Swiss Sun aus Accra

[pxl_martin]

Hallo zusammen.

 

Da hab ich wieder mal etwas interessantes entdeckt:

Heute morgen (05:54) kam LX 2765 aus Accra, das Flugzeug war der Swiss Sun A320 (HB-IJU).

 

Da drängen sich doch ein paar Fragen auf:

- Wie kommt ein A320 nonstop von Accra nach Zürich (wenn er nicht leer ist)? Gemäss Airbus.com reicht die Range nicht ganz bis dort runter:

 

- Und vorallem warum? Der reguläre LX 265 war nicht annuliert. Und Accra war mir bis jetzt auch nicht als Charterdestination bekannt (die Flugnummer lässt auch nicht auf einen Charter schliessen) :confused:

 

Vielleicht weiss ja einer von euch etwas mehr.

 

 

Gruss Martin

[Walter Fischer]

Wird wohl nur eine technische Zwischenlandung gewesen sein, irgendwo unterwegs (Tunis?), so dass diese nicht erscheint im Board.

 

Gruss Walti

[Renato]

Habe eine andere Frage zum Thema Accra:

Kann mir mal jemand erklähren, warum die Swiss4x wöchentlich mit ihrem neusten und grössten Flugzeug nach Accra fliegt ? Ist diese Destination so wichtig für die Swiss ? Warum ? Und warum wir der neue 340 nicht z.B. nach L.A. oder Tokyo benutzt sondern nach ACCRA ???

Wusste nicht mal wo Accra ist.... :-)

 

Danke für eure Antworten..

[Danix]

Es ist internationale (un)Gepflogenheit, technische Zwischenstopps nicht als Landung anzugeben. Flugplankosmetik. Ich meinte auch mal, ich fliege mit Qantas nach Sidney...:001:

Accra wird regelmässig mit MD-11/A330 angeflogen. Es ist gerade die Spezialität unserer Airline, dass sie afrikanische Destinationen anfliegt, die sonst niemand im Flugplan hat. Die Ticketpreise sind höher. Vor allem Geschäftsleute und Angestellte von internationalen Organisationen. Das ist eine gute Kundschaft.

Bei einer Einführung eines neues Flugzeugtyps geht man meistens nicht ans Limit, damit das Flugzeug schnell wieder zuhause ist, falls mal was passiert. Zuerst sind sie immer nach Dubai geflogen, auch nicht gerade weit weg für eine A340. Die richtigen Langstrecken kommen dann später.

[Hannes S.]

Zur Swiss kann ich jetzt nichts sagen, aber LH setzte und setzt auch noch manchmal den A340-200 nach Kairo ein!Ich denk die Routen laufen ganz gut, sonst würden die nicht den 3. oder 4. Größten Flugzeugtyp der Airline nach Afrika fliegen lassen!

[pxl_martin]

Original geschrieben von Danix

Accra wird regelmässig mit MD-11/A330 angeflogen. Es ist gerade die Spezialität unserer Airline, dass sie afrikanische Destinationen anfliegt, die sonst niemand im Flugplan hat. Die Ticketpreise sind höher. Vor allem Geschäftsleute und Angestellte von internationalen Organisationen. Das ist eine gute Kundschaft.

 

Leider werden Accra, Libreville und Lagos ab Winterflugplan nicht mehr angeflogen, anscheinend rentieren die westafrikanischen Destinationen doch nicht mehr so wie früher :002:

[mee]

Hallo

 

 

Um bei der Einführung eines neuen Flugzeuges das Training der Piloten zu ermöglichen (viele Landungen) wird immer eine Route gesucht, welche dies ermöglicht und das Flugzeug schnell wieder zurück ist. Dies wird mit dem ACC / LOS Flug optimal erreicht (4 LDG in 24 H).

 

Für die Bedienung von z.B. BKK benötigt man für einen täglichen Flug 2 Flugzeuge, und die hat SWISS leider noch nicht. Sobald der zweite A340 zur Verfügung steht ist BKK täglich geplant...

 

Gruss Andi

[FLNygrin]

anscheinend rentieren die westafrikanischen Destinationen doch nicht mehr

 

Nur mal so eine Information von mir. Ghana Airways fliegt, jetzt neu, einmal wöchentlich mit einer DC10 von Hamburg nach Accra oder ebend umgedreht.

[Renato]

Original geschrieben von mee

Hallo

 

 

Um bei der Einführung eines neuen Flugzeuges das Training der Piloten zu ermöglichen (viele Landungen) wird immer eine Route gesucht, welche dies ermöglicht und das Flugzeug schnell wieder zurück ist. Dies wird mit dem ACC / LOS Flug optimal erreicht (4 LDG in 24 H).

Gruss Andi

 

Das scheint mir die einzige logische Erklährung zu sein. Alles andere macht in meinen Augen nun wirklich keinen Sinn...

[gianrico]

...ja ghana airways...die haben auch nichts kleineres als drei dc10...und keine ist jünger als 25

[pxl_martin]

Original geschrieben von gianrico

...ja ghana airways...die haben auch nichts kleineres als drei dc10...und keine ist jünger als 25

 

Dafür haben die tiefe Leasingkosten! :D