Habe ein Video erstellt welches eigentlich für normale Mitflieger gedacht ist und nicht für Profi-Simulator Piloten wie ihr.

Aber dennoch möchte ich es mit euch teilen. Viel Spass.

Gruss

Peter

https://www.mycloud.ch/l/L009887DEEB8E9D7A193BFD9D03D3D7BC62B0E469CBE542FF369A856F2764C165

Ich hoffe schon schwer, dass im SU2 die VRAM Verbesserungen bei mir einen Effekt zeigen, bin immer hart am Limit mit meiner 4080...

Unten vier Videos von einem Flug Zürich nach Ibiza im MSFS2024 mit dem Fenix A320.
Die Videos wurden parallel zum Flug mit Bandicam gemacht.
Der AI-Traffic mache ich mit dem FSLTL Injector (ist noch nicht kompatibel mit dem MSFS2024 aber er läuft einigermassen).
Die Landung in Ibiza war automatisch, damit ich die Cockpitsicht und die Aussensicht abwechseln konnte.
Der Taxi Ribbon nach der Landung war noch ein falsches Setting im 2024, das brauche ich ja nicht.

Schaut euch die Videos und genieest den Flug nach Ibiza.

Gruss

Peter

Der PC-12 mit dem Design von Hans Erni.

Die ersten Zeichnungen sind schon mal platziert.

Grüsse aus "Buochs"!

Hans-Ruedi

Mitte November 2023 landete erstmals eine B787 in der Antarktis. Das Norwegische Polarinstitut betreibt dort die Troll Research Station (Quelle). Hierzu wurde eine Norse B787-9 von Oslo nach Kapstadt überführt. Von dort aus wurden 12 Tonnen Fracht und 45 Paxe zur Station geflogen. In der Antarktis blieben etwa 4h Zeit und die Crew hat den Moment sichtlich genossen, bevor der Flieger nach Kapstadt zurückkehrte. Infos zum Flug findet ihr hier und auf YouTube.

Meinen virtuellen Flug habe ich in MSFS und ausschliesslich Freeware (!) durchgeführt. Die B787-9 ist von Horizon, die Bemalung für die LN-FNB statt LN-FNC. Der Airport Cape Town wurde durch Asobo aufgehübscht. Troll findet ihr auf flightsim.to

Die Wegpunkte für die Flugroute habe ich manuell in einem Editor erstellt. Die übrigen Infos habe ich aus den oben verlinkten Quellen zusammengestellt.

Nun wünsche ich viel Spass mit den Impressionen und wünsche allen ein gesundes 2024.

Roli

Vor kurzem habe ich von einem Kollegen (15 Jahre alt) erfahren, dass er auf dem Jumpseat im Cockpit mitfliegen durfte. Wie kommt man zum Cockpit-Permit? 

Zurich landing Runway14.mp4

STD: 10:00 Uhr (local time) / EST FLT: 10:09 / FUEL:65400 kg (reicht für c.a 11:40) / TOW:212000 (MAX wäre 215000)

ATC Route:

OBOKA Z28 DIBIR L179 GILTI L179 UGBET Q60 UGNUS L18 DIKAS P4 EVRIN DCT LIMRI DCT 52N020W 51N030W/N0471F380 49N040W 46N050W 35N070W DCT UKOKA M202 ADOOR DCT BLUFI

Der A330 wurde per Doppel- Finger vollgestopft, und ist soweit jetzt mit allem beladen. Der Loadsheet ist ebenfalls da, sodass die finalen Zahlen ins FMS gehämmert werden können.

Pushaback! Pünktlich wie die Maurer wird zurückgestoßen. Die beiden Rolls Royce Treiber laufen ohne Besonderheiten an.

Auf dem Weg zur 18 in Frankfurt.

Zehn Stunden to go! So voll beladen braucht der 330 einige Zeit bis er so weit ist. Bei 4000 Metern Runway aber kein Thema.

Der Airbus wird vorerst auf Flightlevel 320 geprügelt.

Unterwegs kommt mir ein Textur-Lade- Fehler entgegen. Traffic in sight!

Gegen Ende hat sich der "Koksche Bus" bis auf FL400 hochgearbeitet!

