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Dann pack lieber den Bolzenschneider ein, dann bleibst trocken und bist genauso schnell drin.

Ich war gestern erst wieder da. Ohne Probleme lässt sich dieser Kanal, welcher auch keine Wasserströmung besitzt, locker überwinden. Man wird halt nass, mehr aber auch nicht. Mit Anlauf und Sprung hat man 2/3 überwunden und ist 3 Sekunden später auf dem Trockenen.

An den Stellen wo keine Zäune sind wurden stattdessen mit Wasser gefüllte Kanäle gegraben. Und da, wo es Brücken über die Kanäle gibt sind auch Zäune errichtet. Der Vergleich hinkt also gewaltig.

Der Flughafen Amsterdam hat über km hinweg gar keinen Zaun an seinen Start- und Landebahnen und noch nie Probleme damit gehabt.

Und dieses Aussage der REGA passt ins Gesamtbild: https://www.blick.ch/schweiz/westschweiz/wallis/anke-w-musste-nach-skiunfall-in-verbier-vs-eine-stunde-auf-hilfe-warten-die-rega-crew-haette-die-patientin-innert-fuenf-flugminuten-erreichen-koennen-id21948898.html Während das "Bodenpersonal" jeden Tag tolle und wertvolle Arbeit leistet, stinkt der Fisch am Kopf...... Meine Mitgliedschaft habe ich letztes Jahr nach über 50 Jahren gekündigt. War seit Kindesalter dabei..... Gruss Timo

Ah ja, mit Peripherie meinte ich natürlich nicht 11 Monitore

Fit for Landings - 3x - Courchevel ( LFLJ ) Training manuell, kein Autopilot Alle drei Tage ein paar Landungen auf anspruchsvollen Flugplätzen Bereits nach einem 7 - 14-tägigen Trainings-Rückstand merke ich zu Beginn - etwa die ersten 10 - 15 Minuten - nicht zu verleugnende und sich einschleichende moderate, kleine, feine, Fehler. Die beste und schnellste Abhilfe schafft regelmäßiges Flug-Training am Simulator Auflösung von 1440p60 direkt im YouTube Video einstellbar Originale Flugaufzeichnung, keine Videobearbeitung Diamond DA62 Ciao Gregor

Das sehe ich eigentlich auch so, habe aber doch etwas Bedenken wegen meiner 11 Bildschirme, vier davon mit HD-Auflösung. Andererseits habe ich bei meinen bisherigen Testflügen mit MSFS2024, PMDG B737-800 und Addon_LSZH keine nennenswerten Ruckler festgestellt. Das lässt hoffen... LG Urs

Nichts Spezielles. Nutze einen 32 Zoll 4K IPS Monitor, ein paar Pedale (Saitek) und einen Thrustmaster T.16000 Stick. Beam Eye Tracker, wenn ich mich umsehen will, iwie passt es mir aber nicht. Logitech Yoke mit Schubregler habe ich zwar, nutze ich aber fast nie, da ich das immer erst aufbauen müsste. Nutze meinen Rechner ja nicht nur für MSFS2024, daher habe ich kein eigentliches Homecockpit. Die Peripherie hat aber so ziemlich keinen Einfluss auf die FPS, da würde ich mir keine Sorgen machen...

Interessanterweise war es vor Jahren das Ziel der Leute um Steve Bannon und Konsorten, die genau die Zerstörung der USA als das was sie darstellt angestrebt haben um sie danach nach ihren Vorstellungen wieder aufbauen zu können. Zufall oder Absicht? Johannes mag in einem sehr wohl recht haben, was Trump da teilweise anstellt ist nicht so crazy wie es ausssieht sondern Teil des Plans Agenda 2025. Nur habe ich das Gefühl, dass er darüber hinausgeht. Von einem Krieg mit Iran und ähnlichem stand da jedenfalls nix drin nach meiner Kenntnis. Allerdings ist es oft so, dass vor allem verängstigte "Leader" Kriege vom Zaun brechen. Das war bei Putin so, der die imaginäre Bedrohung durch den Westen in der Person des ukrainischen Präsidenten zum Anlass nahm, Russland 30 Jahre zurückzuwerfen. Ich denke bei Trump sind die Kriege und sonstigen Überfälle genau so zu sehen und noch nicht mal nur von ihm, zur Zeit haben sie sehr grosses Interesse von den Epstein Files abzulenken, beide Reps und Dems. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass dieser Skandal von Leuten die Beweise in der Sache haben genutzt wird, um die Leute unter Druck zu setzen. Es bleibt abzuwarten, ob die Mid Terms den Trend drehen können oder ob die Taktik des Gerrymandering aufgeht und sie die Wahlen gewinnen. Bei letzterem würde dies zwar den Druck auf Trump reduzieren, gleichzeitig aber die Macht weiter ausbauen. Mal sehen was er jetzt mit China ausbaldovert.

