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16.01.2013 | LSZH / Dübendorf | Skyguide | Evakuierung Kontrollzentrum


vfr-sep

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Was tun die Piloten in einem solchen Fall, wenn ihnen der Lotse einfach keine Antwort mehr gibt

 

Anhalten und warten:005:

 

Nein im Ernst, war der Turm in Kloten auch betroffen, ich meine technisch.

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Hallo Zusammen

 

Hier die Medienmitteilung von Skyguide.

 

Es war ein falscher Alarm, vielleicht kann die Moderation den Titel anpassen.

 

Ich nehme mal an die Flugsicherung ist irgendwo redundant im Gesamt-System, zumindest teilweise. Es könnte ja durchaus vorkommen das ein grösseres Ereignis einen Standort ausser Gefecht setzen kann.

 

Gruss Cederic

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Was tun die Piloten in einem solchen Fall, wenn ihnen der Lotse einfach keine Antwort mehr gibt, weil die alle ihre Arbeitsplätze verlassen mussten?

 

Wenn es sich (wie in diesem Fall) um den Sektor ausserhalb des Kontrollturms handelt (sprich Tower und approach) werden die Piloten angewiesen, die nächsten Kontrollzentren zu kontaktieren. Sprich: die Lotsen werden nicht einfach plötzlich weg sein...

 

Sollte dies trotzdem einmal passieren (plötzlich weg sein), dann ist es für den Piloten am besten, den Flugweg und die Flughöhe beizubehalten und selbständig das nächste ATC - Center aufzurufen....

 

Gruss

Patrick

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Weiss nicht ob die Aussage

 

Wann wendet die Skyguide das Szenario «Clear the sky» an?

Es kommt zum Zug, wenn die Sicherheit der Menschen im Flugsicherungszentrum in Gefahr ist. Dabei kann es sich um Feuer oder kriminelle Machenschaften handeln.

 

so gescheit bezüglich allfälligen Scherzkeksen und Luftfahrt-Hasser war.

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