Für Typensammler: diverse Regio-Routen in Skandinavien mit neuem Fluggerät

[JanBu]

Hallo zämä

 

Unter den gegebenen Umständen vielleicht für den einen oder anderen  interessant:

 

Norwegen

Oslo - Stord: DAT ATR 42

Oslo - Ørland: Wideroe mit Dash 8-100

Finnland

Helsinki - Joensuu: Amapola F50 (ab 19. April)

Helsinki - Jyväskylä: Nyxair Saab 340/2000

Helsinki - Kajaani: RAF Avia Saab 340 Danish Air Transport (ATR42/72?)

Helsinki - Kokkola - Kemi: Nyxair Saab 2000(noch unbestätigt) - ab 19. April
Helsinki - Savonlinna: wird zu einem späteren Zeitpunkt vergeben, vorher von RAF Avia bedient

 

Schweden

Stockholm - Hagfors - Torsby: wieder ab 26. April, mit AIS Jetstream 31

Örnskölnsvik - Sundsvall - Stockholm: Amapola F50 - ab 1. April

 

Quelle: Facebook

Bearbeitet 15. April 2021 von JanBu
Ergänzung

[Lubeja]

vor 21 Stunden schrieb JanBu:

Unter den gegebenen Umständen vielleicht für den einen oder anderen  interessant:

Du hast da nicht etwa unter anderen mich im Sinn, oder

 

vor 21 Stunden schrieb JanBu:

Stockholm - Hagfors - Torsby: wieder ab 26. April, mit AIS Jetstream 31

Müsste eigentlich auch Amapola sein, auf deren Website ist die Strecke jedenfalls buchbar und Jetstreams haben sie auch selber? Haben die da ernsthaft noch einen Subcharter? Komische Sache.

 

Besonders nervig: den Flug hätte ich 2019 brauchen können, habe ich doch keine 10 km von Hagfors entfernt Urlaub gemacht. Aber nein, Sommerpause war angesagt und damit pro Weg 4.5 Stunden Bahn und Omnibus...

[JanBu]

vor 15 Stunden schrieb Lubeja:

Du hast da nicht etwa unter anderen mich im Sinn, oder

Ja wen den sonst ??

 

vor 15 Stunden schrieb Lubeja:

Müsste eigentlich auch Amapola sein, auf deren Website ist die Strecke jedenfalls buchbar und Jetstreams haben sie auch selber? Haben die da ernsthaft noch einen Subcharter? Komische Sache.

Hmmm, habe mal geschaut. Scheint so, als ob AIS im Auftrag von Amapola fliegt - Amapola selber hat nur F50, wahrscheinlich ist die zu gross für die Strecke ?

Anyway, sicher ein interessanter Catch. Und hier noch was für die Island-Fraktion:

 

 

Island

 

Reykjavík - Bíldudalur - Gjögur: neu an Norlandair (übernommen von Eagle Air) mit King Air B200

Reykjavik - Höfn - Húsavík: immer noch Eagle Air, mix von Jetstream 32 und Dornier 328-100

Reykjavik - Vestmannaeyjar: kein PSO mehr und Eagle Air hat aufgehört, dafür nun mit NY (unter FI brand) mit üblicher Dash 8 Q200

[ArminZ]

Am 28.3.2021 um 15:23 schrieb JanBu:

Finnland

(...)

Helsinki - Kajaani: RAF Avia Saab 340

(...)

14.4.2021: Helsinki - Kajaani wird nicht von RAF bedient werden. Grund: RAF erfüllt nicht alle in der Ausschreibung spezifizierten Anforderungen (RNP APCH). Die Behördern nehmen nun mit der in der Auschreibung zweitplatzierten DAT (Danish Air Transport) Gespräche auf.

Bearbeitet 14. April 2021 von ArminZ

[JanBu]

vor 12 Stunden schrieb ArminZ:

14.4.2021: Helsinki - Kajaani wird nicht von RAF bedient werden. Grund: RAF erfüllt nicht alle in der Ausschreibung spezifizierten Anforderungen (RNP APCH). Die Behördern nehmen nun mit der in der Auschreibung zweitplatzierten DAT (Danish Air Transport) Gespräche auf.

Super, danke für die Info! Habe es oben abgeändert.

Distanz HEL-KAJ 288 nm / 464 km, dann DAT also sehr wahrscheinlich mit ATR 42 oder 72 falls erfolgreich?

