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Alt 5. April 2006, 16:57   #1
Max Loibl
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Standard Was sind FACs, SECs, ELACs?

Hallo,
kurze Frage: Für was stehen die Bezeichnungen FACs, SECs, ELACs beim Airbus?


Merci
__________________
Viele Grüße, Max
Max Loibl ist offline  
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Alt 5. April 2006, 18:27   #2
Wilko Wiedemann
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Standard AW: Was sind FACs, SECs, ELACs?

Hallo

FAC: Flight Augmentation Computer - Kontrolle der Yaw damper/Seitenruder
ELAC: Elevator and Aileron Computer - Querruder und Höhenrudersteuerung
SEC: Flight control Secondary computer - Kontrolle der sekundären Flight controls, wie Spoiler usw.

Alles Teile der Flugsteuerung.

Gruss

Wilko
__________________
Gruss

Wilko


"Es ist einfacher, Atomkerne zu zertrümmern, als ein Vorurteil zu beseitigen" (Albert Einstein)
Wieviel Strom braucht die Schweiz ? - energiedialog.ch
Wilko Wiedemann ist offline  
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Alt 5. April 2006, 19:15   #3
Binford
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Standard AW: Was sind FACs, SECs, ELACs?

Hi,

ich denke mal in diesem Zusammenhang werden mit SEC's die "Spoiler Elevator Computer" gemeint sein. Das währe dann die Flugsteuerung der A320 Serie.

Bei den A330 gibt es die Prim's (Primary) und die Sec's (Secondary) flight control computer.

MFG
Micha
__________________
Schöne Grüße,
Michael

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Binford ist offline  
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Alt 7. April 2006, 13:13   #4
Danix
Registrierter Benutzer
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Aviatik-Fan
 
Benutzerbild von Danix
 
Registriert seit: Jul 2003
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Alter: 47
Beiträge: 5,463
Standard AW: Was sind FACs, SECs, ELACs?

Alles richtig. Denn auch beim A320 kann der SEC gewisse Funktionen eines ELACs übernehmen. Bei der Konzeption des Urairbus, also der A320, ging man noch von geringer Rechenleistung aus und sehr konservativ vor. Jeder Computertyp, Elac und Sac (von jedem hat es ja noch mehrere) wurden von verschiedenen Herstellern und verschiedenen Teams gebaut, sodass es nicht zu systembedingten Fehlprogrammierungen kommen kann.
Danix ist offline  
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Alt 28. April 2006, 22:50   #5
edge
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Registriert seit: Apr 2006
Ort: Wien
Beiträge: 1
Standard AW: Was sind FACs, SECs, ELACs?

die facs übernehmen zudem noch die gesamte berechnung der envelope protection (high speed and low energy speeds/warnings, bank, pitch) und berechnen gewisse performance-abhängige speeds wie green dot speed, f-speed, vapproach etc.
zudem berechnen sie windshear warnings und rudder travel limits, sie sind also recht wichtig.
sec=spoiler elevator computer und wie meine vorredner schon richtig festgestellt haben, ausser die ailerons die sich nur über die elacs ansteuern lassen, kann jeder computer gewisse andere ruder die eigentlich nicht in seinen aufgabenbereich fallen im notfall mit ansteuern.
wenn beide elacs ausfallen geschieht die roll-steuerung halt nur über die spoiler. fliegt sich dann etwas schwammig aber funktioniert eigentlich noch ganz gut.
hoffe geholfen zu haben, lg

mathias
edge ist offline  
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