Alle Aktivitäten

Wie herauskam, hatte Israel schon lange Vorschriften darüber, wer Flüge nach Israel durchführen darf. In den letzten 2 Jahren sei dies aber angeblich nicht überprüft worden mit dem nun bekannten Ergebnis. Ab sofort wird es knallhart durchgesetzt, eine Maschine von Ethopian Cargo musste nach dem Start in Addis wieder umdrehen, weil der F/O einen indonesischen Pass hat. https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/israel-verbannt-crews-mit-doppelpass-von-fluegen-nach-tel-aviv/brzyc12 https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/ethiopian-cargo-muss-flug-nach-tel-aviv-wegen-crew-mitglied-umkehren/se5k0sm

Da schließ ich mich doch glatt an mit dem Gate Static Injector für VATSIM (und inzwischen wohl auch IVAO): https://flightsim.to/addon/108678/gatestaticinjector-for-vatsim A full VATSIM flight, a busy frequency, a solid arrival and then the airport appears almost deserted. Empty gates, empty ramps, empty stands. The flight felt alive. The ground does not. GateStaticInjector fixes that. GSI fills unused stands with believable cold-and-dark static aircraft, giving airports the ambient density you would expect from a real-world hub. No moving traffic, no AI departures, no pushbacks and no taxiing aircraft, just parked airliners where they belong. When your aircraft or external traffic needs a stand, live traffic always comes first. GSI manages only the aircraft it created itself and clears its own statics when a conflict is detected. Nutze das Tool seit einigen Monaten und ich finds großartig, nie wieder leere Flughäfen, aber auch kaum Konflikte mit realen VATSIM-Traffic (despawnen sollte jemand das Gate besetzen) und auch nicht mit dem eigenen Gate, sollte das Gate vorher über GSX gewählt worden sein. Alternativ kann jede Position über das Tool selbst gecleared werden. --------------------------------- Ebenso erwähnenswert ist die Physics Camera: https://flightsim.to/addon/114953/msfs-physics-camera A standalone application for Microsoft Flight Simulator 2020/2024 that adds realistic, physics-based head movements (head shake, G-force effects) to the virtual cockpit. It reads aircraft telemetry via SimConnect and injects camera movements using the FreeTrack protocol. Falls man keinen Headtracker verwendet (mein TrackIR funzt leider nicht mehr sauber, einen Kamera-Tracker hab ich noch nicht ausprobiert) und man nicht unglaublich viel Geld für ChasePlane und FSRealistic+ ausgeben möchte, so ist das eine gute und kostenlose Alternative.

Auf zwei nette Freeware Addons möchte ich hinweisen, die echt gut sind und die ich daher nutze. Auf die Leistung hat es bei mir nicht geschlagen und für meine Flüge bei VATSIM finde ich es nett, dass die Flugzeuge der anderen Piloten um mich herum auch Fahrzeuge und bewegliche Jetways haben, das erhöht die Immersion. tebs Traffic Audio (Flightsim.to) New MSFS2024 Traffic Sound Engine This add-on replaces default Microsoft Flight Simulator traffic sounds by silencing the built-in AI engine audio and playing real exterior aircraft sound recordings. It provides directional audio based on aircraft orientation, with sound propagation modeled for distance and environmental effects. Compatible with MSFS 2020 and 2024, as well as VATSIM, and IVAO traffic. Cockpit sound experience is separated from external traffic noise, ensuring realistic sound immersion Apron Life (Flightsim.to) Ground Service for AI Traffic ApronLife is a free desktop tool for MSFS 2024 and MSFS 2020 that brings airports to life: parked AI aircraft get full animated turnarounds with service vehicles, jet bridges, ground crew, cabin crew and passengers. Freighters get cargo turnarounds, widebodies get container loaders, and everything starts automatically at the airport you are at. Built for performance, with Bubble mode, lightweight jet bridges and settings for every PC. Works with Beyond ATC, SayIntentions, VATSIM and other traffic, using FSLTL or AIG aircraft models.

Das Ghosting stört mich vorallem, wenn ich im Cockpit eine neue Frequenz eindrehen muss, aber nicht zu weit hineinzoomen will. Durch das Verwischen brauche ich dann länger, um die korrekte Frequenz zu treffen. Die Speedtapes ohne Verwischen wären auch schön, darum teste ich das mal.

Und teuer. Es gefährdet Jobs.