Auch in Miami ist das Wetter eher gräulich! Das Metar ließt sich so: KMIA 231853Z 10016KT 10SM BKN030 BKN250 29/21 A3012

Nachdem ich in den Wolken ordentlich durchgerüttelt wurde, wird über den Everglades richtung ILS09 gedreht. Ruppig gehts immer noch zu!

Der A330 will nicht so richtig langsamer werden. Trotzdem. Mit Speedbrakes und Flaps gelingt es mir den Bus stabil auf- zu- linieren. Gleich kommt der "fun Part"!

Add Ons:

• Aerosoft A330
• Aerosoft MAP Frankfurt
• Latin VFR Miami v22 (oder so ähnlich?)
• ORBX
• Active Sky
• AIG Traffic

Vor der Halle der Pilatus Werke in Stans.

Total neue und nach Fotos der Pilatus Werke überarbeitete Innengestaltung und Farbgebung.

Die Repaints sind zum PC-24 von Iris Simulator.

​Im Moment arbeite ich noch an ein paar kleinen Verbesserungen. Wer den PC-24 von Iris hat und gerne diese Repaints für den Bundesrats Jet möchte, kann mir ein PN senden. 

PS. Der Original PC-24 Bundesrats Jet gibt es real noch nicht. Wann die Auslieferung erfolgt ist noch nicht offiziell bekannt. Es ist möglich, dass ich dann noch kleine Änderungen machen muss. Einer der Swiss Air Force nahestehenden Person hat meine Version in Hergiswil schon gesehen und Fotos gemacht. Er fand ihn so gut getroffen.

Grüsse

Hans-Ruedi

Hier ein paar etwas andere Bilder nämlich vom Mustang-Training der FlSt 20 der vSAF von Donnerstag 20. Juni 2019.

Zu Begin wurden Touch And Go's geübt hier in Mollis

Danach ging's via Pragelpass in Richtung Emmen

Der Sohn schliesst zügig auf

Alle sind zur Pause in Emmen eingetroffen

Nach der Pause 'Batterie ein', 'Magnete beide', etwas Gas, 3 Sekunden 'Prime' und dann der 'Starter'

Der Verbandsführer rollt los

Auch ich rolle zum Start

Die ersten Mustangs haben sich aufgestellt und warten auf die Kollegen

Nr. 2 gibt Gas und startet

Ich (Nr. 3) bin in der Luft und auf dem Weg zum Zusammenschluss

Im 360° für das Zusammenschliessen

Kurzer Blick auf die für mich sichtbaren Kollegen im Verband (6 Mustangs in Formation Delta)

Überflug über Kloten

Die 'Relax' Phase benutze ich um 'Linea' zu trainieren (noch etwas zu weit hinten)

Zur Abwechslung ein Tiefflug wobei der Verband in 'Etage alto' geht

Tiefflug scheint Ernst gemeint zu sein!

Es geht in Richtung Süden (unverändert in Formation 'Delta')

Der Zigerschlitz mit unserer Homebase Mollis kommt in Sicht; Einflug in den Upwind RWY 20

Verbandsauflösung mit Grande in den Downwind, hier beginnt der Verbandsführer

Im Downwind, Full Flaps (checked) und Gear down

Es geht ziemlich nach unten, da ich etwas zu hoch bin

Eindrehen auf RWY 20

Ein klein wenig über die Achse hinaus

Etwas zu tief aber das Kamin lassen wir stehen

Auf den Rollweg bei den Baracken

Auf dem Rollweg zurück zum Parkplatz

Da es keine Sicht nach vorne gibt wird im Zick Zack gerollt

Vorbei an den Unterständen, welche Pete uns gezaubert hat

Auf meinem Parkplatz aber noch nicht sauber ausgerichtet

Die Kollegen treffen ein

Die beiden Mustangs mit der Manöverbemalung

Der Mustang mit historisch korrekter Bemalung

Die vier Mustang-Bemalungen gesehen vom Tower oben an der Felswand

Und weil er so schön ist als Abschluss der 'gelbe' Mustang sonnenbeschienen!

Noch ein paar Informationen wie die Bilder entstanden sind:

• FSX mit vSAF eigenem FSX-Server; geflogen mit dem FSX-Multiplayer
• Szenerie Switzerland Professional X mit Flugplätzen von Pete
• A2A Mustang Military mit AccuSim
• Repaints erstellt auf Basis Repaintset von A2A und dem Repaint von Kurt Stöckli

Weitere Bilder von vSAF-Trainings gibts hier.

