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LMML Mata Luqa - WIP

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Hm, kann ich natürlich , wenn auch nur insgesamt, wegen der Kugel. Allerdings ist da bis zur Kugel 18m hoch und dürfte in etwa hinkommen.. Eventuell lösche ich nochmal die Mauer und skaliere dann mit Vorsicht.

 

Ich werde erst mal die Mauer auf 2m eindampfen, denn die ist zu hoch (zu sehen anmeinen Autos im ersten Bild). Dann sieht das ganze gleich anders aus.

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vor 9 Stunden schrieb Markus Burkhard:

Wenn du es also etwas grösser skalieren könntest

 

Erledigt, ich denke so passt es jetzt.

 

Nah

 

radarneu0j3d2n.jpg

 

Anflug

 

raadarneucpcep.jpg

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Markus Burkhard

Ja würde auch meinen das passt, lieben Dank für deine Bemühungen!

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Für den gesamten Freeport Hafen und LMMW Water , sowie die dortige gesamte Küste habe ich nun sloped Terrain gebaut, sodass die nicht dorthin gehörenden Steilküsten weg sind und auch nicht durch den Meshslider beeinflusst werden.

Der Hafen selbst hat die dort vorhandenen Solaranlagen erhalten.

 

Der Autoverkehr rollt auf den gesamten Küstenstraßen korrekt

 

Mein Batatester und AI Experte  baut derzeit für LMMW AI-Traffic mit Wasserflugzeugen, der Bestandteil der Szenerie wird.

 

Weiterhin sind sämtliche Ölanlagen im dortigen Küstenbereich als Poi im Bau.

 

slopedterrain0kdz6.jpg

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Der Ölhafen Delmara, der in Verlängerung des fiktiven Wasserlandeplatzes liegt ist nun auch fertig als Poi

 

Abends

 

delmaraoilportnightpifx3.jpg

 

Tag

 

delmaraoilportk8esr.jpg

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Weiter geht es mit den verschiedenen Oil Depots, die als POI existieren

 

Tal-Papa Oil Depot Day

 

tal_papa_oil_depot_da3kikw.jpg

 

 

Tal-Papa Oil depot Night

 

tal_papa_oil_depot_nik9izw.jpg

 

Tal-Papa Energy Day

 

tal_papa_energy6ze2o.jpg

 

Tal Papa Energy Night

 

tal_papaenergynighty1ca9.jpg

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Westlich des Freeport befindet sich unweit von Oqasa eine ehemalige RAF Base aus dem zweiten Weltkrieg. Heute ist dort Industriegebiet. Die Reste der ehemaligen Runway sind noch deutlich zu sehen.

Ich habe das Gebiet als POI gebaut

 

oqasaindustrial7rfjb.jpg

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SH Luqa Water Floatplane AI

 

Picture 1

ai10rc72.jpg

 

Picture 2

 

ai2dlf7y.jpg

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Gestern gab es bei Flusinews.de ein Live Stream zur Malta Payware

Dort wurde auch festgehalten mit welchen Methoden man versucht in meinen Szenerie Thread bei den FS Developern von außerhalb "reinzufunken". Heute Abend haben das die Mods auf mein Bitten bereinigt.

 

Ich hatte gestern leider keine Zeit und habe mir das heute angeschaut.

Ich habe ja auch schon viel Prügel an anderer Stelle bekommen, weil ich der Meinung bin, dass es natürlich die Arbeit erleichtert , wenn ein "Vorbild" da ist. Jetzt profitiere ich mal von einem vorhandenen Platz, weil ich mich natürlich bemühe, die ganzen Kritikpunkte anders zu machen.

 

Ich kann wie gesagt nur jedem empfehlen sich das Video auf Youtube an zu schauen.

 

 

 

 

 

 

 

Ich zeige ja nicht immer alles, aber meine Runways haben schon mal Wiedererkennungswert bevor sie restlos fertig sind.

 

Runway 31

 

runway31r3etl.jpg

 

 

Runway 5

 

runway5hxfy4.jpg

 

 

Von oben sind sie optisch nahe an Google.

Gleiches gilt für den Ground. Ich will ja nichts behaupten, aber den Platzground des Luftbildes der Kaufversion glaube ich schon sehr ähnlich gesehen zu haben. Aber nicht in Google und Co aktuell.

 

Also insgesamt werde ich zumindest versuchen den "Flickenteppich" des Platzer real überall rüber zu bringen.

 

 

Wegen des Straßentunnels und der hübschen Treppen sowie des Gefälles ,habe ich kurz auch mit dem Gedanken gespielt ein Gesamtmodell zu bauen. Nur muss man dann so viele Platforms mit Hardground generieren, dass sich die Frage zwischen Aufwand und nutzen stellt und auch keinerlei Lücke drin ist, Oder es versackt eben alles, wie gesehen. Man kann nichts animiertes einsetzen. Kurzum mein Platz wird sich auf einer Ebene befinden. Die befahrbare Brücke habe ich schon, nur dass sie eben über die Straße geht und nicht die Straße geländemäßig darunter liegt.

