Faszination Gletscherfliegen

[Frizi]

 

Eigentlich wollte ich ja Buschpilot in Australien werden... :005:

Aber als Skitourenfreak verbringe ich nach Möglichkeit jede freie Minute in den Bergen (oder in der Luft).

Am letzten Aprilsonntag wollte ich dann doch etwas Gletscherluft mit der Piper Super Cub schnuppern.

Von Beromünster aus starteten wir mit der HB-OYB in Richtung Sustenlimi.

Mit von der Partie natürlich mein FI Aaron.

 

 

 

 

 

Meine Wenigkeit mit Aaron, meinem FI...

 

 

Landung auf der Sustenlimi ca. 3000m.

Zusammen haben wir dann 20 Landungen gemacht, gegen Schluss musste mein FI nur noch wenig korrigierend eingreifen.

 

 

Die OYB und im Hintergrund das 3500m hohe Sustenhorn.

 

 

Etliche Skitourengruppen waren an diesem prächtigen Frühlingstag unterwegs.

Die Landung führt jeweils bergauf (die Skis haben keine Bremsen!), Start bergab.

 

 

Von nun an weiss ich, wie meine fliegerische "Karriere" aussieht: Gletscherpilot! Alles andere muss hinten anstehen: Einziehfahrwerk, Verstellprop, mehr PS...

 

 

Sustenhorn

 

 

Im Hintergrund die Wendestöcke

 

 

Nachdem ich an diesem Sonntag Blut (oder besser Gletscher) geleckt hatte, flogen Aaron und ich am Dienstag schon wieder los. Das Ziel sollte diesmal der Hüfigletscher sein. Am Abend flogen wir in Beromünster ab, um dann nachts in der Planurahütte neben dem Hüfipass zu übernachten.

 

 

Mehr Technik braucht kein Mensch. Das Schöne am Super Cub: Minimaler Uhrenladen oder anders gesagt: "Reduced to the Max!"

 

 

Einflug zum Hüfi via Chammlilücke. Im Bild das Schärhorn.

 

 

Gegenüber dem Schärhorn der Chammliberg.

 

 

Wieder war eine Landesession angesagt, allerdings bei wechselnden Windverhältnissen. Nach einigen t/g liessen wir es dann gut sein.

 

 

Etwas gewöhnungsbedürftig: Genau in den Hang hinein zu zielen...

 

 

Landung auf dem Hüfipass: 2962m

 

 

Startspur. Rechts Einflug/Ausflug Chammlilücke

 

 

Kleines Gletschertreffen und Fachsimpeln. Die HB-ETN und die Heli-Linth waren auch noch vertreten.

 

 

Momente, wie sie nicht viele erleben dürfen...

 

 

Die HB-ETN. Im Hintergrund der Tödi: 3614m

 

 

Vor dem Marsch zur Planurahütte mussten wir die Cub mit Ankern noch am Boden festmachen.

 

 

Top-Bewartung in der Planurahütte: 2947m. Sehr freundliches Hüttenpaar. Als auch noch die Solaranlage ihren Geist aufgab, verbrachten wir den Abend bei Kerzenschein.

Der Hüttenwart war eben in Myanmar (Burma) in den Ferien. Da ich am 16. Juni für zwei Monate ebenfalls dorthin verrreise, haben sich natürlich zwei gefunden...

 

 

Sonnenuntergang von der Hütte aus gesehen gegen das Schärhorn.

 

 

 

Nachtaufnahme ins Maderanertal hinunter.

 

 

Hüttenimpression im Morgenlicht.

 

 

Sonnenaufgang mit dem Tödi rechts.

 

 

Planurahütte.

 

 

Vom Landeplatz sind es nur ca. 10 Minuten Fussmarsch zur Hütte. Wie üblich habe ich in dieser Höhe nachts kein Auge zugetan...

Vielleicht lags auch schlicht daran, dass ich meine Eindrücke verarbeiten musste: Gletscherfliegen macht süchtig!

 

 

Die OYB hat die leicht stürmische Nacht gut überstanden.

 

 

Ausgraben der Anker (Schaufel und Pickel). Damit die Skier nachts nicht anfrieren, wurde eine Plastikfolie darunter gelegt.

 

 

 

 

Scheibenkratzen ist angesagt. Sowie den Reif von den Flügelkanten entfernen.

 

 

Starten und Warmlaufen lassen des Motors. Ich habe gestaunt, wie die Cub mit ihrer schmalbrüstigen Batterie sofort ansprang, dies trotz Minustemperaturen.

