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Nachdem es im Forum noch kein Thema zu ADS-L gibt: Anpassungsfähigkeit und selektive Integration: Der Weg nach vorn (auf der FLARM-Webseite) Die Technik hört sich interessant an: http://www.easa.europa.eu/en/downloads/137503/en Es wird unter anderem enkodiert: Timestamp Flight state Aircraft category Emergency status Latitude Longitude Ground speed Altitude above WGS-84 ellipsoid [1 Meter Auflösung] Vertical rate Ground track [0.7 deg Auflösung] Source integrity level Design assurance Navigation integrity Horizontal position accuracy Vertical position accuracy Velocity accuracy Reserved Die Reichweite eines optimal konfigurierten Systems soll zwischen 10 km und bis zu 100 km betragen, die maximale Sendeleistung ERP im O-Band (869.525 MHz) 500 mW, im M-Bank (868.2 MHz, 868.4 MHz) nur 25 mW, die effektive Bitrate 50 kbit/s im O-Band und 38.4 kbps im M-Band. Übertragung im Sekundenintervall. Wäre doch ein Plus für die Sicherheit, wenn endlich sämtlicher Verkehr, mit dem die Leichtaviatik konfrontiert ist, in Echtzeit mit allen relevanten Informationen einsehbar ist.