mountain_Andy Geschrieben vor 5 Stunden Geschrieben vor 5 Stunden Ein spannendes Thema im Lichte der Ereignisse der vergangenen Tage: https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/aer-lingus-nach-bombendrohung-und-kampfjeteinsatz-drohte-piloten-offenbar/wbf6zqf Das OM-A respektive EASA AirOps ORO.FC.105(b)(2) geben genau vor, was ein PIC wissen muss bevor er irgendwo landen kann. Dann kommt die Luftwaffe und meint: Lande doch einfach da, es hat eine Landebahn und ist die sicherste Lösung. Das ist kein optimales Vorgehen und "auch ein bisschen flexibel sein" ist auch nicht hilfreich. Ich denke diese Procedures müssen überdacht/angepasst werden. Zitieren
reverser Geschrieben vor 28 Minuten Geschrieben vor 28 Minuten Da hat die Crew aber ein Sondertraining verpasst erhalten! Ob das im Simulator jetzt auch noch geübt werden muss? Ein weiteres Beispiel für die zunehmende Verwundbarkeit der Systeme. Hier scheint ein simpler anonymer Telefonanruf genügt zu haben. Den Ansatz mit dem dreistufigen Bewertungssystem finde ich ganz interessant: Schliesslich hat nicht jede Drohung hat die gleiche Glaubwürdigkeit. Gruss Richard Zitieren
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