Dann doch lieber ein wie echt zu bedienendes Gerät mit Metallgehäuse und haptischen Drucktasten. Geht so ab 300.- bis 1000.-

Möglichst plug and play via USB Kabel.

Flusi ist X plane 12, später dann evtl. MSFS 24.

Gibt es hier User, die sich damit auskennen und ein paar Tipps geben können? Vielen Dank.

Gruss Walti

Der MSFS, der ganz Neue ( ein High-End Hardware Requirement Diskussions- und Informations-Thread )

Zielsetzung  >
 

Ein High-End Hardware Requirement Diskussions- und Informations-Thread zum neuen Microsoft Flightsimulator 2020 und zum ganz neuen Microsoft Flightsimulator 2024 mit dem Ziel, im Vorfeld einer Hardware Anschaffung durch den Austausch von User Erfahrungen zu einer zügigen und vor allem brandaktuellen High-End Hardware Lösung zu kommen, die eine ausgesprochen flüssige Simulation gewährleistet, ohne selbst in der oft sehr unüberschaubaren Flut an Hardware Angeboten die Orientierung zu verlieren.

Gregor

Tuhl Teim DE

Gerade in der Flugsimulation mit jeder Menge Hardware recht nützlich.
 

Dickes Lob an Tuhl Teim DE
 

Gregor

Diese Entscheidung - trotz grossem Aufwand [ vor allem was die erneute innere Überwindung während dieses elenden Winters mit Vitamin-D-Mangel udgl. anlangt ] - war goldeswert.

Ich kann das jedem empfehlen, der wieder frischen Wind und frische Power auf seinem Rechner haben möchte.

Mein aktuelles MSFS 2024 Rechner System verzeiht natürlich deutlich weniger Bugs als das eines High-End Rechner Systems.

Das hat aber auch riesige Vorteile dahingehend, dass man im gewissen Sinne stets an der vordersten Front im Einsatz ist und einem so manche Vergehen so gut wie nicht verziehen werden im Gegensatz zu HighEnd Rechnern, die eine prozentual unnötige Rechenleistung an Fehlern verschiedener Art [ scheinbar ] locker wegstecken und man sich trotzdem manchmal fragt, ob der eigene HighEnd PC nicht noch vor Monaten schneller gelaufen ist …

Und jetzt kommt etwas sehr Entscheidendes was die [ zumindest für mich zwingend notwendige ] Datensicherung unter Acronis True Image 2026 betrifft   >

WIN11 25H2 läuft auf Laufwerk 1  [ C , SSD ]

MSFS 2024 läuft auf Laufwerk 2  [ D , SSD ]
 

Bei einem Acronis Disk-Backup des gesamten Systems z.B. auf eine Externe Festplatte unbedingt bei der Auswahl der Quelle unter Laufwerke und Volumes das Laufwerk 1  [ C , SSD , WIN11 25H2 ] und das Laufwerk 2  [ D , SSD , MSFS 2024 ] zusammen mit jeweils einem Haken bei C und D auswählen!

Man erhält danach als Acronis Disk-Backup eine einzige Datei, in der beiden Laufwerke 1 + 2 gesichert sind quasi als eine Kombination von „Volumes“ und „Laufwerken“

Dann passt das auch, und man kann jeder Zeit sein gesamtes System problemlos und erfolgreich zurückspielen falls es notwendig wäre.

Gregor

kann mir jemand Lieferanten/Hersteller  von B-777 Throttle Quadranten nennen, Danke

ich habe mir nun ein Headset Occulus Rift S gekauft und es mit der Meta Quest Link Software eingerichtet. Abgesehen davon das irgend ein "Guardian" motzt dass ich nicht genug Platz hätte um VR zu spielen, läuft das Headset mal. Er verlangte ein Upgrade und gut ist. 

Mein Arbeitsplatz ist auch sehr beengt, was ich eigentlich will ist nur, dass das VR Headset mir ermöglicht wie weiland bei den alten Trackern das Cockpit 3-Dimensional zu sehen und halt so zu fliegen. 

