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British Airways sucht erfahrene Langstreckenpiloten, die Jets am Flughafen Chicago O’Hare nur zwischen Terminals rollen, gut bezahlt und ganz ohne Start.

Eine neu geschaffene Stelle für Pilotinnen und Piloten gilt als „so spezialisiert, wie Pilotenjobs nur sein können“.

Kaum zu glauben; aber wenn man diesem Artikel Glauben schenken darf, werden hier Piloten gesucht, deren Job darin besteht, ausschliesslich die Flieger zwischen den Terminals des Chicago Airports in den USA zu bewegen. Ein Jahresgehalt von 77.000 € wird angeboten, aber abgehoben wird nicht. Zu den Anforderungen gehören "aktuelle Erfahrung im Einsatz der B777 oder 787 als Kapitän oder Erster Offizier, ausserdem die Bereitschaft sich auf die Standardabläufe von BA einzustellen, sowie ein hohes Maß an Vertrautheit mit den Abläufen am Flughafen Chicago O´Hare. BA-Flüge kommen am Terminal 5 an, starten aber von Terminal 3. Die Maschinen müssen zwischen diesen beiden Standorten hin und her bewegt werden. Dazu gilt es an diesem Airport aus verschiedenen Gründen als effizienter und sicherer, die eigenen Triebwerke der Flieger zu benutzen, anstatt Schlepper zu benutzen", heisst es da.

 

Bin ich hier etwa einer Zeitungsente oder einem verspäteten Aprilscherz aufgesessen?

Gruss Richard

oneworldflyer
Geschrieben (bearbeitet)

Flugzeuge mit own power erhalten Priorität von ATC für taxi vs. tow. T5 hat cbp, T3 nicht, aber die Lounges. Irgend ein komischer Deal…

Bearbeitet von oneworldflyer

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