Die NATO ist (überhaupt gar)nicht die EU. Und die EU ist und war geplant als Wirtschafts-"bund". Die Länder von Europa (damit meine ich nicht die EU-) sind schlicht nicht kompatibel für eine gemeinsame Armeestrategie. Vergisst nicht, dass 2 -3 Generationen vorher die einen Europäer zu Millionen die anderen Europäer niedergeschossen hatten. Kooperation beginnt und endet mit Respekt vor dem Anderen und dem Nutzen bei sich WEIL man kooperiert. Dies war die Erfolgsstory der Eisen und Stahl Kooperation und der EWG, die ganz bewusst Länderpolitik und Militär aussen vor gelassen hatten. Der Stoff, wo's funktioniert ist dort wo jeder was will: Autobahnen, Bahntrassées quer durch den Kontinent, freies Fliegen und Reisen every-where und so. Warten wir's hab und stehen die anstehenden Big-Crisis aus. Mal sehen- hat der Blinde gesagt... Cosy

Meanwhile in Thailand... ziemlich solider "Papierflieger"

Absolut. Heute sind wir viel zu fragmentiert und verzettelt. Kooperation und langfristige Partnerschaften gelten heute als uncool.

Spannend ist an der Situation im globalen Luftverkehr nichts mehr. Es ist nur noch tragisch, nervenaufreibend und anstrengend. Gruß Alex

Mich stört das Ghosting der Speedtapes eigentlich tatsächlich nicht. So ein kleines Detail, ob die jetzt beim Beschleunigen etwas verwischen, ist kein Gamechanger für mich. Aber ja, andere Dinge stören mich wiederum, wo Andere darüber hinwegsehen können. Gut gibts da einen «Fix» jetzt

Wird es wohl noch länger bleiben. Etliche Airlines aus der Region haben auch Flüge von/nach Dammam gestrichen. Und Saudi Arabien gehen die Luftabwehrraketen aus. Ebenso tragische wie spannende Zeiten für den Flugverkehr. LG Patrick

Ist das der DLSS-Game-Changer, auf den vor allem Airliner-Simmer warten? https://www.reddit.com/r/flightsim/comments/1x3mvxv/i_made_a_free_fix_for_dlss_ghosting_on_glass/ Da hat jemand was geschafft einen Fix für das DLSS-Ghosting von Bildschirmen im Cockpit zu fixen indem diese aus dem Upscale rausgenommen werden. Hab's selbst noch nicht ausprobiert, aber das könnte endlich der Durchbruch für DLSS im Sim für mich sein. Das war das einzige, was mich von DLSS abhielt, das ich fast nur Airliner fliege, aber das Ghosting der Bildschirme es für mich komplett unbrauchbar gemacht hat.

Einspruch Ismar. Wäre ganz Europa eine Nation mit so einem Deppen am Ruder wie ennet dem Teich, würde es schon auch anders rasseln. Die gesammelten Streitkräfte der EU sind auch kein Klacks. Nur dass die EU nicht als Einheit auftritt ist hier das Problem. Gründe sind mannigfaltig. Und ja, zu Zeiten des Kalten Krieges hat das funktioniert, weil die Nato da als Einheit aufgetreten ist und man mit den Sowjets einen einzelnen, klar benannten Feind hatte. Und keinen Deppen ennet dem Teich

So "ewig" wohl auch wieder nicht: Wir hatten ja schliesslich vor mehr als 400 Jahren den gefühlt ewig dauernden Dreissigjährigen Krieg. Wie es scheint, besteht da unten Nachholbedarf. Aktuell geht's in die nächste Runde: RUH: Riyadh Airport ist dicht! Gruss Richard

Kein Problem, ich habe Deine Beiträge von heute versteckt, damit wir uns hier nicht im Kreis drehen.

Es war m.E. sehr erfrischend in den letzten Wochen/Monaten, dass die beiden laufenden Kriege und gewisse Player hier im FF nicht zur ideologischen Diskussion standen. Wie ich jedoch weiter oben schrieb, ist die verfahrene und auf "hyper-traditionellen" Sichtweisen beruhende Situation im Nahen Osten ein wesentlicher Faktor für den "incident" in diesem Thread. Sehen wir also zu, dass wir sachlich bleiben, den Ball flach halten und uns nicht selbst in besagtem "Perpetuum mobile" verstricken, denn es gibt keine Lösung! Es ist ein scheinbar ewiger Krieg alter und sehr sehr tief sitzender Überzeugungen, der sich nicht mal mehr für uns vorwiegend christlich Geprägte im sog. Informationszeitalter am echten Stammtisch ohne Zoff lösen läßt - das Thema ist sogar hier unversöhnlich. Gruß Johannes

Herrliche Formulierung .... *lach*

Aha..., das "k.u.k.-Unthersuchungsbureau für Aeroplan- & Lufthschiff-Havarien" scheint stark beansprucht zu sein. Gruß Johannes