Viel Spass beim Betrachten

Geronimo

• Flugplätze und Flugfelder in der Schweiz, welche nicht als Payware/Freeware erhältlich waren/sind habe ich selber nachgebaut und mit selbstgebauten 3d-Objekten ergänzt.

• Die Entwickler von Switzerland pro haben sich ziemlich genau an die Landesgrenzen gehalten. Mich hat beim Gebrauch extrem gestört; wenn man zum Beispiel über dem SG Rheintal / Vorarlberg ist; auf der einen Seite des Rheins sind die öden Original FSX Texturen ohne Bezug zur Realität und auf der anderen Seite sind die präzisen Fototexturen von Switzerland pro. Diese unschöne Situation habe ich korrigiert mit selbstgebauten Fototexturen, farblich und mit den Jahreszeiten abgestimmt auf Switzerland pro, inklusive Blendmasken für sanfte optische Uebergänge und Wassermasken für Wasserfahrzeuge. Also ist, zum Beispiel, nun das ganze Rheintal, egal ob Schweiz oder Vorarlberg, mit Fototexturen versehen. Auf diese selbstgebauten Fototexturen sind wieder Autogenobjekte platziert worden.

• Switzerland pro hat bereits viele Landmarks integriert. Ich habe zusätzlich Schlösser, Spitäler, Industrieanlagen, Berghütten, Bahnhöfe, Züge etc. gebaut und am geografisch richtigen Ort platziert.

• Den GA Traffic habe ich „helvetisiert“ mit GA Flugzeugen welche im Original in der Schweiz immatrikuliert sind. Also Freewareflugzeuge mit eigenen Texturen versehen und sie als GA AI Traffic in die Luft geschickt zu Flügen auf die vielen Flugplätze und Flugfelder in der Schweiz.

• Zu guter Letzt habe ich auf diversen Seen einen AI Schiffsverkehr; Rundfahrten und Fähren, eingerichtet.

So, nun gehen wir in die Luft bei bestem Flugwetter…
 
Wir beginnen die Reise auf dem Flugplatz Schmerlat in der Nähe von Schaffhausen mit der Alouette III.

 

Diese WILGA zirkuliert als GA AI-Flugzeug. Mit den Originalparameter gebärdete sie sich wie ein bockiges Pferd und musste gezähmt werden, lies Parameter anpassen bis es passte.

 
Wir fliegen Richtung Rheinfall und bald sind wir über der Stadt Schaffhausen. Direkt vor uns der Munot und charakteristische Häuser der Altstadt.


 
 
Die Reise geht weiter dem Rhein nach in Richtung Bodensee. Bekanntlich enden die Texturen von „Switzerland pro“ praktisch an den Landesgrenzen. Darum ist Kreuzlingen mit den Texturen von „Switzerland pro“  sichtbar und die Nachbarstadt Konstanz jedoch leider nur im Originalstil FSX. Mit den selbstgebauten Fototexturen sieht die Sache schon etwas passender aus. Links unten der Flugplatz von Konstanz.
 

 

Wir fliegen weiter dem schweizerischen Bodenseeufer nach. In Romanshorn erwischen wir die soeben eingelaufene Fähre Friedrichshafen-Romanshorn. Auch die ist selbstgebaut und verkehrt 2-stündlich als AI-Schiff. Dahinter sind statische Züge im Bahnhof Romanshorn sichtbar. Irgendwann werde ich auch noch die Züge zum Fahren bringen…
 


 

In Altenrhein tanken wir die Alouette auf, starten wieder und biegen über dem Rheindelta nach rechts ins Vorarlberg ab und fliegen nun direkt über dem Rhein auf der selbstgebauten Fototextur in Richtung Rheinaufwärts.

 

Hohenems lasse ich links liegen. Diesen Airport habe ich nur rudimentär nachgebildet. Man wollte partout nicht, dass ich dort in real fotografiere. Offenbar herrsche Fotografierverbot. Ja sogar die Gendarmerie wurde gerufen, dabei outete sich dann einer der drei Gendarmen als Flusifan. Der Tower ist eine recht eigenwillige Konstruktion.


