frankito Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 Hi all, to whom it may concern: Gestern Nacht online bei IVAO von Luton EGGW nach Koeln EDDK: Gab im Cruise sportlichen Wind mit rund 150 Knoten aus westlicher Richtung. Gegen die Speedrecords bei http://www.groundspeedrecords.com kann ich vielleicht nicht ganz mithalten, aber ich fand 145 kn Crosswind und spaeter nach Kurswechesl sogar 567 kn Groundspeed bei FL 330 in Mitteleuropa schon ganz beachtlich: Wollte das gern euch teilen. (Flieger: LH A321 Aerosoft, Active Sky Evolution real weather, REX). Quote
JulianEDFM Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 Virtuell reichts. ;) http://www.rhnet.de/focusdesigns/ivaogroundspeeds/commercial.php Wenn es ein -200er war hast du den aktuellen Rekord um 1 Knoten geschlagen. :) Lg, Julian (der, der den A346 Rekord inne hat :007:) Quote
Tobias Augsburg Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 Immer wieder geil, wie ein Kaputter durch die Luft zu rasen. :D Ich hatte es letztens mit Rückenwind von 100 Knoten auf 575 Knoten geschaft. Einfach ein geiles "Gefühl". Quote
frankito Posted January 2, 2012 Author Posted January 2, 2012 Virtuell reichts. ;) http://www.rhnet.de/focusdesigns/ivaogroundspeeds/commercial.php Wenn es ein -200er war hast du den aktuellen Rekord um 1 Knoten geschlagen. :) Lg, Julian (der, der den A346 Rekord inne hat :007:) hey cooler tipp, kannte ich noch nicht, die seite, den spass mache ich mir und sende mal meine shots ein! Quote
Seba83 Posted January 3, 2012 Posted January 3, 2012 N, Abend, musste ich heute auch feststellen von Dublin nach Zürich über 550kn GRS bei 35000ft. Da ging der Flug ziemlich flott, allerdings hatte ich auch ordentliche Turbulenzen überm Kanal. Danke Tief Ulli :p. @frankito: wie sahs bei Dir mit den Turbulenzen aus? Hab leider keine Shots gemacht, Sorry. Wetter hab ich auch REX benutzt mit ner 737-800. Liebe Grüsse Sebastian Quote
frankito Posted January 4, 2012 Author Posted January 4, 2012 Moin, laengere Phasen mit Turbulenzen hielten sich erstaunlicherweise in Grenzen, wenn man von den FS typischen ploetzlichen Windwechseln mal absieht, die hab ich aber auch bei wesentlich weniger markentem Wetter, liegt wohl am nicht perfekt laufenden Zusammenspiel von FS, FSUIPC und Active Sky... Quote
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