[Peter Gloor]

Am 14.4.2021 um 14:52 schrieb ArminZ:

14.4.2021: Helsinki - Kajaani wird nicht von RAF bedient werden. Grund: RAF erfüllt nicht alle in der Ausschreibung spezifizierten Anforderungen (RNP APCH). Die Behördern nehmen nun mit der in der Auschreibung zweitplatzierten DAT (Danish Air Transport) Gespräche auf.

Lettische Airline?

[ArminZ]

DAT ist bestätigt für die Route Helsinki - Kajaani (Pressemitteilung vom 20.4.). Die Flüge werden am 24.5. aufgenommen.

@Peter: korrekt. Mit RAF war RAF Avia gemeint.

 

Flugzeugtypen (identisch mit der Liste von Jan):

Helsinki - Jyväskylä: Nyxair Saab 340/2000

Helsinki - Kajaani: Danish Air Transport ATR42 (ab 24.5)

Helsinki - Kokkola - Kemi: Nyxair Saab 2000  

(Quelle: talouselämä, 27.4.2021)

Bearbeitet 29. April 2021 von ArminZ

[ArminZ]

Nyxair-Reklame auf Facebook:

 

Zitat

NyxAir is proud to announce it will start the daily operations of the Finnish regional routes Helsinki-Kokkola-Kemi and Helsinki-Jyväskylä on 10.05 and 17.05 with Saab 2000 and Saab 340 aircraft.

 

[oneworldflyer]

Jetzt müsste man nur noch hinkommen können… 

[oneworldflyer]

Nyxair TLL-HEL für 40€. 7 Pax waren an Bord.

 

 

Bearbeitet 24. Juli 2021 von oneworldflyer

[JanBu]

News zu diversen prop-betriebenen PSO-Routen in Skandinavien:

 

Norwegen

PSO Oslo <=> Roros Wideroe DH1 (ehemals Leap)

PSO Oslo <=> Ørland - DAT ATR42 (ehemals Leap)

 

 

Schweden/Finnland

PSO Arlanda <=> Mariehamn - NyxAir Saab 340 ab 28. März (ehemals Leap)

PSO Mariehamn <=> Turku weiterhin betrieben von JS Aviation PA31 Navajo  (ehemals Leap)

 

Neue Routen

Arlanda => Kramfors => Kokkola - Amapola F50 ab 2. Mai

Trollhattan <=> Bromma - NyxAir Saab 340 ab 28. März für Vastflyg

Kristianstad <=> Bromma - NyxAir Saab 340 ab 30. März für Skaneflyg

Helsinki <=> Parnu - NyxAir Saab 2000 ab Mai

 

Für die neuen Routen benötigt Nyxair weitere S2000, eine davon wird eine ex-Logan Air Maschine sein

[ArminZ]

Transaviabaltika wird die Strecke Helsinki-Savonlinna nur noch bis 17.12.2022 bedienen (obwohl der Vertrag bis Ende 2023 abgeschlossen wurde). Die Strecke wird also wieder neu ausgeschrieben...

Bearbeitet 8. Dezember 2022 von ArminZ

[JanBu]

News / Updates:

 

Arlanda-Arvidsjaur-Gallivare wird derzeit von Marathon Airlines Embraer 175 im Auftrag von Nordica betrieben

 

Arlanda-Mariehamn-Turku wurde kürzlich von Nyxair auf AmapolaFlyg umgestellt

Helsinki-Savonlinna wird am 6. März wieder aufgenommen und von einer Nyxair Saab 340 bedient

 

Tallinn-Kardla operiert im Auftrag von Diamond Sky im Rahmen eines temporären PSO-Vertrags von Sprintair

 

Ab Oktober 2023 hat die schwedische Transportverwaltung zwölf Aufträge an zwei Fluggesellschaften vergeben;  AmapolaFlyg und Jonair:

 

Jonair wird Pajala-Lulea und Umea-Ostersund mit der King Air fortsetzen.
 

Mora wird als Zwischenstopp auf der Strecke Sveg-Arlanda zurückkehren und auf eine Beech 1900C umgestellt.  
 

Jonair hat auch den Zuschlag für die Strecke Torsby-Hagfors-Arlanda erhalten, die derzeit von AIS im Auftrag von Amapola betrieben wird.

