Flightradar 24.com

[Peter Gloor]

Am 23.3.2011 um 15:22 schrieb Bruno LSMA:

 Und die Chemtrails waren einfach nur genial.

Die heissen Contrails, ausser du bist ein Aluhut.

Peter

[Loris]

Mir ist aufgefallen, dass viele Langstreckenflüge der Swiss nach Nord-Amerika derzeit "besondere" Callsigns aufweisen (heute und bereits in vergangenen Tagen). Einige Beispiele:
LX40 ist normalerweise SWR40 fliegt aktuell aber regelmässig als SWR29M

LX86 normalerweise SWR86 aktuell als SWR41A

LX14 normalerweise SWR14E aktuell als SWR51N

es gibt noch weitere. Andere Flüge (bspw. BKK) haben ihre Callsigns behalten.

 

Weiss jemand ob es dafür einen bestimmten Grund gibt oder ist das einfach eine Neuzuteilung der Callsigns?

 

LG Loris

[Alexh]

vor 53 Minuten schrieb Loris:

Mir ist aufgefallen, dass viele Langstreckenflüge der Swiss nach Nord-Amerika derzeit "besondere" Callsigns aufweisen (heute und bereits in vergangenen Tagen).

 

Das ist auch auf Europa-Flügen der Fall. Irgend jemand tobt sich da mit der Erstellung „kreativer“ Rufzeichen aus.

 

Gruß Alex

[pinball]

Die "neue" Il-96 CU-T1250 scheint am 6. Mai als CU5460 den Flug HAV-VKO direkt in 16:58 gefolgen zu haben.

Ist das realistisch? 17 Stunden nonstop?

[Heiri_M]

Ich bin nicht sicher, aber ich glaube, eine B777-200 LR dürfte das auch schaffen, das wäre etwa Zürich - Perth (Australien)

[SierraCharlie]

Am 21.5.2024 um 21:58 schrieb pinball:

Die "neue" Il-96 CU-T1250 scheint am 6. Mai als CU5460 den Flug HAV-VKO direkt in 16:58 gefolgen zu haben.

Ist das realistisch? 17 Stunden nonstop?

 

Die 17h Flugzeit auf FR24 scheint ein Datenfehler zu sein. Wenn man im Playback die Abflugs- und Ankuftszeiten in UTC anschaut, sieht man, dass der Flug ca. 10-11h dauerte.