Die Gebäude selbst sind ohne Neid kaum zu toppen, aber das Gesamtmodell ist dadurch eben klinisch steril in der Payware.

Auch die Groundmarkings sind sehr gut und richtig, eben aber nagelneu.

 

Für mich ist Luqa von oben betrachtet eigentlich sehr dreckig und das will ich auch rüberbringen , samt umliegender Ortschaften, die ja alle schon fertig sind,

 

Einige Anregungen für POI auch außerhalb meiner Szenerie habe ich ja mitbekommen im Video. Und den Radartum gibt es ja schon. Also darf man auch mit weiteren POI , die den Anflug tangieren rechnen.

 

Das Blickwinkel abhängige Verschwinden der Animierten Fahrzeuge habe ich schon in Ercan in Griff bekommen, denn das kenne ich nur zu gut in P3D.

In Paphos war es auch noch, jetzt passiert das 100% nicht mehr, weil ich ne Lösung habe.

 

Ich werde Zeit brauchen und mich auch nicht treiben lassen, dafür lohnt es sich danach vielleicht für den Einen oder Anderen. Bis dahin muss er sich halt mit der Waterbase begnügen, die natürlich auch im Gesamtpaket aufgewertet mit Schiffen von Henrik Nielsen dabei ist.

ich habe auch nicht vor ein Double der Payware zu liefen, denn meine Szenerie soll meine Handschrift tragen mit allen Vor- und Nachteilen.

 

Um auf den Anfang zurück zu kommen, ich bin auch froh mal etwas als Vorlage zu haben, was schon existiert. Es ist enorm hilfreich verkürzt auch die Arbeit sehr ohne Fremdes anzufassen und hilft Fehler zu vermeiden, die der Vorgänger gemacht hat. Andere zeigen ja nur so etwas. Warum also ich nicht auch einmal.

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Heute gibt es mal was technisches.

Luqa hat Crossrunways unterschiedlicher Länge. Der FS nutzt in diesem Falle nur die Hauptrunway. Und so ist es bei der Payware von Luqa auch. die RWY 5 ist nur schmückendes Beiwerk.

 

Verschieden Anbieter bieten Lösungswege über Configuratoren und unterschiedliche AFCAD Files und X-Wind Fake Runways an, die Parallelbetrieb vortäuschen. Zum Beispiel FT EHAM

 

Das ist bei Simmershome Luqa Geschichte. Wir (Holi und Ich) haben lange geknobelt und kommen mit einem einzigen Afcad ohne Konfigurator und ohne ADE X-Wind Runways , aus. Auch der AI funktioniert .

 

Was muss der User dafür tun?

Nichts , außer im FS Menü die Windrichtung und Windstärke wählen oder ein Wetteraddon nutzen. Also wie mit einer Runway oder parallelen Runways.

 

Hier die Bilder vom FS Menü

 

Wind 57

 

conditions57jbcwd.jpg

 

Active RWY 5

 

active57-5bwd15.jpg

 

Wind 149

 

conditions149-1317i4z.jpg

 

Active RWY 13

 

active149-13ancxp.jpg

 

 

Wind 217

 

conditions217-23efda2.jpg

 

Active RWY 23

 

active217-23qdd92.jpg

 

Wind 333

 

condition333-3144dwp.jpg

 

Active RWY 31

 

active333-31loddf.jpg

 

Zusätzlich gibt es für die Freeware von Luqa wahlweise ein 30cm Luftbild oder den kompletten Platz in 7cm

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Zum Tagesabschluss und ausnahmsweise in PNG

 

SH Ground Luqa 7cm Nicht EXP10 - untouched Fotoground

 

Beides über einem Taxi-AI Aircraft aufgenommen 100m bzw 50m über Ground

 

100m

 

image27cuntouchedgsi9v.png

 

50m

 

image7cmuntouchedrrcw6.png

 

Wer das haben möchte muss allerdings 800MB zusätzlich downloaden.

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Urs Zwyssig

Rainer, vielen Dank für deine tolle Arbeit welche du uns als aktive FSler zukommen lässt. Es ist keine Frage, wenn dein Malta herauskommt wird es sicher alle bei mir vorhandenen LMML Szenerien überflüssig machen.

Im Moment bin ich mit der Justsim LMML Szene unterwegs. Ich fliege praktisch nur grosse Flieger in LMML.

Noch etwas zur Geschichte von LMML.

In den 80er un 90er Jahren ging die Swissair regelmässig nach LMML ins Flight Training, dies mit allen Fliegern, vom Fokker100, MD80 bis zu den grossen B747-300 und MD11. LMML war neben Maribor, Shanon und Belfort ein wichtiger Trainings Flugplatz.

Da ja das Flight Training auch mit Emissionen verbunden ist war es oft nicht einfach einen Platz zu finden welcher bis zu 12 Stunden Flight Training pro Tag zuliess, teilweise bis in die Nacht.

Damit diese Flight Trainings etwas günstiger kamen verkaufte man den Hin- und Rückflug an ein Reiseunternehmen, dieses bot 3 oder 4 Tage Malta zu einem sehr günstigen Preis. 