 

Ja nun, dann geht’s halt wieder zurück in die Schweiz…

Beim Rhein überqueren wir die Landesgrenze und sind wieder im Bereiche der Texturen von „Switzerland pro“. Wir halten südwestwärts Richtung „Hoher Kasten“ im Appenzellerland, dabei begegne ich einigen Baufahrzeuge auf der mühseligen Anfahrt zum Kamor. Einem Betonmischer bin ich tatsächlich schon real auf dem Kamor begegnet und hier im Flusi dürfen nun sogar auch ein Autokran und der Pneulader mit hoch. Schliesslich hat vor einigen Jahren sogar ein MenziMuck-Bagger real tatsächlich die Klettertour auf den Säntis geschafft...

Nach wenigen Sekunden sind wir bereits am Berg „Hoher Kasten“ angelangt, den ich real schon unzählige Male erstiegen, oder besser gesagt, erwandert habe. Das Drehrestaurant ist mittlerweilen zum regelrechten Publikumsmagnet geworden. Im Hintergrund ist das Säntismassiv sichtbar.

Weiter geht's an der Ebenalp und Wildkirchli vorbei in Richtung Meglisalp; einem richtigen Sennendörfli sogar mit eigener Kirche. Das Gasthaus wurde bereits 1897 erstellt, bis 1952, als eine kleine Transportbahn gebaut wurde, musste alles von Träger und Maulpferde hoch transportiert werden. Hier dürfen wir direkt auf dem Dorfplatz landen und geniessen eine währschafte „Chäsmagerone“ aus Appenzellerkäse mit dem geheimnisumwitterten Rezept, an dem sich Uwe Ochsenknecht schon lange die Zähne ausbeisst (in der TV Werbung...).

Frisch gestärkt, geht’s wieder hoch und über den Altenalpsattel hinüber zum Kronberg mit Restaurant und Seilbahnstation, im Hintergrund ist wieder der Säntis sichtbar, allerdings von einer anderen Seite als vorher.

Im direkten Weiterflug in Richtung Appenzell und hinüber zum Gäbris und schon bald beginnt der Anflug auf den Heliport LSXT in Trogen.
 

Verboten tief rattern wir mit der Alouette über das Zentrum von Trogen. Der Heliport in der „Bleichi“ ist nicht ganz einfach zu finden und so habe ich die Kirche, den Ratsplatz und Rathaus von Trogen als gut sichtbare Referenz in den FSX gesetzt.

Ziel erreicht und im privaten Heliport Trogen gelandet.

Mit Ausnahme von Bilder der Texturen von „Switzerland pro“, der Alouette III und der WILGA sind alle abgebildeten Objekte (ausser Autogenobjekte) und Texturen selbstgebaut.

Verwendete Software:

• FSX Acceleration
• Switzerland pro
• Freeware Alouette III vom Team Camille Bachmann

Eigenbau Flugplätze:

• Mit Airport Design Editor (ADE) und teilweise auch mit Anpassungen von Polygone mit ADE-GP

Eigenbau Fototexturen von Hochrhein, Bodensee und Vorarlberg:

• SbuilderX mit integriertem Tiles-Server, die Texturen sind farblich an „Switzerland pro“ angepasst worden mit Photoshop, mit Jahreszeiten und mit Blendmask (für weiche Texturübergänge) und Watermask (für Schiffsverkehr) versehen.
• Autogenobjekte (Bäume, Häuser) integriert mit MS Annotator

Eigenbau Häuser und andere Objekte:

• FS Design Studio
• ModelConverterX, LibraryCreatorXML, SAMM (Static Aircraft mdl Maker)
• Texturen mit Photoshop und DXTbmp
• Platzierung der Objekte mit SBuilderX (ohne Objekte auf Flugplätze, die habe ich ausschliesslich mit dem ADE platziert)

Freeware Flugzeuge anpassen zu GA AI Flugzeuge:

• AI Aircraft Editor; das war eine ziemlich knifflige Suche nach den optimalen Parameter bis sie sich wirklich als AI Flugzeuge verhielten… Ohne diese Anpassungen stürzten einige Freeware-Flugzeuge auf den Flugplatz wie die Hornissen auf süsse Früchte oder andere schaukelten wie ein Blatt im Herbstwind und wollten partout nicht landen und verschwanden dann am Pistenende ins Nirwana.
• Texturen mit Photoshop und DXTbmp

Eigenbau AI-Traffic:

• Für Flugzeuge mit dem AI-Traffic Editor X
• Für Schiffe und Fähren mit „aibtc02“ und Google für die Routen (KML/KMZ) für die eigentlichen AI Schiffe; den Schiffsverkehr der „LivingWorld Boats“ habe ich unverändert übernommen (das sind die kleinen Boote die einfach so rumfahren).