Beim Einrichten kam zuerst mehrfach die Fehlermeldung, dass ich nicht genügend Platz habe. Ich sitze vor meinem Monitor und habe dort knapp 1.5 M meinen Schreibtisch und nicht viel Platz. Nach 2-3 x versuchen sagte er dann, er habe die Daten jetzt... 

FS aufgestartet und VR Modus aktiviert? Nix ist. Das Headset motzt ich hätte die Spielarea verlassen, ich sehe wie durch eine Kamera hindurch meinen Arbeitsplatz in Grautönen, der Sim selber ist nicht zu sehen und der Flieger crasht im Hintergrund ständig. 

Beim FS Weekend habe ich gesehen, wie die Leute dort problemlos geflogen sind mit dem Teil, bei mir geht mal wieder gar nix. Ich weiss auch nicht, wie ich die Rift dazu kriege, den Game Bereich nochmal neu zu justieren? Denn das Menu, dass bei der Einrichtung kam, kommt nicht mehr und ich finde es auch nirgends mehr, da ist nru ein Meta Link der mir allerhand Software verkaufen will und ein Tab dort wo meine Rift angezeigt wird mit alles auf Grün. 

Was mach ich schon wieder falsch? 

Darf ich Sie bitte fragen: Sind neuere Flightsticks für apple MacBook oder auch gern für iMac möglich?

Möchte mir X-Plane 12 und einen neuen FlightStick anschaffen und dafür aber kein Windows mehr nutzen.

Ich sehe aber bisher keinen (USB-C !!?) Stick, der ausdrücklich auch von apple unterstützt wird.

Bin 72, ehemaliger Modellpilot ("mäßig fortgeschritten") und auch nur einigermaßen PC-affin.

Mögen Sie mir etwas empfehlen?

Danke, Merci vielmals !

Rainer

Bei meinem PC, den ich als Server und ähnliches verwende,  scheint der Prozesor kaputt zu sein. Da es schon ein älteres Exemplar ist, man die Frage in die Runde, hat wer sowas rumliegen bei Euch oder eine zuverlässige Bezugsquelle?

Es müssen nicht zwingend exakt die gleichen sein, 3770k ginge auch und eine GTX neueren Datums aber der Socket und die Masse für die Graka sind entscheidend.

Daten vom Prozessor:
Sockel 1155 dieser ist zwingend.
Verbaut ist ein i7 2700k, 3.5 GHz.

Da auch die Graka unter Verdacht steht gleiche Frage. 

Graka verbaut ist eine:
GTX 570  Slot: 
PCI-Express 16.
Wichtig, die maximale Länge ist 280 mm.

Wer weiterhelfen kann, bitte meldet Euch 

LG Urs

Bei Interesse einfach melden. Kann auch in Basel abgeholt werden.

Nach Stunden der Recherche bin ich zum Schluss gekommen mir Hilfe zu suchen.

Ich überlege mir im Rahmen meiner fliegerischen Weiterbildung (CPL / IR) einen Flugsimulatorsetup anzuschaffen. Möchte das aber mit relativ überschaubaren Finanziellen Aufwand betreiben, da ich zuerst mal achauen möchte ob sich das lohnt.

In diesem Zusammenhang bin ich für euren Input insbesondere was das Thema Hardware angeht dankbar. Bin auch nicht abgeneigt, ein gebrauchtes Setup zu kaufen.

Beste Grüsse und danke im Voraus.

Stefan

Zurzeit plane ich ein Upgrade für meinen PC und könnte ein paar Inputs zum Thema Mainboard + RAM brauchen. Den Rechner werde ich hauptsächlich für den Flight Sim (MSFS2020/24 + ev. P3D) oder andere Games (z.B. Elden Ring) verwenden.

