Metar und TAF decoder wo?

[Peter K.]

Hallo

 

Bitte um Info wo ich Programme downloaden kann um METAR und TAF Codierungen ausdeutschen zu lassen (zum Erlernen der Abkürzungen).

 

METAR: KJFK 271851Z 15013KT 10SM FEW020 SCT035 BKN250 26/20 A2995 RMK AO2 SLP141 TCU DSNT NW T02610200

 

TAF: TAF KJFK 271925Z 271918 17012KT P6SM SCT040CB BKN140 \nFM0100 18007KT P6SM BKN006 \nFM1300 18006KT P6SM BKN012 \nFM1500 18010KT P6SM BKN020

 

Besten Dank und Gruss

 

Peter

[Manuel_Waltert]

Hallo Peter

 

Ich empfehle dir die folgende Publikation der MeteoSchweiz. Damit sollte die "Entschlüsselung" eigentlich unproblematisch sein. Ich verwende diese Unterlage oft auch um Abkürzungen oder Zeichen nachzuschlagen, welche ich nicht auswendig kenne. Ich hoffe du kannst sie brauchen.

 

En gruäss

Manuel

[Stefan Allemann]

Hallo Peter

 

Zum Lernen ist das von Manuel erwähnte Faltblatt der Meteoschweiz sicher das Beste.

Eine Übersetzung der Metar/Taf-Codes gibt es z.B. hier. Allerdings "nur" auf Englisch, vermutlich gibt es etwas ähnliches auch auf Deutsch.

 

Gruss,

Stefan

[upnaway]

Servus Peter,

 

aktuelle METAR/TAFs gibt's z.B. hier gleich mit Übersetzung (D/UK/...):

http://de.allmetsat.com/metar-taf/europa.php

 

 

Zur Offline-Übersetzung weiß ich konkret kein Programm.

Allerdings gibt es Scripte (Perl/PHP), die man auf seiner Homepage einbinden kann.

Musst halt mal in die einschlägigen Webseiten schauen oder googlen.

 

 

Online-Übersetzer wäre z.B. der hier:

http://luftpiraten.de/mtd.html

 

Aber ACHTUNG! Nur METAR funzt einwandfrei. Bei den TAFs kriegt das Proggi die Zeiten mit den Sichtweiten durcheinander.

Hatte diesbezgl. schon mal längeren E-Mail-Wechsel mit dem Autor.

Offenbar ohne Erfolg bislang.

 

 

Eine gute Erklärung (allerdings auf Englisch) fand ich ganz hilfreich:

http://aviation.weathersa.co.za/Aviationcodes/Aviation.htm

Nach meinem derzeitigen Kenntnisstand ziemlich komplett, wenn auch mit den vielen Platzhaltern (VxVxVxVxDx, ...) zunächst reichlich verwirrend.

 

 

Viel Spaß beim Decodieren! :008:

 

Bei Schwierigkeiten einfach hier im Forum fragen.

Mindestens ein Mensch weiß hier immer die richtige Lösung!

 

 

Michael

[mogas]

Hallo Gemeinde,

besser spät als gar net: bei

 

http://www.eddh.de

http://www.fascination-pilots.de

 

gibts den Metar-Reader in Scheckkartenformat zum selber basteln. Perfekt für unterwegs und ... Prüfung!

Ich hatte es einfach dicke, alle Abkürzungen auswendig zu lernen ;-)

 

Froh Flug

René

[RescueBär]

Ich hätte da auch noch was, was ich nicht entschlüsselt kriege:

VHHH 202154Z 29017G27KT 10SM CLR M05/M17 A2972 RMK AO2 PK WND 28027/2149 SLP063 T10501167

 

Kann mich da jemand "erleuchten"? :009:

 

Und kann man aus einem Metar das Monat auslesen? Ist mir als Frage gestellt worden - wär mir neu ...