Das Ganze ist ziemlich umfangreich geworden, aber die Schweiz ist noch längst nicht abgedeckt.

Um die Performance des FSX, bzw. des Rechners nicht zu überfordern, sind die Objekte nicht sehr fein detailliert worden, mir war der Wiedererkennungswert wichtiger als das einzelne Detail.

Bei Interesse sind weitere Berichte aus anderen Regionen möglich…

PS: Was mich noch wunder nimmt, wie kann man Bilder hier verkleinern? Obwohl ich sie auf dem Quellserver verkleinert habe, sind sie hier wieder "aufgeblasen"?

Betreibe Win10, FSX mit Standardscenery für beide Amerikas. Im Prinzip reicht mir das für meine Bedürfnisse...

Heute geflogen im Raum Mittelamerika:

Machte ich einen Flug von Panama MPTO nach Kolumbien Cali SKCL.

Alles verläuft normal, no problems.

Beim Approach nach Toweranweisung kommt die Überraschung....

Seht selbst

Habe mich dann für einen sanften Überflug entschieden.

Fand ich irgendwie tricky.

Gruess und gueti Ziit

Ruedi

Wir hatten in der Moderation die Diskussion immer wieder, ob es Sinn macht oder nicht einen Sammelthread für Random Shots im Screenshotcorner zu haben.

Am Samstag haben wir uns schlussendlich dafür entschieden, einen solchen Sammelthread ausschliesslich hier im Screenshotforum zuzulassen.

Ein Kritikpunkt an dem Sammelthread war, dass Fragen zu Addons in den gezeigten Bildern dazu führen, dass interessante Diskussionen in der Bilderflut untergehen. Dies ist natürlich berechtigt. Der Random Shot Thread soll ausschliesslich für Bilder da sein (Lob ist natürlich gerne gesehen ;)). Um Diskussionen und Fragen zu Addons zu vermeiden bitten wir euch folgende drei Punkte zu beachten:

• Poster: Schreibt bei euren Bildern die verwendeten Addons dazu. Dies verhindert unzählige Fragen dazu. Bitte wie folgt anwenden:

Beispiel:

Sim P3D Version 4.1 unter Win10 | Aircraft PMDG 777-300 "HB-JND" | Scenery Aerosoft Zurich | Tools Active Sky for P3DV4 / ChasePlane / PTA & ReShade

• Poster: Flugberichte mit mehreren Bilder bitte in einem separaten Thread zeigen. Der Thread heisst ja auch "Random Shots". Ein Flugbericht ist hier also falsch. Wir freuen uns aber natürlich sehr über komplette Flugberichte! ;)
• Betrachter: Habt ihr spezifische Fragen zu einem Addon (z.B. "ist der FSLabs A320 gut" oder "wie kann ich Reshade so toll einstellen") gehören in einen separaten Thread in einem der Unterforen der Flightsimecke.

Die Moderation behält sich natürlich vor, die oben genannten "Regeln" zu überwachen. Wir werden uns auch nicht davor scheuen einfach ein neues Thema zu eröffnen, sollte sich z.B. eine Diskussion zu einem Bild ergeben. Aber ich denke ihr werdet das beachten und auch entsprechend einhalten.

Zu guter Letzt wird dieser Thread alle 6 Monate durch einen neuen Ersetzt. Auch dies machen wir um einen unübersichtlichen 500-Seiten-Thread zu vermeiden. Natürlich wird im neuen Thread der Alte verlinkt, damit der auch weiterhin gefunden werden kann.

Dann, feuert drauf los :)

Grüsse aus der Moderation

Als dann der CJ4 Mod von Working Title immer besser geworden ist habe ich mich entschieden den Plan damit in die Tat umzusetzen.

