04.06.2026 | Private Owner | Beech G36 Bonanza | D-ENTT | Pula| Absturz

[pinball]

https://tirol.orf.at/stories/3357199/

 

[FalconJockey]

4 Tote.

 

https://aviation-safety.net/wikibase/571718

 

Das Wetter war mehr als okay:

METAR LDPL 040930Z VRB03KT 9999 FEW035 24/14 Q1013 NOSIG
METAR LDPL 040900Z VRB04KT CAVOK 23/15 Q1013 NOSIG

 

Zitat

A Beechcraft G36 Bonanza crashed under unknown circumstances when approaching Medulin Sports Airfield (LDPM), Medulin, Istria.
The four occupants perished and the aircraft was destroyed.

The "Medulin Sports Airfield" doesn't exist in any chart or registry since 2011 when it lost airport/airfield status.

Bei Google Maps sieht man schon noch eine Graspiste mit entsprechenden Reitern und geparkten Flugzeugen.

 

Zitat

Das Unglück passierte um 11.20 Uhr nahe dem Sportflugplatz Medulin, meldete die kroatische Nachrichtenagentur HINA. Nach inoffiziellen Angaben sei dies der Zielflughafen gewesen. Der kroatische öffentlich-rechtliche Sender „HRT“ berichtete am Donnerstagabend, dass der Flug in Kroatien nicht offiziell gemeldet gewesen sein soll und dass es keine Landegenehmigung gegeben hätte.

Ohne Flugplan geflogen?

[Dierk]

Medulin – LDPM-Webcam

 

Download für den 4.06.: camvid.idokep.hu/video.php?https://camvid.idokep.hu/medulin_starlight/medulin_starlight-2026-06-04.webm

 

D-ENTT - Beech G36 Bonanza [] - Flightradar24

 

Panoramic Flights Over Pula & Istria

 

ziemlich viel Aktivität für einen angeblich geschlossenen Flugplatz, wer hat das recherchiert?

Bearbeitet vor 6 Stunden von Dierk
link

[SirGalahad]

Obwohl "geschlossen" gibt es dort ein Unternehmen, dass Rundflüge mit Cessnas anbietet: https://airmedulin.hr/about-us/

 Auf der Luftfahrtkarte ist aber kein Flugplatz eingezeichnet:

https://www.crocontrol.hr/app/uploads/2026/05/VFR_14MAY2026-SeKtori-WEB-S4.pdf

Seltsam......

 

Stefan

 

[Dierk]

Scheint wohl ein privates Flugfeld zu sein.

 

Für einen internationalen Flug wohl nicht möglich, dort direkt zu landen und einen Flugplan aufzugeben, ohne Ausnahmegenehmigung? Weil doch für internationale Flüge immer ICAO-Flugplätze angeflogen werden müssen? Vielleicht heißt es deswegen "ohne Landegenehmigung". 

[Romeo_Sierra]

Wieso müssen international immer ICAO-Flugplätze angeflogen werden? Es ist davon abhängig, ob eine Einreise über einen Flugplatz mit Zollabfertigung und/oder grenzpolizeilicher Abfertigung erfolgen muss. Aber wenn ich mich hier in D umschaue, sind die meisten "privaten" Flugplätze die ich kenne so eingeschränkt, dass nur der Besitzer fliegen darf und dann auch i.d.R. nicht in der Karte oder im AIP verzeichnet.

Von einem Segelfluggelände, für das zum Beispiel auch MoSe zugelassen sind, kann ich problemlos nach Österreich oder Italien fliegen (selbst schon gemacht). Nur wird es nervig, wenn dann jede FIS-Stelle nach dem Namen des Flugplatzes fragt und man dann "Hintertupfingen" buchstabieren muss, weil im Flugplan eben "ZZZZ" steht (mit ausgeschriebener Angabe in Feld 18). Deswegen habe ich am Rückweg aus Italien den benachbarten Platz mit ICAO-Code angegeben und bin am Ende einfach zum Heimatplatz "ausgewichen". 

 

LG Ralf

[HuPa]

Eines der Opfer war dieser Mann hier: https://www.heute.at/s/praterkoenig-stirbt-bei-flugzeugabsturz-120204855

 

LG

Patrick

[sharkbay]

Streitigkeiten, Handgreiflichkeiten, im Cockpit … !?

 

Vielleicht ein geplanter Suizid, der die anderen mit in den Tod riss !?

 

 

Bearbeitet vor 3 Stunden von sharkbay

[FalconJockey]

Zitat

Augenzeugen schildern, dass das Flugzeug zunächst scheinbar problemlos in rund 300 Metern Höhe unterwegs war. Plötzlich sei die Maschine in eine Spirale geraten und nach etwa eineinhalb Umdrehungen steil abgestürzt. Weder Feuer noch eine Explosion wurden beobachtet. Unklarheiten gibt es auch rund um die Anmeldung zur Landung am Sportflugplatz Medulin. Laut der Tiroler Luftfahrtbehörde galt der Pilot als äußerst gewissenhaft und hatte für Hin- und Rückflug alle nötigen Flugpläne eingereicht. Die genauen Abläufe werden nun untersucht.

 

Die Millionenklage in den USA sollte man in Betracht ziehen, aber es ist trotzdem seltsam. Das Flugzeug selbst war in den Tagen vor dem Unfall ziemlich oft unterwegs.

[Dierk]

vor 2 Stunden schrieb sharkbay:

Streitigkeiten, Handgreiflichkeiten, im Cockpit … !?

 

Vielleicht ein geplanter Suizid, der die anderen mit in den Tod riss !?

 

 

 

Ich würde zunächst die üblichen Unfallursachen in Betracht ziehen, wie ein Stall in der Kurve beim Einflug ins Pattern. Die Umkehrkurve in Flightradar zeigt ziemlich geringe GS, wobei natürlich die Windgeschwindigkeit berücksichtigt werden muss.