Mit Trickserei DLSS Enabler von Nexus Mods um 4x Framegen nutzen zu können. Ein FPS Limit von 36, unterstützt von den dynamischen Einstellungen auf 35FPS im Sim und AutoFPS mit 144FPS Limit. AutoFPS wäre gar nicht nötig, dreht mir aber TLOD auf 400 hoch, sobald im Flug und FPS kein Problem (100 am Boden resp. unter 1000ft). Dazu DLSS Swapper um DLSS 4.5 nutzen zu können, mit Preset M, was das Ghosting und die Artefakte fast gänzlich eliminiert.

So? Bitteschön

Das sind ganz tolle neue Nachrichten Christian, Congratulation! Bin gespannt wie Du das realisiert hast! Gregor

Ja, waren die Kanadische, Tschechische und Schwedische Mannschaft.

Hoi Christian Da gratuliere ich ganz herzlich. Mich würde noch interessieren, wie Deine flugbezogene Hardware aussieht: Yokes, Throttles, Visual, u.ä. Ich bin noch nicht sicher, ob ich mit meinem Gnusch aus FSUIPC, SIOC, SC-Pascal, BATC, ForceFeedback, Motion und jetzt auch noch dem voicegesteurten Pushback von FS2CREW auch mal ähnliche fps erreichen könnte. LG Urs

Waren/Sind das Spezialcharter für die Eishockey-WM in Fribourg?

Ich bin endlich dort, wo ich seit Jahrzehnten mit einem Sim hinkommen wollte: mega flüssig, hohe FPS und trotzdem fast die bestmöglichen Settings. Ein weiter Weg war das... Egal ob mit oder ohne Traffic Und das auf dem seit Jahren anspruchsvollsten Test-Flughafen, mit einem anspruchsvollen Addon Flugzeug. Wahnsinn.

