Yoda Posted October 24, 2020 Posted October 24, 2020 (edited) Lufthansa Flug #462 EDDF (FRA/GER) - KMIA (MIA/USA) STD: 10:00 Uhr (local time) / EST FLT: 10:09 / FUEL:65400 kg (reicht für c.a 11:40) / TOW:212000 (MAX wäre 215000) ATC Route: OBOKA Z28 DIBIR L179 GILTI L179 UGBET Q60 UGNUS L18 DIKAS P4 EVRIN DCT LIMRI DCT 52N020W 51N030W/N0471F380 49N040W 46N050W 35N070W DCT UKOKA M202 ADOOR DCT BLUFI Der A330 wurde per Doppel- Finger vollgestopft, und ist soweit jetzt mit allem beladen. Der Loadsheet ist ebenfalls da, sodass die finalen Zahlen ins FMS gehämmert werden können. Pushaback! Pünktlich wie die Maurer wird zurückgestoßen. Die beiden Rolls Royce Treiber laufen ohne Besonderheiten an. Auf dem Weg zur 18 in Frankfurt. Zehn Stunden to go! So voll beladen braucht der 330 einige Zeit bis er so weit ist. Bei 4000 Metern Runway aber kein Thema. Der Airbus wird vorerst auf Flightlevel 320 geprügelt. Unterwegs kommt mir ein Textur-Lade- Fehler entgegen. Traffic in sight! Gegen Ende hat sich der "Koksche Bus" bis auf FL400 hochgearbeitet! Auch in Miami ist das Wetter eher gräulich! Das Metar ließt sich so: KMIA 231853Z 10016KT 10SM BKN030 BKN250 29/21 A3012 Nachdem ich in den Wolken ordentlich durchgerüttelt wurde, wird über den Everglades richtung ILS09 gedreht. Ruppig gehts immer noch zu! Der A330 will nicht so richtig langsamer werden. Trotzdem. Mit Speedbrakes und Flaps gelingt es mir den Bus stabil auf- zu- linieren. Gleich kommt der "fun Part"! Add Ons: Aerosoft A330 Aerosoft MAP Frankfurt Latin VFR Miami v22 (oder so ähnlich?) ORBX Active Sky AIG Traffic Edited October 24, 2020 by Yoda 8 3 Quote
Maibach Posted January 7, 2023 Posted January 7, 2023 (edited) Tolle Bilder und Text! Schade gibt es vom Aufsetzen bei der Landung kein Bild. Zu deinem Text: "Der A330 will nicht so richtig langsamer werden. Trotzdem. Mit Speedbrakes und Flaps gelingt es mir den Bus stabil auf- zu- linieren." A330 Piloten / Pilotinnen der Swiss sagen ja deshalb er sei der grösste Segelflieger. Grüsse Hans-Ruedi Edited January 7, 2023 by Maibach 1 Quote
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