Gestern wollte ich wieder mal von Zürich nach Innsbruck fliegen (PMDG B737-800). Früher ging das problemlos nördlich am Inntal vorbei und über Rattenberg auf den Final. Heute geht der Anflug südlich des Tales über LIZUM und UMVEG in Richtung Rattenberg. Wenn ich aber die Discontinuity von Rattenberg nach Adwig schliessen will (eine Art Spitzkehre), bekomme ich eine komische Abkürzung, die sich auch nicht fliegen lässt. Was mache ich falsch?

Discontinuity sichtbar nach Rattenberg

ADWIG unter RTT gezogen

Resultat: sinnlose Abkürzung ins Leere

Ist das nun ein Fehler meines FMC oder von mir? Wie löst ein Profi sowas? IMHO müsste ich ja eigentlich nach RTT fliegen und dort in die Holding-Schleife, die mich dann ohne Probleme nach ADWIG bringt. Muss ich dafür ein Holding bei RTT programmieren oder geht das auch anders?

Besten Dank für Eure Tipps. 

LG Urs

Bevor ich noch ganz verzweifle, eine Frage in die Runde: Welches Programm nutzt Ihr für den Pushback? Welche Erfahrung habt Ihr damit?

Leider und völlig unverständlich hat PMDG in der neuesten Version der B737 für MSFS2024 den bisher gut funktionierenden und über den FMC programmierbaren Pushback rausgeschmissen. Laut PMDG-Forum solle man doch ein externes Programm dafür verwenden. Ein superschlauer User meinte sogar, man solle doch einfach die Reverser dafür benutzen ... . Da PMDG offenbar nicht gewillt ist, die Funktion wieder einzubauen (die haben ihren ursprünglichen Pionier-Charakter völlig verloren), habe ich nach Alternativen gesucht und zwei näher angeschaut. 

Toolbar Pushback Pro, ca. 10.- €: 
Auf den ersten Blick interessant, auch wenn ich die Planung und Durchführung eines Pushbacks in einem separaten Fenster eher als Immersions-Killer betrachte. Zudem funktioniert das Ankoppeln des Tug nirgends, wodurch auch die Voice fehlt. Dazu kommen weitere Fehler. Der Entwickler selbst scheint das Interesse an seinem Produkt ziemlich verloren zu haben. 

FS2CREW Pushback Express, ca. 22.- €:
Das habe ich noch nicht probiert, da der Preis doch etwas höher ist. Andererseits ermöglicht es die Steuerung über eine bidirektionale Voice-Kommunikation, genau das, was ich mir eigentlich wünsche. Und hier dürfte die Entwicklung eher Schritt halten mit den unberechenbaren Kapriolen von Asobo. 

Deshalb wäre ich sehr froh, wenn mir jemand bestätigen könnte, dass das FS2CREW-Produkt aktuell einwandfrei funktioniert. Bisher konnte ich darüber nur ältere Berichte im Netz finden. 

LG Urs

Ich fliege schon seit einiger Zeit mit dem MSFS2020 Flybywire A320 durch ganz Europa. Das es nicht zu langweilig wird wollte ich mal ein Trieberksausfall durchspielen.

Leider kann ich nach Ausschalten des Triebwerk 1 den linken Throttle mit der Maus nicht in die IDLE Position bringen. Somit ist die ganze Übung für die Katz, sprich nicht realistisch vollziehbar. Kennt da jemand einen Trick bzw. Einstellung dass das funzt?

Ich benutze einen Logitech WingMan Extreme Joystick mit nur einer Gashebelachse.

Herzlichen Dank für sachdienliche Hinweise und schöne Ostern.

Gruss Bruno

Wer kennt sich aus, wenn es um Fragen des Szeneriedesign im MFS geht? Die Antwort ist einfach: Es ist Flugi mit seinen Beiträgen zum Thema Szeneridesign in MFS. Flugi's Beiträge kann man hier mitlesen:

MSFS - Scenery Development

Anhand praktischer Beispiele und konkreten Antworten wird dem Interessieren erklärt, wie mit den Mitteln des MFS SDK das Szeneriedesign im MFS funktioniert. Einfach mal vorbeischauen

Ich habe meinen Community Ordner auf ein anderes Laufwerk verschoben. Der Sim hat den gesamten Inhalt transferiert und gesagt ich solle einen restart machen um den Vorgang abzuschliessen. Jedoch nach jedem Neustart kommt wieder die gleiche Anweisung und der Sim holt die Daten immer noch aus dem "alten" Ordner. Muss ich den alten Ordner jetzt einfach löschen oder habe ich sonst irgennd etwas verpasst?

