Als die Swissair Flotte gegroundet wurde!

[Joerg Schoenfelder]

Kam Lufthansa mit der A340-300 nach Zürich!

 

Wir stehen noch am Gate B47 und holen die Erlaubniss für den Pushback und Triebwerkstart

 

Pushback vorbei und wir taxeln froh und munter zur 25R

 

 

Wir stehen startbereit auf der 25R und geben Gas

 

ROTATE

 

Wir drehen auf Steuerkurs und steigen auf die Reiseflughöhe

 

Und so dudeln wir durch die Luft

[]

 

Kaum waren wir auf der Reiseflughöhe gingen wir auch schon wieder in den Sinkflug

 

Im Final

 

 

 

Am Gate und da lichtet und schon ein Spotter ab

 

 

Ich hoffe der bericht gefällt euch

 

MFG Jörg

[Gast Condor]

Echt super!Und ne interessante Strecke.

[Tis]

Hi Jörg,

 

ausser der Tatsache, dass man in Zürich nicht auf der Piste 34 landet, ist der Bericht super, und auch die Bilder vermögen zu überzeugen! Da du ja für die Wahl der Piste zu 90% unschuldig bist, wirst du ohne Gefängnisstrafe davonkommen, hast aber 5 Raten an je einem Flugbericht abzuzahlen, bis in zwei Monaten ;)

(Oh mann, hab zuviel Alexander Hold geschaut :rolleyes: )

 

Also, ich warte sehnlichst auf die Ausführung der Strafe!

 

Vielen Dank und bis bald,

Tis

 

P.S. War das mit dem A340 wirklich so?

[ThomasF]

Hallo Tis

 

Das stimmt nicht ganz. Ab diesem Sommer wird im Zuge des Staatsvertrages wohl regelmässig auf Piste 34 angeflogen werden, und verboten ist es eigentlich auch nicht! Nur wurde/wird deis nicht so gehandhabt...

 

@Jürg: Ein schöner Bericht, mit shcönen Bilder. Für meinen Geshcmack aber zu wenig Kommentare :)

 

Gruss Thomas

[Tis]

Hm,

 

Thomas, ich hab einfach noch nie einen Airliner auf der 34 landen sehen, und auch noch nie eine Approach Chart, die dieses Verfahren darstellen würde gesehen....kann mich auch irren ;)

 

Tis

[ThomasF]

Was ja nicht heisst, dass es verboten ist ;)

 

Es wird einfahc nciht praktiziert, das e shalt auch die Kapazität einschränkt (28 Take Offs müssen unterbrochen werden, usw)

Und zudem war es ja bisher nicht nötig, abe rjetzt wo die Süddeutschen (oder besser die Politiker) das anders wollen...

[Joerg Schoenfelder]

@Tis Erstmal Danke! Ja das mit der A340 war so!

@Condor Danke

@Thomas F Ebenfalls Merci!

 

MFG Jörg

[Gast B777-200]

Naja, so toll find ich den Bericht net!Der A340 hat nicht gerade die beste Qualität(wieso macht nicht einer mal nen ordentlichen A340-300?):rolleyes:!Außerdem sind deine Komentare sehr dürftig!

[Joerg Schoenfelder]

@777

 

Naja an der Qualität des Fliegers kann ich nix machen und wie soll ich bitte viele Kommentare in nen bericht reinstopfen, wenn der Flug kurz ist ( soll ich etwa schreiben ,, und da hats die Mücke beim Take-off an der Fensterscheibe zerdatscht:D ?)

 

MFG Jörg

[Gast B777-200]

Ne dreamair, aber vergleich doch deine Beiträge zu den Screens mit anderen!Die sind, leihenhaft!:001:

[Mike Strasser]

Hallo zusammen

 

Zuerst mal danke Jörg für Deinen Beitrag. Eine Interessante Grundidee, die vielleicht etwas, sagen wir mal "unglücklich" rüber kommt. Dazu aber später...

 

Kritik, Hannes ist natürlich sinnvoll und auch erwünscht, allerdings sollte man vielleicht probieren, diese etwas konstruktiver zu gestalten.

Ich glaube, es ist erst Jörg's zweiter oder dritter Screenshotbericht, und er ist sicher daran interessiert, diese interessant zu gestalten. Er hat auch nie irgend was gross angepriesen. Da je bekanntlich noch kein Meister vom Himmel gefallen ist, sollten wir probieren, etwas konkreter und gerechter zu kritisieren.