Gestartet bin ich letztes Jahr im Dezember ohne voraus geplante Route. Ich fliege die Tour mit einem Freund zusammen und wir entscheiden je nach Verfügbarkeit von Szenerien usw. spontan wohin es als nächstes geht, klar ist nur der allgemeine Ablauf von Belp in Richtung Osten nach Dubai, dann irgendwie nach Australien und in die USA und schlussendlich wieder zurück zu kommen.

Folgende Legs bin ich bisher geflogen.

• Belp - Kos
• Kos - Dubai
• Dubai - Male
• Male - China Bay
• China Bay - Bangkok
• Bangkok - Puerto Princesa
• Puerto Princesa - Bali
• Bali - Broome
• Broome - Ayers Rock
• Ayers Rock - Sydney
• Sydney - Auckland
• Auckland - Napier
• Napier - Nadi
• Nadi - Amata Kabua
• Amata Kabua - Honolulu
• Honolulu - Burbank

LSZB - LGKO - OMDB - VRMM - VCCT - VTBS - RPVP - WADD - YBRM - YAYE - YSSY - NZAA - NZNR - NFFN - PKMJ - PHNL -  KBUR

Bisherige Flugzeit ca. 53h über eine Strecke von 20'000nm

Los ging es am 19. Dezember 2020 in Belp

Erster Stopp im schönen Kos

Auf dem Weg nach Dubai gab es einen schönen Sonnenuntergang zu bestaunen

Angekommen in Dubai!

Im Anflug auf Bangkok gab es interessante Felder zu sehen.

Vulkan auf Bali

Interessante Landschaften über Australien

Vorbei am Ayers Rock

Vorbereitungen für das nächste Leg sehr früh am Morgen in Napier, Neuseeland

Final auf die Marshall Islands

Takeoff in Honolulu, auf nach Kalifornien um endlich wieder etwas mehr Land zu sehen

Anflug auf Burbank in Kalifornien

Mal schauen wohin es uns als nächstes treibt, für den Moment werden wir wohl etwas in Kalifornien und den USA allgemein herumfliegen, bevor wir uns auf den Weg Richtung Südamerika oder nach Hause machen.

Erstes Leg des Tages. Also erwartet mich die Kiste "Cold & Dark".

Schnell an die Steckdose angeschlossen, Batterien sind teuer!

Auch der Außencheck muss gemacht werden...trotz kalten 3 Grad.

Drinnen hab ich alles soweit fertig. Zum Glück ist das FMC wie bei Boeing, in den Rest der Eigenarten der MD82 fuchst man sich schnell rein! Performance ist dank EFB schnell berechnet.

Puschback. Der arme Fahrer hat offensichtlich von seinem Arbeitgeber keine Mütze spendiert bekommen. Brr!

Startup.

Brakes released! Nix wie weg aus dem Delta Verseuchten Atlanta!

Tschüss!

Infos für den ORD kommen rein. Offensichtlich hat der Copi das TCAS vergessen...

Und schon im decent. Die Sonne von hinten lässt die Wolken brennen.

PBR Porn!

PBR Porn Part II!

Der Karren macht schon Laune! Auch wenn ich nicht so routiniert bin, und das ein oder andere vergessen habe.

im aktuellen FS-Magazin (Heft 1/2020) ist ein Bericht über die "Hawaii Photoreal" -Szenerie von Flight Sim Jewels abgedruckt.

Die Szenerie ist phantastisch, weil man damit nun endlich alle 8 Hauptinseln in gleicher, sehr guter fotorealistischer Qualität erhält:
Big Island, Maui, Kahoolawe, Molokai, Lanai, Oahu mit der Großstadt Honolulu, Kauai und Niihau sowie einige weitere kleinere Inseln.  
Dementsprechend und wegen der hohen Qualität hat die Szenerie auch die Auszeichnung "Tipp der Redaktion" erhalten.

Das Produkt ist Freeware bzw. Donationware (wenn man French Polynesia kauft, erhält man die "Hawaii Plus" - Ausführung mit jahreszeitlichen Änderungen und Vulkan-Effekten gratis dazu).

Leider sind die Bilder im FS-Magazin ziemlich verwaschen. Deshalb habe ich mal Vergleichsbilder gemacht, wie die Szenerie bei mir im FSX aussieht. (Anhand der Lackierung der Extra 300 auf Seite 27 gehe ich davon aus, dass die Screenshots im Heft mit P3D entstanden sind?)

