United Airlines legt 70 Maschinen still

Ufdi · 4. June 2008, 17:18

Die hohen Kerosin preisen zeigen immer mehr auswirkung...

http://www.aero.de/United_Airlines_l...still_6598.htm

lg dani

G-GFFD · 4. June 2008, 18:16

Airliners.de meldet sogar 100.

http://www.airliners.de/news/artikel...rticleid=15358

... darunter alle 737

mfg

Dominic

cx291 · 4. June 2008, 18:39

Na ja da drüben fliegt halt schon noch sehr viel altes Material rum. Aber der Markt scheint das langsam zu bereinigen

Ist United eigentlich aktuell mal nicht unter Chapter, oder sind sie schon wieder ?

EDDK · 4. June 2008, 18:39

94 737 und 6 747! Mal eben so bis Ende 2008 werden 80 Flieger stillgelegt oder an den Leasinggeber retouniert und 20 Flieger 2009! United steigt somit auf eine reine Airbus Kurzstrecken Flotte um, von TED kommen 56 A320 zurück. TED wird aufgelöst!

conaly · 4. June 2008, 18:46

Hi,
auch American Airlines ist dabei Maschinen auszuflotten, vorallem MD82 und A300-600 Maschinen. Finde die Quelle leider nichtmehr, sobald ich sie hab, poste ich den Link.

Markus79 · 4. June 2008, 20:06

Nun werden die Flotten ein bisschen bereinigt und altes Fluggerät ausgeflottet, wenn man bedenkt was in Amerika noch alles rumfliegt nichts als logisch. Ich nehme einmal an, dass sich auch Northwest bald einmal von Spritfressern wie der DC-9 verabschiedet...

Markus "Tomcat" · 4. June 2008, 20:27

Interessanter Vergleich zwischen American Airlines und Southwest Airlines hier:

http://www.nytimes.com/2008/05/24/bu.../24nocera.html

Kenne Piloten bei beiden Vereinen und kann nur bestätigen was im Artikel steht.

Es sind nicht nur die Spritpreise die über Erfolg oder Misserfolg einer Airline entscheiden.

Tamiami · 4. June 2008, 22:46

Zitat:

Zitat von conaly

Hi,
auch American Airlines ist dabei Maschinen auszuflotten, vorallem MD82 und A300-600 Maschinen. Finde die Quelle leider nichtmehr, sobald ich sie hab, poste ich den Link.

Hallo Conaly (bitte mit deinem Namen unterschreiben)

Demfall fliege ich wohl im September zum letzten mal mit A 300 der AA, sind zwar sowieso nicht das wahre (Technisch gesehen, respektive die marode Einrichtung usw.) bei AA, aber werde es im diesen Fall es noch einmal Geniessen.
Ist bekannt wann die Flieger die Flotte verlassen. Schade um die Mad Dogs.

Gruess
Marco

conaly · 4. June 2008, 22:53

Hi,
kenne die Forenregeln, mein Name steht in der Signatur, nur zur Info

Ich hatte das Glück vor drei Jahren mit einer MNG Airlines MD82 von Leipzig nach Antalya und letztes Jahr mit einem Lufthansa A300-600 von Frankfurt nach Moskau zu fliegen. Fand beide Flieger eigentlich recht gemütlich. Der A300 war aber etwas laut, die MD dagegen ziemlich leise (gut, wir saßen sehr weit vorne).

Tamiami · 4. June 2008, 23:13

Sorry

Nicht gerade gesehen..

Gruess
Marco

FrankSasse · 5. June 2008, 13:22

.......und Continental 60 Stück!

http://money.cnn.com/2008/06/05/news...ex.htm?cnn=yes

Huiuiuiuiuii!

Alfred · 5. June 2008, 13:36

Auslastung in europäischen Fliegern sinkt dramatisch !

Herbert Frehner · 6. June 2008, 07:04

Hi

Drastische Erhöhung der Energiepreise in so kurzer Zeit reduziert natürlich die Kaufkraft in den anderen Sektoren. In der Folge wird der Durchschnittskonsument halt wohl oder übel Abstriche machen müssen wo er dies kann. Also wird er weniger Auto fahren und auch weniger fliegen und anderes mehr.

Schwieriger sieht die Sache beim Energieverbrauch im Bereich der Gebäudeheizungen aus. Hier gäbe es zwar auch Sparpotenzial. Doch dieses ist in der Regel an erhebliche Investitionen gekoppelt. Und woher diese vor dem Hintergrund der schwindenden Kaufkraft kommen sollen ist mir im Gegensatz zu etlichen Politikern und vor allem einigen Politikerinnen ein Rätsel.

