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#1 |
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Gesperrter Benutzer
Privatpilot
Aviatik-Fan Registriert seit: Aug 2000
Ort: ---
Beiträge: 3,356
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Ein Kleinflugzeug in Kolumbien hat eine ungewöhnliche Landung hingelegt. Beim Landeanflug wurde das Flugzeug von einer Windböe erfasst und auf den Rücken gedreht.
Filmbericht: http://tagesschau.sf.tv/nachrichten/...uf_dem_ruecken Quelle SF Darum bleibt man angeschnallt bis das Flugzeug steht ![]() ... Wäre das zu verhindern gewesen? Wie sahen die TAF/METAR Berichte aus? Ungeschickter Pilot? |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu G115B für den nützlichen Beitrag: | bleuair (1. February 2009) |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Aviatik-Fan
Registriert seit: Nov 2003
Ort: Gelsenkirchen
Alter: 25
Beiträge: 296
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Hallo Roy,
danke für den Artikel! Hab sowas vorher noch nicht gesehen... Allerdings sieht es garnicht so schlimm aus das man sich dabei leicht verletzen könnte! Sachen gibts.... Gruß Toby
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Bombing for peace is like fu*king for virginity!!! |
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#3 |
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ILS Mitglied
Aviatik-Fan
Registriert seit: Nov 2000
Ort: Schweiz
Beiträge: 9,895
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Windböe..?
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| 2 Danke für den Beitrag | Pascal Meier (2. February 2009), Peter Kuhnert (1. February 2009) |
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#4 |
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ILS-Vorstand/Moderator
Registriert seit: Nov 2000
Beiträge: 7,547
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Schwachsinn!
Schon wieder sollen es Böen sein, die an einem klaren Pilotenfehler schuld sein sollen. Hans |
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| 4 Danke für den Beitrag | Beat Achermann (1. February 2009), Markus Burkhard (1. February 2009), Peter Guth (1. February 2009), wEASy (1. February 2009) |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Aviatik-Fan Registriert seit: Apr 2007
Ort: Bern
Alter: 23
Beiträge: 3,993
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#6 |
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Registrierter Benutzer
Aviatik-Fan
Registriert seit: Apr 2005
Ort: Hellikon
Beiträge: 749
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Ich tippe auf zu starkes Bremsen, möglicherweise durch Verkrampfung der Füsse auf den Bremsen infolge Unterdrückenwollens einer "internen Windböe" zur Schonung der Passagiere.
Wenn die alte C 180 nur mit Beckengurten ausgestattet ist, kann man sich bei einem Ueberschlag durchaus ernsthaft verletzen. Gruss Martin |
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#7 | |
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Gesperrter Benutzer
Privatpilot
Aviatik-Fan
Themenstarter
Registriert seit: Aug 2000
Ort: ---
Beiträge: 3,356
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Zitat:
Daher dachte ich gleich an lose oder offene Gurten... man fällt ja nicht nach vorne sondern nach oben, kann mir vorstellen dass man bei einigen Bauchgurten (locker dazu) rausrutschen und auf den Kopf fallen resp. sich das Genick überdehnen kann. |
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#8 |
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Registrierter Benutzer
Aviatik-Fan
Registriert seit: Apr 2005
Ort: Hellikon
Beiträge: 749
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Man fällt auch nach vorne, bevor es überschlägt bremst es ja ab, und während des Ueberschlags zeigt die Nase einen Moment lang senkrecht nach unten.
Gruss Martin |
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#9 |
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Gesperrter Benutzer
Privatpilot
Aviatik-Fan
Themenstarter
Registriert seit: Aug 2000
Ort: ---
Beiträge: 3,356
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@Martin
Da hast Du sicher recht... Ich denke an den entscheidenden Schlag wo die Maschine schliesslich auf den Rücken schlägt. Ich denke da hat sich der eine Passagier (-in?) verletzt. |
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#10 |
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Registrierter Benutzer
Aviatik-Fan
Registriert seit: Apr 2005
Ort: Hellikon
Beiträge: 749
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Kann sein, ich weiss ja nicht, was für Verletzungen der Pax hatte. Der Pilot hatte möglicherweise das aktuelle QNH in Spiegelschrift auf seiner Stirn
![]() Gruss Martin |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu huskymartin für den nützlichen Beitrag: | G115B (1. February 2009) |
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#11 |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: Jan 2004
Ort: Bottighofen
Beiträge: 1,156
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Das sind die gleichen Windböen die in der Schweiz praktisch 90% aller Parkunfälle verursachen.
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#12 |
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Registrierter Benutzer
Aviatik-Fan
Registriert seit: Apr 2005
Ort: Hellikon
Beiträge: 749
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Also weniger Bohnen essen.
Gruss Martin |
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#13 | |
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Registrierter Benutzer
Privatpilot
Aviatik-Fan Modellflieger Registriert seit: Feb 2005
Ort: Gutenswil
Beiträge: 62
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Zitat:
Die Böen haben vor allem die Redaktionsstuben erfasst. Und diese wiederum schreiben sich gegenseitig ab. Sozusagen viel Wind um nichts... Gruss Ruedi |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu FlyRudolf für den nützlichen Beitrag: | G115B (2. February 2009) |
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#14 |
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ILS Mitglied
Flightsimmer
Spotter Aviatik-Fan Registriert seit: May 2004
Ort: Urdorf
Alter: 43
Beiträge: 919
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klar, war die Böe schuld - man will schliesslich kein menschliches Versagen mehr seheh (kennt man ja schon).
Rein physikalisch betrachtet, hätte eine Böe von hinten den gegenteiligen Effekt haben müssen. Zudem hätte die Böe auch um ein vielfaches schneller als das Flugzeug sein müssen. |
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#15 |
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Registrierter Benutzer
Flightsimmer
Segelflug-Pilot Registriert seit: Apr 2005
Ort: Wollerau
Alter: 30
Beiträge: 170
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Also das ist doch ganz einfach: Der Depp hat zu stark gebremst und dann haut es einen eben auf die Schnauze. Da kann der lang mit seinen drei Streifen von 10-Meter-Luftlöchern erzählen..............
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Positiv denken, negativ wölben :cool: Camillo |
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