 

Ich würde sagen daß das o.g. Metar höchstens drauf schließen lässt daß es sich um Winter handelt, da Wind aus NO (>>Wintermonsun<<) und die Temperaturen im Keller sind ... :confused:

[mogas]

METAR Report für: Hong Kong, China

Beobachtungszeit: 20.xx.xxxx 21:54 Uhr UTC

Sicht: 10 statute Mile (Englische Meile)

keine Wolken unter 12000ft

Wind: aus 290° mit 17 kt, in Böen bis maximal 27 kt

Temperatur: -05°C

Taupunkt: -17°C

Luftdruck: 29.72 inch

Anmerkung:

Automatische Station mit Niederschlagsabscheider

Windspitzen 280° mit 27kt beobachtet um 21:49

Sea level pressure 063 hPa (=1006.3 hpa)

Stündliche Temperatur -5.0°C, Taupunkt -16.7°C

 

Hier gibts so ziemlich alle Infos zu den in Europa weniger gebräuchlichen Spezialitäten der US-Metars:

http://www.met.tamu.edu/class/METAR/quick-metar.html

 

Was mich wie dich interessiert ist, im welchen Monat/Jahr wurden diese Werte in Hong Kong gemessen??? Die mir bekannten Klimatabellen geben solche extreme Temps gar nicht her, bestenfalls im Januar oder Februar.

 

Froh Flug

Ré

[RescueBär]

Was mich wie dich interessiert ist, im welchen Monat/Jahr wurden diese Werte in Hong Kong gemessen??? Die mir bekannten Klimatabellen geben solche extreme Temps gar nicht her, bestenfalls im Januar oder Februar.

Kann ich Dir auch nicht sagen, von wann die Wetterdaten sind, mir ist nur die Frage in einem Test einer VA aufgefallen ... :009: Vielleicht sind sie auch überhaupt nicht reell, sondern irgendwie händisch erstellt. :009:

 

Vielen Dank übrigens fürs "dekodieren"! :008:

[passat66]

Ich habe einmal irgendwo ein kleines Programm namens Metar-Decoder von Daniel Ernstes daowngeloadet. Ich selbst habe noch die Zip-Datei, weiss aber nicht ob ich die hier hereinstellen kann. Aber hier ist ein Link wo sein Programm noch liegt.

http://www.usfc-krems.com/download.htm

[FS-Alpenflieger]

Hallo,

 

vielleicht kann ich Dir und Anderen mit Folgendem weiter helfen:

 

1.) inzwischen gibt es unzählige METAR/TAF-Decoder online; zb.

 

http://www.luftpiraten.de/mtd.html

http://heras-gilsanz.com/manuel/METAR-Decoder.html

http://www.wx-now.com/Weather/MetarDecode.aspx

http://www.flightutilities.com/MRonline.aspx

u.v.m

 

2.) es gibt natürlich auch offline-Tools, die sich die METARS meist selber aus dem web laden.

 

hier findest Du die drei mir bekannten freeware-Tools zum Decodieren von METARS:

 

- http://metarweather.software.informer.com/ mweather

- http://www.flightutilities.com/MR.aspx MetarReader

- http://www.vista-files.org/programs/nirsoft-freeware/metarweather.html mweather

- http://www.usfc-krems.com/download.htm Metar-Decoder Daniell Ernestes

 

wenn es Probleme gibt, kann ich Dir die drei Files auch per Email zuschicken.

 

Viel Spaß mit dem Wetter!

 

Manfred

[A340Schmidi]

Hallo Manfred

 

Danke für tollen Links ! Ich konnte auch gleich davon profitieren.

[FlyRudolf]

Hallo zusammen

 

Hier wieder einmal eine Frage zum METAR: Wer kann mir den markierten Teil dekodieren?

 

PAOM 151153Z 17008KT 8SM OVC003 09/09 A2982 RMK AO2 SLP099 T00890089 10094 20089 58012

 

 

Vielen Dank und mit besten Grüssen

Ruedi

[CPL-IR]

Altimeter 29.82 Remark, automatisch erstellt von Station mit Regen/Schnee Niederschlagssensor, SLP ist der auf QFE korrigierte Wert des Luftdrucks und das T hat was mit Taupunkt und Temperatur zu tun. Was es aber genau ist, weiß ich im Moment leider auch nicht.