Ich möchte ein System mit einen Ryzen 7 9800X3D (bereits bestellt) bauen. Nun blicke ich vor allem bei der Mainboard Auswahl nicht wirklich durch, lese in anderen Foren auch widersprüchliche Tipps ob ein „altes“ günstigeres B650 / X670 Board die bessere Wahl ist als ein aktuelleres, teilweise teureres X870/X870E Board. (z.B. hier: https://www.gamestar.de/artikel/beste-am5-mainboard-amd-x670-vs-x870-ryzen-7-9800x3d-angebot,3422768.html)

Folgende Komponenten sind schon bekannt / sind schon im aktuellen Rechner im Einsatz:

CPU: 

Ryzen 7 9800X3D (neu, sollte vor Weihnachten geliefert werden)

Kühler:

Noctua NH-D15 (vorhanden, würde ich übernehmen. Sollte ausreichen, um die CPU zu kühlen)

Mainboard:  

? das habe ich mehrfach als Tipp gesehen:
https://www.digitec.ch/de/s1/product/msi-x670e-gaming-plus-wifi-am5-amd-x670e-atx-mainboard-40272247?tagIds=76

RAM:

? hier habe ich mir mal folgende angeschaut: (braucht es wirklich 64GB für MSFS 2024?) 

https://www.digitec.ch/de/s1/product/kingston-fury-beast-2-x-32gb-6000-mhz-ddr5-ram-dimm-ram-44173698?tagIds=76

GPU:

RTX 4080 Super (vorhanden)

PSU:

Corsair 850W PSU, Corsair RM850x (sollte wohl noch ausreichen)

SSD:

2x M.2 SSD im Einsatz, die will ich übernehmen (1x 980 PRO (1TB) + 1x 990 PRO (4 TB))

(ev. würde ich eine dritte die ich noch habe verwenden (970 EVO (1TB))

Kostenrahmen habe ich mir mal bei ca. 1'000 CHF gesetzt, wobei die CPU schon die Hälfte ausmacht.

Danke schon mal für eure Inputs

Allerdings bewegen sich  die Balken bei den Speedbrakes und der Flaps nicht. Hierzu habe ich im  Gamecontroller (TCA Quadrant Airbus Pilot) angewählt

Angeschlossen ist die Sache . Hier mal die Draufsicht:

Bei Der Unterseite Weiss ich jetzt nicht genau: muss man noch irgendwelche SATA Kabel verbinden, und wenn ja, von wo nach wo?

Die beiden Throttlequadranten sollten so  wohl richtig eingestellt sein.

Ich hoffe ich habe es einigermassen verständlich erklärt und Ihr könnt mir hier helfen.

Etwas kurzfristig hat sich Pimax entschieden eine Roadshow bei uns im HeliSimHangar in Basel zu veranstalten. Wer sich für die Pimax Crytal Light interessiert, kann sie dort in unserem Experience Center ausprobieren.

Anwesend werden auch einige Mitarbeiter von Pimax sein, die Euch Fragen beantworten können.

Wo: HeliSimHangar.ch, Beinwilerstrasse 11, 4053 Basel

Zeiten werden noch publiziert. Wer Interesse hat, kann hier gerne eine Nachricht hinterlassen.

Links: https://helisimhangar.ch und https://simhangar.store

Grüsse aus dem SimHangar

Michael Lurie

Zur Erinnerung an alle VR Flieger mit Windows Mixed Reality Headset, Beispiel HP Reverb G2, es läuft nicht mehr nach dem Update!

https://www.uploadvr.com/windows-11-24h2-kills-windows-mr-support/

Letztes Jahr nahm man an, dass es mit SteamVR noch laufen würde. Dem ist nicht so!

Gruss Martin

https://www.minicockpit.com/

Bei mir wird Fr. 237.00 angegeben, freie Lieferung, excl. Zoll und MWST.

