X-Plane 12 update

[MartinM]

Habe mich am Wochenende nochmals ein wenig mit dem FS2024 und dem XP12.4.4 auseinander gesetzt. Schnee habe ich keinen gesehen, ausser den üblichen Fehler im FS2024 in Meiringen wenn Live Wetter verwendet wird.

Ich habe verschieden Flüge gemacht in der C172 (G1000) IFR und VFR, auch habe ich einen Flug von GCTS nach LSZH gemacht mit dem A320 (FS24) und A330 (XP12). Alles in VR. 

 

Gestern Abend 18:30: VFR LSPL nach LSPL. Gab einen Nette Flug, nach dem Regen jedoch mit Windgust. Bei X-Plane war das Wasser nach dem Regen noch in Pfützen auf dem Apron, Taxiway und Runway. Teilweise bereits abgetrocknet. Die Sonne sah man noch ein wenig durch die Wolken blicken. Die Abendstimmung mit dem Start Richtung Westen der absolute Hammer. Es sah so realitätsgetreu aus. Schwer zu sagen ob man ein Foto vor sich hat. Die Platzrunde verlief den Umständen geschuldet ohne grössere Probleme. Die Szenerie was Standard. Und sieht leider nicht so toll aus. Gebäude Stimmen und auch das Airport Layout passt. Zumindest das. Es hat Szenerieobjekte wir Autos, Windsäcke und dergleichen vorhanden. 

Im FS24 mit der Flylogic Szenerie sieht das ganze prima aus. Für den FS24 war es immer noch am Regnen im Live Wetter. Sieht alles toll aus, aber irgendwie passen für mich die Wolken nicht. Trotz der Szenerie passt das einfach nicht so ganz. Und nun zeigt sich für mich eigentlich das grösste Manko. Im Endanflug haben mich die Winde unrealistisch bewegt, das Flugzeug nahm extrem komisch Positionen ein die ich mit den Quer und Seitenrudern kaum noch kontrollieren konnte. Die C172 hatt eine Position die ich in der Realität so wohl kaum halten könnte. Zum Teil Bank von Recht und Links in die Vertikale. Macht keinen Spass. 

Die Bedienung  der C172 ist eigentlich bei beiden Sims okay. Im FS24 geht es dennoch einfacher die Knobs zu treffen und zu drehen. Gerade im Anflug bei unruhigem Verhältnis, Landelichter einschalten ist eine Qual per Maus im XP12. Das war aber leider auch im X11 schon so.

 

Kommen wir zum IFR Flug von GCTS nach LSZH. Die Gimmicks mit dem Aussencheck vom FS24 mal abgesehen, kann man bei beiden Sims inzwischen eine IFR Clearance machen und danach funktioniert der ATC bis auf ein paar Hickups im Flug einwandfrei. XP12 hat da mit den Stimmen für mich klar die Nase vorn, sofern die Flugplätze richtige Definitionen für den ATC haben. Sonst gibt es Fehler. Bei LSZG geht bei mir gar nichts mit ATC im XP.

Taxeln zu der 07 verläuft bei beiden Problemlos. Aber das betätigen der Knöpfe im Overhead Panel oder auf der FCU, im FS24 extrem einfach. Das Cockpit ist ruhig während dem im XP das Cockpit immer etwas in Bewegung ist. Und das wird spätestens im Climb zum Problem. ATC weisst mit 7000ft zu und ich kann im XP im FCO einfach die Höhe nicht einstellen, ständig lande ich neben dem Knopf und es zoomt wieder rein anstatt zu drehen. Auch das Abdrehen nach Gran Canaria als der ATC mit den Kurz sagt, verzweifelt versuche ich das Heading einzustellen und ATC fordert mich ständig wieder auf den Readback zu machen. Anflug auf Zürich ILS14 via WIL3Z über GIPOL. Alles Toll, ATC vom XP überzeugt. das Bedienen meiner Elemente in VR nicht. Ich muss tatsächlich auf 2D umschalten um die Landung fertigzustellen. Frustrierend. 

FS24 muss ich festhalten der Flug bist Madrid Center ohne Vorkommnisse. Spannend, als ich auf Madrid Richtung CJN flog, wurde ich von FL380 auf 3400ft befohlen. Das habe ich ignoriert, bis ich dann bei TBO im Marseille Center war. Nervig. Mit 3400ft über die Pyrenäen. Super gemacht FS24 ATC. Ab Marseille Center hiess es wieder "Maintain present altitude". Die Landung erfolgt identisch zum XP. WIL3Z GIPOL ILS14. Beim FS24 habe ich es immer noch nicht hinbekommen, dass ich den Reverse Thrust per Knopfdruck auslösen kann am HOTAS. Obschon ich den Korrekten Befehl von der Tastatur übernommen hatte, macht er es ma Joystick nicht und ich bin beim runterschauen vom Runway abgekommen. Scheint mir ein Bug imA320 zu sein, den bei der C208B geht der Reverser an. 

 

Fazit:

• VR in XP ist gerade für Airlines und IFR Flug schwierig ohne Hardware da das Cockpit die Bewegung des Fliegers nicht dämpft. Im FS24 bleibt das Panel stabil und damit kann man die Bedienelemente prima bedienen.
• Das Wetter und alles was damit zusammenhängt, zB. Beleuchtung, ist bei XP viel realistischer und daran ändert auch mein teures Rexx ATMOS und ActiveSkyFS nichts. 
• Flieger und Szenerien gehen klar an den FS24. Ich habe einfach die bessere Auswahl für die Schweiz. Daran ändert UHD Schweiz und meine Konvertierten FSX Airports auch nichts.
• FS24 hat auch 3D Grass, mein Add on für XP tut nicht wirklich was es soll.
• Ich bin DHC2 Beaver in Canada BC geflogen, da hat der XP wiederum die Nase vorn. Auf dem Wasser passt der Beaver vom FS24 irgendwie nicht.
• Helikopter bleibt für mich eine XP Domäne. B206B3 und AS350 fliegt man besser im XP wenn man ein realistischeres Verhalten will. Noch besser im AFS4. 

Damit alles richtig läuft gibt es na Plugins, Bitmaps, Szenerien, Libraries, Meshes, Overlays, OSM und Orthos zu basteln. Wehe dir, du hast nicht die richtige Reihenfolge. Die Prefab Library muss neuerdings oberhalb der Global Airports stehen. Und den Traffic auf der Strasse eindämmen geht nur über ein LUA Script. 

 

Der FS24 "Standard" ist insgesamt das Umfangreichere Paket, einfach zu handhaben und zu konfigurieren. Ich muss nicht basteln damit dieser richtig funktioniert. Und wer schnell mal einen Flug machen will, egal wo auf der Welt ist damit besser bedient. Wer wiederum lieber auf ein realistischeres Flugverhalten und absolut geniale Wetterdarstellung wert legt, der ist mit XP12.4+ besser bedient.

 

 

 

[LS-DUS]

vor 5 Stunden schrieb MartinM:

VR in XP ist gerade für Airlines und IFR Flug schwierig ohne Hardware da das Cockpit die Bewegung des Fliegers nicht dämpft. Im FS24 bleibt das Panel stabil und damit kann man die Bedienelemente prima bedienen.

 

Das kann im XP eingestellt werden: 

 

Sicht --> G belastete Kamera. Wenn die deaktiviert wird, bewegt sich nichts mehr im Cockpit. Du kannst der Funktion auch eine Taste an der Steuerung zuordnen und so jederzeit ändern.