Airbus Elektrik- ein Insidervideo aus den 000er Jahren

[cosy]

Airbus Elektrik- Verdrahtungsarbeiten vom Kabel ablängen bis zum Schlusstest

 

Die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit eines 'modernen' Comercials hängen sehr von der Qualität der Verkabelung ab. Probleme und Ausfälle in diesen Systemen sind teuer.

 

Hier sieht man schön die Produktionsetappen und die grundverschiedenen Techniken der Verlegung (Im Rumpf, im FlÜgel,in Tanks..)

 

dauert etwa 20', sehr informativ, obwohl etwas 'angestaubt'.

Cosy

 

 

[Frank Holly Lake]

Wird im Zugbau genau so gemacht, heute noch. Nur Löten ist  strikt verboten, seit etwas 2010 .

Kabel zu kurz? OK was anlöten oder mittes Stoßverbinder anquetschen. Auch verboten.

Da muss dann ein komplett neue Leitung genommen werden. Entwerder aus der Reseve, oder neu.

Wenn das dann durch mehere Abteilungen geht, ganz schön aufwendig alle Verkeidungen wieder ab  und an zu bauen.

Ist aber Vorschrift in den EN Normen von 2008

Grüße Frank

Edited September 1, 2024 by Frank Holly Lake

[Frank Holly Lake]

Inzwischen ist man auch bei der z.B Siemens Vectron schon ein wenig weiter.

Ähnlich wie bei Airbus übernehmen Teile  der Verdrahtung schon Robotter..

 

 

Edited September 1, 2024 by Frank Holly Lake

[Frank Holly Lake]