Einsatzplan von LX Maschinen ?

[pateb]

gibt es eigentlich irgendeine Möglichkeit, an 'uralt' Daten ranzukommen?

 

Mir fehlen noch je 2-3 Flüge im Jahr 2000 ab ZRH sowie ab GVA...

 

LG Pat

[Senator]

Hallo Allerseits,

 

Kleine Frage:

Mir ist aufgefallen, dass LX 2815 (Genf - Zuerich) morgen abend von Lufthansa ausgefuehrt wird. Ist dies oefters der Fall (Maschinenrotation) oder handelt es sich um ein einmaliges Ereignis? (kurze Recherche ergab dass derselbe Flug an anderen Wochentagen Swiss operated ist - andere Wochen nicht gecheckt).

 

 

Gruesse

Markus

[foxyankee]

Das ist am Samstag immer der Fall, am Sonntag ist es die Nachmittagsmaschine 2811.

[Ömer]

Hallo zäme

 

Vielleicht kann mir jemand diese Frage beantworten:

 

Situation 1:

 

Heute ist der Flug nach Tokio um einige Stunden verspätet (normale Abflugzeit 13.00 Uhr). Geplant ist die HB-JMM, welche heute aus Shanghai landen soll (normale Ankunftzeit: 15:55).

 

Situation 2:

 

Ebenfalls heute ist aus Miami die HB-JMH (normale Ankunftzeit 11.00 Uhr) gelandet. Der Abflug dieser Maschine ist nach Sao Paulo geplant (normale Abflugzeit: 22.40 Uhr). Die Maschine bleibt also über 11 Stunden am Boden.

 

 

Meine Frage:

 

Warum plant man für den Tokio-Flug eine Maschine ein, welche sowieso später landet als der Abflug des Tokio-Fluges, wenn doch HB-JMH aus Miami planmässig gelandet und eigentlich bereit wäre für den Tokio-Flug?

 

Die Swiss behält fast immer für kurzfristige Ausfälle eine Maschine am Boden. Aber genau für solch unnötigen Verspätungen sollte man doch die Maschine gleich einsetzen, oder sehe ich das falsch?

 

Vielen Dank für euer Feedback!

 

Grüsse

Ömer

 

PS: Falls jemand interessiert in die Einsätze der A332/A333 und A343 der SWISS im Zeitraum 02.07. - 31.07. ist, habe eine Excel-Liste kreiirt. Bei Bedarf einfach melden.

[NicuMD11]

Hallo :D

 

Kann mir einer sagen welcher Typ der 737 bei dem Flug zum Einsatz kommt? Ist es ne 73G oder ne 738? 736 halte ich fuer unwahrscheinlich, da der Flug ziemlich voll sein wird.

 

OS778 (Austrian)

DEPARTURE: 12:45

Pristina (PRN) - Vienna (VIE)

4 AUGUST 2011

Boeing 737-???

 

Schade, kann ich nicht mehr auf SeatCounter zugreifen.. xDD ExpertFlyer FREE Trial ist auch abgelaufen.. Naja. :P

 

So nebenbei: Waer einer so freundlich und wuerde mir die Auslastung dieses Fluges kurz sagen koennen? :) Einfach so wie es SeatCounter vor einem Jahr oder so getan hatte? :D Waere aeusserst dankbar!

 

Gruesse aus den Ferien :D

Nikoll

[tamiko]

Kann mir einer sagen welcher Typ der 737 bei dem Flug zum Einsatz kommt? Ist es ne 73G oder ne 738? 736 halte ich fuer unwahrscheinlich, da der Flug ziemlich voll sein wird.

 

OS778 (Austrian)

DEPARTURE: 12:45

Pristina (PRN) - Vienna (VIE)

4 AUGUST 2011

Boeing 737-???

 

Servus,

 

Laut Austrian-Homepage (Flug buchen) ist eine B737-800 geplant.

 

 

OE-LNK (Lauda Colors) fällt weg, denn das ist der einzige Flieger auf dem Lauda AOC, und wird auf der Austrian Homepage dementsprechend mit einem (NG) gekennzeichnet...