Servus zusammen! Ich habe mit der SUB-Medienstelle korrespondiert. Es wird KEINEN Zwischenbericht innerhalb der nächsten Zeit geben, sondern man geht weiter davon aus, den Abschlussbericht innerhalb eines Jahres zu veröffentlichen. Sollte das NICHT der Fall sein, wird man nach einem Jahr einen Zwischenbericht veröffentlichen, so das schriftliche Statement. Persönlich denke ich, dass sich der Trudelunfall bestätigen wird. Die Fragen sind nur: WARUM trudelte die Maschine und WARUM konnte das Trudeln nicht mehr beendet werden. Ob man diese Fragen aber jemals klären wird können, das steht auf einem anderen Blatt. LG Patrick

Richtig. Die VAE sind kein tatsächlicher Rechtsstaat. Grundlage des Rechts ist dort die archaische Scharia und man darf sich kein Verfahren nach westlichen Standards erwarten. Mehr oder weniger Willkür dort. Kenne nicht nur ein paar Geschichten aus erster Hand von Expats, die dort gelebt/gearbeitet haben, sondern ich darf auch auf den Fall des österreichischen Arztes Eugen Adelsmayr verweisen, der - obwohl nicht mal im Dienst - für den Tod eines Patienten verurteilt und zu lebenslanger Haft verurteilt wurde. Die Justiz dort macht das, was ihr von oben angeschafft wird. Ich gehe davon aus, dass es für den Co-Piloten von FlyDubai 1073 die Todesstrafe oder "bestenfalls" lebenslange Haft wird. LG Patrick

Ich denke auch. Der wird dort den "Segen" der Scharia (die auch in den VAE die Grundlage des Rechts bildet) erfahren und wohl demnächst seinem Schöpfer gegenübertreten. Aber selbst wenn sie ihn "nur" zu lebenslanger Haft verurteilen sollten, das ist dort sicher kein Honiglecken. LG Patrick

Lieber Andreas, sorry, ich habe noch auf ein oder zwei Beiträge reagiert, BEVOR ich Dein Posting als Moderator gesehen habe. Aber danke für Deine klaren Worte auch an den User, der mich angestänkert hat. LG Patrick

Jubelmeldungen in Ehren: In den letzten beiden Wochen (Herbstferien) lagen die Anzahl Passagiere 1.2% unter den gleichen Wochen vom Vorjahr. Bei den Bewegungen (Passagierverkehr) minus 5.8%. Eine Trendwende scheint erreicht. Liegts an den höheren Spritpreisen die sich auf die Ticketpreise durchschlagen? An der globalen Unsicherheit? Mit Hauptsächlich Kurz- und Mittelstreckenflügen müsste der EAP eher unterdurchschnittlich betroffen sein. Interessant wäre, wie sich die Zahlen an anderen Europäischen Flughäfen entwickeln.

Natürlich ist es besser zu reden, als sich die Köpfe einzuschlagen. Das ist ein No-brainer. Nur, der Kalte Krieg blieb deshalb kalt, weil alle so hochgerüstet waren, d.h. der Preis für irgendwelche Avancen wäre für beide Seiten zu hoch gewesen. So habe ich es jedenfalls gelernt. Und hätte die Ukraine eine funktionsfähige Verteidigungsarmee wie heute gehabt, wäre sie nicht angegriffen worden. Europa hat als einzige auf der Welt das Experiment gewagt, im grossen Stil abzurüsten. Ganz im Sinne deiner Waage, irgendjemand muss ja mal damit beginnen mit Gewicht rausnehmen sonst fängt der andere auch nicht an usw. Ausserhalb Europas ist einfach niemand mitgezogen (es gibt Parallelen zur Energiewende) und jetzt versinken wir in der politisch-diplomatischen Bedeutungslosigkeit, weil wir nur gescheit labern können aber für die Durchsetzung unserer moralischen Massstäbe halt auf Gedeih und Verderb auf unseren transatlantischen "Partner" ausgeliefert sind. So einfach ist das. Das sieht man an der Ukraine, Westeuropa wird nicht mal zu den Verhandlungen eingeladen. Sogar die Türkei hat mehr zu sagen. Friedensförderung, Diplomatie kann nur glaubwürdig gelebt werden, wenn Abmachungen durchgesetzt und verteidigt werden können. Ansonsten ist es nur akademisches Geschwafel und das Papier nicht wert, das sollten wir langsam aber sicher gelernt haben.

Die werden das als "Verbrechen gegen die Staatssicherheit", oder ähnlich, auslegen und fertig.