 

Amapola wird mit Flügen zwischen Arlanda, Kramfors und Hemavan fortfahren;  Arlanda, Lycksele und Vilhelmina, während ihnen auch der Flug Arlanda-Arvidsjaur-Gallivare zugesprochen wurde.  Alle Strecken werden von Fokker 50-Flugzeugen betrieben

 

Tallinn-Kuressaare: hier hat es sich ausge-Jetstream-t. Momentan Nyxair mit einer ATR42

Bearbeitet 5. März 2023 von JanBu
Nachtrag

[Phoenix 2.0]

Ich vermisse diese Zeiten und Livery..., aber zumindest ist der Flugzeugtyp heute noch im Norden unterwegs...

 

Gruß

Johannes

Bearbeitet 5. März 2023 von Phoenix 2.0

[Alexh]

vor 2 Stunden schrieb Phoenix 2.0:

Ich vermisse diese Zeiten und Livery..., aber zumindest ist der Flugzeugtyp heute noch im Norden unterwegs...

 

Gruß

Johannes

 

Saab 340 sieht man auch in unseren Breiten noch dann und wann aber leider nur noch als Frachter.

 

Gruß Alex

Bearbeitet 5. März 2023 von Alexh

[ArminZ]

On 3/5/2023 at 5:42 AM, JanBu said:

Helsinki-Savonlinna wird am 6. März wieder aufgenommen und von einer Nyxair Saab 340 bedient

(..)

Gemäss dem finnischen Schwesterforum startet die Linie heute planmässig. Gestern abend ist eine ATR 42,  ES-NTB, in Savonlinna eingetroffen.

Bearbeitet 6. März 2023 von ArminZ
Typo

[ArminZ]

Finnair ersetzt ab 1.5.2023 die Flugverbindungen  Helsinki-Turku und Helsinki-Tampere durch Busverbindungen. Quelle: yle.fi

[ArminZ]

Finnland: die Ausschreibung für den Linienverkehr zw HKI und 5 kleineren Flugplätzen (für den Zeitraum 29.4.2024–28.3.2026) ist gestern 2.1.2024 abgelaufen. Eingegangene Offerten wie folgt:

• Joensuu: 3 Offerten
• Kajaani: 3 Offerten
• Jyväskylä: 3 Offerten
• Kokkola: 3 Offerten
• Kemi: 2 Offerten

Quelle (finn.): Traficom

 

[ArminZ]

On 1/3/2024 at 4:14 PM, ArminZ said:

Finnland: die Ausschreibung für den Linienverkehr zw HKI und 5 kleineren Flugplätzen (für den Zeitraum 29.4.2024–28.3.2026) ist gestern 2.1.2024 abgelaufen. Eingegangene Offerten wie folgt:

• Joensuu: 3 Offerten
• Kajaani: 3 Offerten
• Jyväskylä: 3 Offerten
• Kokkola: 3 Offerten
• Kemi: 2 Offerten

Quelle (finn.): Traficom

 

Stand 16.1.2024:
Finnair gewinnt die Auschreibung für alle oben genannten Verbindungen
Die Detailverhandlungen haben begonnen, Flüge sollen wie geplant ab 29.4.2024 stattfinden. Geplant sind durchschnittlich 10 Hin/Rückflüge pro Woche.

Quelle: Traficom (finn.)

PS: davon unabhängig wird im Parlament über die zukünftige Finanzierung von Inlandflügen diskutiert.
Im Klartext, der Staat will defizitäre Strecken immer weniger unterhalten.

Bearbeitet 22. Januar von ArminZ

[JanBu]

News für Schweden - Saisonale Routenpausierungen im Sommer 2024

 

Jonair pausiert ihre ARN Flüge von 29. Juni bis 11. August (MXX/EVG wird wieder ab 3. Juli bedient werden). KingAir/B1900C

- OSD-UME ist nach dem 28. Juni noch nicht im System geladen

- LLA-PJA wird momentan am 7. Juli enden (King Air)

 

Västflyg (Nyxair) Saab 340

- THN-VBY 24. bis 28. Juni täglich und 11. Juli bis 11. August nur Donnerstags und Sonntags  

 

- THN-BMA bis 5. Juli täglich ausser Samstags und ausgewählte Daten // 7. bis 21. Juli Donnerstags und Sonntags sowie am 8. August // ab 11. August wieder täglich ausser Samstags 

 

Amapola (jetzt bekannt als Populair) Fokker 50, wird zum Glück im Sommer nicht lange pausieren

- ARN-Kramfors Solleftea wird von 7. Juli bis 4. August jeweils Sonntags nicht bedient

- ARN-Örnsköldsvik wird ausgesetzt von 30. Juni bis 10. August

Bearbeitet 12. April von JanBu