Vielen Dank fürs Feedback!

eine kurze Frage zu Simbrief: Wie erstellt man bei dem Teil ein eigenes Flugzeugprofil, bzw woher kann man welche importieren? Ich suche u.a. eine Mooney dafür, sowohl die Ovation, die ja Carenado hat, aber auch die M20C. Hat da jemand ne Quelle?

Ich habe folgendes Problem auf meinem PC (Win 10, FSX):

Nachdem ich eine Weile den FSX nicht mehr benutzt habe, stellte ich fest,

dass nach dem Start diese Meldung erschien:

Die Datei MSXML4 Sp2 scheint zu fehlen. 

https://www.directupload.eu/file/d/8954/t9npmshw_jpg.ht

Frage: Was kann ich tun, ohne den FSX neu installieren zu müssen.

Danke für Tipps

Gruss

Ruedi

Ich kaufte den MSFS 2024 (Deluxe Version) vor einigen Wochen und habe nun im Marktplatz die Cockpit-Avionik mit den Uhren gekauft und installiert.

Bisher habe ich nicht herausgefunden, wie man vom Cockpit mit G1000 zum alten Cockpit wechselt.

Hat jemand von euch schon Erfahrung?

LG Hampi Landert

Wieder ein paar Fragen, diesmal im Zusammenhang mit möglichst realistischem Flugbeginn im Simulator. Es geht um das Uebernachten des Airliners am Gate und die Inbetriebnahme am nächsten Tag.
- Bleiben die Flieger über Nacht am jeweiligen Gate oder werden sie weggestellt? 
- Oder werden sie je nach Planung für den nächsten Tag auch verschoben? 
- Kann in dem Fall die Bodenmannschaft den Flieger auch ohne Crew an Bord (Cold&Dark) herumschieben?
- Wenn die Flieger am Gate bleiben, bleibt dann der Jetway verbunden, die Türe 1L offen oder zu? 
- Wenn nicht, wie kommt die Crew am Morgen in den Flieger?
- Lässt sich dafür L1 auch bei anliegendem Jetway öffnen und schliessen?

Ich würde mich über ein paar Infos dazu sehr freuen. 

LG Urs

Wieder mal eine Verständnisfrage zu Rudder und Tiller, vielleicht schon x-mal diskutiert, aber nicht mehr präsent in meiner schon etwas rostigen Birne. In Simulatoren werden diese Funktionen offenbar gemischt. Mit dem Rudder können nur kleinere Ausschläge des Steering Wheels erzeugt werden (ca. 7°), während der Tiller über 70° ermöglicht. Allerdings wird der Einfluss des Tillers mit steigender Geschwindigkeit immer kleiner und verschwindet über 60 Kn ganz. 

Nun meine Frage: ist das beim richtigen Flieger (B737-800) auch so? Ich würde eigentlich eine saubere Trennung vorziehen und habe auch einen Weg im MSFS dafür gefunden. Die Rudderpedale wirken nur auf das Seitenruder, was auch auf dem Lower DU angezeigt werden kann. Der Tiller wirkt nur auf das Steeringwheel und zeigt keinen Ausschlag der Rudderanzeige. Bei grösserer Geschwindigkeit beginnt der Flieger bei grösseren Ausschlägen zu schieben (reduzierter Wendekreis). 

Weiss da jemand genau Bescheid oder hat einen informativen Link? Besten Dank für entsprechende Infos. 

LG Urs

legt man den Finger auf das Aluminium Gehäuse des Apple MagSafe Ladegerätes für die Apple Watch Ultra 2 im elektrisch angeschlossenen Zustand und bewegt nun den Finger auf dem Aluminium Gehäuse hin und her, so spüre zumindest ich auf meinem Apple MagSafe Ladegerät einen Berührungsstrom bzw. einen Kriechstrom.

