Swiss 777

[Urs Wildermuth]

vor 4 Minuten schrieb guy:

Ob das sich rentiert ?  Wird wohl, sonst würden sie's sicher nicht tun. Erstaunlich ! 

 

Denke da spielt mehr mit. Verkehrsrechte die flöten gehen wenn man nicht nutzt, Crews, die ja doch auch Flüge brauchen um current zu bleiben e.t.c. Dazu kommt, ja, Fracht ist zur Zeit sehr gefragt, da wegen den ausgefallenen Flügen massiv Kapazität fehlt. Ob sie immer noch auch pax sitze mit Fracht füllen weiss ich nicht, aber auch das wurde ja gemacht. Dann noch Maintenance die auch die stillgelegten Flieger brauchen.. Denke das gibt ne Mischrechnung in wie fern das "rentiert" oder nicht.

 

Ich frag mich eher, was die mit den ganzen A320 Piloten machen, wenn sie ja offenbar die gesamte Flotte stilllegen über den Winter.

[Alexh]

vor 9 Minuten schrieb Urs Wildermuth:

Ich frag mich eher, was die mit den ganzen A320 Piloten machen, wenn sie ja offenbar die gesamte Flotte stilllegen über den Winter.

 

Die drei A32xneos werden ja weiterbetrieben, dafür benötigt es zumindest einen kleinen Pool an Piloten, mit Hoffnung auf ein wenigstens etwas besseres Vorweihnachtsgeschäft. Aber dass der Großteil der Piloten daheim sitzt, nach ein paar recht harten Jahren in denen man sich etwas mehr Ruhe gewünscht hätte, ist schon ein massiver Kontrast, wenn nicht sogar Schock.

 

Gruß Alex

[G-GFFD]

LX92 (GRU) wurde gestern und heute jeweils gecancelt - gibts aktuell Probleme mit der Verfügbarkeit der 777?
Heute morgen wurde der Flug von gestern als LX7092 nachgeholt.

Bin morgen auf LX92 gebucht (mit dem tag-on GRU-EZE).

 

[ErnstZ]

vor 8 Stunden schrieb G-GFFD:

LX92 (GRU) wurde gestern und heute jeweils gecancelt - gibts aktuell Probleme mit der Verfügbarkeit der 777?
Heute morgen wurde der Flug von gestern als LX7092 nachgeholt.

Bin morgen auf LX92 gebucht (mit dem tag-on GRU-EZE).

 

Ich vermute, eine der 777 ist aktuell ausgefallen. Zumindest ist die HBJNB seit dem 27. am Morgen und die JNJ seit gestern Nachmittag nicht mehr in der Luft.

 

Der Flug LX92, welcher „nur“ bis GRU geht, wird bei Verfügbarkeitsproblemen gerne mal annulliert und auf den nächsten Morgen verschoben, weil durch die normalerweise 10 Stunden Standzeit der Rückflug trotzdem pünktlich durchgeführt werden kann. Ich behaupte mal, das machen sie nur an Tagen, an denen kein Weiterflug nach EZE geplant ist. An diesen Tagen können sie LX288 nach JNB auf den nächsten Morgen legen, weil auch der Flieger vor dem Rückflug den ganzen Tag in JNB herumsteht.

 

Grüsse Ernst

[Alexh]

vor 22 Minuten schrieb ErnstZ:

Ich vermute, eine der 777 ist aktuell ausgefallen.

 

Korrekt.

 

vor 22 Minuten schrieb ErnstZ:

Ich behaupte mal, das machen sie nur an Tagen, an denen kein Weiterflug nach EZE geplant ist. An diesen Tagen können sie LX288 nach JNB auf den nächsten Morgen legen, weil auch der Flieger vor dem Rückflug den ganzen Tag in JNB herumsteht.

 

GRU/EZE und JNB (übrigens LX282) hängen nicht zusammen, da es unterschiedliche Flugzeugtypen sind. B777 vs. A340.

 

Gruß Alex

[ErnstZ]

vor 13 Stunden schrieb Alexh:

GRU/EZE und JNB (übrigens LX282) hängen nicht zusammen, da es unterschiedliche Flugzeugtypen sind. B777 vs. A340.

 

Gruß Alex

Stimmt, da habe ich zu wenig weit überlegt...

 

Heute Abend wird übrigens LX176 nach Singapore annulliert.

 

Grüsse Ernst

[A340 Fan]

Schade, dass HB-JMG schon weg ist. Wäre zumindest bezüglich der Anzahl der Sitze der ideale Ersatz für eine B777.

[Alexh]

vor 29 Minuten schrieb A340 Fan:

Schade, dass HB-JMG schon weg ist. Wäre zumindest bezüglich der Anzahl der Sitze der ideale Ersatz für eine B777.

 

Das würde aber nichts bringen, denn die Crew die am Zielflughafen wartet, ist nur auf der B777 geschult.

 

Gruß Alex