Hausi122 Geschrieben vor 4 Stunden Geschrieben vor 4 Stunden Spirit Airlines hat bekannt gegeben, dass sie den gesamten Betrieb inklusive Kundendienst per heute Samstagmorgen einstellt. Die rund 17'000 Mitarbeitenden wurden informiert, dass sie ihren Job verloren haben. Hauptgrund offenbar Kerosinpreise, welche sich seit dem Konflikt im Nahen Osten beinahe verdoppelt haben. Spirit war ein Ultra-Low-Cost Carrier. Hausi 1 Zitieren
reverser Geschrieben vor 2 Stunden Geschrieben vor 2 Stunden Katastrophe! Als ob Easy Jet hier dichtmachen würde - hat ungefähr die gleiche Anzahl an Mitarbeitern. Da wird es jetzt Schuldzuweisungen geben; nicht zuletzt bei der Amerikanischen Regierung. Gruss Richard 1 Zitieren
Frank Holly Lake Geschrieben vor 1 Stunde Geschrieben vor 1 Stunde (bearbeitet) 15 A321 und 29 A320 NEO 1,5 Jahre alt, kommen nun auf den Markt Seit Jahren lief das schief bei der Airline. 2022 Frontier Airlines Fusion scheiterte 2024 Jetblue Airways Übernahme wurde untersagt Es scheiterte an der Geschäftspolitik. Sie haben leider nicht im Vorfeld Verträge für Sprit zum festgelegten Preis geschlossen. Somit traf Sie de Verdoppelung des Kerosinpreises voll. Auch haben Sie , ähnlich wie Reier Air, einen sehr günstigen Flugpreis gehabt. Und für Extras abkassiert. Handgepäck, Gepäck, Getränke, bevorzugtes Einstigen , Sitzplatzreservierung usw. Am Ende waren die mit allen Optionen teurer als z.B United. Die Krise bei Spirit gilt als hausgemacht. Der Chef von United Airlines, Scott Kirby, sagte, das Problem liege im Geschäftsmodell - und die hohen Kerosinpreise hätten die Entwicklung nur noch beschleunigt. Extrem niedrige Basistarife in Kombination mit vielen extrem kostenpflichtigen Zusatzleistungen. Die US-Regierung hatte dann auch Bereitschaft signalisiert, Spirit Airlines mit 500 Millionen US-Dollar zu stützen, aber Garantien dafür gefordert. Zentrale Spirit-Airlines-Gläubiger, darunter der Fonds Citadel, sperrten sich gegen eine nachrangige Besicherung ihrer Forderungen. ( Abschreibungen) Seit August vergangenen Jahres steckte Spirit bereits im zweiten Insolvenzverfahren binnen kurzer Zeit. Sie steckten in Capter 11 , ein mit Gläubigern abgesteckter Sanierungsplan sah eine auf rund 80 Flugzeuge reduzierte Airbus-Flotte und ein stark ausgedünntes Netzwerk vor, sollte nun die Lösung bringen. Jedoch scheiterten in der letzten Nacht alle Verhandlungen und de US Regierung , der Geschäftsleitung und den Eigentümern. Der Krieg war da nur noch die letzte Beschleunigung. Es muss eine Geld Mindestreserve bei der Airline geben Die nicht mehr gegeben. Grounding. Mit 125 aktiven Flugzeugen keine kleine Airline. Tausende von Pax sitzen auf Airports nun fest. Die Belegschaft ist sofort Arbeitslos 11 000 Mitarbeiter. Grüße Frank Bearbeitet vor 1 Stunde von Frank Holly Lake Zitieren
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