 

Lg,

Joseph

[foxyankee]

Hallo :D

 

Kann mir einer sagen welcher Typ der 737 bei dem Flug zum Einsatz kommt? Ist es ne 73G oder ne 738? 736 halte ich fuer unwahrscheinlich, da der Flug ziemlich voll sein wird.

 

OS778 (Austrian)

DEPARTURE: 12:45

Pristina (PRN) - Vienna (VIE)

4 AUGUST 2011

Boeing 737-???

 

[/b]

 

Gruesse aus den Ferien :D

Nikoll

 

Dass es eine B738 wird wurde ja schon geschrieben.

Die Buchungsklassenverfügbarkeit sehen so aus, was aber bei Flügen mit relativ hohme Charteranteil nicht sehr aussagekräftig ist:

 

J3 C3 D3 Z3 YL BL ML UL HL GL QL VL WL SL TL EC LC KC

 

Der Sitzplan ist ebenso nicht verlässlich, aber abrufbar:

 

 

Guten Flug!

[N251AY]

Wo hast du das her, Frank?

[A321]

Warum plant man für den Tokio-Flug eine Maschine ein, welche sowieso später landet als der Abflug des Tokio-Fluges, wenn doch HB-JMH aus Miami planmässig gelandet und eigentlich bereit wäre für den Tokio-Flug?

 

Weil die HB-JMH womöglich für "scheduled maintenance" vorgesehen ist. Kann aber auch andere für Aussenstehende nicht ersichtliche Gründe haben. Eins kann ich sagen, wir lassen sicher keinen Flug verspäten wenn es auch einen machbaren Weg gibt dies zu vermeiden.

 

 

Aber genau für solch unnötigen Verspätungen sollte man doch die Maschine gleich einsetzen, oder sehe ich das falsch?

 

Na ja, wenn es maintenance ist finde eine Verspätung nie unnötig.

 

 

Grüsse,

Kevin

[NicuMD11]

Danke tamiko und Frank fuer eure Infos!

 

Wie kann ich am besten von hier aus Sitze reservieren? Bei Austrian.com werde ich bis morgen um 12:45 nichts anstellen koennen. Beim Flughafen in PRN wollten die mir auch nicht weiterhelfen, was die eigentlich koennten. Oder ist der Flughafen dort derart unmodern?!

 

Die Flugtickets nach Pristina sind schon schweineteuer.. Fruehbucher bei einem Direktflug ZRH - PRN oder GVA - PRN bezahlen min. 550 CHF hin und zurueck (ausserhalb des Sommers) Im Sommer ist man mit 800 - 900 CHF dabei. Bei Austrian bin ich zum Glueck als Fruehbucher mit 320 CHF hin und zurueck weggekommen...! :D :007:

 

Mit meiner Buchung werde ich wohl leider nicht mehr online einchecken koennen. Und die in Pristina sind eh unfaehig mir Wunschsitze zu geben, da sie zu faul dafuer sind (Ich rede von Erfahrung). Ausserdem ist mir beim Hinflug der Web-Check in abgestuerzt und so musste ich Gangplatz fliegen xDD

 

Da die 04F scheinbar frei ist, waer dieser mein Wunschsitzplatz. Aber ich weiss schon jetzt, dass ich nur mit einer kleiner Wahrscheinlichkeit den bekommen werde.. xDD Dankeschoen nochmal.

 

Gruss Nikoll

[Badmax]

Hallo liebe Gemeinde,

 

ich suche aktuell nach zwei LX Movements bei denen mir die Reg fehlt.

Und zwar bin ich am

 

17.06.2011 ZRH-PMI geflogen. Flug war unter EDW Flugnummer wurde dann aber von einer LX Maschine durchgeführt... (leider - so warte ich immer noch auf meinen ersten EDW Flug)

 

19.06.2011 PMI-ZRH war der Flug am Abend. Ich meine es war ein A321, aber ganz sicher bin ich mir nichtmehr...

 

Wäre super, wenn mir da jemand von euch weiterhelfen könnte.

