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Flugplan-News Zürich


Pädu747

Empfohlene Beiträge

Sieht wohl nicht so gut aus für die EuroLot Verbindungen nach Gdansk, Krakow und Wroclaw:

 

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6307734/

 

Aus airlinerroute.net

 

euroLOT to End Operations in late-March 2015

Posted: 06 Feb 2015 07:00 AM PST

Update at 1500GMT 06FEB15

Polish carrier euroLOT is ending operations on 31MAR15, as the airline closed reservations for flights on/after 01APR15. However, LOT Polish Airlines’ service operated by euroLOT aircraft is unaffected with this move.

Based on data from the OAG, the euroLOT’s previously planned Summer operation from 01APR15 as follow:
Gdansk – Amsterdam 4 weekly
Gdansk – Krakow 10 weekly
Gdansk – Lublin 2 weekly
Krakow – Amsterdam 3 weekly
Krakow – Zurich 6 weekly
Lublin – Milan Malpensa 2 weekly
Rzeszow – Paris Beauvais 1 weekly
Warsaw – Chisinau 4 weekly
Warsaw – Dusseldorf 13 weekly
Warsaw – Stuttgart 6 weekly
Warsaw – Wroclaw 5 weekly
Warsaw – Zagreb 7 weekly
Wroclaw – Zurich 4 weekly

http://airlineroute.net/2015/02/06/k2-s15/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+airlineroutenews+%28Airline+Route%29

 

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Ab 27 Dec 2015 kann man auf Singapore Flügen ab Zürich, nur auf mit A380 und B773 buchbar, die neue Premium Economy Class fliegen.

 

 

Hier noch ein Bericht der Singapore Strait Times damit ihr Euch auch was über die neue Klasse vorstellen könnt.

 

http://www.straitstimes.com/news/singapore/transport/story/sias-new-premium-economy-among-the-poshest-20150206

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Damit keine Missverständnisse entstehen: Die Premium Economy wird auf den A380 und den B777-300/ER installiert. Zürich wird weiterhin täglich mit A380 bedient. Dabei wird 3x (4x ab 6. Januar 2016) pro Woche ein Flieger mit Premium Economy zum Einsatz kommen.

 

Gruss

 

JOEL

Bearbeitet von Joel Vogt
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Edelweiss fliegt dieses Jahr nicht mehr nach Alicante......

mein Flug am 8.05.2015 findet nicht statt!

 

Wurde von Swiss per Telefon informiert, alternativ wurde Valencia angeboten!

 

Gruss

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Swiss bietet ZRH-NBO-DAR-NBO-ZRH ab dem Sommerflugplan als Dreiecksflug an + Frequenzerhöhung auf 6x wöchentlich während der Sommermonate.

 

Was bringt dies für Vorteile? Ja die DAR Passagiere werden sich freuen, die aus NBO aber weniger.

 

http://airlineroute.net/2015/02/16/lx-nbodar-s15/

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Swiss bietet ZRH-NBO-DAR-NBO-ZRH ab dem Sommerflugplan als Dreiecksflug an + Frequenzerhöhung auf 6x wöchentlich während der Sommermonate.

 

Was bringt dies für Vorteile? Ja die DAR Passagiere werden sich freuen, die aus NBO aber weniger.

 

http://airlineroute.net/2015/02/16/lx-nbodar-s15/

 

In Nairobi wird die Piste saniert:

A0026/15 NOTAMNQ) HKNA/QTTTT/IV/NBO/AE/000/999/0119S03655E005A) HKJKB) 1504012100 C) 1504142359D) DLY BTN 21H00 - 03H00E) TRIGGER NOTAM-REF AIP SUP NO.01/15.RWY 06/24 CLOSED DAILY BTN 21H00-03H00 UTC EFFECTIVE 1ST APRIL2015 UNTIL 1ST APRIL 2016 TO ALLOW FOR REHABILITATION OF THEEXISTING PAVEMENTS.

Es konnte wohl keine gescheite Rotation mit einem Rückflug via NBO gefunden werden.

Bearbeitet von Staubsauger
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  • 2 Wochen später...

Edelweiss hat den Winterflugplan online gestellt. Anpassungen (welche ich gesehen habe)

- nur noch 2x wöchentlich nach CPT anstatt 3x (1 Frequenz im 2014/15er Flugplan wurde durch eine LX Maschine geflogen)

- Havanna wurde von 1x auf 2x wöchentlich ausgebaut

- Las Vegas wird im Winter nicht mehr angeflogen (-1x wöchentlich)

Bearbeitet von triple
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Musste gerade einen Flug von Singapur nach Zürich mit Etihad für einen Kunden buchen.

Da ist mir aufgefallen dass AUH - ZRH mit B787 bedient wird.

Der Flug ist am 08. März. Ankunft um 0630 in ZRH.

 

In unserem Flugplan ist folgendes zu finden:

 

2 EY 073 X45 AUH ZRH 0225 0630 0  07MAR15 11MAR15 789 7:05

3 EY 073 5 AUH 3 ZRH 0225 0630 0   06MAR15 06MAR15 789 7:05

 

Gruss

Marc

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  • 2 Wochen später...

