cosy Geschrieben 1. April Geschrieben 1. April (bearbeitet) Sonex ist bekannt geworden durch seinen 2-Sitzer (Tandem) in klassischer Alu -Bauweise (wie viele Andere , z.B. Van's, Pottier...). Erkennungsmerkmal der kantige, gedrungene Rumpf und später (ab Wayex) das V-Leitwerk. Alle Modelle waren als Kit oder fast-build Kit erhältlich. Die letzten Jahre verursachten seine Projekte viel Aufmerksamkeit: SubSonex Jet JSX-2 (auch Eigenbau-Projekt): Fertig lustig: Single seater, Vs1 50kt, Vcruise 210 kt, rate of climb 1600 fpm, Antrieb BPSTJ100 (CZ) 1.3 kN und auch der Hochdecker, der als Prototyp bereits entwickelt und in der Testphase war. Bereits erscheinen einige Bauprojekte (in Frankreich) zum sofortigen Verkauf. Na ja, das wird wohl schwierig. Der Erfinder/Gründer des Unternehmens J. Monnett gieng 2018 in Pension und verkaufte das Unternehmen. Der Nachfolger hat nun den Konkurs angemeldet. Unter Buildern wird geschrieben, dass auf die Besitzerfamilie auch der Privatkonkurs eröffnet wird. Das Klima für solche Projekte ist sehr rauh geworden in den USA. Cosy Wichtiger Nachtrag: Ein Monat nach der Konkursanmeldung (Privat- + Geschäftskonkurs) sitzen Mark Schaible (vormals Owner von Sonex) und der Investor Stephen Osborne in den Räumen von Sonex an einem Tisch vor der Webcam und verkünden den Neustart als Sonex Aviation Stephen sagt, er sehe die Rettung als Kauf eines Assessement an (eine Investition mit Wertschöpfung) und will die Kontinuität sichern. Er übernimmt alle Rechte und Pflichten, besonders gegenüber den Erbauern, welche gehörig zitterten. Welche Projekte und Ideen aus der Pipeline noch entwickelt, weiterentwickelt werden, wird sich zeigen. Cosy Bearbeitet Gestern um 12:11 von cosy 1 Zitieren
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