Wer via FS Magazin bestellt bekommt noch 10% Rabatt.

shop.minicockpit.com/FSMAGAZIN

Guten Flug

Max

Grundsätzlich ist es ja erfreulich und auch lobenswert, dass Thrustmaster eine passende Flightsimulator-Hardware zum Airbus A320 (und Boeing 737) anbietet, welche das Fliegen am PC u/o der Konsole doch um einiges realistischer durchführen lässt und dennoch nicht gerade mehrere Tausender kostet.

Schnell kommt aber dann doch der Wunsch nach einigen "echteren", realitätsnäheren Funktionen an dieser Hardware.

So bin ich bei Youtube auf Santi Luib III und seine Mods gestossen. Imponiert haben mir von Anfang an die äusserst detaillierten Montagevideos/-erklärungen, welche den Einbau seiner Erweiterungen wirklich einfach nachvollziehbar machen.

Er bietet in seinem Webshop u.a. Sets an für:

• Engine Lever Switch; Schalter müssen zum Umstellen angehoben werden
• Spoiler Arm/Disarm Mod; die Spoiler können durch Ziehen "gearmt" werden (*)
• Parking Brake Lift-to- unlook; Parkbremsen-Hebel muss zum Verstellen angehoben werden (*)
• Throttle Detent modification; die Schubhebel haben nun einen deutlich festeren Verschiebewiderstand (verstellbar) und realistischere Wege/Abstufungen (*)
• Flaps Lever Mod; realistische Verstellfunktion durch Entriegelungsknopf

Näheres dazu auf seiner Webseite (santiluib3.com). Die mit (*) markierten Sets habe ich erworben, eingebaut und alles funktioniert einwandfrei.

Santi bezeichnet sich selber als Flusi-Enthusiast und begeisterter Bastler, der gerne an funktionierenden, aber bezahlbaren Lösungen tüftelt. Seine Youtube-Videos sagen eigentlich schon alles dazu.
Er stellt die Mods in Kleinserien her und bietet diese in seinem Webshop an.
Zugegeben, ich habe schon zweimal überlegt Material aus den Philippinen, zu nicht unwesentlichen Versandkosten (Paket bis 1 kg = ca. CHF 40.00), zu bestellen. Doch alles hat bestens geklappt! Santi hat sich sofort noch der Bestellung gemeldet und sich dafür entschuldigt, dass er bei einem Mod noch auf Zulieferer-Material warten muss und sich damit der Versand um einige Tage verzögert. Der Versand wurde dann auch prompt bestätigt und mit der Trackingnummer konnte das Paket "verfolgt" werden. Also alles top-seriös.
Zwischenzeitliche Email-Anfragen zu Produkten hat er immer sofort, freundlich und eingehend beantwortet.

Mein Fazit: Santi ist ein toller Typ! Wer für kleines Geld seine Thrustmaster Airbus A320-Hardware aufwerten will liegt hier richtig. Ohne grosse technische Kenntnisse machbar (für den Spoiler Arm/Disarm Mod sind allenfalls minimale Löt-Kenntnisse von Vorteil). Preis-/Leistungsverhältnis top, der Versand kostet halt was er kostet. Ich werde sicher noch weitere Artikel bestellen.

Many happy landings
Peter

Ich habe einen neuen Gaming Laptop, HP Omen mit Windows 11. Für meinen MSFS habe ich den Thrustmaster Captain x Pack gekauft. Er lies sich nie richtig kalibrieren. Auch nicht über die Windows eigene Kontrollkalibrierung. Im flybywire A320N flypad ging es natürlich auch nie. Die Einstellungen im MSFS habe ich gemacht wie alle anderen auch.

Aber siehe da, in meinem uralten Windwos 10 Desktop Computer geht es tipptopp, resp. ich konnte dort eine gute Windowskontrollkalibrierung machen. MSFS läuft da drauf leider nicht mehr.....

Sehe ich das richtig, dass dieses Pack nicht mit Windows 11 funktioniert?

Hat jemand Erfahrungen?