 

 

Täxlen zum Startpunkt.

 

 

 

 

Einige Überflüge über den Gletscher, um an Höhe zu gewinnen. Gerade üppig warm war es in der Cub nicht...

Oder anders ausgedrückt: Die Heizung hat mehr symbolischen Charakter...

 

 

 

 

Links Chammliberg, rechts Clariden. Letzterer kenne ich gut von meinen Skitouren. Anstieg erfolgte aber jeweils vom Klausenpass aus.

 

 

Überflug über die Planurahütte.

 

 

Ausflug über die Chammlilücke zurück nach Beromünster.

 

 

Vom hochalpinen Klima zurück zum Frühling im Mittelland.

Meine fliegerischen Zukunftspläne? Sollte jetzt wohl klar sein...

 

Liebe Grüsse

Fredy

 

PS: Die Fotos habe ich mit einer Canon EOS 10D (RAW-Modus) mit dem Sigma EX 15-30mm und einer Canon Powershot S60 gemacht.

[Spitfire Mk XIX]

F-a-s-z-i-n-i-e-r-e-n-d! Herzlichen Dank!

 

Womit und mit welcher Belichtungszeit hast Du denn die "Nachtaufnahme ins Maderanertal" gemacht?

 

Viele Grüsse Dan

[tino-dietsche]

Hey Fredy

 

Ich kann mich nur Dan anschliessen! Einfach fantastisch, am meisten aber bin ich ebenfalls am "nächtlichen Gebirge" hängen geblieben! Das Bild hat einfach was!! Drum auch von mir dir Frage nach Belichtungszeit, Blende, ISO etc.

 

freu mich auf weitere, bebilderte Gletscherflüge!

 

Gruss aus der Ostschweiz,

 

Tino Dietsche

 

 

PS: Super Homepage! Da muss ich heute Abend gleich noch einen tieferen Blick rein werfen!

[Schmidi]

Hallo Fredy

 

Danke für deinen Bildbericht. Bei dem momentan regnerischen Wetter ist es eine Wohltat deine Bilder von unseren schönen Bergen zu betrachten.

 

Die Nachtaufnahme ins Maderanertal ist ja wirklich grossartig und erinnert mich an diese mystischen Airbrushbilder.

 

 

Gruss Schmidi

[Webwings]

Hallo Fredy,

 

wunderschöne Bilder! Ich schliesse mich meinen "Vorschreibern" an, das Nachtbild ins Madranertal ist ein absoluter Traum! Mein alter Wunsch, irgendwann mal ebenfalls die Nase in die Gletscherfliegerei zu halten, ist auf der Wunschliste gleich wieder nach ganz vorne gesprungen... Aber da werde ich mich noch etwas gedulden müssen... :(

 

En liebe Gruess,

Markus

[cyrill]

Hoi Fredy

 

Vielen Dank fürs Mitnehmen auf eine fantastische Reise in unsere wunderbare Alpine Landschaft!

Auch ich freue mich auf deine weiteren Berichte und Erfahrungen die Du beim Gletscherfliegen noch erleben wirst.

 

Gruess und herzlicher Dank

Cyrill

[Frizi]

Womit und mit welcher Belichtungszeit hast Du denn die "Nachtaufnahme ins Maderanertal" gemacht?

 

Auf "vielfachen" Wunsch, einige Belichtunginfos:

 

 

Canon EOS10D. RAW-Format. ISO 1600. t=10s f/3.5 15mm

oben Rohdaten ohne Korrektur direkt ab Speicherkarte.

 

 

Erste leichte Tonkorrektur. Pixelrauschen mit Programm "Neat Image" weggerechnet.

 

 

Blauer Mondreflex in Bildmitte im Photoshop CS2 wegretuschiert.

 

 

Im Photoshop Grauschleier entfernt. Mit der Gradationskurve Bild aufgesteilt.

 

 

Durch das Aufsteilen sichtbare gewordenes Rauschen mit Neat Image nochmals rausgerechnet.

Voilà.

 

Ich hoffe, ich konnte damit dienen.

Sonst einfach ein Mail!

 

Grüsse

Fredy

[bleuair]

Hi Fredy,

 

vielen tausend Dank für diese wunderschönen Bilder, einfach her-vor-ra-gend!

 

Obschon ich eigentlich langsam auf Sommer programmiert bin, habe ich mir die Kälte sehr gut vorstellen können - ist halt schon ein schöner place to be, unsere Alpen!