Dieses elektrotechnische Phänomen tritt allerdings nur bei einer Bewegung des Fingers auf dem Aluminium Gehäuses des Apple MagSafe Ladegerätes auf, haltet man auf dieser Aluminium Oberfläche den Finger absolut ruhig, dann ist definitiv auch kein Berührungsstrom bzw. Kriechstrom zu spüren.

Recherchiert man nach diesem elektrotechnischen Phänomen unter Google, so gibt es darüber zwar Hinweise, diese allerdings sind äusserst dürftig.

Daher meine Frage  >
 

Wie sieht denn das bei Euch aus, ist Euch das ebenfalls schon bei einem Apple MagSafe aufgefallen und was meint Ihr dazu !?

Danke für Eure Inputs im Voraus!

Gregor

Jedesmal, wenn ich Simbrief starte, fragt mich Navigraph wegen der Cookies und anschliessend nach Benutzernamen und Passwort. Ist zwar kein grosser Aufwand, aber umständlich und irgendwie lästig. Weiss jemand, wie man das automatisieren kann? Irgendwie funktionierte das mal früher, aber ich erinnere mich nicht mehr an Details.

LG Urs

Seit längerem nervt mich mein Test-PC (Win10) mit dem Hinweis, auf Win11 umzusteigen. Nur kommt dann die Meldung, er sei nicht Win11-tauglich. Tatsächlich ist der eingebaute Prozessor i7-7700K nicht auf der entsprechenden Liste. Ein i7-8700K wäre es dagegen.

Meine Frage an die Spezialisten hier: Man kann ja die Sicherheitsabfrage umgehen, wovon MS allerdings abrät. Andererseits gibt es Meldungen, dass das bei nicht allzu alter HW problemlos ist. Eure Erfahrungen bzw. Meinung dazu?

LG Urs

Ich habe alle Optionen durchforstet ob irgendein Schalter falsch steht

Bei der XBOX an- und abgemeldet, jeweils mit und ohne SIM

PC runter und hoch

Daten online, Speicher gelöscht

Am Ende MSFS 2020 neu installiert

Alles nichts gebracht....Bin ratlos und freue mich über Ideen. 

Wo ich mich frage: wenn ich oben bei meiner XBOX Alias reinschaue, bin ich beim Status offline und kann nichts ändern. Ist das normal?

Danke!

gibt es für die Navigation eine MovingMap. Oben links wird eine angezeigt diese ist leider viel zu klein. Lg markus

Ich bin im Begriffe einen neuen PC zu bauen (u.a. auch wegen Hardwareanforderungen von Win11), und nach sehr langer Zeit ohne Aktivität im FS (FSX und auch FS2004) bin ich mir nun am überlegen, ob ich dabei auch gleich den MSFS2020 anschaffen soll... oder doch den MSFS2024?!?

Mein System setzt sich wie folgt zusammen:

Upgrade von Win10 auf Win11

AsRock B850M Pro RS WiFi

AMD Ryzen 7 7700X, AM5, 4.50 GHz, 8 -Core

Corsair Vengeance 2 x 32GB, 5200 MHz, DDR5-RAM, DIMM

Samsung 990 Pro 4000 GB, M.2 2280

Gigabyte GeForce RTX 2060 Mini ITX OC 6 GB

Eignet sich mein System für MSFS2020/2024 überhaupt und kann ich den FS auf die M.2 SSD installieren?

Das Betriebssystem befindet sich auf einer eigenen, zugegeben alten und kleinen 120GB SSD...

Als Addon's möchte ich Switzerland Pro (wenn es noch so heisst) und entsprechend auch Schweizer Flugplätze installieren.

Danke und viele Grüsse

Max

Eine Frage bezüglich Flughöhe. Wenn ich mit Simbrief einen Flug plane (z.B. LSZH-LIME), bekomme ich eine vernünftige Reisehöhe von 29000 ft vorgeschlagen. Wenn ich dann diesen Flugplan in meine PMDG importiere, wird dort eine Höhe von 15000 ft eingetragen, was ich dann selbst auf 29000 ft ändern muss. Ist das ein normales Vorgehen oder macht da die PMDG beim Import was falsch? Die 15000 ft sehen aus wie eine minimale Höhe, um über die Alpen zu kommen.