Herbert

Schorsch · 6. June 2008, 10:50

Der amerikanische Markt fliegt seit Jahren mit Überkapazitäten durch die Gegend. Daher ist die Stilllegung so vieler Maschinen generell zu begrüßen. Bisher hat der Betrieb anscheinend gelohnt, weil die Flugzeuge zumeist abgeschrieben sind.

Etwas angeschmiert sind die, die eine B737 Classic demnächst an den Mann bringen wollen, weil davon wohl eine dreistellige Zahl auf den Markt kommen wird. Die DC-9/MD-80 werden dagegen wohl weniger Freunde finden, primär wegen der älteren Triebwerke.

Energiepreise sind eigentlich kein allzu großes Problem für den Luftverkehr, so lange die Airlines ihre Kosten weitergeben können und die Konsumenten ausreichend Geld in der Tasche haben und bereit sind, dieses auszugeben. Der Nachfragerückgang ist daher nur mittelbare Folge des Ölpreisanstiegs (mehr USD/Gallon -> geringere Konsumlaune; + Kreditkrise -> Verunsicherung => Kaufzurückhaltung)

4. June 2008, 17:18	#1
Ufdi Registrierter Benutzer Aviatik-Fan Registriert seit: Oct 2007 Ort: zu Hause Beiträge: 125	United Airlines legt 70 Maschinen still Die hohen Kerosin preisen zeigen immer mehr auswirkung... http://www.aero.de/United_Airlines_l...still_6598.htm lg dani

4. June 2008, 18:16	#2
G-GFFD Registrierter Benutzer Gleitschirmflieger Aviatik-Fan Registriert seit: May 2008 Ort: SH Alter: 21 Beiträge: 133	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Airliners.de meldet sogar 100. http://www.airliners.de/news/artikel...rticleid=15358 ... darunter alle 737 mfg Dominic

4. June 2008, 18:39	#3
cx291 Registrierter Benutzer Flightsimmer Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Jan 2004 Ort: Bottighofen Beiträge: 1,156	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Na ja da drüben fliegt halt schon noch sehr viel altes Material rum. Aber der Markt scheint das langsam zu bereinigen Ist United eigentlich aktuell mal nicht unter Chapter, oder sind sie schon wieder ? __________________ gruz andreas http://meine.flugstatistik.de/nojetlag

4. June 2008, 18:39	#4
EDDK Registrierter Benutzer Flightsimmer Aviatik-Fan Registriert seit: Feb 2006 Ort: Köln Alter: 31 Beiträge: 1,913	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still 94 737 und 6 747! Mal eben so bis Ende 2008 werden 80 Flieger stillgelegt oder an den Leasinggeber retouniert und 20 Flieger 2009! United steigt somit auf eine reine Airbus Kurzstrecken Flotte um, von TED kommen 56 A320 zurück. TED wird aufgelöst! __________________ Philippe Alpha India Group

4. June 2008, 18:46	#5
conaly Registrierter Benutzer Flightsimmer Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Aug 2003 Ort: Pretzfeld (40km nördlich von EDDN) Alter: 22 Beiträge: 2,110	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Hi, auch American Airlines ist dabei Maschinen auszuflotten, vorallem MD82 und A300-600 Maschinen. Finde die Quelle leider nichtmehr, sobald ich sie hab, poste ich den Link. __________________ Dimitri Alymow, Painter SwissAirways VA Meine Flüge @ Flugstatistik PaleMoon - der bessere FireFox! I ♥ 744 and 773

4. June 2008, 20:06	#6
Markus79 Registrierter Benutzer Flightsimmer Aviatik-Fan Registriert seit: Nov 2004 Ort: CH-8620 Wetzikon ZH Alter: 33 Beiträge: 1,088	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Nun werden die Flotten ein bisschen bereinigt und altes Fluggerät ausgeflottet, wenn man bedenkt was in Amerika noch alles rumfliegt nichts als logisch. Ich nehme einmal an, dass sich auch Northwest bald einmal von Spritfressern wie der DC-9 verabschiedet... __________________ Gruess Markus Meine Flugstatistik

4. June 2008, 20:27	#7
Markus "Tomcat" Registrierter Benutzer Privatpilot Registriert seit: Aug 2007 Ort: EDDS Alter: 43 Beiträge: 1,673	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Interessanter Vergleich zwischen American Airlines und Southwest Airlines hier: http://www.nytimes.com/2008/05/24/bu.../24nocera.html Kenne Piloten bei beiden Vereinen und kann nur bestätigen was im Artikel steht. Es sind nicht nur die Spritpreise die über Erfolg oder Misserfolg einer Airline entscheiden.