Hallo zusammen Kleines Pistenlängen-Fazit für evtl. interessierte Mitleser dieses Threads. 04. Mai 2026, 08:58h Start in Basel mit nicht ganz vollem NEO bei leichtem Wind aus Süden (Windsack zeigte fast zum Boden): Pistenrolllänge nur ca. 1000m! Wir sind etwa 150m nach dem Pistenkreuz bereits die Luft! Nach dem U-Turn nach rechts konnte ich die nachfolgende easyJet beim Start filmen, welche ebenfalls an der gleichen Stelle abhob! Das war wirklich genial mitanzusehen. Bevor ich mir dann aber noch Basel widmen konnte, waren wir leider in die tief liegenden Wolken eingetaucht. Weiter dann ein schöner Flug (nur 65Min.) mit haufenweise "Chemtrails" und ich hatte dann das grosse Glück, doch noch eine türkische 777 zu filmen, welche unter uns hin- wegflog! Die Landung dann in Berlin bei schönstem Wolkenwetter auf der 24L. Die Videoanalyse zeigte mir ein Aufsetzen kurz nach der 300m-Markierung und wir konnten dann bereits den Schnellabrollweg M5 benutzen, was etwa 1450m Landerollstrecke bedeutete. 11.Mai 2026 11:16 Start in Berlin mit wieder nicht ganz vollem NEO bei bedecktem Himmel, aber soweit noch alles trocken mit einer wohl gewünscht verkürzten Piste 24L ab Abrollweg M7. Auf der Videoanalyse habe ich das Abheben etwa mitte Abrollweg M3 ausgemacht, was etwa auf eine Rollstrecke von 1250m dann hinwies. Wie der Wind zu dieser Zeit war wusste ich leider nicht. Wiederum schöner Rückflug über den Wolken. Sicht nach unten war kaum gegeben. Richtung Landeanflug nach Basel wurde es dann recht grau und wolkig und auch Regenfluss war an den Scheiben auszumachen. Bis auf 2000m hatte ich noch keinen Bodenkontakt, jedoch wurde es dann ab 1800m Höhe besser und ich konnte den Militärflugplatz Colmar-Meyenheim ausmachen bevor wir uns in einer Linkskurve in die Verlängerung der RWY16 ausrichteten. Es war teilweise ziemlich regenerisch, aber ich glaubte jetzt an eine Landung in Basel, da die Sicht auf Mulhouse gut war und ich beim abdrehen in den U-Turn den Flughafen Basel gut erkennen konntel! Mein 6F-Platz (wie schon beim Hinflug) zahlte sich natürlich aus und ich genoss filmend den etwas windigen Endanflug auf die RWY 25. Der richtige Aufsetzpunkt mittels 300m- Markierung scheint gegenüber der alten Luftaufnahme von Google Earth unterdessen nochmals neu definiert und aufgemalt worden zu sein, denn genau dort setzten wir um 12:28h dann auch kräftig auf und nach der abgeschalteten Schubumkehr, welche noch vor dem kleinen Verbindungsweg (zwischen Piste und Rollwer P) stattfand tuckelten wir noch (gefühlt) lange bis zum Pistenende in den Rollweg P. Ich kam somit vom Aufsetzen bis zum normalen Rollen auf ungefähr 700m Rollstrecke. Der Windsack war bei der Landung quasi horizontal und der Wind blies uns also aus Westen optimal entgegen! Ich glaube für einen Startabbruch hat die kurze Piste eine gute Länge und entsprechende Reserven. Wenn man davon aber mal absieht, ist sie für die Kurzstreckenziele immer noch viel zu lang wenn alles gut geht.... Da ich nichts an YT oder sonstigen Clouds habe und jemand aber trotzdem interessiert wäre an den beiden Start- bzw Landevideos (Samsung S24) auf Basels kurzer Piste, dann schickt mir doch eine Mail an hb9dfg@gmx.net und ich sende euch die in der Auflösungaber redu- zierten Videos (mp4, 960x540p) zum persönlichen Gebrauch via Swiss Transfer zu. Mit freundlichen Grüssen Christian Heinzel