Freundliche Grüsse Chaubi

Kann mir jemand sagen wo ich so ein Kabel finde? Ca. 30cm lang. Wird zwischen Netzteil im Gehäuse und dem Gehäuse selber verbunden. Die zwei kleine Kabel gehen zum "Ein-Aus" Knopf am Gehäuse. Bin für jeden Tipp dankbar.

Nach langem hin und her, habe ich mich entschieden den Thrustmaster F-16 Viper TQS zu kaufen. Ich habe mich gegen den Winwing Orion2 F-16EX entschieden. Weshalb und was die Vorteile/Nachteile sind, könnt ihr untern nachlesen.

Technische Verarbeitung:

Das USB-C Kabel ist, sofern er PC auf der rechten Seite steht und der Throttle ja links sein MUSS, einfach zu kurz. Dazu kommt, dass das Kabel am USB-C Stecker Spiel hat, wenn mit er Basis verbunden. Tippst du kurz an, ist der Throttle weg ... Also echt! Bei so einem teuren Gerät

Und die M6 Schrauben hätte man beilegen können. Das ist wirklich billig. So musste ich tatsächlich noch kurz in den Jumbo gehen.

Preis TM vs Winwing. Die Winwing F16 Basis kostet 452 USD, aus China, fügt man den Import CH und die CH MWSt noch hinzu landen wir auch bei gut 450 CHF. Bei TM habe ich allerdings Support in Europa. Bei Winwing muss ich nach China.

Throttle:

Ich finde die Nachbildung eines F-16C Sticks ist gut gelungen. Ich habe mit Lange überlegt ob Winwing Orion2 F16 oder den hier. Fakt, Die 1:1 Nachbildung ist das hier und Winwing hat nebst billigerem Plastik auch noch Drehräder erfunden welche obendrein schlecht zu bedienen sind. Der Throttle selbst ist ohne Zweifel erhaben. Und einige F-16C Modelle haben einen Blackout Switch an der Unterseite. Das ist korrekt vorhanden. Der Throttle ist metallisch, Thrustmaster gewohnt. Zwei Drehknöpfe sind ebenfalls aus Metal. Der Rest ist wertigem Plastik. Der Throttle liegt angenehm in der Hand und der Wiederstand kann noch angepasst werden. Es hat ein kleinen 3-Weg Zusatzschalter der real nicht existiert. Sicher prima zu verwenden in einigen Spielen wo es um die Spiel Einstellungen selbst geht.

Panel:
Da ist es schön die Schalter einer F-16MLU vorzufinden. Es gibt Wahl Räder die die existieren in einer F-16C Block 50+ nicht mehr. Die sind aus einer MLU übernommen. Die Anordnung ist jedoch Chaos. Nichts ist dort wo es sein sollte. Und einige Schalter hat man weggelassen. Jet Starter, als Beispiel. Schade, das wiederum wurde beim Winwing besser gemacht. Wichtige Knöpfe hat man mit wirklich einmal Nutzung pro Flug ersetzt. 

SYS PWR und ACT PWR hätte man wohl besser mit den Knöpfen für den RWR beschriftet

MODE Open/Priority

TGT Separator

Search und Altitude Knopf wäre besser mit unterstehendem verwendet worden.

MASTER CAUTION RESET

WARNING RESET 

Gear Lever is aus Plastik Fantastic, da hätte ich mehr erwartet. Und die 3 Lichter sind nicht beleuchtet.

Simulatoren:

• DCS F-16C, der Viper TQS wird von DCS selbst erkannt und auch selbständig konfiguriert. Vorhanden Funktionen gehen einwandfrei. Es hat noch knöpfe die in DCS nicht vorhanden sind. Diese können frei belegt werden
• Warthunder. Viele Knöpfe und Funktionen gehen nicht oder nur mühsam da WT meist keine separaten Funktionen hat. Gear Level geht nur in eine Richtung. Als Beispiel, da WT nu ein "Gear Toggle" kennt. Gear up und Gear down separat existieren nicht. HDG Knopf ist keine Achse und deshalb für WT gar nicht verwendbar. Das einstellen des physikalischen AB Detent ist kompliziert. IDLE/OFF geht gar nicht.
• Aerofly FS4. Selbes wie bei Warthunder. Wo keine Fuktion hinterlegt ist, kannst du auch mit dem Knopf des TQS nichts anfangen. 

