Mehr Treibstoff Verbrauch durch WLAN

[reverser]

Guten Tag allerseits;

hier der Schlagabtausch zwischen Musk und O'Leary.

 

Der CEO der größten Fluggesellschaft Europas und Elon Musk bezeichneten sich gegenseitig als „Idioten“ in einem Streit über Starlink.

 

Ich hatte mich immer wieder mal gefragt, welchen Mehrverbrauch an Sprit diese Wi-Fi-Beulen am Flugzeugrumpf verursachen mögen. Wenn man O'Leary Glauben schenken darf, sind das nicht unbeträchtliche Mengen. Musk hingegen widerspricht.

Könnte eine ganz normale Debatte und Diskussion sein. Stattdessen bezeichnen sich beide gegenseitig als Idioten...was schön konform geht, mit dem heutigen Zeitgeist.

 

Gruss Richard

[conaly]

Ich kann dazu nichts beitragen, aber die Tweets waren spaßig 

 

 

[conaly]

Und weiter gehts im Kindergarten der Milliardäre 

 

 

Bearbeitet 20. Januar von conaly

[Maxrpm]

Also das ist so:

 

1. Die Differenz im Treibstoffverbrauch ist tatsächlich nicht messbar. (Wie wir die WLAN Dinger bei meiner Airline aufgebaut haben haben wir den Treibstoffverbrauch der Flotte davon und danach genau analysiert - kein messbarer Unterschied)

 

2. Musk kann hier hundertmal Recht haben - er kann nicht gewinnen weil:

 

2. Von Seiten O Leary ist das seine klassische, super effective Werbestrategie. Er hält sein Airline in den Schlagzeilen ohne auch nur eine Cent fuer Werbung  ausgeben zu müssen. 

[Gulfstream]

AI sagt dazu folgendes:

 

Der Kerosinverbrauch eines Flugzeugs pro 100 km variiert stark, liegt aber für moderne Passagierflugzeuge im Durchschnitt bei 3 bis 4 Liter pro 100 Personenkilometer, auf der Langstrecke 2.9 bis 3.5 Liter. Hochmoderne Flieger wie die A320neo brauchen sogar nur 1.9Liter/PAX/100km. Die Piloten hier können das allenfalls verifizieren / falsifizieren. 

 

Ein Auto braucht via Lichtmaschine < 0.1l/100km für ein aktives WLAN. Wenn man das jetzt auf die Airliner hochrechnet - absolut vernachlässigbar, da macht Gegenwind mehr aus.

Anderes Bsp: als die Swiss die verstellbaren luftgefüllten Sitzkissen einführte und die alten mechanischen Sitze rausnahm, sprach man von ca. 1Mio Einsparung / Airliner / Jahr. 

 

Das macht mE über den Gewichtsunterschied Sinn, Musk' Argumentation ist hingegen sinnbefreit.

 

 

 

[FalconJockey]

Der verkackte O'Leary will einfach die Kosten für Hardware und Installation von Starlink bezahlt bekommen, fertig. Dass die Maschinen nicht wirklich mehr verbrauchen weiss er genau.

[conaly]

vor 10 Minuten schrieb FalconJockey:

Der verkackte O'Leary will einfach die Kosten für Hardware und Installation von Starlink bezahlt bekommen, fertig. Dass die Maschinen nicht wirklich mehr verbrauchen weiss er genau.

 

Vor allem will er dafür Geld verlangen können. Aber eine Vorgabe von Starlink ist wohl, dass es einen Free-Tier geben muss. Und den Paxen etwas kostenlos zu geben ist für ihn ein Sakrileg.

Bearbeitet 21. Januar von conaly

[FalconJockey]

Das wusste ich nicht! Etwas gratis anzubieten ist für MOL in der Tat undenkbar.

[Frank Holly Lake]

Der  O'Leary sollte den Ball flach halten, sonst ist der Morgen arbeitslos.

 

Ich habe bei Berlin in Brandenburg erlebt, wie man mit Geld selbst deutsche Behören (Entscheidungen)  kaufen kann. 

Setzt sich Musk was in den Kopf, setzt Er das auch durch. Egal ob Tesla, Space X Twitter & Co

 

Bei  einem  Streit ist sicher die zukünfige Idee USA als Ziel gegroundet.

 

Und wie lange das gratis ist, ist die Frage. Sollte Musk mittles Starlink eine gewisse Marktmacht haben, wird das sicherlich kostenpflichtig. 

 

76% sind dafür

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 21. Januar von Frank Holly Lake

[Lubeja]

Am 21.1.2026 um 18:41 schrieb Frank Holly Lake:

76% sind dafür

Du meinst sicher "76% von Musk's Claqueuren sind dafür.."

[LS-DUS]

Am 21.1.2026 um 18:41 schrieb Frank Holly Lake:

Sollte Musk mittles Starlink eine gewisse Marktmacht haben, wird das sicherlich kostenpflichtig.

 

Eine Konkurrenz wird es geben. 

 

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/bezos-musk-satelliten-weltall-100.html