWISS nach Halifax geflgen, um die Passagiere zu holen.
Gruss Andi |
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#8 | |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Sep 2004
Ort: Emmenbrücke LSME
Beiträge: 608
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Zitat:
Gruss, Toby |
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#9 |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Aug 2002
Ort: Appenzellerland
Beiträge: 295
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Im Central Park in New York gab es einen neuen Schneerekord. Dort fielen sage und schreibe 68 cm. Der alte Rekord lag bei 67cm. Dies nur so anbei
![]()
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Gruess Christoph |
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#10 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
nein, ein Ersatzflugzeug im üblichen Sinne gibt es nicht. Dennoch musste heute die HB-IQG nach Halifax geschickt werden um die übrigen Passagiere zu holen die noch nicht umgebucht werden konnten und zum zweiten bringt die Maschine Techniker und ein Ersatzteil mit nach Halifax. Aufgrund dieses ad-hoc-Einsatzes der HB-IQG gibt es im heutigen Flugplan ein paar Änderungen, CAI z.B. mit 320 anstelle 343, BOM mit 343 anstelle 332 und dann bleibt heute Abend auch noch die JNB-Maschine in ZRH und geht morgen erst raus ... Aber eben: Passagiere und Flugzeug müssen eben schnellstens wieder nach Hause ... Gruss aus MUC! |
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Jun 2003
Ort: Deutschland
Alter: 25
Beiträge: 2,117
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Zitat:
kann mir das mal bitte einer erklären?! CAI statt A340 nun mit A320. Das ist eine Differenz von fast 150 Plätzen. Ich hab schon öfters gelesen, dass sie CAI auf A320 oder A321 herab setzen. Ist da überhaupt eine A340 nötig auf der Route?! |
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#12 |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Aviatik-Fan Registriert seit: Mar 2002
Ort: CH-8590 Romanshorn
Beiträge: 639
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Hoi Hannes,
ich bin letzten Herbst Cairo retour mit swiss A343 geflogen. Cabin (Holzklasse) war ca halbvoll. Aber der Frachtraum war rappelvoll. Könnte es sein, dass sie wegen der Fracht mit der grossen Maschine fliegen? Ausserdem sind Cairo und Tel Aviv die einzigen "kurzen" Strecken mit der 343, also für Trainingsflüge gut geeignet.Sind aber alles Vermutungen meinerseits. ![]()
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Liebe Grüsse vom Bodensee: Johann |
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#13 |
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ILS Mitglied
Flightsimmer
Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Nov 2002
Ort: A-1200 Wien
Alter: 26
Beiträge: 2,463
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Von gestern morgen zwei "extreme" Metars die ich gefunden habe:
Boston: KBOS 121454Z 01026G31KT 0SM R04R/1000V1200FT +SN FZFG VV001 M07/M09 A2959 RMK AO2 PK WND 01032/1436 SFC VIS 1/16 SLP019 P0002 60007 T10721089 58026 $ 0954 local time, Wind aus 010° 48km/h Böen bis 57km/h, allgemeine Sicht Null, Pistensichtweite 04R 300 bis 400Meter, starker Schneefall, gefrorener Nebel (extrem gefährlich, siehe http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=40531), Vertikalsicht 30Meter, Temperatur -7°, Taupunkt -9°, Luftdruck 29.59 Inch Quecksilbersäule (starker Tiefdruck)... Rest kann ich nicht deuten , in Europa kommen solche Einträge nach dem QNH/Altimeter nicht vor...New York JFK: KJFK 121551Z 35017KT 1/8SM R04R/1800V2000FT +SN BLSN FZFG VV003 M04/M06 A2951 RMK AO2 SLP994 SNINCR 3/15 P0001 T10441056 $ Gruss Joseph
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Ich wünschte mir auch in Österreich die Abschaffung des scharfen <ß>... |
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#14 |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Jun 2003
Ort: Deutschland
Alter: 25
Beiträge: 2,117
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@Johann: Ich glaub, mit Cargo kannst du es schon getroffen haben. An die hab ich im ersten Moment gar nicht gedacht.
Ich weiß nicht, wie das Cargogeschäft nach Ägypten aussieht. Natürlich ist das die naheliegenste Lösung. . |
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#15 |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Privatpilot Aviation Ground Staff Aviatik-Fan Registriert seit: Apr 2004
Ort: London, UK
Alter: 24
Beiträge: 399
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na ja.... die A343 nach CAI und TLV lassen sich damit erklaeren, dass die Flieger sonst den gantzen Tag in ZRH rumstehen, und man muesste dann eben A320 bzw. A321 dorthin schiken, die sonst wo in Europa gebraucht werden
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#16 |
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Registrierter Benutzer
Spotter
Aviatik-Fan Registriert seit: Oct 2005
Ort: ZRH
Beiträge: 119
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Wie es mit der Fracht nach CAI und TLV aussieht, dass weiss ich nicht.
Bei LX254 nach TLV ist es jedoch so, dass der Flieger meistens rammelvoll ist (nachdem ca. 30 PAX ein Upgrade in die Business Class bekommen haben). LX236 nach CAI ist gesamthaft gesehen auch nicht allzu schlecht ausgebucht, doch es gibt manchmal Tage, an denen dieser Flug wirklich fast leer ist. __________ Sandro |
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#17 |
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Registrierter Benutzer
Privatpilot
Aviatik-Fan Modellflieger Registriert seit: Aug 2003
Ort: Greifensee
Alter: 33
Beiträge: 86
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Hallo Zusammen!
DUE TO SEVERE WEATHER CONDITIONS USA EAST COST FOLLOWING FLIGHTS CANCELLED: LX016/017 12/13FEB ZRH-JFK-ZRH LX052/053 12/13FEB ZRH-BOS-ZRH LX022/023 12/13FEB GVA-JFK-GVA LX018/019 12/13FEB ZRH-EWR-ZRH Decision 1000 UTC12FEB OPS BY PRIVAT AIR LX016/017 13/14FEB ZRH-JFK-ZRH OPS 332 ISO 340 3-CLASS VERSION LX052/053 13/14FEB ZRH-BOS-ZRH OPS 332 ISO 3 CLASS VERSION LX008/009 13/14FEB ZRH-ORD-ZRH OPS 340 ISO 332 Gruss ADI |
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