Viel Spaß beim Anschauen und Vergleichen
Ben

Ich war heute mal wieder im P3D unterwegs. Die Eindrücke waren so "chic", dass ich sie in ein paar Bildern festgehalten habe.

In London Heathrow ist zumindest im Sim "business as usual"! Hier stehen wir mal wieder am guten "alten" T5. Das Wetter ist herbstlich, der Flug recht voll. Im Cockpit warte ich eigentlich nur noch auf das Gepäck, dann kanns losgehen!

Am Holding Point der 27R lasse ich den Speedbird Kollegen im A320 nach Düsseldorf vorbei ziehen...

...und bin kurze Zeit später ebenfalls richtung wolkenverhangenem Himmel unterwegs. Hier nochmal ein Blick auf die "Haus- Mannschaft"!

Circa eine halbe Stunde später klart der Himmel auf.

Unserem Namen mache ich auf jeden Fall alle ehre. Bei dem Rückenwind!

Hätte ich am Boden weniger Screenshots gemacht, würde der Verbrauch exakt stimmen. Jetzt sinds c.a 400 Pfund zu wenig.

In Stockholm ist das Wetter kälter. Da brauchts dann doch schon das ein oder andere mal Engine Anti Ice. Dafür lassen die Wolken für einen Augenblick den Blick auf die Schären vor Stockholm zu!

Hier schon auf dem ILS der 01R. Kaum Wind, gähn, wie langweilig!

Flare, BUM!

Und jetzt fängt es auch noch an Bindfäden zu regnen!

Add Ons:

• FsLabs A321
• Aerosoft Heathrow
• ORBX ESSA
• FTX Global und OLC EU
• GSX
• Active Sky
• AIG Traffic

...zusammen mit dem True Sky vom P3Dv5 schon echt geil! Die neuen Wolken zicken zwar manchmal noch rum (lassen z.B Bäume am Boden durchscheinen!), aber teilweise komme ich aus dem Staunen nicht mehr raus!

ich werde hier in Zukunft kurze Berichte, Einzelshots oder bunt Gemischtes an Bildern zeigen, um dem Wunsch der Administration nach Aufsplittung nachzukommen. Viel Spaß beim Anschauen. ;)

LH915 // EGLL - EDDF






LX139 // VHHH - LSZH // Full Moon

Edelweiss Air

ZRH - DBV

Zürich - Dubrovnik (Cilipi)

HB-IJW (ex SWISS)

Airbus A320-214

Addons

Aerosoft Airbus X

Aerosoft Zürich

OrbX Dubrovnik

OrbX FTX Europe

REX

Climb am Bodensee vorbei

St. Galler Rheintal

Prepar3D V. 4.5 alles Standard Szenerie / Aerosoft A321 Prro

Have fun
Peter

Leider konnte ich die Bilder nicht einfügen, hat es keine Funktion um .jpg einzufügen?

Für die screeshots verwende ich den snapper. Zum Bearbeiten Photoshop 6.0

Die Bilder werden im .jpg Format in 2560x1440 aufgenommen.

Ich poste diese auf instagram, in diversen Foren (auch hier) und erstelle mit den Bildern auch eine Diashow, welche ich dann wieder auf youtube lade.

Auch livevideos auf youtube habe ich in der Vergangenheit raufgeladen.

Welche Breite, Grösse, Auflösung verwendet ihr beim Bearbeiten?

DL/DAL 828T

• ATC Route: N0417F260 DCT KSINO SITEE4

Das Boarding ist bereits in vollem Gange. Auch im Cockpit habe ich soweit alles fertig für den kurzen 1 Stündigen Hüpfer.

Nach dem Pushback gehts zur Runway 34R.

Rotate!

Ich hole mir die aktuellsten Wetter -Daten aus Las Vegas. Viel zu meckern gibts nicht. Wenig Wind, 21°C und gute Sicht.

Grade oben, da gehts auch schon wieder runter! Vor mir erstreckt sich schon der Lake Mead.

Wenig Wind, gutes Sicht- Das schreit nach "visual" auf die 19R am Mc Carran Airport!

Heutiges Gate ist Delta 40.