Ich hatte die Möglichkeit ein paar dieser Trainingsflüge zu begleiten, war immer sehr interessant. Einmal war eine B747 unten, nach drei Stunden Touch & Go's bei realtiv starkem Crosswind mussten aus Zürich 20 neue Räder mit einer MD80 nach LMML geflogen werden. Die Räder der B747 liessen keinen weiteren Start mehr zu!

Normalerweise flog man immer eine 8, Start auf der RW31 dann Touch & Go auf der RW05 und dann Landung auf der Rw13 mit anschliessender Landung auf der RW23. Eine normale Trainingssession war auf ca. 3 Stunden geplant, je nach Anzahl Schüler auf dem Flug.

Ich freue mich auf deine Szene!

Herzlich grüsst

Urs

 

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Ich danke es schon mal Urs und strenge mich besonders an🧐

 

Heute mal ein kurzer Blick auf ein Taxiway Beispiel (ohne Lichter)

 

taciwaybeispielbmig1.jpg

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Ich war erst mal ein paar Tage mit der Erstellung von Schildern beschäftigt und habe gleich komplette Sets für kommende Szenerien gebaut.

Die Frage war auch wie ich die prägnanten Aprons darstelle. Vor allem auch wie ich aus der Höhe sehr auffällige Textur Wiederholungen vermeide.

Letztlich ich habe ich mich entschieden Luftbilder mit einem eigenen Layer zu überlagern, weil dass der Realität am nächsten kommt.

 

Die Payware bedient sich eines Luftbildes was man in Sketchup bei den Geostandorten finden kann. Und die Aprons sind rein syntetisch.

 

Dafür benötigt man im Gegenzug für meine Szenerie für die optimale Darstellung des Ground 7cm Terrain und 4096 Texture Auflösung (alternativ 2048)

Ich möchte wenigstens Ähnlichkeit erreichen. Die Performance ist bisher dadurch nicht beeinträchtigt.

 

Heute gibt es einen Einblick in den in WIP befindlichen Apron 4.

 

Aus der Höhe

 

lmmlapron4ejd6f.jpg

 

 

Am Parking mit GSX

 

lmmlapron4withgsxiidng.jpg

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kruser

Very nice indeed Rainer!

😍

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kruser

Landing @ Malta RWY13

Nun können wir Rainer 😉 besser kontrollieren was er macht, resp. was  E R  nicht macht hehe..

 

Gibt noch einen Jetanflug im Net auf die 13, hier jedoch sehen wir die Landschaft bedeutend besser, länger aber vor  allem  genauer.

 

 

saluti🍹 

jens

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Urs Zwyssig
vor 20 Stunden schrieb kruser:

Landing @ Malta

 

Dies ist eine Landung auf RWY23 nicht RW13, jedoch vielen Dank für das Video.

Gruss Urs

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Simmershome
vor 22 Stunden schrieb kruser:

Landing @ Malta RWY13

Nun können wir Rainer 😉 besser kontrollieren was er macht, resp. was  E R  nicht macht hehe..

 

Gibt noch einen Jetanflug im Net auf die 13, hier jedoch sehen wir die Landschaft bedeutend besser, länger aber vor  allem  genauer.

 

 

saluti🍹 

jens

 

Das liege ich ja trotz bisheriger Nichtkenntnis dieses Videos ganz ordentlich in der Spur (noch😎).

Aber das Video zeigt auch, dass Malta eben nicht das Land der "verbrannten dunkelbraunen Erde" wie in der Payware ist. Das mag manchmal zutreffen, aber als Ganzjahres Luftbild ist das für mich schlicht nicht brauchbar.

bearbeitet von Simmershome
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Malta einigermaßen ähnlich nachzubauen ist eine echte Herausforderung. Man kann sich nur annähern. Ich werde alleine am Groundpoly noch einen ca. Monat zu tun haben.

 

Trotzdem mal Vergleichsbilder.

 

Google Original

 

google6bj7g.jpg

 

SH LMML WIP

 

 

shfreewareark1u.jpg

 

 

Payware release

 

paywarev0jfy.jpg

 

Alle von RWY 5 gesehen

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LMML hat jede Menge Taxiways, die nicht nur alt, sondern auch rissig und ohne Rand sind. Auch der Nutzer des Platzes im Simulator bewegt sich ziemlich lange auf diesen Taxiway. Bei Simmershome ist ab sofort (dort wo real auch) Schluss mit hart abgegrenzten Rollwegen. In Malta würden die das Feeling total zerstören.

 

Zur Verdeutlichung, was ich meine.

 

So sieht ein Taxiway abseits der Hauptwege in Malta bei Google aus. Und auch noch in Nutzung.

 

taxiwaygooglex0jni.jpg

 

 

So sieht er in der aktuellen Payware (released) aus

 

paywaretaxiway8qk3b.jpg

 

 

Und so werden sie in der Freeware aussehen (alles WIP) und Bild an gleicher Stelle wie Payware

 

shtaxiwaymtku3.jpg

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