[N1 and ITT]

Fredy!

 

Vielen Dank für diese Mischung aus Fliegerei und Bergwelt! Unübertrieben die wahrscheinlich faszinierensten Photos, welche ich in diesem Forum oder überhaupt sehen durfte!

 

Halte uns auf dem Laufenden!!!

Gruss Greg

[markus]

Einfach nur WWoooowwwwwwwww

Ich bin überwältigt...

 

Frage.. . kann man einige der Bilder (selbstverständlich mit Copyright Hinweis auch grösser bekommen.. denke da an meinen Desktophintergrund :) Ein solches Bild auf dem PC würde das Arbeiten gleich leichter machen :D

[Ivan Coray]

Hallo Fredy

 

Wow, was kann man da noch sagen... Einfach geniale Bilder, die eine wunderbare Stimmung rüberbringen. Diese Kombination von Fliegerei und Natur ist einfach faszinierend... Vielen Dank für den Bericht :)

[Tobias Firley]

Hi Fredy,

 

unglaublich! Das nenne ich "Buschfliegen" in der Schweiz. Geniale Bilder, in einer schon fast lebendfeindlichen Region für Flugzeuge. ;)

 

Viele Grüße,

Tobi

[Frizi]

Frage.. . kann man einige der Bilder (selbstverständlich mit Copyright Hinweis auch grösser bekommen.. denke da an meinen Desktophintergrund :) Ein solches Bild auf dem PC würde das Arbeiten gleich leichter machen :D

 

ciao Markus

 

Kein Problem! Einfach per Mail die Bildnummer (rechte Maustaste, Eigenschaften) durchgeben. Wird wohl aber Montag werden. Bin das ganze Wochenende auf Achse (Skitouren, Hochzeitsreportage...jaja, die Bienlein summen wieder...)

 

@all: Danke für die Komplimente zu den Bildern!:007:

 

Die Ausbildung wird sich wohl noch hinziehen; Fliegen ist ja nicht gerade gratis - aber das muss ich euch ja wohl nicht erzählen...

 

Gruss

Fredy

[Päde]

Hi Fredy, ich bin einfach nur überwältigt. Danke vielmal.

 

Frage: Habt Ihr nicht Angst, dass das Flugzeug über Nacht weggeblasen wird?

 

2. Farge: Habt Ihr nicht Angst, dass der Flieger ins Rutschen kommt, wo er doch ein wenig bergab steht? Wie Du ja erwähnt hast, die Skier haben keine Bremsen. Man hätte doch keine Chance, ihn aufzufangen.

 

Gruss, Päde

[Frizi]

Frage: Habt Ihr nicht Angst, dass das Flugzeug über Nacht weggeblasen wird?

Die Maschine war gut am Boden festgebunden; dazu haben wir Schaufel und Pickel im Boden eingegraben und mit Repschnüren an den Tragflächen abgespannt. Das Heckrad wurde mit einem Pickel befestigt.

Und sollte über Nacht wirklich ein Sturm aufkommen, na, dann ist die persönliche Wetter- und Flugplanung noch lernfähig...

 

2. Farge: Habt Ihr nicht Angst, dass der Flieger ins Rutschen kommt, wo er doch ein wenig bergab steht? Wie Du ja erwähnt hast, die Skier haben keine Bremsen. Man hätte doch keine Chance, ihn aufzufangen.

Kann tatsächlich passieren...einmal habe ich die Umkehrkurve zu spät eingeleitet und dabei sind wir bergauf steckengeblieben, so musste Aaron den Schwanz waagrecht zum Hang herumheben. Das bei Vollgas. Dabei rutsche der Flieger wieder den Hang hinunter und mein FI stand wie der sprichwörtliche "Esel am Berg" alleine am Hang oben... während ich dem Tal zugleitete.

(Ich hätte das Gas früher zurücknehmen sollen!)

Aber normalerweise bildete sich ja vor den Skiern ein Schneewall, der die Cub hält.

Aber dieses Hosenbodengefühl kommt bei mir schon noch...

 

Liebe Grüsse

Fredy

[H.-J. Jeran]

Hallo Fredy,

WOW :eek: was für ein Bericht, vielen Dank dafür.

Da bleibt einen ja die Spucke weg und ein ganz kleinwenig Neid steigt in einem hoch.

Wenn ich mir deine wunderschönen Bilder so ansehe weiß ich mal wieder ganz genau was wir in Berlin nie haben werden.