Swiss hat mittlerweile ihre neuen Destinationen auch im Winterflugplan 2016 zur Buchung freigegeben. Nachfolgend eine Auflistung der Frequenzen und in Klammer die Frequenzen im S15. Aufgeführt sind nur diejenigen Destinationen, welche als ganzjährig bedient angekündigt wurden.

 

HEL 4/7 (5/7)

RIX 3/7 (3/7)

GRZ 7/7 (7/7)

DRS 12/7 (12/7)

LEJ 7/7 (7/7)

SJJ 2/7 (3/7)

GOT 4/7 (6/7)

BIO 3/7 (3/7)

KRK 4/7 (4/7)

SOF 2/7 (4/7)

TLS 4/7 (4/7)

ZAG 4/7 (7/7)

LJU 4/7 (7/7)

BRI 0/7 (3/7) --> War als ganzjährig angekündigt worden.

OPO 3/7 (5/7)

NAP 2/7 (bis zu 5/7)

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am 28 maerz kommt nesma airlines aus egypten mit einem A320 nach ZRH

 

NMA6384 CAI-ZRH 0530-1015 NMA6385 ZRH-HRG 1115-1545

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Ich hoffe für die Fluggäste, dass Nesma für diesen Flug etwas mehr Beinabstand/-freiheit als auf dem Flug Hurghada - Cairo - Hurghada anbietet, welcher ich im 2011 mal gemacht habe. Das war ausserordentlich eng! Der Flieger war in gutem Zustand, aber eben, kaum zum Aushalten, so zu sitzen. (zum Glück war der Flug kurz)

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  • 2 Wochen später...

EK dürfte gemäss zuverlässiger Quelle noch diesen Sommer den Abendflug auf A388 upgaugen. Geniessen wir die 3 täglichen T7s solange wir sie haben...

Bearbeitet von N251AY
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Im Sommer sind gemäss SAS einige B717-Flüge CPH-ZRH-CPH (Blue1) geplant. Sollte also noch eine letzte Chance geben, diese Klassiker zu fotografieren.

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El Al legt im Hochsommer (28. Juni bis 26. August 2015) jeweils mittwochs (B737-800) und sonntags (B737-900) am Morgen einen Zusatzflug auf. Ausserdem kommt ca. im selben Zeitraum jeweils freitags auf dem Vormittags-Kurs eine B767-300 zum Einsatz.

 

Gruss

 

JOEL

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Ernst Dietikon

Auf dem elektronischen Flugplan des Flughafens Zürich findet man ab 27. März 2016 bei EK088 den Typ 77W und bei EK086 den Typ 772 nach Dubai. Sind die gegenwärtigen Flugzeuge nicht gut genug besetzt, da offenbar kleinere Typen geplant werden?

 

Gruss

Ernst

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Auf dem elektronischen Flugplan des Flughafens Zürich findet man ab 27. März 2016 bei EK088 den Typ 77W und bei EK086 den Typ 772 nach Dubai. Sind die gegenwärtigen Flugzeuge nicht gut genug besetzt, da offenbar kleinere Typen geplant werden?

 

Gruss

Ernst

Es kann auch sein dass der Flugplan schlicht falsch ist? Den Gerüchten zufolge sollen bide Frequenzen mit A380 bedient werden, und eine zusätzliche Frachterfrequenz ab Basel kommen um den Verlust der Lowerdeckkapazität zu kompensieren...

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Die Flugpläne der FZAG Stimmen bezüglich Muster des öffteren nicht mit den Buchungssystemen überein. War für den WFP15/16 am Anfang auch so geladen auf der Flughafen-Seite. Mindestens einen 380er von EK wird sicherlich noch zu sehen sein. 

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Das wird kaum stimmen. Für 2016 gehe ich von 14/7 388 im Winter aus und wäre von 14/7 388 + 7/7 77L oder 77W im Sommer alles andere als Überrascht.

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Andere Frage, ähnliches Thema. Oman Air hat ja letztens gross angekündigt die Ziele massiv auszubauen, weiss jemand ob 7/7 ab ZRH wieder ein Thema ist? Die diesjährige Expansion wurde schon bald auf 5/7 und jetzt auf 4/7 auf den Ausgangszustand zurück gesetzt. 

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Hmm.. schwer zu sagen. Letztes Jahr hat EK auf dem Mittagskurs die Kapazitäten durch den Einsatz des A388 erhöht und auch Etihad ist kurz darauf mit einem täglichen A333 ins "ZRH-Geschäft" eingestiegen (würde auch da eine Frequenzsteigerung für möglich halten). Somit hat dies Oman Air als kleinsten Langstrecken-Carrier (gegenüber EY, EK und QR) aus der Golfregion wohl etwas zugesetzt. Mit dem kleinen Transit-Angebot in Muskat gegenüber DXB, AUH und DOH wirds wohl schwer.

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