Zudem schlagen die meisten der von Dir angeführten Aspekte erst zeitverzögert durch. Derzeit ist für viele immer noch "Ringelpiez", aber es frisst sich - nach der unteren Mittelschicht - immer mehr in die mittlere und obere Mittelschicht rein, zumindest außerhalb der Schweiz. 2026 wird das Jahr, wo es viele am Konto bemerken werden, die das vorher noch nicht spürten oder erfolgreich verdrängen konnten. Auch das mit dem Weglassen des Urlaubs leuchtet ein, das habe ich über die Jahre schon das ein oder andere mal erwähnt (falls es zu einer großen Krise kommen sollte). Am Ende bleiben die wichtigsten Elementarbedürfnisse, um zu überleben. Ein Städteflug nach LIS oder Chillen auf Bali sind dann kein Thema mehr. Hier ist noch alles möglich. Von schnellem Frieden bis zum Entzünden des "Weltenbrands"... 1. Der Krieg ist noch lange nicht "verloren". Bedenke, dass unsere Medien seit Beginn des Ukraine-Krieges auch ständig schreiben, dass Russland JETZT wirklich (!) am Ende sei. Diesen Mist lese ich gar nicht mehr. Wir reden hier von Atommächten, die am Ende wahrscheinlich nicht zimperlich sein werden, sich final zu "wehren". Zudem liest und hört man - auch hier - doch dauernd, dass das alles "Irre" seien. Dann soltle man sich erst recht Sorgen machen, dass die den roten Knopf drücken, wenn es keine Optionen mehr geben sollte. Aber ich versteh' schon,... mit "Irren" verhandelt man ja ned, so der allgemeine Konsens. Also somit beste Voraussetzungen für den "Weltenbrand"... Die USA haben also gewiss noch nicht ihr gesamtes Arsenal gezeigt bzw. ausgespielt. 2. Wenn Trump das "Imperium" beschädigt, um es zu retten, dann tut er aus seiner Sicht das Richtige, denn ohne seine Aktionen würde es ja - ebenfalls aus seiner Sicht - ohnehin untergehen. Proaktivität statt Passivität ist hier quasi die Argumentation. Alternativen werden nicht in Erwägung gezogen, obwohl es im Hintergrund Gespräche gibt (u.a. mit Putin und Xi). Man könnte an einer temporären multipolaren Ordnung basteln - sei es taktierend oder mit echtem Willen. Im Zuge einer solcher würde die Welt aufgeteilt: Ukraine an RUS, Venezuela und Grönland an USA, Taiwan an China und der Petrodollar darf u.U. noch paar Jahre bleiben - whatever. 3. Trump könnte auch nur der Frontman sein, der gewisse Weichen stellt. Gelingt eines Tages ein Attentat, sind die Reps nicht als Ganze tot, sondern Vance oder Rubio rücken nach. Viele - vor allem in Europa - checken das m.E. nicht, dass dann jene so richtig am Drücker sind, die das ganze von Anfang an finanziert haben. Ich finde es fast schon naiv, wie sehr man die gesamte US-Politik rein an Trump festmacht - ihr habt einfach zu viele Hollywood-Streifen wie "Independence Day", "Dave" und so Mist gesehen. Schaut euch lieber wieder mal "Wag the Dog" oder "The Good Shepherd" an! 4. Trump und seiner Truppe im Hintergrund ist es egal, wenn "alle sie hassen", sie haben sich durch die reaktivierte Monroe-Doktrin ihren Hinterhof abgesichert! Es geht um nichts anderes, als eine Neuausrichtung der Weltordnung bzw. -Hegemonie, in der Europa offenbar keine Rolle mehr spielt, außer als Käufer und Abnehmer überteuerter Energie und von TEMU-Plastik-Tand. Europa könnte sich m.E. zukünftig sogar noch als Supporter der iran. Revolutionsgarden positionieren. Denen in Brüssel und den jungen Linken traue ich das zu! Dann schickt Deutschland seine neu rekrutierten Soldaten, um im Iran gegen die USA zu kämpfen. Blöd, dass der Iran auch von RUS unterstützt wird, aber das ist bei all der ohnehin schon vorherrschenden kognitiven Dissonanz a scho wurscht! Und am Ende kommen die Linken drauf, dass die Linke früher immer schon gen Moskau ausgerichtet war und besinnen sich zurück. "Freundschaft!" (Achtung Ironie!) Gruß Johannes

Die Leute spüren es auch durch höheren Kosten. Zuerst die Energiepreise, danach steigen auch weitere Preise für Transport, Lebensmittel, Düngemittel. Am einfachsten wird man das mit dem Urlaub kompensieren können, um Kosten zu sparen. Zumal das Pulverfass im Nahen Osten auch noch richtig explodieren kann. Bisher ist die Straße von Hormus weiter gesperrt. Eine These ist, dass Trump da nicht mehr herauskommt. Sollte der Seeweg weiter gesperrt bleiben droht der Petro Dollar wegzufallen und die Golfstaaten ziehen Gelder aus den USA ab. Das betrifft die KI Blase, aber auch die Überschuldung der USA. Das kann den finanziellen Untergang der USA bedeuten. Er hat da völlig hohlköpfig seine Finger in ein Wespennest gesteckt. Jetzt kann er nur noch China anbetteln sein Problem zu lösen. Trump geht als der größte Loser in der neueren Geschichte der USA ein. Ein verlorener Krieg und den Bankrott der USA. Dazu hat er das Imperium schwer beschädigt und im Grunde die ganze Welt gegen sich aufgebracht. Dauert nicht mehr lange und die ganze Welt hassen die USA und ihren noch einzigen Verbündeten.

