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Aus Anlass des Jahresberichts (2024) der Direktion der Koordination Luftfahrt-Militär möchte ich einige im Bericht publizierten Grafiken hier kommentieren (für französischkundige Forumiks hier-Ziusammenfassung von AeroVFR )

Sperrgebiete-Aktivierung 2024

In Frankreich wurden im 2024 total 3178 Tiefflugmissionen geflogen (Mirage 2000, Rafale..):

RTBA1.png?w=850&ssl=1

..wobei das Netz östlich Dijon sehr stark genutzt wurde:

RTBA.png?w=850&ssl=1

(für die Luftraumsperrung betreffende Höhen bitte in Eurer App nachgucken).

 

Luftraumverletzungen

Es wurden im 2024 total 26 Rapporte* registriert (Vorjahr 30). Davon waren 14 mit verschiedenen Ursachen von ATC und der Rest von MIL.

Die Gründe für die Verletzungen:

RTBA3.png?w=850&ssl=1

(von links oben nach rechts unten):

ungeeignete Flugdurchführung                                              ungenügende Flugvorbereitungen

Falschinformation seitens SIV                                                Missachtung der Vorschriften

COM-Problem (Berset?)

 

Unter der Rubrik "ungeeignete Flugdurchführung" oder Flugtaktik ergänzt AeroVFR:

- Navigationsfehler

- Vergessen, dass die Tiefflugzone aktiviert war

- (absichtliche) Penetration wegen Wolkenschichten

- Fehlbedienung (Bordinstrumente-systeme)

 

Wo geschahen die meisten Verletztungen

RTBA2.png?w=850&ssl=1

..was mich überhaupt nicht wundert (schwarzer Kreis). Der VFR Durchflug in diesen Breitengraden war regelrecht verbarikadiert zu MIL-Zeiten. Das Militär hatte versprochen, sog. Durchflugskorridoren zu publizieren. Aber darauf warten wir noch immer. Die Zivil-Koordinationsstelle (CNFAS) hat das auch gerügt. 

Link zum Report

Link zu SOFIA (registrieren)

RTBA-interaktive Karte (aktuell) 

Manual RTBA auf englisch

 

* Air Traffic Safety Intrusion Report (seitens ATC)  sowie FNE (Mil-Reports)

 

cosy

Edited by cosy
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