Grösster Nachteil des Viper TQS im Gegensatz vom Orion2, dieser ist nur für F-16 Griff nutzbar. Winwing hat mit deren Modulare system, wo man von F16 schnell auf F18, F15 oder gar Helo Cyclic wechseln kann die besseren Karten.

Software Unterstützung und Qualität ist jedoch bei Winwing einfach nicht da und gerade in der Schweiz ist NULL Support vorhanden

Aus diesem Grund empfehle ich den F-16 TQS von Thrustmaster, wer eine solche Platform sucht.

Win11 und Prepar wird gratis installiert.

Kennt jemand die Firma? Von den Preisen her sicher high-end.

MSFS gestartet, kein Sound von MSFS. Nichts. Parallel Youtube, geht, Sound im Headset. Aber im MSFS gar kein Sound vom Headset.

Im Windows sehe ich das Headset als Aktiviert und im MSFS ist es komisch, da ich Soundausgabe, oder wie das heisst, mur Standard oder meine Boxen auswählen. Ich kann das Headset nicht auswählen im MSFS. Und mehr kenne ich mich am PC nicht aus.

Habe ich es jetzt wirklich für nichts gekauft, weil es für einen Laien schon zu kompliziert ist, ein Headset zu laufen zu bringen? Das ist schon frustrierend.

Vielleicht hab jemand eine Idee und kann mir das so erklären, dass ich es verstehe.

Ich möchte in nächster Zukunft gerne meinen aktuellen PC auf einen neueren stand bringen. Aktuell ist folgendes Verbaut:

• MSI B450 Tomahawk Max Am4

• Ryzen 3800x

• 32GB Ram

• Radeon RX 5700

• 550 W Be quiet Netzteil

Das ganze auf UWQHD.

Seit dem Wechsel von Full HD auf „2k“ geht die Performance leider Berg ab. 
Ziel wäre den MSFS in UWQHD auf Ultra Settings „flüssig“ betreiben zu können.

Meine Idee:

• Ryzen 5800 X3D

• GeForce RTX 4070 (vor allem wegen DLSS)/ alternativ RX 7800xt vom Konkurrenten.

Budget wären 1000€!

Ich vermiete meinen Simionic G1000 Simulator (PFD & MFD) inkl. Honeycomb Alpha & Bravo und Thrustmaster Rudders. Das ganze zum Anschrauben an deinem Tisch.

Anfragen/Miete gerne via:

https://www.sharely.ch/de/mieten/g1000-glass-cockpit-flight-sim-42174-6250

Ich denke der beste Nutzen zieht jemand der sein PPL, Commercial, IFR absolvieren & sich die Bewegungen verinnerliche will.

CHeers!

Sent from my iPhone using Tapatalk

vor Weihnachten habe ich nach langem Warten das Honeycomb Bravo Throttle erhalten. Vorbestellt hatte ich es im Januar und Aerosoft hat im Dezember

mit den Auslieferungen der ersten Versionen begonnen. Anbei ein kleiner Erfahrungsbericht und einige Bilder. 

Erster Eindruck:

Da ich schon einige Unboxing Videos gesehen hatte, kannte ich quasi den Inhalt sowie Verpackung.

Ich habe das Bravo mit dem Suction Pad auf meinem Holzschreibtisch befestigt. In meinen Augen ist das auch ausreichend, da man am Throttle

keine großen Kräfte aufbringt. Von der allgemeinen Verarbeitung und Optik der Oberflächen finde ist das Bravo Throttle sehr gelungen.