 

Da sind halt unsere mitteleuropäischen Metars um einiges einfacher :)

[Wolkenschieber]

METAR Report für: - PAOM

Beobachtungszeit: 15.xx.xxxx 11:53 Uhr UTC

 

Wind ...........: aus 170° mit 8 kt

Wolken .........: bedeckt (8/8) in 300 ft über Flugplatzniveau

Temperatur .....: 09°C

Taupunkt .......: 09°C

 

 

http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/1543.pdf

[FlyRudolf]

Lieber Bernd

 

Vielen Dank für den input. Soweit bin ich auch gekommen. Mich interessiert

den markierten Teil

sprich den roten Teil!

 

Mit besten Grüssen

Ruedi

[CPL-IR]

Mich interessiert

sprich den roten Teil!

 

Mit besten Grüssen

Ruedi

 

Habe ich doch schon so gut es geht übersetzt... ;)

[Wolkenschieber]

Sorry, gleich wird er wieder dicker.

 

A

Ist Altimeter setting

 

RMK

Steht für Remark Indicator (bei METAR)

 

A02

Steht für automatische Wetterstation

SLP

Druck auf Meereshöhe (990

 

T

Steht für Temperatur, hier 8,9 Grad und Taupunkt 8,9 Grad Celsius

 

Die 5 stelligen Zahlen bedeuten: 6 stündl. Temp

Mit 1 beginnend: 6 stündl. Max. Temp

Mit 2 beginnend: 6 stündl. Min. Temp

Mit 5 beginnend: Die Druckänderung in den nächsten 3 Std. (Hectopascal Zehnern)

[Wolkenschieber]

Diese Zahlenkolonnen nennen sich Additive and Automated Maintenance Data. Daher diese A02 davor. Es gibt dann noch A01., worin sich das genau unterscheidet, ist mir im Augenblick nicht ganz geläufig, weil beides automatische Stationen sind (glaube ich wenigstens zu erinnern).

 

Bei 6 am Anfang geht es um Niederschlagsmengen

 

Bei 4 um Schneehöhen

 

Bei 9 um das Wasseräquivalent für Schnee auf dem Boden

 

Bei 8 um Wolkenart.

 

Das war es glaube ich. Genau müsste ich aber auch noch mal nachsehen

 

 

Mal hier nachschauen, vermute das war es:

 

http://www.ofcm.gov/

 

 

Sehe gerade, die 3 fehlt, weiß aber auch gerade nicht, was das schlüsselt.

 

Steht alles im Federal Meteorological Handbook No.1. Müsste man im Netz finden. Zumindest habe ich mir das mal in USA runtergeladen.

 

Bin gerade nicht zuhause, kann daher nicht nachsehen, wie das Teil genau heißt und wer Verleger ist.

[Wolkenschieber]

Wusst ichs doch, hier gibt es auch die übrigen Bände, aber das, um was es hier geht, steht in Band 1.

 

http://www.ofcm.gov/homepage/text/pubs.htm

[CPL-IR]

Ja, das A steht für eine Automatische Station ;)

[Wolkenschieber]

Ja, das A steht für eine Automatische Station ;)

 

Schon klar, aber der entscheidende Hinweis ist ja, dass A01 keinen und Ao2 einen automatischen Niederschlagsarterkennungsmechanismus hat (Superwort).

 

Also im Ernst, die Station kann die Art des Niderschlags genau bestimmen, nicht nur die Menge über "Auffangtöpfchen".

[FlyRudolf]

Guten Morgen!

 

Dank Eurer Hilfe kam ich dem Ziel etwas näher:

 

RMK AO2 SLP099 T00890089 10094 20089 58012

 

AO2: automated station with a precipitation discriminator

SLP099: At designated stations, the sea-level pressure shall be coded in the format SLPppp, where SLP is the remark identifier and ppp is the sea-level pressure in hectopascals, 1009.9

T00890089: Temperature + 8.9 Dew Point + 8.9

10094: 6-Hourly Maximum Temperature; 9.4 deg C

20089: 6-Hourly Minimum Temperature; 8.9 deg C

58012: 3-Hourly Pressure Tendency; Atmospheric pressure now lower than 3 hours ago, steady or increasing, then decreasing; or decreasing then decreasing more rapidly, by 1.2 hectopascal

 

Sources:

US MET Publications

Federal Meteorological Handbook No. 1 - Surface Weather Observations and Reports

 

Danke!

 

Gruss

Ruedi