Freigaben bei Straight-In VFR Approach

[DaMane]

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Off-topic:

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By the way, die Frequenzbelastung ist zusätzlich erhöht, weil wir in der Schweiz darauf beharren, sich abzumelden (report leaving CTR / leaving CTR / You may leave the frequency). Dies ist natürlich völliger Quatsch, da es auch komplett ohne geht. .................

Auch wenn es dich nicht trösten wird, in Deutschland wird es genauso gehandhabt. Die Regeln für den Ein- und Ausflug aus Kontrollzonen (oder auch anderen kontrollierten Lufträumen) beginnen und enden eben nicht erst beim über- oder durchfliegen der Grenze, sondern ausserhalb über den Pflichtmeldepunkten. Sobald Du dich beispielsweise über dem Einflug-CRP gemeldet, und eine Einflugfreigabe in die CTR erhalten hast, gelten die Regeln der Kontrollzone für dich (Hörbereitschaft, ggf. Höhenvorgaben, evtl. SQWK, etc) ab sofort, auch wenn du noch 2 NM von der CTR-Grenze entfernt bist. Umgekehrt mußt Du beim Ausflug aus der Kontrollzone das überfliegen des Pflichtmeldepunktes der zugewiesenen Abflugstrecke melden, der ja ebenfalls außerhalb der CTR liegt. 

Fazit: eine vorgeschriebene Kommunikation mit ATC endet immer erst mit der Erlaubnis zum Verlassen der Frequenz.

 

...............Sobald man nicht mehr im Class Delta ist, gibt es keine Pflicht mehr für Two-way-communication. Deshalb funkt man in den USA beim Verlassen der CTR einfach gar nicht und so wird sehr viel Platz frei auf der Frequenz.

Und woher weiß ein US-Controller, wer sich noch alles in senem Luftraum tummelt, wenn sich keiner abmeldet?

 

 

Gruß

Manfred

Bearbeitet 20. Oktober 2017 von DaMane

[Chipart]

Diese Praxis in Europa finde ich als FAA-Pilot eh seltsam. Class Delta schreibt nur two-way communication vor. 

Was aber in diesem Fall daran liegt, dass die USA Class Delta nicht ICAO-konform verwendet!

 

Deswegen wäre richtiger zu schreiben: *In den USA* sieht Class Delta nur Two-Way-Communication vor...

 

Florian