Add- Ons:

• P3Dv4.5 HF3, ORBX Global, Open LC USA, PacSim SLC, FlyTampa LAS, GSX, Leonardo Flythemaddog MD82, Active Sky, Tomato Shade (Aviation Lads Profil), AIG PBR Traffic
• Außerdem: PFPX, Navigraph Charts

Ich hoffe die Bilder haben gefallen!

da es noch keinen Airbus im neuen Sim gibt, habe ich dies zum Anlass genommen, mich mal VFR zu bewegen. Das Flugzeug ist daher Standard. Bei den Szenerien greife ich auf ORBX zurück und die Photo/Autogen Bundesländer von MatthiasKNU aus dem FSXForum. Ich nutze eine GTI1070TI Grafikkarte.

Die Bilder sind nur skaliert, Farbe und Kontrast wurde nicht verändert. Viel Spass beim Sightseeing.

Teil 1.

Es geht von Antdorf nach Isny. Hat sich halt so ergeben.

Nach dem Start schon im Steigflug in Richtung Zugspitze.

Vorbei am Kochelsee, dahinter der Walchensee.

Karwendelgebirge und Richtung Mittenwald

Garmisch mit Skischanze.

Die ganze Power aus dem Flieger rausholen und eine Runde um Deutschlands höchsten Punkt.

Ziemlich leer dort in diesen Zeiten.

Wir nehmen Kurs auf das Allgäu, hier Neuschwanstein und Schwangau. Dahinter der mystische Alpsee.

Füssen

Bundesautobahn A7, der wir nun bis fast nach Kempten folgen werden.

Rückblick

Kempten streifen wir nur kurz.

Wir möchten weiter ins Allgäu.

Wir nehmen das Nebelhorn, den Hindelanger Klettersteig sowie Oberstdorf ins Visier. Drehen eine Runde und verlassen die "Einbahnstrasse"

Isny bedeutet heute das Ende der ersten Etappe, im Hintergrund unser morgiges Ziel, der Bodensee.

Danke fürs Anschauen und bei Fragen einfach melden. Habt nen schönen Tag.

Dieses schmucke Fliegerchen wird also für den Ausflug benutzt.

Die Passagiere haben schon Platz genommen. Gleich gehts los. Dachte ich. Aber iwie wollte die Kiste ausm "Cold and Dark" nicht, also habe ich geschummelt und mit Ctrl + E die Triebwerke gestartet.

Nette Kabine für den kurzen Flug.

Und los gehts. Für den kurzen Hüpfer und wegen den tiefhängenden Wolken wird auf maximal 2000ft. geflogen heute.

Einmal mehr nett, dass auch an solch abgelegenen Orten der AI Schiffsverkehr noch für Traffic aufm Wasser sorgt.

Cruising... gemütlich... etwas holperig...

Vorbeiflug an der Ofu Island, unserem Tagesziel. Nett. Wirklich nett.

Manu'a, die Nachbarinsel von Ofu, wird links umflogen um direkt auf dem Rnwy 30 zu landen. Keine Ahnung ob das so gemacht wird, mir gefällts.

Gear down. Interessanter Mechanismus btw. Das Modell von Carenado ist einmal mehr optisch über alle Zweifel erhaben. Fliegt sich auch sehr gutmütig.

Im short Final...

Touchdown!

Ab ans Gate. Wenn man das denn so nennen kann ;-) Schnuckeliges kleines Flugplätzchen, der Fitiuta Airport.

Schnell den einen Passagier und Gepäck abgeladen, den anderen Passagier und Gepäck aufgeladen und ab gehts.

Für diesen ultra-kurz Leg flog ich maximal auf 1000ft., waren ja kaum mehr als 10nm.

Schon wieder im Final...

Final zum Ofu Airport, die detailverliebtheit von ORBX sucht schon seinesgleichen. Klasse.

Und parkiert das Ding. Jetzt ab an den Strand und nen Cocktail schlürfen. Mein Kollege flog die Shrike danach wieder zurück nach Pago Pago, ich übernahm am übernächsten Tag dann eine C172, welche dieselbe Route flog. Langweilig ;-)

Verwendete Addons: Carenado Shrike, ORBX Pago Pago, REX4 TD, FSGRW, AI Schiffsverkehr, UT2 (davon sieht man nichts...).