4. June 2008, 22:53	#9
conaly Registrierter Benutzer Flightsimmer Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Aug 2003 Ort: Pretzfeld (40km nördlich von EDDN) Alter: 22 Beiträge: 2,110	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Hi, kenne die Forenregeln, mein Name steht in der Signatur, nur zur Info Ich hatte das Glück vor drei Jahren mit einer MNG Airlines MD82 von Leipzig nach Antalya und letztes Jahr mit einem Lufthansa A300-600 von Frankfurt nach Moskau zu fliegen. Fand beide Flieger eigentlich recht gemütlich. Der A300 war aber etwas laut, die MD dagegen ziemlich leise (gut, wir saßen sehr weit vorne). __________________ Dimitri Alymow, Painter SwissAirways VA Meine Flüge @ Flugstatistik PaleMoon - der bessere FireFox! I ♥ 744 and 773

4. June 2008, 23:13	#10
Tamiami Registrierter Benutzer Flightsimmer Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Mar 2005 Ort: Zürich-Altstetten Alter: 31 Beiträge: 919	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Sorry Nicht gerade gesehen.. Gruess Marco __________________ [http://meine.flugstatistik.de/cobra

5. June 2008, 13:22	#11
FrankSasse Registrierter Benutzer Flightsimmer Fluglotse Aviatik-Fan Registriert seit: Mar 2001 Ort: EDUU, EDTF Beiträge: 816	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still .......und Continental 60 Stück! http://money.cnn.com/2008/06/05/news...ex.htm?cnn=yes Huiuiuiuiuii! __________________ = = = Mein fast-neustes Bilder-Baby: Air Koryo T134 am Sondok Airport nach der Ankunft aus Pjöngyang

5. June 2008, 13:36	#12
Alfred ILS Gönner Flightsimmer Aviatik-Fan Registriert seit: Oct 2003 Ort: Schwarzenburg Alter: 61 Beiträge: 563	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Auslastung in europäischen Fliegern sinkt dramatisch ! __________________ Alfred von Niederhäusern

6. June 2008, 07:04	#13
Herbert Frehner Registrierter Benutzer Privatpilot Segelflug-Pilot Fluglehrer Registriert seit: Aug 2003 Ort: Boppelsen Beiträge: 577	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Hi Drastische Erhöhung der Energiepreise in so kurzer Zeit reduziert natürlich die Kaufkraft in den anderen Sektoren. In der Folge wird der Durchschnittskonsument halt wohl oder übel Abstriche machen müssen wo er dies kann. Also wird er weniger Auto fahren und auch weniger fliegen und anderes mehr. Schwieriger sieht die Sache beim Energieverbrauch im Bereich der Gebäudeheizungen aus. Hier gäbe es zwar auch Sparpotenzial. Doch dieses ist in der Regel an erhebliche Investitionen gekoppelt. Und woher diese vor dem Hintergrund der schwindenden Kaufkraft kommen sollen ist mir im Gegensatz zu etlichen Politikern und vor allem einigen Politikerinnen ein Rätsel. Herbert

6. June 2008, 10:50	#14
Schorsch Registrierter Benutzer Aviation Ground Staff Registriert seit: Sep 2007 Ort: HH Beiträge: 136	AW: United Airlines legt 70 Maschinen still Der amerikanische Markt fliegt seit Jahren mit Überkapazitäten durch die Gegend. Daher ist die Stilllegung so vieler Maschinen generell zu begrüßen. Bisher hat der Betrieb anscheinend gelohnt, weil die Flugzeuge zumeist abgeschrieben sind. Etwas angeschmiert sind die, die eine B737 Classic demnächst an den Mann bringen wollen, weil davon wohl eine dreistellige Zahl auf den Markt kommen wird. Die DC-9/MD-80 werden dagegen wohl weniger Freunde finden, primär wegen der älteren Triebwerke. Energiepreise sind eigentlich kein allzu großes Problem für den Luftverkehr, so lange die Airlines ihre Kosten weitergeben können und die Konsumenten ausreichend Geld in der Tasche haben und bereit sind, dieses auszugeben. Der Nachfragerückgang ist daher nur mittelbare Folge des Ölpreisanstiegs (mehr USD/Gallon -> geringere Konsumlaune; + Kreditkrise -> Verunsicherung => Kaufzurückhaltung)

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