Umsteigen in Reykjavík

[Volume]

Ich hätte da mal eine Frage...

Icelandair bietet ja reichlich günstige Flüge über den Atlantik, die alle mit sehr knappen Umsteigezeiten in Reykjavík arbeiten.

Das ist für die ja ihr Hauptgeschäftsmodell, deshalb habe ich relativ viel Vertrauen, dass es in 1:10 oder so machbar ist, aber wie genau ist die Praxiserfahrung? Muss man durch irgendwelche Kontrollen und Terminals wechseln, oder ist das ganz simpel international rein, international raus? Das Wetter ist ja nicht das beste dort, wie oft muss man mit Verspätungen oder Ausfällen rechnen?

 

Gruß

Ralf

[oneworldflyer]

Das Terminal ist klein und übersichtlich, leider aber oft überfüllt. Aus Europa (Schengen) nach USA musst du nur durch die Passkontrolle (es gibt eine Lane speziell für USA Flüge, wohl noch zusätzliche Befragug/Security), das reicht zeitlich gut, die Wege sind sehr kurz.

Bearbeitet 2. Mai 2016 von florens

[FalconJockey]

Aber Icelandair...naja!! Gönne Dir lieber ein Business Class Ticket mit Reisebeginn in Skandinavien. Bin gerade aus Florida zurückgekommen, habe 1380 EUR für CPH-YYZ-MCO | MIA-FRA(-CPH) bezahlt, Air Canada und Lufthansa.

[Nils J.]

... Ticket mit Reisebeginn in Skandinavien ...

 

Aber hierzu benötigt man ja trotzdem noch ein Ticket dort hin (hier CPH) und wieder heim? Oder verstehe ich das falsch?

[oneworldflyer]

Aber hierzu benötigt man ja trotzdem noch ein Ticket dort hin (hier CPH) und wieder heim? Oder verstehe ich das falsch?

 

Ja

[FalconJockey]

Genau. Meist kann man den Rückweg aber so routen, dass Du über den Heimatflughafen nach CPH (oder was auch immer Dein offizieller Ausgangsflughafen ist) fliegst und dort einfach aussteigst. Ich habe meine Reise ab CPH nach Florida gerade in FRA beendet, habe den Anschluss nach CPH leider verpasst, wegen Jetlag verpennt. Für den One-Way von FRA nach CPH vor Reisebeginn habe ich 80 EUR bezahlt, mit SAS.

[Volume]

Aber Icelandair...naja!! Gönne Dir lieber ein Business Class Ticket mit Reisebeginn in Skandinavien.

Es geht eben leider auch um die Abflugzeiten, darum welche Flüge ich überhaupt noch erreichen kann.

Auch in Deutschland gestartet bietet SAS ziemlich attraktive Preise, aber die Umsteigezeiten in Skandinavien sind meist auch extrem knapp kalkuliert, obwohl das mit Businessticket funktionieren müsste. Aber die Abflugzeiten sind einfach zu früh.

 

Danke erstmal.

Ralf