LG Urs

es gibt ja die bekannten Seiten wie flightsim.to, Apps wie Aerosoft One, PMDG Operations Center oder FBW Installer, etc.

Oder der Marktplatz vom MSFS.

Nun zu den Fragen:

• wie hängt der Marktplatz mit den Webpages oder Apps zusammen? Meine Erkenntnis ist: gar nicht. Bsp: wenn ich die CRJ im Aerosoft Shop kaufe, könnte ich das selbe Modell auch im Marktplatz 4 Tage später kaufen - das System sieht offenbar nicht, dass die Maschine installiert ist und zeigt mir das an. Oder liege ich falsch?
• Das Selbe gilt für Käufe bei flightsim.to - und hier sehe ich nicht, wenn ein Update verfügbar ist. Oder was mache ich falsch?
• Ist es richtig, die Produkte besser beim Hersteller zu kaufen (Apps) und nicht im Marktplatz?
• Welches Konzept habt ihr?

Danke für eure 5 cents.

Markus

Ich habe neue das Packet Nav Data, "FMS" Jährlich von Simbrief resp. Navigraph gekauft. Mein Flugzeug ist die Challenger 650. Xplane.

Meine Frage. Wie kommen die Daten (SimBrief/Navigraph) in das FMS. Der Simbrief Downloader geht seither nicht mehr. Wenn ich z.B. die Daten vom sec data base kopiere und in den aktive data base einsetze, ist die Schrift nachher immer noch gelb. 

Hat mir jemand eine Antwort?

Freundliche Grüsse

Chaubi

Ich habe gestern die neueste Ausgabe der Zeitschrift c’t erhalten. Darin geht es um das Thema um Optimale PC-Konfigurationen und Komponenten-Kaufberatung.

https://www.heise.de/select/ct/2024/28/2427410495549957048?wt_mc=nl.red.ct.ct.magazin.2024-12-12.link.link

Für Interessierte Selberbauer lohnt es sich die Ausgabe 28 zu kaufen. Via den Link kann man die interessante Ausgabe als PDF für 6.50€ herunterladen.

Einige Informationen findet man auch auf der Website:  https://www.heise.de/ratgeber/Projektseite-Der-optimale-PC-2025-10058316.html

Viel Spass beim Selberbauen!

Max

Ich bin neu hier in diesem Forum und habe ein Problem. ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir da helfen könnt.

Ich habe ein Problem mit dem Prepare 3D (5.2), es handelt sich dabei um ein Update Problem.

Ich habe gesehen, dass es für den P3D Vers 5 drei Kompatibilitäts- Updates gibt, diese Updates sorgen dafür, dass der P3D alle Zusatzprogramme erkennt. Unter Zusatzprogramme meine ich Rex Simulation, verschiedene Flugzeuge und verschiedene Schweizer Airports.

Zum Problem:

Ich habe den P3D Vers: 5.2 erfolgreich heruntergeladen, installiert und aktiviert. Das Problem ist, dass ich diese 3 Updates nirgends finden kann. Ich war schon auf der P3D Webseite, aber leider konnte ich diese drei Updates dort nicht finden.

Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir genau sagen könnt, wo ich diese 3 Kompatibilitäts-Updates finden kann. Ich wäre euch auch dankbar, wenn ihr mir sagen könnt, wie ich diese drei Updates installieren muss.

Ich habe das Problem ganz genau beschrieben: Falls es Fragen gibt, könnt ihr mir gerne eine Rückmeldung geben.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Liebe Grüsse
Bruno

Ich habe Saitek X52 schon ein Weilchen in Gebrauch.
Nun  macht die Taste am Schubregler (Maustaste) keinen Kontakt mehr.

Möchte dies nun reparieren.

Habe lange im I-Net nach Video gesucht, wo man sieht, wie man die Gehäuse

richtig öffnen kann. Nichts gefunden.

Deshalb frage ich hier, ob jemand den link zu einem solchen Video kennt.

So wie ich es sehe, sollte es möglich sein, nur die untere Abdeckung zu lösen.

Möchte aber sicher sein....

(Es gibt einige, die jedoch den Schubregler selbst, mit Federn etc., behandeln.)

Danke im voraus für Tipps.

Gruss

Ruedi