10.04.2025 | HB-ZWF | B505| Gebirgslandeplatz Petersgrat | rechte Kufe sinkt bei Landung im Schnee ein -> dynamic rollover

[Robin Gmünder]

Der Abschlussbericht zu diesem Unfall wurde heute veröffentlicht von der SUST:

https://www.sust-stsb.admin.ch/media/publications/aviation/reports/AV_20250410_06/3345-de.pdf

Drei Insassen: 2x erheblich verletzt, 1x leicht verletzt.

Quote

Kurz nachdem die Kufen die Schneedecke berührt hatten, sank die rechte Kufe im Schnee ein. Daraufhin begann der Helikopter eine rasche und sich beschleunigende Kippbewegung nach rechts um die Längsachse (Dynamic Rollover). Der Fluglehrer ergriff zu diesem Zeitpunkt die Kontrolle über die Steuer und versuchte mittels vollen Ausschlages der zyklischen Blattverstellung (cyclic) nach links und dem raschen Senken des Hebels der kollektiven Blattverstellung (collective) die Kippbewegung zu stoppen, was ihm nicht gelang.
Innerhalb von 3 Sekunden veränderte sich die aufgezeichnete Querlage von rund 1.7° links auf rund 31.8° rechts (...).

Beim einmaligen Kippen nach rechts und dem darauffolgenden Aufprall des Rotorsystems auf dem Boden wurden Teile der Rotorblätter, der mittlere Teil des linken Landegestells sowie die linke Kabinenseite beschädigt. Der Fluglehrer und der Passagier, der in der Mitte der hinteren Passagierreihe sass, wurden jeweils am linken Arm schwer verletzt. Der Pilot stellte die Turbine ab, half den beiden Verletzten, den Helikopter zu verlassen und benachrichtigte anschliessend den Rettungsdienst.
Der Notsender (Emergency Locator Transmitter – ELT) wurde durch den Aufprall ausgelöst.

 

(Nicht nur das, sondern er wurde auf einer neuen sehr übersichtlichen Website der SUST veröffentlicht. Hab ich so heute das erste Mal gesehen... Sieht top aus, sehr übersichtlich! Auch die Filter/Suchfunktion sind nun im Jahr 2026 angekommen. 
Dankä, SUST!)