kestrel

[Martin.Clemen]

Hallo

Ich bin Modellflieger seit geraumer Zeit plane ich den Nachbau einer Glasflügel Kestrel.

Dazu benötige ich noch eine Foto – Dokumentation.

Wer hat eine Kestel und Kann mir Fotos zur Verfügung stellen.

Besonders interessant wären Fotos vom Kokpit.

Ich hoffe es kann mir jemand helfen.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Martin

[Mosquito]

Hi !

 

Fotos habe ich leider nur auf Papier, vom Kestrel welchen mein Vater einmal hatte.

Aber ich kann dir schonmal eine 3-Seiten Ansicht bieten:

 

http://www.qwadi.de/3sides.pdf

[Martin.Clemen]

Danke das es so schnell ging

Martin

[kestrel]

Hallo

 

Und hier noch ein Bild. Haube ist jedoch modifiziert (ein- statt zweiteilig).

 

Übrigens gibt es eine Kestrel Yahoo Group mit gaaaaaaaaaaaaanz vielen Bildern, u.a. auch Instrumentenpilz

 

Gruss....Toby

[Christian Thomann]

...und hier noch ein kleiner Text aus einem Buch. Die dazugehörige Foto ist leider für unsere hohen Qualitätsansprüche nicht zu gebrauchen. :cool:

 

 

[Christian Thomann]

...und diesen Link habe ich auch noch gefunden:

 

 

http://www.proponline.net/angebote/modell.html :p

[Mosquito]

Hallo

 

Und hier noch ein Bild. Haube ist jedoch modifiziert (ein- statt zweiteilig).

 

Übrigens gibt es eine Kestrel Yahoo Group mit gaaaaaaaaaaaaanz vielen Bildern, u.a. auch Instrumentenpilz

 

Gruss....Toby

irgendwie sieht der Kestrel mit der einteiligen komisch aus, hat was von GlaserDirks...es geht doch nix über die klassische geteilte :)

aber dennoch lieber einen mit einteiliger als keinen :D

[kestrel]

es geht doch nix über die klassische geteilte :)

 

Nun, vom Sicherheitsaspekt her, geht nix über die einteilige. Ich weiss nicht, ob Du je die Möglichkeit hattest, in einen Kestrel mit einer zweiteiligen Haube einzusteigen. Das ganze ist ein 'Einfädeln' und nicht optimal. Was die einteilige weiter bietet, ist das Aussteigen, was besonders bei einem Notfall um einiges einfacher werden könnte, da die ganze Haube abgeworfen wird (die Haube besitzt übrigens auch einen Rögerhaken). Weiter stört im Flug der Randbogen der zweiteiligen Haube die Sicht.

Ein anderer Vorteil ist, dass Servicearbeiten einfacher durchgeführt werden, da am Anfang nur der hintere Teil der zweiteiligen Haube abgenommen werden konnte und deshalb der Zugang z.B. zur Bugkupplung nur sehr umstädnlich möglich war.

 

Und bedenke, auch DG war am Anfang zweiteilig :005:

 

Gruss....Toby

[Mosquito]

Nun, vom Sicherheitsaspekt her, geht nix über die einteilige. Ich weiss nicht, ob Du je die Möglichkeit hattest, in einen Kestrel mit einer zweiteiligen Haube einzusteigen. Das ganze ist ein 'Einfädeln' und nicht optimal. Was die einteilige weiter bietet, ist das Aussteigen, was besonders bei einem Notfall um einiges einfacher werden könnte, da die ganze Haube abgeworfen wird (die Haube besitzt übrigens auch einen Rögerhaken). Weiter stört im Flug der Randbogen der zweiteiligen Haube die Sicht.

Ein anderer Vorteil ist, dass Servicearbeiten einfacher durchgeführt werden, da am Anfang nur der hintere Teil der zweiteiligen Haube abgenommen werden konnte und deshalb der Zugang z.B. zur Bugkupplung nur sehr umstädnlich möglich war.

 

Und bedenke, auch DG war am Anfang zweiteilig :005:

 

Gruss....Toby

das ist mir alles bekannt, ich bin bei meinem Posting nur vom rein optischen Aspekt ausgegangen :005: kenne die Geteilt-Hauben-Problematik sowohl von der HOrnet alsauch vom Kestrel.

Aber ausser der Standard Libelle sind halt alle anderen Hänle Flieger was sicherheit und vorallem Notausstieg betrifft nicht sher gut ausgerüstet, wenn man sich das Alter ansieht ists ja auch verständlich....wenn ich da an unsere Mosquito denke, schon bei der ists im Notfall wahrscheinlich kaum möglich schnell genug rauszukommen...

[kestrel]

Aber ausser der Standard Libelle sind halt alle anderen Hänle Flieger was sicherheit und vorallem Notausstieg betrifft nicht sher gut ausgerüstet

 

jetzt tust Du aber der 304 unrecht. Die 304 war der erste Flieger mit dem I-Pilz an der Haube....aber der Hänle hat das leider nicht mehr miterlebt.

 

Aber ich glaube, wir sind uns einig, dass die Hänle Flieger doch top sind :)

 

Gruss...Toby

 

PS: und wenn ich aus meinem Bürofenster schaue, dann sieht der Süd-Schwarzwald mit den Cummuli zu gut für einen Tag im Büro aus :002: