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EOSIDs


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Geschrieben

Moin,

 

für manche Airports habe ich Karten wo EOSIDs drauf steht - kann mir bitte jemand erklären wofür es diese gibt?

 

Danke im Voraus

Geschrieben

Moin,

 

"EOSID" steht für "Engine out standard instrument departure". Es wird also ein Verfahren beschrieben, welches im Falle eines Triebwerkausfalls nach V1 geflogen werden soll. Dabei wird dann auf entsprechend geringere Steigraten Rücksicht genommen und ggf. bestimmte Hindernisse gemieden. Bei uns im "platten Land" ist es immer relativ simpel, da meistens auf die "acceleration altitude" gestiegen wird (i.d.R. 1500' AGL) und dann links oder rechts in Richtung eines nahegelegenen Holding Patterns gedreht wird, um dort erstmal Zeit zu haben, das Problem zu beseitigen, ohne weit vom Flughafen wegzufliegen, um möglichst schnell wieder landen zu können.

 

In bergigen Regionen kann sich so eine EOSID logischerweise schonmal schwieriger gestalten.

 

Gruß

Markus

Geschrieben

Danke, wäre mir der Namen bekannt hätt ich es mir auch denken können. Danke :)

Geschrieben

Hi Samy,

 

es gibt auch noch den Begriff EFCOP: Engine Failure ClimbOut Procedure. Je nach Airline und Kartenhersteller gibt es verschiedene Begriffe für dieselbe Sache.

Geschrieben

Ob EOSID oder EFCOP, beide sind allerdings nicht öffentlich publiziert und nur für den spezifischen Operator und Flugzeugtyp gültig. Ein EOSID/EFCOP muss von den zuständigen Behörden zugelassen sein.

Geschrieben

hoi Wisi,

 

nein, haben sie nicht. Die EFCOPS werden meist von der Betreiberfirma berechnet.

 

Tomi

Geschrieben

Hi Wisi,

 

kann Tomi´s Aussage bestätigen. ATC weiß leider nicht Bescheid. Zumal jeder Operator auch teilweise unterschiedliche EOSIDs hat.

Geschrieben

Hi Robin

 

Fast korrekt ;) Gewisse Airports verlangen von den Airlines die Veröffentlichung der EFCOP/EOSID, ZRH zum Beispiel.

 

Bei den meisten Plätzen allerdings werden die EOSIDS wie von den Kollegen angesprochen nicht an ATC weitergegeben.

 

Gruss aus Köln

 

Thomas

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