 

 

Ich formuliere jetzt meine Kritik mal folgendermassen:

Deinem Flugbericht, Jörg, liegt eine priesante Angelegenheit zugrunde. Das Grounding der Swissair. An jenen Tagen kamen tatsächlich viele, für Zürich sehr ungewohnte Flugzeuge nach Zürich. Darunter auch die A340 der Lufthansa.

Leider wird man durch den Tiltel aber etwas iriitiert, erwartet man doch irgendwas direktes im Zusammenhang mit dem Swissairgrounding. Dies finde ich persönlich jedoch nicht sooo tragisch, aber ich hatte irgend was anderes erwartet.

 

Dass nicht jeder ein ultraHighend-PC zuhause hat ist klar und dass die Shots dann halt auch nicht so optimal rauskommen ist eigentlich normal.

Hier zählt für mich dann eher die Sujetwahl und, jetzt kommt's auch von mir, der Text.

Hat man nicht optimale Bedingungen, qualitativ hochwertige Shots zu macheen, sollte man wenigstens versuchen, dies mit einem spannenden Text zu "kompensieren". Thomas und Hannes haben es ja schon angetönt.

Hier hättest Du nun voll in die "Textkiste" greifen und Deinen ansonsten, ins Sachen Optik und Flugstrecke, unspektakulären Flug in eine spannende Geschichte packen sollen. So bekämen die Bilder gleich wieder eine andere Optik.

 

Hat man keinen Bock dazu, lässt man das ganze lieber sein, oder, man macht gleich einen anderen Titel, der keine zu grossen Erwartungen weckt (z.b. "Kurzflug Frankfurt-Zürich mit LH-A340, ein paar Eindrücke...") und schreibt dann gar nichts dazu. Allerdings sollte dann die Qualität noch etwas besser sein.

 

Ein Screenshotbericht zu erstellen ist mit sehr viel Arbeit verbunden. Nimm Dir diese Zeit (und ein bisschen mehr...;)), es lohnt sich.

Überlege Dir vielleicht auch, was Du selbst in einem Screenshotbericht sehen willst und probiere dies dann umzusetzen. Wie gesagt, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.

Schau sonst doch auch mal noch in meinen Tipp-Thread, vielleicht kannst du von da noch das eine oder andere umsetzen.

 

Ich freue mich auf Deinen nächsten Bericht.

[Joerg Schoenfelder]

@ Mike

 

Danke werde deine Tipps beachten und befolgen grosser guru ;)

 

 

MFG Jörg

[Jürg Bertschinger]

Ha...., nun muss ich auch noch meinen Senf dazu geben :004: ;)

 

ich hab zwar bisher relativ wenig abgeliefert in Sachen Berichte und doch......., ich staune, wie hoch offensichtlich das Niveau hier mittlerweile ist :eek:.

 

Jörg, mein fast Namensvetter ;) , hat zwar einen etwas unspektakulären Flug für Seinen Bericht gewählt, doch finde ich, das gibt niemandem das Recht, Seinen Bericht mit einer unkonstruktiven Kritik einzudecken (Damit bist nicht Du Mike gemeint ;) )

 

Ich denke, wir sind in letzter Zeit mit solch überragend phantastischen Bildern eingedeckt worden, dass wir für das einfachere einfach kein Auge mehr haben wollen :001:

 

Das finde ich schade, denn wie's Mike schon erwähnt hat: Es ist jedesmal eine Heidenarbeit und mit einem gründlichen Zeitaufwand verbunden, einen Bilderbericht zu erstellen. Und nicht jeder hat soviel Zeit wegen diverser anderer Verpflichtungen in Seinem Umfeld :002:

 

Gerade dieses hohe Niveau ist es, was mich hin und wieder etwas abschreckt, wieder mal selbst einen Bericht zu posten, obwohl ich mittlerweile auch einen "High-End-PC" mein eigen nennen darf. (Abgesehen davon: Ich fliege lieber, als das ich Berichte "schreibe" und das mit der Zeit ist ja eben auch so eine Sache ;) )

 

Deshalb, lieber Jörg........:

Danke für Deinen Bericht und für die Mühe, die Du Dir gegeben hast. So haben wir nun gesehen, was auf die Stadt Zürich zukommt wenn im Laufe des Jahres die Südanflüge eingeführt werden (Ich freu mich drauf, denn dann hab ich einen super Spotterplatz auf meinem Balkon :D )

 

Gruss

Jürg

[Joerg Schoenfelder]

@ Jürg beinahe Namensvetter und Leidensgenosse

 

Danke:D

 

MFG Jörg