Ist ein echter Hingucker gegenüber dem Saitek Throttle zuvor.

Die Aufsätze für die Unit sind etwas kleiner wie ich erwartet hatte. Vergleicht man die GA-Aufsätze mit dem Saitek Throttle sind die vom Bravo

ein Stück kleiner. Optisch ähneln sie der Beech Baron auf den ersten Blick im Sim. Die Airliner Aufsätze hatte ich bisher nur kurz in der Hand.

Könnten auch etwas größer sein.

Nutzung im MSFS:

Vorab habe ich das kleine Honeycomb Bravo MSFS Tool auf der Aerosoft Produkt Seite herunter geladen und installiert.

Damit ist sichergestellt, dass die LED's auf dem Bravo funktionieren.

Die Standardkonfiguration im MSFS ist eine 2 Mot. Leider war der erste Testabend zu einem Troubleshooting Abend geworden,

da mein Bravo im MSFS die 2. Throttle Achse im 2 Mot Setting nicht nutzen mag. Windows und in der Empfindlichkeit geht es.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Erfahrungsbericht Teil 2:

Nachdem ich mal alle Geräte vom PC ab gestöpselt hatte und vorab mal das Config Tool für P3D installiert habe, ließ mir das Zuordnungs-

problem im MSFS keine Ruhe. Sim an, Steuerungsmenü aufgerufen und die Achse von Hand über die Eingabeliste auf die allgemeine

Schubhebelachse gelegt. Siehe da, plötzlich geht's ja doch. Zuordnung wieder gelöscht und die Schubhebel Achse Nr. 2 über die automatische

Schalter-, Achsenerkennung zugeordnet. Geht ja doch alles.

Baron geschnappt und keinen kurzen Testflug von Mariehamn aus gemacht und das erste mal die Trimmung am Bravo Throttle genutzt.

Nach kurzer Eingewöhnung lässt sich der Flieger echt feinfühlig Trimmen. Besser wie über meinen Joystick.

Nach dem Abendessen gings eigentlich los zur Schneesuche in Schweden. Aber das Livewetter machte mir mal wieder einen Strich durch die

Rechnung in dem es nix anzeigte. Bin trotzdem von Karlstad aus nach Norden gestartet.

Durch den "Drehknopf Bug" lässt sich der HDG Bug und der Altitude selector nur in 10° / 1000ft schritten über das Bravo steuern.

Also die Flughöhe und das HDG schon mal grob am Boden vor eingestellt. Nach dem Abheben gear up, LEDs zeigen den Status

zuverlässig an und gehen nach einiger Zeit sogar aus. Die Feineinstellung ging dann über die Maus am Bildschirm.

Der Autopilot lässt sich abgesehen von dem Bug im MSFS sehr gut darüber steuern. Mir persönlich macht das mega Spaß die verschiedenen

Werte über die Bravo Konsole einzustellen. Die VS hat das G1000 sogar nach dem ich den Switch auf VS gestellt habe direkt aktiviert sodass

ich mit dem Wahlschalter die Steigrate nur noch eindrehen musste und der Flieger folgte dem Wert.

Was ein Luxus. Wenn das bei anderen Flugzeugen auch so ist möchte ich das nicht mehr vermissen.

Was man am Multiswitch noch verbessern könnte ist, indem man die Erhebung zur Stellungsanzeige auch weiß bedruckt.

Dann fällt es dem Auge leichter die aktuelle Stellung zu erkennen, auch wenn man nach 1h ungefähr weiß bei welchem Klick welche Funktion vom AP liegt.

Für mein Bedürfnis ist das Honeycomb Bravo genau das richtige Multi Hardware Tool. Beinhaltet alles, was Saitek zuvor einzeln im Verkauf hatte.

Was jetzt noch fehlt ist ein kleines Radio Panel mit COM / NAV und Transponder, vielleicht kommt da nach Charlie und Foxtrot und Tango noch etwas.