Hallo zusammen Der nächste ILS-Stammtisch findet am Donnerstag, dem 18. Juni 2026, ab 1830 Uhr statt. Der Stamm findet im Gasthof Hecht, in Winkel ZH statt. Tische sind reserviert, damit wir aber wissen, wie viele ungefähr kommen, bitte ich euch, euch in die obenstehende Umfrage einzutragen. Eine spontane Teilnahme ist natürlich auch möglich. Der Stammtisch steht allen Forumsusern offen, jeder ist uns gerne willkommen. Wir freuen uns immer über neue Gesichter Bis bald und viele Grüsse

Ein interessantes Phänomen ist nun anscheinend zu beobachten: Die Kerosinpreise steigen weiter, aber die Ticketpreise sinken teilweise. Letzteres ist den Befürchtungen vieler potentieller Kunden geschuldet, dass gebuchte Flüge gestrichen werden bzw. ausfallen könnten. Dadurch ändert sich u.a. das Buchungsverhalten. "Halten Airlines nicht lange durch" Während der Kerosinpreis explodiert, sinken die Flugpreise in Europa Seit Wochen warnen Branchenvertreter, Politiker und Experten davor, dass das Kerosin nicht nur teurer, sondern auch physisch knapp werden könnte. Fluglinien streichen bereits Tausende Flüge. Gleichzeitig sinken auf vielen Routen allerdings die Preise. Ein Experte erklärt, warum. Dass Airlines in dieser Situation die Preise senken, wirke paradox, "es ist aber nachvollziehbar", erklärt der Luftfahrexperte Gerald Wissel (...). Die Fluggesellschaften versuchten damit, bei zurückgehender Nachfrage ihre Maschinen auszulasten. Zwar führe das dazu, dass die Unternehmen auf hohen Mehrkosten für das teurere Kerosin sitzen blieben, aber "leere oder stillstehende Flugzeuge und Crews, die nicht fliegen, sind noch viel teurer." Wissel weist zudem darauf hin, dass die Preissenkungen von einem hohen Niveau erfolgen. In den Wochen und Monaten vor dem Iran-Krieg waren die Flugpreise deutlich gestiegen. Zudem habe die Krise nicht nur dazu geführt, dass die Nachfrage sowohl von Geschäfts- als auch von Urlaubsreisenden spürbar gesunken ist, so Wissel. Aufgrund der hohen Unsicherheit und der Berichte über Flugstreichungen buchten Kunden auch kurzfristiger als zu normalen Zeiten. "Dadurch fehlt den Fluggesellschaften im Moment Cash aus längerfristigen Vorausbuchungen." "Schnäppchen" insbesondere für die anstehende Urlaubszeit sollten Reisende nun zur schnellen Buchung animieren. QUELLE: n-tv.de _________________ Interessant zu beobachten, wie die Konsumenten bzw. Märkte in solchen Zeiten reagieren. Und die wesentlichste Ursache für diese Zurückhaltung bei den Reisenden ist wohl nicht der Iran-Krieg an sich, sondern sind die Aussagen zu einer drohenden Kerosin-Knappheit durch Politiker, Manager und Experten, multipliziert durch die Medien. Sollte es am Ende dann mitunter gar nicht so schlimm kommen, hätte man in Europa den Negativ-Effekt für die Airlines und Reisebranche dennoch unnötig (?) verstärkt. Für den Green Deal ist das jedenfalls eine gute Sache, wenn Hinz und Kunz aus Angst zuhause bleiben. Und die Einwohner von Mallorca, Barcelona, Lissabon, Paris und auch Wien freuen sich, wenn der Overtourism etwas nachlässt. Ui..., jetzt schreibe ich schon wie ein Grüner... Die Hantavirus-Sache könnte sich aber auch noch ausweiten und zusätzlich negativ mit 'reinspielen, falls das hochgespielt wird bzw. tatsächlich hochkommt. 2026 wird richtig (!) spannend. Viele ahnen noch gar nicht, wie spannend... Gruß Johannes

An diesen Anblick könnte man sich ernsthaft gewöhnen Bei mir gab es nur ein Handy-Notschuss vom Climb Out aus dem Bürofenster - letzteres ist bei mir halt nicht so vorteilhaft positioniert, wie bei dir

Merci!! Das hat ja super geklappt mit dem Fordern dann freue ich mich, morgen Bilder von Smartwings‘ 737Max zu sehen So kann es gerne weitergehen…