Danke im Vorraus!

 

LG Max

[Tis]

Laut http://www.libhomeradar.org

 

Hin: EDW246, HB-IJW: http://libhomeradar.org/databasequery/details.php?page=0&qid=11410217&sid=1828876346

 

 

Zurück:

- Wenns der LX/EDW 247 mit Abflug 19.25 war: A320 HB-IJF

http://libhomeradar.org/databasequery/details.php?page=0&qid=11410262&sid=1834042805

 

- Wenns LX2151 um 17.35 war, find' ich gerade nix.

 

 

Grüessli,

Tis

[Badmax]

Laut http://www.libhomeradar.org

 

Hin: EDW246, HB-IJW: http://libhomeradar.org/databasequery/details.php?page=0&qid=11410217&sid=1828876346

 

 

Zurück:

- Wenns der LX/EDW 247 mit Abflug 19.25 war: A320 HB-IJF

http://libhomeradar.org/databasequery/details.php?page=0&qid=11410262&sid=1834042805

 

- Wenns LX2151 um 17.35 war, find' ich gerade nix.

 

 

Grüessli,

Tis

 

Hoi Tis, danke vielmals für den Hinflug. Ja es war dooferweise die LX2151 um 17:35...

 

Hat vielleicht ein lieber LX Mitarbeiter Zugriff auf die Regis?

 

Wäre super!

 

LG und merci vielmols.

 

Max

[Joel Vogt]

LX2151 aka SWR215P war am 19. Juni die HB-IOD/A321.

 

Gruss

 

JOEL

[planespotter89]

Ich habe hier auch noch drei Leichen im Keller:009:

 

25.09.2010 ZRH-JFK AA63 B763

 

05.10.2010 LAX-LHR AA105 B772

 

06.10.2010 LHR-ZRH BA ? Ankunft am späten Nachmittag oder frühen Abend A32FAM

 

Ist nicht so einfach vom Gate eine AA Regi zu erkennen:004:

Die BA hab ich verschlampt:o

Ich wäre mega froh wenn jemand helfen könnte.

 

 

Gruäss Flo

[triple]

Guten Tag

 

Habe vergessen folgende Registrierungen aufzuschreiben (schande soll über mich kommen :o)

 

10.02.2012 ZRH - LIS TP921

10.02.2012 LIS - MIA TP113

19.02.2012 FLL - EWR CO1454

23.02.2012 EWR - DUS LH409

24.02.2012 DUS - ZRH LH3134

27.03.2012 ZRH - AMS KL1952

27.03.2012 AMS - ZRH KL1963

 

Wäre dankbar für jede Hilfe :-)

[triple]

Ups da gibt es ja noch welche aus dem 2011/10 :-(!

 

22.12.2010 ZRH - DUS LX1016

22.12.2010 DUS - ZRH LX1027

 

04.10.2011 ZRH - AMS LX724

04.10.2011 AMS - ZRH LX735

25.10.2011 ZRH - AMS LX724

25.10.2011 AMS - ZRH LX735

01.11.2011 ZRH - AMS KL1952

01.11.2011 AMS - ZRH KL1963

06.12.2011 ZRH - AMS LX724

08.12.2011 AMS - ZRH LX735

14.12.2011 ZRH - AMS LX724

14.12.2011 AMS - ZRH LX735

[foxyankee]

Hast du für deine Reisen und die fehlenden Reg bei keinen der bekannten Datenbanken auch nur irgendetwas gefunden oder hast du (leider meine Vermutung) noch überhaupt nicht selbst recherchiert?

[triple]

Hallo

 

Habe http://data.flight24.com (nur etwa 1 Monat Verfügbarkeit) und http://info.flightmapper.net durchforstet (bis Ende März, aber die KL's waren nicht verzeichnet). Was ich aber wirklich vergessen habe ist http://www.libhomeradar.org! Das tut mir leid! :o

 

Diese fehlen mir nun immer noch.

 

23.02.2012 EWR - DUS LH409

19.02.2012 FLL - EWR CO1454

22.12.2010 ZRH - DUS LX1016

22.12.2010 DUS - ZRH LX1027

 

04.10.2011 ZRH - AMS LX724

04.10.2011 AMS - ZRH LX735

25.10.2011 ZRH - AMS LX724

25.10.2011 AMS - ZRH LX735

01.11.2011 ZRH - AMS KL1952

01.11.2011 AMS - ZRH KL1963

06.12.2011 ZRH - AMS LX724

08.12.2011 AMS - ZRH LX735

14.12.2011 ZRH - AMS LX724

14.12.2011 AMS - ZRH LX735

[husi]

Hallo zusammen

 

Wenn mir jemand mitteilen kann, welche Maschinen für die folgenden Flüge vorgesehen sind, ist ihm mein Dank gewiss:

 

28SEP LX040 ZRH LAX

14OCT LX039 SFO ZRH

 

Auch für Hinweise betreffend der Auslastung wäre ich sehr dankbar!

 

Lieber Gruess und schöne Sunntig

 

Michael

[HB-JHD]

Hallo zusammen

 

Wenn mir jemand mitteilen kann, welche Maschinen für die folgenden Flüge vorgesehen sind, ist ihm mein Dank gewiss:

 

28SEP LX040 ZRH LAX

14OCT LX039 SFO ZRH

 

Auch für Hinweise betreffend der Auslastung wäre ich sehr dankbar!

 

Lieber Gruess und schöne Sunntig

 

Michael

 

Welches Flugzeug (Immatrikulation) genau eingesetzt wird kann ich Dir im Moment natürlich nicht sagen. Geflogen wird immer mit den A343 Generell sind Swiss Langstrecken sehr gut ausgelastet. Im Spezielln die LAX und SFO Flüge. Ich würde mich auf einen vollen Flug einstellen.

[alinghi90]

Kurze Frage an die Experten:

LX wird ab Herbst auf der Strecke nach JNB teilweise den A333 einsetzen und hat dies bereits mit der heutigen LX288-Rotation ausnahmsweise getan.

Da die 333 kein Crew Bunk haben (hatten?) frage ich mich, wie es trotzdem möglich ist, dass nun der 333 auf JNB und PEK eingesetzt werden kann?

(Zumal bis vor einiger Zeit die Begründung, dass der A343 für diese Strecken benötigt wird, der fehlende Crew Bunk war).

 

Danke.

Lg

Romano

[Jolinar]

Wenn ich mich nicht irre, ist LX288 nicht (oder nur ganz knapp) mit EU/EASA Ops durchführbar wenn kein Crewbunk vorhanden ist.

Für die Piloten wurde eine "Lösung" gefunden. Kabinenseitig habe ich noch nichts gehört, aber einfach so zu fliegen wird wohl nicht funktionieren.

[rraaffuu]

Wenn ich mich nicht irre, ist LX288 nicht (oder nur ganz knapp) mit EU/EASA Ops durchführbar wenn kein Crewbunk vorhanden ist.

Für die Piloten wurde eine "Lösung" gefunden. Kabinenseitig habe ich noch nichts gehört, aber einfach so zu fliegen wird wohl nicht funktionieren.

 

Weisst du (oder auch sonst jemand) zufälligerweise, wie die Edelweiss das macht? Die fliegen doch mit einem A332 nach CPT - und auch ohne Crewbunk. Wie läuft das wohl da?

 

Beste Grüsse

Ralf

[flospi]

Ich weiss nicht wie die Regeln sind, ich weiss auch nur, dass LX den Flug nach PEK schon lange mit einem A333 geplant hatte, aber wegen dem Wechsel der Abflugzeiten mussten sie dann einen A343 nehmen und drum mussten sie dann noch weitere Regeln einhalten.

In irgendeinem Forum wurde das diskutiert, aber leider finde ich es nicht mehr.